現(xiàn)澆箱梁模板支架施工專項方案

XX大橋工程位于翔安區(qū)與同安區(qū)之間的丙洲海域上。連接西柯鎮(zhèn)和丙洲島。起點位于西柯街與濱海旅游路交叉口東側(cè)，距離交叉點35m處，終點位于K0+395.4與丙洲島現(xiàn)狀道路銜接，線路長351.71米。 本項目設(shè)計標準為城市Ⅰ級次干路，道路紅線寬2

現(xiàn)澆箱梁模板與支架專項施工 方案

該工程上部主體結(jié)構(gòu)采用三跨連續(xù)的變截面預應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，跨徑組合為30m+45m+30m，全長105m。邊跨與中跨之比為0.67，中墩支點處箱梁高2.6m，梁高與主跨之比為1/17.3；邊跨段和主跨跨中箱梁中心線處梁高為1.4m，跨

現(xiàn)澆箱梁模板與支架專項施工方案

該工程上部主體結(jié)構(gòu)采用三跨連續(xù)的變截面預應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，跨徑組合為30m+45m+30m，全長105m。邊跨與中跨之比為0.67，中墩支點處箱梁高2.6m，梁高與主跨之比為1/17.3；邊跨段和主跨跨中箱梁中心線處梁高為1.4m，跨

[福建]現(xiàn)澆箱梁模板支架施工專項方案

XX大橋工程位于翔安區(qū)與同安區(qū)之間的丙洲海域上。連接西柯鎮(zhèn)和丙洲島。起點位于西柯街與濱海旅游路交叉口東側(cè)，距離交叉點35m處，終點位于K0+395.4與丙洲島現(xiàn)狀道路銜接，線路長351.71米。 本項目設(shè)計標準為城市Ⅰ級次干路，道路紅線寬2

[福建]現(xiàn)澆箱梁模板支架施工專項方案_

XX大橋工程位于翔安區(qū)與同安區(qū)之間的丙洲海域上。連接西柯鎮(zhèn)和丙洲島。起點位于西柯街與濱海旅游路交叉口東側(cè)，距離交叉點35m處，終點位于K0+395.4與丙洲島現(xiàn)狀道路銜接，線路長351.71米。 本項目設(shè)計標準為城市Ⅰ級次干路，道路紅線寬2

現(xiàn)澆箱梁模板與支架專項 施工方案

該工程上部主體結(jié)構(gòu)采用三跨連續(xù)的變截面預應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，跨徑組合為30m+45m+30m，全長105m。邊跨與中跨之比為0.67，中墩支點處箱梁高2.6m，梁高與主跨之比為1/17.3；邊跨段和主跨跨中箱梁中心線處梁高為1.4m，跨

[福建]現(xiàn)澆箱梁模板支架施工專項方案_s

XX大橋工程位于翔安區(qū)與同安區(qū)之間的丙洲海域上。連接西柯鎮(zhèn)和丙洲島。起點位于西柯街與濱海旅游路交叉口東側(cè)，距離交叉點35m處，終點位于K0+395.4與丙洲島現(xiàn)狀道路銜接，線路長351.71米。

現(xiàn)澆_箱梁及支架、模板工程專項安全施工方案

上下交叉作業(yè)時的下作業(yè)層頂部和臨時通行孔道的頂部必須設(shè)置防護棚，防護棚的長度與寬度應(yīng)依下層作業(yè)面的上方可能墜落物的高度而定：上方高度為2m～5m時，不得小于3m；上方高度為5m～15m時，不得小于4m

某高速公路現(xiàn)澆箱梁支架模板專項施工方案.

木材采用落葉松木，有腐朽、折裂、枯節(jié)等的木材不得使用。木材抗彎強度不低于13MPa，順紋抗剪強度不低于1.4MPa，彈性模量不低于9000MPa。方木為150×150mm和100×100mm，木板為50mm厚。

某高速公路現(xiàn)澆箱梁支架模板專項施工方案

鋼管規(guī)格采用外徑48mm、壁厚3.5mm的焊接鋼管。 管件在進場后第一次使用前，按照規(guī)定的指標和檢驗方法，對鋼管、扣件進行外觀質(zhì)量檢驗，并抽取扣件樣本進行力學性能和扭力距指標復驗。合格后，完整存檔備查。

某高速公路現(xiàn)澆箱梁支架模板專項施工組織方案

碗扣式腳手鋼管 鋼管規(guī)格采用外徑48mm、壁厚3.5mm的焊接鋼管。 管件在進場后第一次使用前，按照規(guī)定的指標和檢驗方法，對鋼管、扣件進行外觀質(zhì)量檢驗，并抽取扣件樣本進行力學性能和扭力距指標復驗。合格后，完整存檔備查。

