現(xiàn)澆箱梁模板支架施工方案

G210三橋經(jīng)沙文至扎佐一級(jí)公路兼城市干道工程A標(biāo)起訖樁號(hào)為K6+300～K11+600，路線長(zhǎng)度5.3km，標(biāo)段內(nèi)有跨線橋兩座，即金朱路跨線橋、東林寺路跨線橋。金朱路跨線橋與東林寺路跨線橋均為單箱三室結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)要求均采用現(xiàn)澆法施工。兩橋的

現(xiàn)澆箱梁模板支架施工專(zhuān)項(xiàng)方案

XX大橋工程位于翔安區(qū)與同安區(qū)之間的丙洲海域上。連接西柯鎮(zhèn)和丙洲島。起點(diǎn)位于西柯街與濱海旅游路交叉口東側(cè)，距離交叉點(diǎn)35m處，終點(diǎn)位于K0+395.4與丙洲島現(xiàn)狀道路銜接，線路長(zhǎng)351.71米。 本項(xiàng)目設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為城市Ⅰ級(jí)次干路，道路紅線寬2

現(xiàn)澆箱梁模板支架 施工方案

G210三橋經(jīng)沙文至扎佐一級(jí)公路兼城市干道工程A標(biāo)起訖樁號(hào)為K6+300～K11+600，路線長(zhǎng)度5.3km，標(biāo)段內(nèi)有跨線橋兩座，即金朱路跨線橋、東林寺路跨線橋。金朱路跨線橋與東林寺路跨線橋均為單箱三室結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)要求均采用現(xiàn)澆法施工。兩橋的

現(xiàn)澆箱梁模板與支架專(zhuān)項(xiàng)施工方案

該工程上部主體結(jié)構(gòu)采用三跨連續(xù)的變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，跨徑組合為30m+45m+30m，全長(zhǎng)105m。邊跨與中跨之比為0.67，中墩支點(diǎn)處箱梁高2.6m，梁高與主跨之比為1/17.3；邊跨段和主跨跨中箱梁中心線處梁高為1.4m，跨

現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)高危模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本工程的主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量目標(biāo)是爭(zhēng)創(chuàng)“魯班獎(jiǎng)”，根據(jù)《施工組織設(shè)計(jì)》要求，混凝土工程的優(yōu)良大于90%。模板的質(zhì)量直接影響混凝土的外觀質(zhì)量，模板工程的質(zhì)量決定了混凝土的質(zhì)量，所以必須做為重點(diǎn)來(lái)控制。

現(xiàn)澆箱梁模板與支架專(zhuān)項(xiàng)施工 方案

該工程上部主體結(jié)構(gòu)采用三跨連續(xù)的變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，跨徑組合為30m+45m+30m，全長(zhǎng)105m。邊跨與中跨之比為0.67，中墩支點(diǎn)處箱梁高2.6m，梁高與主跨之比為1/17.3；邊跨段和主跨跨中箱梁中心線處梁高為1.4m，跨

[福建]現(xiàn)澆箱梁模板支架施工專(zhuān)項(xiàng)方案_

XX大橋工程位于翔安區(qū)與同安區(qū)之間的丙洲海域上。連接西柯鎮(zhèn)和丙洲島。起點(diǎn)位于西柯街與濱海旅游路交叉口東側(cè)，距離交叉點(diǎn)35m處，終點(diǎn)位于K0+395.4與丙洲島現(xiàn)狀道路銜接，線路長(zhǎng)351.71米。 本項(xiàng)目設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為城市Ⅰ級(jí)次干路，道路紅線寬2

橋梁現(xiàn)澆箱梁模板及滿堂支架施工方案

本橋主橋采取40+65+40的變截面箱梁結(jié)構(gòu)。箱梁采用直腹板的單箱單室結(jié)構(gòu)，箱梁頂板寬度為10.99米，箱體寬度為6米，外側(cè)懸臂2.5米，道路中心線側(cè)懸臂2.49米。兩端及中跨跨中梁高2.2米,墩頂根部梁高3.8米,主梁梁高變化采用二次拋物

[福建]現(xiàn)澆箱梁模板支架施工專(zhuān)項(xiàng)方案

XX大橋工程位于翔安區(qū)與同安區(qū)之間的丙洲海域上。連接西柯鎮(zhèn)和丙洲島。起點(diǎn)位于西柯街與濱海旅游路交叉口東側(cè)，距離交叉點(diǎn)35m處，終點(diǎn)位于K0+395.4與丙洲島現(xiàn)狀道路銜接，線路長(zhǎng)351.71米。 本項(xiàng)目設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為城市Ⅰ級(jí)次干路，道路紅線寬2

