高速路基土石方施工方案內容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
施工便道JK0+320~JK0+340、JK0+580~JK0+600右側加設錯車(chē)道,寬度為2米。沿線(xiàn)路面加寬5處,約420 m2;護肩M7.5漿砌塊石163.62m3,邊溝M7.5漿砌片石301 m3,12cm泥結碎石面層1665m2,2
全長(cháng)825.419m,路面標準寬4.5m,部分路段加設護肩,占地15.84畝,土石方約0.5萬(wàn)方。便道JK0+000~JK0+400段為沿原有機耕道路改建,JK0+400~JK0+825.419段為新建施工便道。
本合同段路基土石方工程有:路基挖方769735m3,其中挖土方537154m3,挖石方248897m3;路基填筑734116m3。本段設有三個(gè)工區(K59+500~K62+000,K62+000~K65+000,K65+000~K68+10
某高速公路土方路基施工方案 某高速公路土方路基施工方案 某高速公路土方路基施工方案
我標段選定K24+800—K25+000作為試驗段,原為旱地,地勢較平坦,碾壓沉降量設計值為:h=15cm,平均填筑高度2.88米,邊坡以1:1.5放坡,清表面積7120 平米,需填土1.8萬(wàn)方。
為了保證路基施工質(zhì)量,確定路基填筑的施工工藝和技術(shù)參數,故搞好試驗段工作非常關(guān)鍵。因此路基施工規范化、程序化的控制要點(diǎn)就是搞好試驗段工作,以指導全線(xiàn)施工,確保工程質(zhì)量、進(jìn)度。
工程概況:由于路基土方95區上路床第一層(5%灰土)已大面積施工,部分段落自檢監理工程師驗收合格。需進(jìn)行95區土方路基工程上路床頂(水泥石灰綜合穩定土)的施工。施工過(guò)程中所需人員已全部到位,各種機械的配套組織已完成。
(一)工程名稱(chēng):某高速公路管理支隊某交警基地景觀(guān)綠化工程。 (二)建設地點(diǎn):某高速公路( 含月形山基地、大荊基地、臨湘基地)。 (三)工程主要內容:小區內土方外運、回填;喬木、灌木、草皮等綠化苗木種植。
道路開(kāi)挖采用人工配合挖掘機開(kāi)挖,開(kāi)挖土方借用三輪農用車(chē)運輸至指定地點(diǎn),留作道路順接時(shí)使用。便道開(kāi)挖完成后采用小型夯機對基底進(jìn)行夯實(shí)
做好施工段的“四通一平”工作,對線(xiàn)路進(jìn)行貫通測量,并依貫通測量成果測設路基開(kāi)口、坡腳及原地面高程,對原地表及填料源進(jìn)行取樣,及時(shí)整理土工標準試驗成果。本著(zhù)永臨結合的原則修建必要的排水設施,以保證施工期間場(chǎng)地排水流暢;對進(jìn)場(chǎng)設備做好運營(yíng)前的檢
取土坑樁號為K66+900,自然含水量為27%,最大干密為1.855g/cm3,最佳含水量為14%,液限為47.7,塑限為27.8,。將試驗結果報監理工程師批準。將試驗段砂墊層整平、放出路拱,取土坑范圍內的地表及雜物用推土機進(jìn)行清理,清理深
1、星吐高速一合同段路基土石方工程爆破設計系根據與業(yè)主簽訂的合同文件、設計圖紙、施工現場(chǎng)地形、地貌、高程、邊坡設計以及地質(zhì)巖性等資料,編制路基土石方工程爆破施工組織設計。
湛高速公路TJ1標位于廣東省云浮市新興縣內,主體工程路線(xiàn)全長(cháng)9.502km。采用雙向四車(chē)道高速公路技術(shù)標準,設計速度為100km/h,主要工程包括:隧道843.5m/2座,主線(xiàn)大橋3942.4m/9座,匝道橋601.4m/2座,涵洞(通道)
本段為大廣高速公路新縣AS-IV-1合同段,樁號K100+500—K105+700,計5.18km。全線(xiàn)采用重丘區雙向四車(chē)道,計算行車(chē)速度100Km/h,路基寬度26m。 我標段擬選擇有代表性的K105+300-K105+700段做為96區
本文為某工程土方路基工程試驗段施工方案,包括了試驗目標、施工日期,工程概況、試驗段范圍等內容,可供大家參考使用。