現(xiàn)澆箱梁支架搭設(shè)及模板安裝專項施工方案（2018最新）

本資料為：現(xiàn)澆箱梁支架搭設(shè)及模板安裝專項施工方案（2018最新）內(nèi)容詳實，可供參考。

【某高速公路現(xiàn)澆箱梁支架模板專項施工方案】

管件在進場后第一次使用前，按照規(guī)定的指標和檢驗方法，對鋼管、扣件進行外觀質(zhì)量檢驗，并抽取扣件樣本進行力學性能和扭力距指標復驗。合格后，完整存檔備查。

某高速公路現(xiàn)澆箱梁支架模板專項施工方案.doc

城市跨線橋現(xiàn)澆箱梁支架模板施工專項方案（已論證）

xxxx中心樁號為K44+933.168，全橋共長44米，現(xiàn)澆箱梁長31.96米，橋梁寬度5.5米。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用預應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁，下部結(jié)構(gòu)為重力式U型橋臺。

【某高速公路現(xiàn)澆箱梁支架模板專項施工方案 】

**高速（三期）工程4#標中，***5號橋、K87＋802.082主線橋、**路跨紅門川橋上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。

現(xiàn)澆混凝土箱梁高大模板支撐體系安全專項施工方案

現(xiàn)澆混凝土箱梁高大模板支撐體系安全專項施工方案，工程概況，主要施工工藝及方法，施工安全控制

某大橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁滿堂式支架和模板安全施工專項方案

xx大橋樁號K0+000~K0+377.078平面位于R=1000圓曲線，樁號K0+377.078~K0+976.040位于直線上，立面位于3.2%和-3.95%的縱坡上,豎曲線半徑為1800米。

Xx一橋現(xiàn)澆箱梁鋼管貝雷梁模板支架安全專項施工方案

xxx橋中心樁號為NK1+480，全橋共分兩聯(lián)，為2×（3×40）米。其中第一聯(lián)按雙幅設(shè)計，橋面寬度為16.5+16.5=33米。第二聯(lián)按單幅設(shè)計，橋面全寬為32米。橋梁縱斷面位于半徑2000米的凸形豎曲線上，平面位于半徑200米的圓曲線及

新豐大橋重建工程現(xiàn)澆箱梁支架模板安全專項施工方案

新豐大橋位于撫州市南城縣新豐街鎮(zhèn)境內(nèi),橋梁中心樁號為K0+295，四聯(lián)均采用變截面預應(yīng)力砼魚腹梁。單箱雙室3片腹板，中支點處箱梁中心梁高2.5m，跨中箱梁中心梁高1.5m，頂板厚0.32m，懸臂板端部厚0.2m，根部厚0.55m，腹板厚0.

[福建]大橋現(xiàn)澆箱梁模板及支架設(shè)計、施工專項施工方案（中交）

XX大橋及接線工程起于XX市XX鎮(zhèn)小鳩村橋頭清水坑，與規(guī)劃小鳩組團路網(wǎng)中的朱熹璐銜接，重點到達規(guī)劃高速鐵路XX站房，并于規(guī)劃站前片區(qū)路網(wǎng)中的濱江路想通，大橋中間于河道中央的土目洲落地后分成兩部分：起點到土目洲島部分橋梁（南汊橋）及土目洲島到

[福建]大橋現(xiàn)澆箱梁模板及支架設(shè)計、施工專項施工方案（中交）_

cXX大橋及接線工程起于XX市XX鎮(zhèn)小鳩村橋頭清水坑，與規(guī)劃小鳩組團路網(wǎng)中的朱熹璐銜接，重點到達規(guī)劃高速鐵路XX站房，并于規(guī)劃站前片區(qū)路網(wǎng)中的濱江路想通，大橋中間于河道中央的土目洲落地后分成兩部分：起點到土目洲島部分橋梁（南汊橋）及土目洲島

東環(huán)城路互通橋梁現(xiàn)澆箱梁鋼管貝雷梁模板支架安全專項施工方案

xxx市東環(huán)城路互通橋梁工程包括立交主線和六條匝道,北側(cè)接馬洲大橋,南側(cè)接象鎮(zhèn)互通高架。上跨規(guī)劃南江濱路、規(guī)劃南江濱二路、象鎮(zhèn)互通主線及匝道。立 交主線橋梁起點樁號K7+442.000,終點樁號K8+237.523,全長795.523m,西

ZQDQ25肇慶大橋擴建工程2225軸現(xiàn)澆連續(xù)箱梁模板及支撐體系專項施工方案

ZQ-ZQDQ-25肇慶大橋擴建工程22~25軸現(xiàn)澆連續(xù)箱梁模板及支撐體系專項施工方案（最終版）(3).doc

某現(xiàn)澆箱梁專項施工方案

聊城北互通立交主線橋中心樁號為MRK82+835.15，橋址區(qū)地貌類型屬于魯西北平原，地表開闊平坦，地面標高一般在32.10～34.10m之間，相對高差約2.0m。大橋主體第四、五跨跨越省道S258，4號墩位于省道中間位置，兩側(cè)橋臺均位于農(nóng)

