外表面抹聚合物抗裂砂漿并嵌埋玻纖網(wǎng)形成薄抹面層,面層厚度普通型3-5mm加強型5-7mm,外飾面層為涂料
本工程將聚氯乙烯料板按外墻板防水槽寬度再加5mm的尺寸現(xiàn)裁,長度應按外墻板長度尺寸加30mm的尺寸裁割,上口要裁成圓角圓口,不得為了省事進行統(tǒng)一裁割,以保證空腔的密閉性,施工時無法嵌入塑料條的瞎縫,應沿板縫外側(cè)按設計要求鉗入防水油膏封嚴。
本工程對混凝土表面地浮漿等進行清理,對砂漿基層,要仔細檢查是否存在空鼓及裂縫現(xiàn)象;基層要求含水率在10%以下,如無條件測試可用手感進行估測,潮氣太大不能施工,必須待干后方可施工;對墻面的陰陽角、窗洞口的收口部位特別是陰陽角檢查完成后要進行交
本工程外墻板起吊前檢查吊環(huán),用卡環(huán)銷緊吊到安裝位置時先找好豎向位置再緩緩下降就位,外墻板就位時以墻邊線為準,做到外墻面順平,墻身垂直,縫隙一致,企口縫不得錯位,防止擠嚴平腔,標高必須準確,防止披水高于擋水臺,不應在披水。
3D三維可視化地下室外墻導墻施工方案技術交底,運用BIM技術對施工方案進行三維可視化交底,與傳統(tǒng)的二維方案交底相比,施工方案三維可視化交底更加直觀、易懂,能夠讓現(xiàn)場施工人員更好、更深入地理解施工方案,對于施工質(zhì)量的提高起到了很重要的作用。
本工程墻面清理及剔鑿平整→墻面的沖筋及各粘點的布置→在保溫板所要求粘貼條抹灰施工→向墻面貼板,同時保持平整及陰角的方正,條板間的咬口等→板縫的處理,一般采用貼布處理及貼布前的刮平處理,貼布后的覆蓋抹灰→對于不同的材質(zhì)、不同的部位如陰面(西面
阜淮線電氣化改造工程淮南西站貨票傳輸設備用房,主體為一層磚混結構,建筑面積為6.38㎡。室外地面標高同既有地面,室內(nèi)外高差為300mm。
鋁合金模板體系由模板系統(tǒng),支撐系統(tǒng),緊固系統(tǒng),附件系統(tǒng)組成。模板系統(tǒng)構成混凝土結構施工所需的封閉面,保證混凝土澆灌時建筑結構成型;附件系統(tǒng)為模板的連接構件,使單件模板連接成系統(tǒng),組成整體;支撐系統(tǒng)在混凝土結構施工過程中起支撐作用,保證樓面,
一、高支模部位:1、高支模所在的區(qū)域范圍:B2#樓的中間部位,重點是影劇院部位,標高錯綜復雜,同一樓層5個標超高模板支撐體系在B2#樓的四層和五層的局部位置: 1)、支撐高度29.49M分別在B2#樓的: 2-17—2-18/2-Y—2-A
本工程穩(wěn)住及預埋的盒、箱有歪斜,坐標不準,灰漿不飽滿等現(xiàn)象,穩(wěn)住盒箱時一定要找準位置,先注入適量的水泥檔漿,再用線錘找正,然后用水泥砂漿將盒、箱周圍的縫隙填實。
本工程主要內(nèi)容為:本次錦江路南延設計起點接已建錦江路,與環(huán)南路平面交叉,路線向南延伸,設計終點與待建華江大道平面交叉,路線全長1194.67米。 本項目由于四案排河箱涵縱斷要求,需要對起點處與環(huán)南路交叉口進行抬高改造,改造長度約23米。終點
砼初凝后,必須立即加蓋一層塑料薄膜和一層麻袋。當砼溫度穩(wěn)定,可以揭開覆蓋物時,派人進行澆水養(yǎng)護,養(yǎng)護時間不得少于14天。
施工單位應當在危險性較大的分部分項工程施工前編制專項方案;對于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程,施工單位應當組織專家對專項方案進行論證。
外墻裝飾吊籃施工方案 (1)外墻裝飾吊籃施工方案 (1)外墻裝飾吊籃施工方案 (1)外墻裝飾吊籃施工方案 (1)
施工方案及技術交底編寫要求施工方案及技術交底編寫要求施工方案及技術交底編寫要求施工方案及技術交底編寫要求
1、 外墻保溫平整度質(zhì)量應達國家標準(2m靠尺下±4mm),腳手架洞口修補平整; 2、檢查保溫墻面是否堅實、牢固,有無起砂、裂縫、疏松的現(xiàn)象,網(wǎng)格布是否被抹灰層完全覆蓋、墻面是否平整、有無鼓脹等情況。 3、 檢查墻面是否干燥,是否符合施工要