現(xiàn)澆箱梁模板與支架專(zhuān)項(xiàng) 施工方案

該工程上部主體結(jié)構(gòu)采用三跨連續(xù)的變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，跨徑組合為30m+45m+30m，全長(zhǎng)105m。邊跨與中跨之比為0.67，中墩支點(diǎn)處箱梁高2.6m，梁高與主跨之比為1/17.3；邊跨段和主跨跨中箱梁中心線處梁高為1.4m，跨

[福建]現(xiàn)澆箱梁模板支架施工專(zhuān)項(xiàng)方案_s

XX大橋工程位于翔安區(qū)與同安區(qū)之間的丙洲海域上。連接西柯鎮(zhèn)和丙洲島。起點(diǎn)位于西柯街與濱海旅游路交叉口東側(cè)，距離交叉點(diǎn)35m處，終點(diǎn)位于K0+395.4與丙洲島現(xiàn)狀道路銜接，線路長(zhǎng)351.71米。

現(xiàn)澆箱梁 支架模板工程安全施工方案

第25標(biāo)起訖里程為K211+469～K213+744.5，路線全長(zhǎng)2.275公里，為0.5座xx特大橋，本合同段xx特大橋跨徑組合: 左幅橋：(4×30)+(4×30+22)+(35+55+35)+(20+22+3×30)+8×(5×30)

現(xiàn)澆箱梁 支架、模板工程安全施工方案

第25標(biāo)起訖里程為K211+469～K213+744.5，路線全長(zhǎng)2.275公里，為0.5座xx特大橋，本合同段xx特大橋跨徑組合: 左幅橋：(4×30)+(4×30+22)+(35+55+35)+(20+22+3×30)+8×(5×30)

現(xiàn)澆_箱梁及支架、模板工程專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案

上下交叉作業(yè)時(shí)的下作業(yè)層頂部和臨時(shí)通行孔道的頂部必須設(shè)置防護(hù)棚，防護(hù)棚的長(zhǎng)度與寬度應(yīng)依下層作業(yè)面的上方可能墜落物的高度而定：上方高度為2m～5m時(shí)，不得小于3m；上方高度為5m～15m時(shí)，不得小于4m

某高速公路現(xiàn)澆箱梁支架模板專(zhuān)項(xiàng)施工組織方案

碗扣式腳手鋼管 鋼管規(guī)格采用外徑48mm、壁厚3.5mm的焊接鋼管。 管件在進(jìn)場(chǎng)后第一次使用前，按照規(guī)定的指標(biāo)和檢驗(yàn)方法，對(duì)鋼管、扣件進(jìn)行外觀質(zhì)量檢驗(yàn)，并抽取扣件樣本進(jìn)行力學(xué)性能和扭力距指標(biāo)復(fù)驗(yàn)。合格后，完整存檔備查。

某現(xiàn)澆空心樓蓋高大模板工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

由梁（暗梁800×550或明梁300×1200）和非抽芯式空心樓板組成的空心樓蓋，其板厚為550㎜，方箱為600×600×400，采用新技術(shù)、新材料、新工藝，為建設(shè)部重點(diǎn)推廣的專(zhuān)利技術(shù)。550㎜厚現(xiàn)澆空心樓蓋折算為實(shí)心板厚度為320㎜，施工

全現(xiàn)澆大模板多層住宅摟工程施工組織方案

上部結(jié)構(gòu)按8度抗震設(shè)防，外墻為18cm厚、內(nèi)墻為16Cm厚、強(qiáng)度等級(jí)為C20的鋼筋混凝土墻。樓面及屋面板為預(yù)應(yīng)力短向圓孔板，樓梯、陽(yáng)臺(tái)、雨罩、挑檐板均為本市標(biāo)準(zhǔn)預(yù)制混凝土構(gòu)件。廚房、廁所隔墻采用增強(qiáng)石膏空心條板。屋面防水為SBS改性瀝青柔性

現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)地下室模板施工組織方案

本工程結(jié)構(gòu)形式為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)，箱型基礎(chǔ)。地下室共兩層，外墻內(nèi)墻厚200mm，基底標(biāo)高為-7.69米?！?.00相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高41.900

