xx中橋橋位于xx縣xx鎮xx村溪口林場(chǎng)內,左幅橋梁中心樁號K89+536.500,右幅橋梁中心樁號K89+566.00。上部結構左幅采用3*25米預應力砼連續T梁,橋梁全長(cháng)83米,右幅采用3*25米預應力砼連續T梁,橋梁全長(cháng)81米,橫斷面
xx大橋位于xx路與新312國道交叉口,南北走向,從南向北依次跨越新312國道、規劃xx運河,起點(diǎn)里程樁號為K1+815.697,終點(diǎn)里程樁號為K2+303.697,總長(cháng)488m,橋寬為26m,總面積為12598m2。 xx大橋分為南引橋、
本項工程施工中環(huán)境保護工作為本項目的重要工作,嚴格執行國家環(huán)保法,以及當地的有關(guān)行政法規,對施工人員進(jìn)行環(huán)境保護的教育,提高環(huán)保意識,將施工環(huán)保落實(shí)到實(shí)際工作。
長(cháng)沙縣星沙聯(lián)絡(luò )線(xiàn)下穿G107國道立交橋橋全長(cháng)70.12m,單幅橋寬13m,跨徑組成為17m+28m+17 m,上部結構采用預應力混凝土現澆箱梁,下部結構0號、3號橋臺采用雙柱埋置式臺,2根1.6m樁基;1號、2號橋墩采用花瓶墩,厚度為1.5
根據工程的要求和特點(diǎn),組織專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員編寫(xiě)具體實(shí)施的施工組織設計,嚴格按照本公司質(zhì)量體系程序文件的要求和內容,編制施工計劃,確定并落實(shí)適用的施工設備和材料,強化施工過(guò)程控制手段、檢驗設備、輔助設施以及資源(包括人力)的綜合管理,以使整個(gè)工程
本合同段橋梁眾多,除B樞紐互通E匝道3號、4號橋及沿線(xiàn)18座天橋上部結構采用現澆箱梁外,其他橋梁均采用30m、25m、20m后張法預制T梁,上部結構為先簡(jiǎn)支后連續;K136+402西氣東輸分離采用13m后張法預應力空心板。橋梁下部結構采用柱
上跨洛戴路橋梁起點(diǎn)樁號K3+419.895,終點(diǎn)樁號K3+810.895,橋梁全長(cháng)391m,上部結構采用30m跨裝配式預應力砼連續箱梁,預制梁高1.6m,單幅橋橫向由4片梁組成,四片梁?jiǎn)为氼A制、簡(jiǎn)支安裝,現澆連接接頭,先簡(jiǎn)支后結構連續;下部
XX至XX鐵路新建工程XX標XX分部全長(cháng)10.295KM(DK265+490.27~DIK275+785.14)。全線(xiàn)橋梁樁基礎均為鉆孔灌注樁基礎。XX河特大橋全橋共有樁基883根,其中φ1.0m樁539根;φ1.25m樁320根;φ2.0
橋梁基礎采用灌注樁基礎,其中0#、13#臺橋臺樁樁徑1.5米,上接蓋梁,樁長(cháng)33米,共計12根,合計長(cháng)396米;1——12#墩橋墩樁樁徑1.5米,樁長(cháng)51米,總計48根樁,合計長(cháng)2448米,其中5——8#墩上接系梁;全橋灌注樁60根,共計2
本工程凝土拌制時(shí)嚴格按照已批復的配合比生產(chǎn),嚴禁擅自更改配合比,運輸到現場(chǎng)的混凝土嚴禁在工地擅自加水。
本工程項目所在道路XX湖路西延線(xiàn)橫跨大河西XX區XX湖和XX 湖兩大片區,西起黃橋大道,東至XX湖路,全長(cháng)6316.07m,是XX區內的一條重要的城市主干路,西延線(xiàn)高新路樁號為K0-3.25至K2+500,標準路幅寬度43m,雙向6車(chē)道,設
本工程為某標段K70+400~K73+100段主線(xiàn)路基占用原XX至XX四級公路,設計增加改路2.85km至東柯曲河道右側,跨越河道增加改線(xiàn)橋2座。
中山東路橋改造工程施工,橋梁跨中位于道路設計樁號0+0.000處,橋梁設計為四跨簡(jiǎn)支梁橋,外掛裝飾拱片,跨徑布置為14m+17.5m+22m+17.5m。橋面寬度為48.0m,為兩幅橋。橋面具體分幅布置為0.25m(欄桿)+3.0m(人行道
擬建建筑物主要為1層地下室,2幢23層87.7米寫(xiě)字樓,2幢4層裙房及輔助設施;該工程由xx建筑設計院設計,工程樁采用Ф600-Ф1000鉆孔灌注樁,以10-3層中風(fēng)化安山玢巖為持力層,樁尖進(jìn)入持力層不少于一倍樁徑且不少于1米,圍護采用Ф6