一、編制依據(jù) 參考規(guī)范及文件如下: 1、《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》 GB50300-2001 2、《建筑裝飾裝修工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB50210-2001 3、由甲方提供的原建筑竣工圖 二、施工范圍 原建筑外墻,表面涂料已出現(xiàn)粉
**大廈工程鋼筋砼預應力框架結構,建筑面積11524m2,樓高13層49.5m,其中裙樓1~4層,主樓5~13層。裙樓首層營業(yè)大廳,二層辦公室及職工餐廳,三層辦公室和會議廳。裙樓外墻花崗巖干掛石總高18.3m,主樓5~13層外墻為49Χ10
本工程基層處理→基層處理劑涂刷→節(jié)點處密封處理→鋪貼附加層→定位試鋪→CPS高分子防水卷材鋪貼→輥壓、排氣、壓實→收頭固定→清理、檢查、修理。
根據(jù)模板實際的要求用水準儀把建筑物水平標高直接引測到模板安裝位置。在無法直接引測時,可采取間接引測的方法,即用水準儀將水平標高先引測到過渡引測點,作為上層結構構件模板的基準點,用來測量和復核其標高位置。
本工程混凝土攪拌完畢或預計停歇l小時以上,除將余料出凈外,應用石子和清水倒入拌筒內(nèi),開機轉(zhuǎn)動,把粘在料筒上的砂袋沖洗干凈后全部卸出,料筒內(nèi)不得有積水,以免料筒和葉片生銹,同時還應清理攪拌筒外積灰,使機械保持清潔完好。
本工程首先炒干砂子,堵住管子一端,將干砂子灌入管內(nèi),用手錘敲打,直至砂子灌實,再將另一端管口堵住放在火上轉(zhuǎn)動加熱,燒紅后煨成所需彎度,隨煨彎隨冷卻,要求管路的彎曲處不應有折皺、凹穴和裂縫現(xiàn)象,彎扁程度不應大于管外徑的1/10;暗配管時,彎曲
本工程基坑(槽)或管溝的灰土應連續(xù)進行,盡快完成,施工中應防止地面水流入槽坑,以免邊坡塌方或基土遭到破壞,雨期應有防排水措施,剛鋪完尚未夯實的灰土,如遭雨淋浸泡,則應將積水及松軟灰土除去,并重新補填新土夯實,受浸濕的灰土,應在晾干后再夯打密
本工程采用反鏟、拉鏟挖土機開挖基坑(槽)或管溝時,其施工方法有兩種:端頭挖土法:挖土機從坑(槽)或管溝的端頭,以倒退行駛的方法進行開挖,自卸汽車配置在挖土機的兩側(cè)裝運土,側(cè)向挖土法:挖土機一面沿著坑(槽)邊或管溝的一側(cè)移動自卸汽車在另一側(cè)裝
本工程待穩(wěn)住盒箱時,一管一孔的穿入盒箱,剔洞穩(wěn)住盒箱,再接短管;按彈出水平線,對照設計圖找出盒、箱的準確位置,然后剔洞,所踢孔洞應比盒、箱稍大一些,洞剔好后,先用水把洞內(nèi)四壁澆濕,并將洞中雜物清理干凈,依照管路的走向敲掉盒子的敲落孔,再用高
本工程板底用滿堂架,梁底用雙排架,事先根據(jù)所抄平線,把上部鋼管找平,所用鋼管不能有彎曲、變形、或裂紋, 扣件要事先檢查,挑選,看是否有裂痕,螺絲轉(zhuǎn)動是否靈活,立桿間距為800~900mm,次立桿為1200mm,水平桿間距為600mm,立桿縱
本工程砌磚宜采用一鏟灰、一塊磚、一擠揉的“三一”砌磚法,即滿鋪滿擠操作法,砌磚時磚要放平,里手高,墻面就要張;里手低,墻面就要背。砌磚一定要跟線,“上跟線、下跟棱,左右相鄰要對平”,水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度一般為10mm,但不應小于8mm
本工程鋪筑砂石的每層厚度,一般為15~20cm不宜超過30cm,分層厚度可用樣樁控制,視不同條件,可選用夯實或壓實的方法,大面積的砂石墊層,宜采用6~10t的壓路機輾壓,砂和砂石地基底面宜鋪設在同一標高上,如深度不同時,基土面應挖成踏步或斜
本工程細石混凝土的強度配合比應按設計要求試配,無設計要求時,一般不低于C20,坍落度應不大于3cm,并應每500㎡制作一組試塊,不足500㎡時,也制作一組試塊,鋪細石混凝土后用長刮杠刮平,振搗密實,表面塌陷處應用細石混凝土鋪平,再用長刮杠刮