高速路基土石方施工方案內容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
成資渝高速公路TJ7標段全長(cháng)17.02km,起于K146+500,止于K163+502,龍臺互通連接線(xiàn)全長(cháng)7km。 主線(xiàn)共設置互通2處,其中樞紐互通1處(內遂樞紐),落地互通一處(龍臺互通)。大橋6座,中橋4座,匝道橋5座;服務(wù)區1處(安岳
本段路線(xiàn)總長(cháng)18.019806 km,全線(xiàn)路基總挖方38.916萬(wàn)方, 本項目K4以后路段,沿線(xiàn)出露的地層主要為薄~中厚層變余砂巖、板巖;分布較廣,但巖石強度較低。
本標段路基主要分為二段,即K47+751.54~K48+375、K48+575~K49+680。路基起于四會(huì )市石狗鎮謳坑村,止于四會(huì )市黃田鎮沙塘坑村。
賀州至巴馬高速公路鐘山至昭平段路線(xiàn)全長(cháng)54.01KM,起點(diǎn)接鐘山,至昭平段為終點(diǎn),路線(xiàn)總體沿東西走向,途經(jīng)鐘山縣同古鎮、鐘山縣清塘鎮、平樂(lè )縣源頭鎮、昭平縣走馬鄉、昭平鎮、昭平縣城。本分部位于昭平縣境內,路線(xiàn)全長(cháng)7.5公里,起點(diǎn)位于賀州市昭平
項目位于贛州市南康區境內、大廣高速K3054+127里程處,向東設1處匝道收費站后,經(jīng)竹坑西側向北繞行,依次下穿大廣高速既有橋、在建贛韶鐵路疏解線(xiàn)(橋梁段)、京九鐵路既有橋和在建贛韶鐵路(橋梁段)后接至G105國道,并與規劃倚峰大道對接,是
路基土石方施工方案(45頁(yè)), 可編輯,供設計師參考。
本段主要工程數量: 路基土石方挖方200.3萬(wàn)m3,填方166.5萬(wàn)m3,多余土石方運至規劃棄土場(chǎng)。
本工程項目位于萬(wàn)源市境內,起點(diǎn)位于與重慶市城口縣接壤的沿河鄉岔溪口,經(jīng)大竹河鎮、廟坡鄉、皮窩鄉、梨樹(shù)鄉和官渡鎮(K57+405)與G210線(xiàn)和線(xiàn),經(jīng)萬(wàn)源城區后在石崗村坪溪橋(K76+600)與G210線(xiàn)分線(xiàn),止與萬(wàn)源市長(cháng)石鄉苦蕎埡隧道出口(
張承高速公路二期B標項目部起點(diǎn)樁號K75+700,終點(diǎn)樁號K92+000,全線(xiàn)16.3Km。全線(xiàn)按雙向四車(chē)道標準建設,設計速度80Km/h,路基寬度24.5米。設計路基挖方約137.9萬(wàn)m3;填方約105.81萬(wàn)m3;土工格柵鋪筑45774
項目規模為新建互通1座,匝道長(cháng)約2.8公里,連接線(xiàn)長(cháng)約2.1公里。主要工程數量為路基挖方為117.25萬(wàn)方,路基填方為62.19萬(wàn)方,大橋132m/1座,中橋84.2m/2座,小橋21.08m/1座,蓋板涵19座
本次建設項目為京開(kāi)高速主、輔路拓寬改造工程,其中主路起點(diǎn)魏永路,終點(diǎn)至西黃垡橋,全長(cháng)11.4km。東、西輔路起點(diǎn)魏永路,終點(diǎn)大禮路,其中西輔路全長(cháng)約12.9km,東輔路全長(cháng)約12.7km,兩側累計全長(cháng)25.6km。
本次建設項目為京開(kāi)高速主、輔路拓寬改造工程,其中主路起點(diǎn)魏永路,終點(diǎn)至西黃垡橋,全長(cháng)11.4km。東、西輔路起點(diǎn)魏永路,終點(diǎn)大禮路,其中西輔路全長(cháng)約12.9km,東輔路全長(cháng)約12.7km,兩側累計全長(cháng)25.6km。
都勻濱江小馬路工程位于黔南州都勻市南部,項目起于小圍寨海咬附近接墨福路(規劃),止于都勻東火車(chē)站東南方接經(jīng)開(kāi)區10 號路,為都勻城市路網(wǎng)的重要組成部分,是都勻中心城區與都勻東火車(chē)站之間距離最短的通道,同時(shí)也是一條休閑、觀(guān)景的生態(tài)路。道路全長(cháng)
本合同段路基土石方工程有:路基挖方769735m3,其中挖土方537154m3,挖石方248897m3;路基填筑734116m3。本段設有三個(gè)工區(K59+500~K62+000,K62+000~K65+000,K65+000~K68+10
1)工程名稱(chēng):寧波市農業(yè)實(shí)驗場(chǎng)職工臨時(shí)住房建設項目工程 2)建設地點(diǎn):寧波市鄞州區邱隘鎮 3)建設單位:寧波市農業(yè)實(shí)驗場(chǎng) 4)設計單位:北京中元工程設計顧問(wèn)公司 5)監理單位:寧波市萬(wàn)里工程監理有限公司 6)本工程共有8幢職工臨時(shí)住房,分兩
本工程建設凈用地面積為26549.4㎡,總建筑面積119472.8㎡,地上計入容積率建筑面積97911.7㎡,住宅建筑面積94812.4㎡。 地下設置一層地下室,平時(shí)為停車(chē)場(chǎng),戰時(shí)為二等人員掩蔽所,平戰轉換通過(guò)臨戰封堵來(lái)完成。建筑物地下部分
場(chǎng)地地質(zhì)條件,編制依據,本工程的特點(diǎn)及重點(diǎn)與難點(diǎn)
