AM擴底樁專(zhuān)項施工方案

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混凝土施工專(zhuān)項施工方案(沖孔樁)

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水泥攪拌樁專(zhuān)項施工方案

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夏季施工專(zhuān)項施工方案

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人工挖孔樁專(zhuān)項施工方案

根據地質(zhì)鉆探資料及設計圖紙，本工程1、5號監舍、監區辦公部、習藝樓、醫院部分采用人工挖孔灌注端承樁，基礎持力層為中風(fēng)化頁(yè)巖及中風(fēng)化石灰巖，承載力特征值分別為fak=1000kpa、fak=2400kpa；護壁及樁身砼強度等級分別為C

綠色施工專(zhuān)項施工方案

為落實(shí)建設工程節地、節水、節約材料等節能和保護環(huán)境的技術(shù)經(jīng)濟政策，鞏固奧運期間施工現場(chǎng)管理成果，建設節約型、環(huán)境友好型社會(huì )，通過(guò)采用先進(jìn)的技術(shù)措施和管理，最大程度的節約資源，提高能源利用率，降低能源消耗，減少施工活動(dòng)對環(huán)境造成的不利影響，保

抗滑樁(旋挖樁)專(zhuān)項施工方案

本工程地下靜水位高程為1078.0m，豐水期考慮水位為1027.50～1030.50m。現場(chