本標段線(xiàn)路位于某縣境內,起起點(diǎn)樁號為L(cháng)K0+645.561,終點(diǎn)位于某縣境與其縣西三環(huán)相連,終點(diǎn)LK13+549.918,全長(cháng)12.9km。
根據涵洞的設計和實(shí)際地形地貌,施工前做好改路和施工測量工作,以線(xiàn)路中心線(xiàn)為界將涵洞分左半幅和右半幅兩部分分別進(jìn)行施工。采用挖掘機開(kāi)挖涵洞基礎,預留20cm人工清基,保持基坑原狀土不受擾動(dòng);當基坑有水時(shí),及時(shí)用水泵抽水,保持基槽干燥。
本涵涵長(cháng)30.89M,與線(xiàn)路斜交115o角。水文地質(zhì)概況 地下水豐富,地下水埋藏深度在0.6~2.0米。工程地質(zhì)概況沿線(xiàn)出露的土層為砂性黏土,具弱到中等膨脹土的性質(zhì),下層為細砂層。
本施工技術(shù)方案適用于DK198+429.9 1-1.5m鋼筋砼箱涵,DK198+790 1-10m鋼筋砼框架橋。文章的主要內容包括:具體施工方案、實(shí)驗檢測要求、安全、質(zhì)量、文明、環(huán)保施工等。
本工程為木瓜鋪互通立交A匝道鋼筋混凝土蓋板涵,樁號AK0+145,該涵洞為排邊溝水及過(guò)人而設,設計為1-400×300單孔鋼筋混凝土蓋板涵,涵洞交角為正交(α=900)。涵長(cháng)31米,高3m,寬4m。采用C20片石混凝土現澆基礎2×60=12
道路鋼筋混凝土蓋板箱涵施工方案道路鋼筋混凝土蓋板箱涵施工方案道路鋼筋混凝土蓋板箱涵施工方案
混凝土排水溝及蓋板施工技術(shù)方案,主要內容為:工程簡(jiǎn)介、施工工藝及其流程等,以供參考。
K32+257蓋板通道孔徑為1-6米,正交;K31+775蓋板通道孔徑為1-6米,預制安裝鋼筋混凝土空心板,兩個(gè)通道均采用臺身基礎分離的結構型式。
我標段共有矩形邊溝5745米,均設在五十鋪大街左右側,結構形式為寬60cm*高120cm混凝土現澆,其中溝身混凝土強度為C20(總方量2832m3),蓋板混凝土強度為C25(總方量671m3)。
本項目段起自K78+000,止于K90+440,路線(xiàn)總長(cháng)12.44km,沿線(xiàn)共有蓋板涵28道,蓋板(暗橋)通道23道,鋼筋混凝土圓管涵29道。鋼筋混凝土蓋板涵結構具體見(jiàn)“蓋板涵一覽表”。
本標段共有涵洞、通道20道,孔徑為1-4米、1-6米兩種。均為預制安裝鋼筋混凝土空心板。對于4米跨徑的通道,采用了臺身基礎一體的結構型式,對于6米孔徑的通道,采用了臺身基礎分離的結構型式。并根據每個(gè)涵洞、通道處的地質(zhì)資料 ,和其基底承載力的
K28+746.600蓋板涵孔徑1-4×3,交角90°,新建涵長(cháng)12.5米,為確保工程質(zhì)量現有我項目部質(zhì)檢工程師帶頭對涵洞工程進(jìn)行了施工前的各項準備工作,以便指導本涵洞的施工。
本文為某工程K14+146鋼筋混凝土蓋板明涵施工方案,包括了工程概況、資源配置、施工準備、施工工藝等內容,僅供參考。
K9+120.078(1-4m×4m×46.52m)鋼筋砼蓋板涵位于XX鎮XX村境內,主要用途為排水兼行人。設計涵底高程81.969m-84.295m,基坑開(kāi)挖深度0.8m-4.3m,涵洞頂平均填土高度:6.75m。
K28+746.600蓋板涵孔徑1-4×3,交角90°,新建涵長(cháng)12.5米,為確保工程質(zhì)量現有我項目部質(zhì)檢工程師帶頭對涵洞工程進(jìn)行了施工前的各項準備工作,以便指導本涵洞的施工。
本合同段起訖樁號K148+300-K156+752.07。路線(xiàn)全長(cháng)8.45公里,總合同工期36個(gè)月。本項目涵洞工程包括通道及涵洞共計875.5m/31道。其中通道涵洞8道,排水涵洞23道,皆為鋼筋混凝土蓋板涵形式。
我標段鋼筋混凝土蓋板涵蓋板共有579塊,其中6米孔徑蓋板中板219塊,邊板16塊;4米孔徑蓋板中板322塊,邊板22塊。
工程概述 一、編制目的及適用范圍 1.1、方案編制目的 為保證xx路改造的施工質(zhì)量及安全,統一施工質(zhì)量控制內容及驗收標準,特制定本方案。 1.2、方案適用范圍 本方案適用于xx快速通道xx段(K2+720~K44+100)工程一標段xx路互
本涵為1-1.2×1.0m鋼筋混凝土蓋板涵,涵長(cháng)86m,與線(xiàn)路正交,為預留管道而設。本涵設置四個(gè)檢查井,位置分別在兩側綠化帶和人行道邊緣處。蓋板為變厚度板,采用C30鋼筋混凝土,涵基采用15#混凝土,臺身采用25#混凝土。涵臺臺身及基礎每隔
本文為某醫院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項幾個(gè)方面來(lái)詳細說(shuō)明了改工程的施工方案。