[廈門(mén)]現(xiàn)澆箱梁模板、支架設(shè)計(jì)及施工方案（中交）

廈門(mén)XX城核心區(qū)占地面積約4.64平方公里，具體邊界為東南到XX規(guī)劃岸線，北以沈海高速公路為界，西至九天湖和杏錦路。核心區(qū)共布置為“三橫三縱”系統(tǒng)，其中三縱為XX、XX路及XX路；三橫：XX大道、XX路、XX路。 XX路在和源路與規(guī)劃一路間

北京某現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)工程模板施工方案

本文檔為北京某現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)工程模板施工方案，其包含的內(nèi)容比較齊全，內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計(jì)師參考。

某全現(xiàn)澆大模板多層住宅摟工程施工方案

某全現(xiàn)澆大模板多層住宅摟工程施工方案，本工程建筑面積4364.95m2，東西總長(zhǎng)63.20m，南北總寬11.00m，共6層，每層由六個(gè)單元組成，每單元兩戶，層高2.7m，室內(nèi)外高差0.6m，總高16.96m。

某高速公路現(xiàn)澆箱梁支架模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案.

木材采用落葉松木，有腐朽、折裂、枯節(jié)等的木材不得使用。木材抗彎強(qiáng)度不低于13MPa，順紋抗剪強(qiáng)度不低于1.4MPa，彈性模量不低于9000MPa。方木為150×150mm和100×100mm，木板為50mm厚。

某高速公路現(xiàn)澆箱梁支架模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案

鋼管規(guī)格采用外徑48mm、壁厚3.5mm的焊接鋼管。 管件在進(jìn)場(chǎng)后第一次使用前，按照規(guī)定的指標(biāo)和檢驗(yàn)方法，對(duì)鋼管、扣件進(jìn)行外觀質(zhì)量檢驗(yàn)，并抽取扣件樣本進(jìn)行力學(xué)性能和扭力距指標(biāo)復(fù)驗(yàn)。合格后，完整存檔備查。

全現(xiàn)澆大模板多層住宅摟組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程插建在已建的居民小區(qū)內(nèi)，不考慮與其他工程進(jìn)行流水作業(yè)，但總的原則仍按先地下、后地上的順序?；A(chǔ)挖土在凍土開(kāi)化后開(kāi)始，在基礎(chǔ)回填土?xí)r，要同時(shí)做完所有地下外線工程，然后立塔式起重機(jī)進(jìn)行結(jié)構(gòu)施工。

外模板現(xiàn)澆混凝土復(fù)合保溫工程施工方案

外模板現(xiàn)澆混凝土復(fù)合保溫一體化模版內(nèi)側(cè)粘結(jié)增強(qiáng)層為聚合物水泥粘結(jié)砂漿，采用錨固連接件與混凝土牢固連接在一起，保溫板實(shí)現(xiàn)100%的牢固粘結(jié)，與內(nèi)側(cè)澆注的混凝土實(shí)現(xiàn)同材質(zhì)有機(jī)結(jié)合，達(dá)到了節(jié)能結(jié)構(gòu)一體化的技術(shù)指標(biāo)要求，確保了粘結(jié)強(qiáng)度和質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)了

外模板現(xiàn)澆混凝土復(fù)合保溫一體化施工方案

本工程采用多層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)型式，具有高于普通木模板的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，同時(shí)具有良好的保溫性能和防火性能。保溫模板在配板、支設(shè)、加固、澆筑過(guò)程中均與普通模板相似，施工工藝簡(jiǎn)單，易于操作。

全現(xiàn)澆大模板多層住宅摟工程施工設(shè)計(jì)方案

基礎(chǔ)施工在3月中旬開(kāi)始，用兩個(gè)多月完成全部基礎(chǔ)及地下外線工程，然后安裝好塔式起重機(jī)，6月初具備結(jié)構(gòu)工程施工條件。 結(jié)構(gòu)施工時(shí)，每天完成一個(gè)流水段，每4d完成一層全部工作量，全部結(jié)構(gòu)計(jì)劃在一個(gè) 月完成。結(jié)構(gòu)完成后利用塔式起重機(jī)完成屋面工程。

現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)地下室模板施工設(shè)計(jì)方案

組裝前檢查 →抄平放線→綁鋼筋→安裝門(mén)窗及安裝預(yù)埋→安裝角?！惭b內(nèi)墻模板→就位校正→安裝穿墻螺栓→安裝外墻大模板→就位校正→驗(yàn)收→澆筑混泥土→拆模→養(yǎng)護(hù) （2）安裝大模板前，內(nèi)墻鋼筋綁必完畢，安裝預(yù)埋完畢并驗(yàn)收合。 （3）安裝大模板前，還