本工程為xx至xx速公路(xx至xx段)工程段第三分部,路線(xiàn)總長(cháng):10.7Km,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線(xiàn)LK37+865~LK40+815.728)。本分部工程量主要包括:路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)方、
本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,路線(xiàn)總長(cháng):10.7Km,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線(xiàn)LK37+865~LK40+815.728)。本分部工程量主要包括:路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)方
路基土石方施工總體方案為:土方用推土機堆料、裝載機或挖掘機配合自卸車(chē)施工為主,分層開(kāi)挖和全斷面開(kāi)挖相結合。所有的石方開(kāi)挖一般采用深孔微差法爆破與淺孔爆破相結合進(jìn)行松動(dòng)爆破或壓渣擠壓爆破。爆破后進(jìn)行開(kāi)挖施工。當石方開(kāi)挖靠近邊坡坡面時(shí),采用光面
項目位于贛州市南康區境內、大廣高速K3054+127里程處,向東設1處匝道收費站后,經(jīng)竹坑西側向北繞行,依次下穿大廣高速既有橋、在建贛韶鐵路疏解線(xiàn)(橋梁段)、京九鐵路既有橋和在建贛韶鐵路(橋梁段)后接至G105國道,并與規劃倚峰大道對接,是
本段主線(xiàn)高速公路設計行車(chē)速度為80Km/h,路基寬24.5m,其中:行車(chē)道寬2×3.75m,硬路肩寬2.50m,(含右側路緣帶寬0.5m),中央分隔帶2.0m,左側路緣帶寬0.5m,土路肩寬0.75m。路緣帶、行車(chē)道、硬路肩橫坡采用2%,土
本工程交付顧客使用后,在規定期限內因工程質(zhì)量造成的質(zhì)量缺陷和質(zhì)量事故由項目部負責保修,對非工程質(zhì)量造成的問(wèn)題,項目部應盡可能為業(yè)主提供滿(mǎn)意的服務(wù)。
本工程公路標準為一級公路,設計車(chē)速60Km/h。路基寬度采用27.5米,3.75米硬路肩+2×3.75行車(chē)道+0.5米路緣帶+4米中央分隔帶+0.5米路緣帶+2×3.75米行車(chē)道+3.75米硬路肩。試驗段位于道路樁號為K1+003.44—K
編制依據及原則,工程概況,總體施工安排,主要工程項目的施工方案、施工方法,質(zhì)量、工期、安全及其他技術(shù)組織措施
施工內容為土石方爆破、開(kāi)挖、調配、安全環(huán)保保證體系、質(zhì)量保證體系。
工程概況 1、概述 懷化市儲備庫土石方工程,本工程主要包括:土石方開(kāi)挖、土石方回填、巖石爆破、外運工程。 2、工程位置:本工程位于懷化市井坪村沿河路段。
土石方圍堰專(zhuān)項施工方案土石方圍堰專(zhuān)項施工方案土石方圍堰專(zhuān)項施工方案土石方圍堰專(zhuān)項施工方案土石方圍堰專(zhuān)項施工方案
本工程是河道防洪工程的延續,工程范圍從李明槽埡出口6+800至7+490河段。根據施工圖紙的要求,山體、河道開(kāi)挖、場(chǎng)地平整達到設計要求即可。
本標土石方明挖工程施工范圍:左、右壩肩、壩基開(kāi)挖與支護、放空導流洞和取水洞進(jìn)出洞口的土石方明挖與支護等工程。
工程概況: 渠道開(kāi)挖斷面為梯形斷面,坡比為1:2.25和1:2.5,渠底寬為18.5~20m。本標段沿線(xiàn)共有建筑物11個(gè),包括:3座左岸排水建筑物,2座渠渠交叉建筑物,3座公路橋,3座生產(chǎn)橋。本標段渠道土石方明挖工程量為319.4萬(wàn)m3,其
約15.5m,上部10m范圍內1:1放坡,坡面采用人工打入式土釘+鋼筋網(wǎng)噴射混凝土護面,下部采用機械鉆孔灌注樁-預應力管式錨桿支護結構。
真鄉風(fēng)電場(chǎng)位于湖南省邵陽(yáng)市邵東縣,與縣城直線(xiàn)距離約為50km,與邵陽(yáng)市直線(xiàn)距離約為90km。場(chǎng)址區域內屬低山地貌,風(fēng)機布置于近乎北北西向、北東向條形山脊上,地形坡度一般為20°~35°,局部呈陡崖。山頂(脊)地面高程為270m~650m,地
新增國道G220(原S216)線(xiàn)長(cháng)竹園至豫鄂交界段改建工程起點(diǎn)K61+200,終點(diǎn)K73+575.166,全長(cháng)12.375km。
XX水利水電樞紐工程項目主要工程內容為:壩高63m,水庫總庫容984萬(wàn)m3,水庫樞紐工程由碾壓混凝土重力壩、放水排沙底孔、引水建筑物等組成,新建壩后電站主副廠(chǎng)房、35KV升壓站、尾水渠及進(jìn)場(chǎng)公路、制作與安裝金屬結構及機電設備、安裝3臺800
本平場(chǎng)工程原土石方采用爆破常規施工,現6號地塊和橫一支路右側是****廠(chǎng)房;根據相關(guān)規定,***廠(chǎng)房105m范圍內不能進(jìn)行爆破施工,此段施工范圍內施工條件已發(fā)生改變,所以需重新單獨編制施工方案,新方案應避免對中科院廠(chǎng)房造成損壞。
市政路基土石方施工方案
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