6#密煉車(chē)間項目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現澆杯口,與之牛腿柱,其設有有兩臺天車(chē),南跨為10t天車(chē),北跨為20t天車(chē)
本工程混凝土全部采用預拌混凝土,以泵送為主。地下室部分采用汽車(chē)泵,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸到混凝土的澆筑面。混凝土的坍落度控制在16±2cm為宜,混凝土初凝時(shí)間為6小時(shí),終凝時(shí)間為8小時(shí),底板混凝土初凝時(shí)間為8小時(shí),終凝時(shí)間
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線(xiàn)路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠(chǎng)拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機、輪
本方案根據現場(chǎng)的具體情況詳細介紹了鋼骨混凝土結構的施工方法,及施工過(guò)程中需要注意的問(wèn)題
混凝土機械收光施工方案與實(shí)際操作指南,完成效果很好。 適用于大型廠(chǎng)房,超市,停車(chē)場(chǎng).
本工程—省道306線(xiàn)峨邊至金口河段路面改建工程,全長(cháng)20.915公里,起于峨邊玉林橋K0+000,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,該段全線(xiàn)路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
箱形基礎混凝土強度等級為C30,供貨方必須滿(mǎn)足混凝土強度等級的要求,并負責提供質(zhì)量保證資料。
根據現場(chǎng)勘察,沙湖泵站混凝土結構中多處出現裂縫現象,且多數集中在泵房?jì)炔浚捎诹芽p對水工建筑物有極大的危害作用,現經(jīng)多方研究決定對其進(jìn)行補強處理,具體施工方案及工藝如下。
鋼筋混凝土框架結構是多層和高層建筑的主要結構形式。框架結構施工按設計有現澆結構施工、預制裝配式吊裝施工、預制與現澆結合施工等幾種形式。現澆鋼筋混凝土框架施工將柱、墻(剪力墻、電梯井)、梁、板(也可預制)等構件在現場(chǎng)按施工圖澆筑。
鋼渣混凝土、鐵屑混凝土、防輻射混凝土、配重混凝土、橋梁配重混凝土、鋼箱梁配重混凝土等專(zhuān)業(yè)配重混凝土技術(shù)支持、方案提供、解決方案!可降低30-50%使用成本!工期短,質(zhì)量有保證,如2000立方米配重混凝土,一臺地泵預計5天便可完工!
C20混凝土擋土墻設計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻,當擋墻的墻身高度在小于3m時(shí),采用直立式護肩墻,當擋土墻的墻身高度在大于3m時(shí),采用衡重式擋墻,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時(shí)設置泄水孔。墻背回填分層
主要介紹發(fā)泡混凝土性能及施工工藝與驗收標準。附有發(fā)泡混凝土價(jià)格比對。 本工程為陜西廣電中心職工餐廳擴建工程,工程位于陜西廣播電視臺內,建筑面積3750平方米,屋面找坡層、保溫層為泡沫砼,厚度為12~19.5CM,分兩次澆筑成型,其中底部保溫
阜淮線(xiàn)電氣化改造工程淮南西站貨票傳輸設備用房,主體為一層磚混結構,建筑面積為6.38㎡。室外地面標高同既有地面,室內外高差為300mm。
本工程為xx市xx建筑工程有限公司承建的石城中路拆遷安置小區,位于xx市xx路xx院內,工程結構為框架剪力墻結構,共18層,總建筑面積為42338.15平方米。現場(chǎng)采用商品混凝土進(jìn)行澆筑,現場(chǎng)混凝土澆筑量大,質(zhì)量要求高,困難多
蓋板混凝土施工方案
蓋板混凝土施工方案專(zhuān)題,為您提供蓋板混凝土施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載蓋板混凝土施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多蓋板混凝土施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
土木在線(xiàn)資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶(hù)量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題