某全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)工程模板施工組織設(shè)計(jì)方案

本資料為某全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)工程模板施工組織設(shè)計(jì)方案，內(nèi)容包括：隔離劑的選用及使用注意事項(xiàng)、模板設(shè)計(jì)等，可供參考。

全現(xiàn)澆大模板多層住宅摟工程施工組織方案范本

本工程建筑面積4364.95m2，東西總長(zhǎng)63.20m，南北總寬11.00m，共6層，每層由六個(gè)單元組成，每單元兩戶，層高2.7m，室內(nèi)外高差0.6m，總高16.96m。

全現(xiàn)澆大模板多層住宅摟項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程建筑面積4364.95m2，東西總長(zhǎng)63.20m，南北總寬11.00m，共6層，每層由六個(gè)單元組成，每單元兩戶，層高2.7m，室內(nèi)外高差0.6m，總高16.96m。

北京某現(xiàn)澆剪 力墻結(jié)構(gòu)工程模板施工方案

結(jié)構(gòu)形式 1#、2#為全現(xiàn)澆剪力墻； 5 地下防水 結(jié)構(gòu)自防水 抗?jié)B混凝土，抗?jié)B等級(jí)S8 材料防水 SBSIII+III（6mm）型防水卷材； 構(gòu)造防水 肥槽80cm范圍內(nèi)回填2：8灰土 6 結(jié)構(gòu)斷面尺寸（mm） 基礎(chǔ)底板厚度 1#為900

現(xiàn)澆箱梁支架搭設(shè)及模板安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案（2018最新）

本資料為：現(xiàn)澆箱梁支架搭設(shè)及模板安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案（2018最新）內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

【某高速公路現(xiàn)澆箱梁支架模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案】

管件在進(jìn)場(chǎng)后第一次使用前，按照規(guī)定的指標(biāo)和檢驗(yàn)方法，對(duì)鋼管、扣件進(jìn)行外觀質(zhì)量檢驗(yàn)，并抽取扣件樣本進(jìn)行力學(xué)性能和扭力距指標(biāo)復(fù)驗(yàn)。合格后，完整存檔備查。

北京某全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)工程模板施工方案

現(xiàn)場(chǎng)情況： 2.2.1施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地較狹小，木模加工區(qū)、模板及支撐堆放區(qū)均設(shè)在現(xiàn)場(chǎng)。 2.2.2模板場(chǎng)地必須硬化，用于加工、放置木模板，搭設(shè)插放架放置角模。 2.2.3考慮現(xiàn)場(chǎng)西、南側(cè)有居民樓，電鋸棚等木加工均設(shè)置在現(xiàn)場(chǎng)北側(cè)。以減少對(duì)擾民的影

全現(xiàn)澆大模板多層住宅摟工程施工方案范本

本工程建筑面積4364.95m2，東西總長(zhǎng)63.20m，南北總寬11.00m，共6層，每層由六個(gè)單元組成，每單元兩戶，層高2.7m，室內(nèi)外高差0.6m，總高16.96m。 基礎(chǔ)埋深2.6m，45cm厚3：7灰土上砌條形磚基礎(chǔ)。條形基礎(chǔ)的頂部

全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)清水模板工程組織施工方案

本工程采用定型大鋼模板，模板應(yīng)根據(jù)工程圖紙加工定制，板高：根據(jù)工程實(shí)際情況確定，鋼板厚度應(yīng)不小于6mm，大模之間應(yīng)采用企口方式連接，應(yīng)有配套的定型鋼角模。陰陽(yáng)角模用子母口與大模板結(jié)合。

全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)住宅樓詳細(xì)模板施工方案

本工程地上建筑面積為1599.92m2；地下建筑面積為14229.59m2；基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為箱式基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)形式為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)。包括地上23層，地下2層。

現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)大模板安裝與拆除交底記錄施工方案

本工程先橫墻后縱墻的安裝順序，將一個(gè)流水段的正號(hào)模板用塔吊按順序吊至安裝位置初步就位，用撬棍按墻位線高速模板位置，對(duì)稱(chēng)調(diào)整模板的一對(duì)地腳螺栓或斜桿螺栓，用托線板測(cè)垂直校正標(biāo)高，使模板的垂直度、水平度、標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求，立即擰緊螺栓。

某高速公路現(xiàn)澆箱梁支架模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案.doc