現(xiàn)澆箱梁安全專項施工方案

保障本項目現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的順利施工，確保設(shè)備的安全使用和從業(yè)人員在施工過程中的安全與健康，最大限度地控制危險源，杜絕支架坍塌、高處墜落、觸電、機械傷害等安全質(zhì)量事故的發(fā)生，最終實現(xiàn)本項目的安全生產(chǎn)目標，特制定本方案。

現(xiàn)澆箱梁模板支架施工方案

G210三橋經(jīng)沙文至扎佐一級公路兼城市干道工程A標起訖樁號為K6+300～K11+600，路線長度5.3km，標段內(nèi)有跨線橋兩座，即金朱路跨線橋、東林寺路跨線橋。金朱路跨線橋與東林寺路跨線橋均為單箱三室結(jié)構(gòu)，設(shè)計要求均采用現(xiàn)澆法施工。兩橋的

某個模板專項施工方案

總建筑面積約為44370平方米

現(xiàn)澆箱梁模板支架 施工方案

G210三橋經(jīng)沙文至扎佐一級公路兼城市干道工程A標起訖樁號為K6+300～K11+600，路線長度5.3km，標段內(nèi)有跨線橋兩座，即金朱路跨線橋、東林寺路跨線橋。金朱路跨線橋與東林寺路跨線橋均為單箱三室結(jié)構(gòu)，設(shè)計要求均采用現(xiàn)澆法施工。兩橋的

現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)高危模板專項施工方案

本工程的主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量目標是爭創(chuàng)“魯班獎”，根據(jù)《施工組織設(shè)計》要求，混凝土工程的優(yōu)良大于90%。模板的質(zhì)量直接影響混凝土的外觀質(zhì)量，模板工程的質(zhì)量決定了混凝土的質(zhì)量，所以必須做為重點來控制。

滿堂支架現(xiàn)澆箱梁專項施工方案

該橋梁采用鋼管樁和普管搭設(shè)滿堂支架澆筑現(xiàn)澆箱梁，該橋處于陡坡之上，且呈現(xiàn)為U形。

模板工程專項施工方案

在模板工程施工中計劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全，結(jié)合工程實際情況，特制定以下木模板施工方案。

住宅模板專項施工方案2

本工程為地下1層、地上5-6層框架結(jié)構(gòu)的住宅，總建筑面積28632.56平方米。

詳細模板專項施工方案

本工程考慮到施工工期、質(zhì)量和安全要求，故在選擇方案時，充分考慮以下幾點： 1、模板及其支架的結(jié)構(gòu)設(shè)計，力求做到結(jié)構(gòu)要安全可靠，造價經(jīng)濟合理。 2、在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內(nèi)，能夠充分滿足預期的安全性和耐久性。 3、選用材料時，力求做到

模板專項施工方案2010

肥城市安駕莊供銷社商業(yè)樓工程；工程建設(shè)地點：肥城市安駕莊汽車站南；屬于框架結(jié)構(gòu)；地上6層；地下1層；建筑高度：28.5m；標準層層高：4.3m ；總建筑面積：16109.3平方米；總工期：160天。

模板專項拆除施工方案

南壩水電站位于四川省平武縣南壩鎮(zhèn)的涪江干流上，為涪江上游平武河段梯級開發(fā)“九級”電站中的第八級電站，電站采用河床式開發(fā)，正常蓄水位為685.85m，正常尾水位為673.20m，設(shè)計水頭12.0m，設(shè)計發(fā)電流量216m3/s, 電站裝機容量2

某模板專項施工方案-8wr

室柱為500×500、970×550、1160×500、400×1250mm等，2、3#樓地梁的截面主要為400×700、400×800、500×800mm，11#樓地梁主要截面為250×500、250×550、300×550mm；頂梁主要

某模板專項施工方案02

1、模板及其支架的結(jié)構(gòu)設(shè)計，力求做到結(jié)構(gòu)要安全可靠，造價經(jīng)濟合理。 2、在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內(nèi)，能夠充分滿足預期的安全性和耐久性。 3、選用材料時，力求做到常見通用、可周轉(zhuǎn)利用，便于保養(yǎng)維修。 4、結(jié)構(gòu)選型時，力求做到受

淺析關(guān)于模板專項施工方案

本工程為重xxx有限責任公司技能擴能項目設(shè)計。分綜合廠房和宿舍樓等，綜合廠房建筑物±0.000m標高相當于絕對標高為308.95m。

高危模板專項施工方案

.施工組織設(shè)計文件 1.2.設(shè)計圖紙 1.3.應(yīng)用的主要規(guī)范、規(guī)程及