中山東路橋改造工程施工,橋梁跨中位于道路設計樁號0+0.000處,橋梁設計為四跨簡(jiǎn)支梁橋,外掛裝飾拱片,跨徑布置為14m+17.5m+22m+17.5m。橋面寬度為48.0m,為兩幅橋。橋面具體分幅布置為0.25m(欄桿)+3.0m(人行道
施工里程樁號為K0+040~ K0+429右側及K1+180~ K1+349右側.樁基直徑分為1.2m、1.5m和1.8m三類(lèi),間距4m,樁長(cháng)視現場(chǎng)具體地質(zhì)情況而定。
***鐵路******標起止里程為DK181+200~DK257+880,管段總長(cháng):73.341公里。本標段沿線(xiàn)新建特大橋12218.07延長(cháng)米/10座;大橋2613.01延長(cháng)米/10座,中橋1092.98延長(cháng)米/12座,小橋27.92延長(cháng)
內容簡(jiǎn)介 11.2.5消力池砼施工 11.2.5.1 閘室上下游消力池靠近閘室的部分安排在閘墩施工完成后開(kāi)始施工,上游消力池水平段及砼海漫安排同閘室平行施工,消力池施工均采用隔倉施工。 11.2.5.2 上游砼海漫厚0.5m,上游消力池厚1
一般灌注樁施工方案24-A.doc一般灌注樁施工方案24-A.doc一般灌注樁施工方案24-A.doc
一般灌注樁施工方案25-A.doc一般灌注樁施工方案25-A.doc一般灌注樁施工方案25-A.doc
本工程共4棟,地下室2層,總建筑面積為179489.68㎡。本標段包括地下室2、2號商住樓、4號商場(chǎng),其中2號商業(yè)住宅樓為剪力墻結構,占地2256.71㎡,建筑面積為27364.10㎡,2層裙房,28層塔樓,建筑高度為90.3米。
根據每個(gè)施工點(diǎn)的工程量及現場(chǎng)電力情況安排鉆機等設備進(jìn)行施工,如電力不能滿(mǎn)足施工設備及進(jìn)度,則須采用柴油發(fā)電機發(fā)電進(jìn)行施工。
本工程位于舊的XX大橋南側(緊鄰舊橋),為擴寬改造工程,在舊XX大橋南側新建單向3車(chē)道大橋,自西向東過(guò)江后,單向3車(chē)道接南側加寬后的引橋。引橋北側劃線(xiàn)為單向3車(chē)道接舊橋。東引橋橋下設置地面輔道,連接X(jué)X路的地面道路和XX大橋的非機動(dòng)車(chē)、人行
工程施工內容為散糧儲運系統改擴建筒倉混凝土灌注樁基礎工程,共有24個(gè)筒倉、1296顆樁,每個(gè)筒倉直徑27.3m,倉與倉之間間距3.7m ,每倉52顆樁,倉間樁48顆,共有兩類(lèi)樁,ZH1(樁徑1000mm)有1248顆樁、ZH2(樁徑800m
鉆孔澆筑樁施工的各工序必須連續進(jìn)行,中間不得有停工現象,樁孔成型后必須清除孔底沉渣,清孔后沉渣厚度對于摩擦樁不得大于100mm,清孔后應立即澆筑水下混凝土。
廣場(chǎng)項目鉆孔灌注樁基礎施工方案.doc廣場(chǎng)項目鉆孔灌注樁基礎施工方案.doc廣場(chǎng)項目鉆孔灌注樁基礎施工方案.doc
廣場(chǎng)項目鉆孔灌注樁基礎施工方案廣場(chǎng)項目鉆孔灌注樁基礎施工方案廣場(chǎng)項目鉆孔灌注樁基礎施工方案
沖鉆孔灌注樁施工方案 施工技術(shù)及相應資料交底 施工材料質(zhì)檢控制 鉆孔灌注樁測量定位放樣
工程內容:引孔沉管灌注樁,共計351根樁,樁徑均為φ450mm,樁長(cháng)為18-20m不等,其中:GZZ-1為243根,樁長(cháng)為18m,GZZ-2為49根,樁長(cháng)為20m,GZZ-3為59根,樁長(cháng)為20m..
全橋墩臺全為樁基礎,Ф1.3m鉆孔灌注樁32根,總長(cháng)度456m。樁基灌注混凝土采用C30水下混凝土,灌注樁所用鋼筋約20T。根據工程地質(zhì)情況,樁基擬采取沖擊鉆成孔施工方法。 樁基施工均為陸地施工,對施工場(chǎng)地進(jìn)行場(chǎng)地整平后即可開(kāi)始樁基施
1、樁基施工時(shí),要有有效的護口措施和泥漿壁措施,謹防塌孔。 2、鉆孔前應根據地質(zhì)報告確定孔位所在處土層分布情況,在鉆進(jìn)過(guò)程中注意觀(guān)察鉆進(jìn)度變化,并做好記記錄,保證樁端進(jìn)入持力土層,并達到相應設計深度要求。
橋梁基礎灌注樁施工方案
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