本合同段軟土路基處理主要是采取清淤換填處理,主要工程量:挖淤泥17.9萬(wàn)m3,換填碎石85490m3,石渣90225m3。
本文介紹了通過(guò)試驗確定對樂(lè )溫高速公路天然含水量偏大,CBR偏小的過(guò)濕土土質(zhì)進(jìn)行改良處理的方法,并通過(guò)試驗段的施工形成了生石灰改良土的成套施工技術(shù)。
長(cháng)春至拉林河高速公路改擴建工程起于已建長(cháng)春繞城高速公路西北環(huán)(即京哈高速公路長(cháng)春過(guò)境段)后存金堡,通過(guò)小西屯樞紐互通立交與長(cháng)春市繞城高速東南環(huán)連接,起點(diǎn)樁號為K993+464.549。路線(xiàn)終點(diǎn)位于扶余市蔡家溝鎮北拉林河南岸橋頭、既有長(cháng)余高速
該擋土墻位于K27+342~K27+362.70處,為路肩擋土墻,設計要求地基承載力≥0.2Mpa,擋墻基礎采用C15片石混凝土,墻身采用7.5號漿砌塊石。
本合同段需要普夯的位置有K88+850~K88+960、K89+670~K89+715、K90+000~K90+100、K91+700~K91+800、K92+570~K92+630、K95+770~K96+100、K96+480~K96+
由于路基土方95區上路床第一層(5%灰土)已大面積施工,部分段落自檢監理工程師驗收合格。需進(jìn)行95區土方路基工程上路床頂(水泥石灰綜合穩定土)的施工。施工過(guò)程中所需人員已全部到位,各種機械的配套組織已完成。
本段為大廣高速公路×合同段,樁號K100+500K105+700,計5.18km。全線(xiàn)采用重丘區雙向四車(chē)道,計算行車(chē)速度100Km/h,路基寬度26m。
3區土方回填:當1區回填作業(yè)面寬度超過(guò)5m時(shí)進(jìn)入3區回填,右側土料直接由大型推土機推土到位,小型推土機平鋪碾壓;左側土料由自由卸汽車(chē)繞運到位,小型推土機進(jìn)行鋪攤和碾壓,此時(shí)右側設4臺D60大型推土機推土,2臺74KW推土機鋪土和碾壓,左側設
說(shuō)明:該文為挖方路基專(zhuān)項施工方案。土質(zhì)路塹開(kāi)挖2、石質(zhì)路塹開(kāi)挖安全保證措施
本工程包括土方開(kāi)挖中的各種公種問(wèn)題,包括工程概況,施工部署,土方開(kāi)挖方案,基坑護坡工程,土方開(kāi)挖質(zhì)量保證措施,
某工程根據地基的地質(zhì)、水文條件和基礎的結構形式,確定基礎開(kāi)挖所需的勞動(dòng)力、機械、力能等供應方式,制定土方過(guò)程中的安全控制措施,保證土方開(kāi)挖的順利進(jìn)行。
酒店位于 路北側。項目位置交通便利,周邊市政配套齊全。該項目總用地面積4677.89平方米,總建筑面積為37389.72平方米,本項目為1棟23層酒店,整體設2層地下室。基坑周長(cháng)約271米
名稱(chēng) 內 容 工程地址 天津市濱海新區響螺灣坨場(chǎng)道與濱河路交口的西南角 建設單位 天津塘沽和利豐投資有限公司 設計單位 天津市建筑設計院 監理單位 天津建設工程監理公司 施工單位 南通建筑工程總承包有限公司 結構形式 地下二層人防\一層 框
基坑土方開(kāi)挖施工方案基坑土方開(kāi)挖施工方案基坑土方開(kāi)挖施工方案
花園1#樓工程建筑面積4293.12平方米,2#樓工程建筑面積4625.1平方米,框架結構。 為使土方工程優(yōu)質(zhì)按期完工,項目部經(jīng)討論,決定采用以下方案進(jìn)行土方工程施工。
根據現場(chǎng)場(chǎng)地及施工安排,基礎四周均采用放坡,坡度為1:0.35,邊坡采用1:2.5水泥砂漿護坡,沿基礎邊30cm外預留50cm寬臨時(shí)排水溝,且在轉角處設臨時(shí)積水坑,每一坑內配備一臺抽水泵,隨時(shí)抽出坑內積水。土方開(kāi)挖采用機械大開(kāi)挖,人工配合清
高速路基土方施工方案
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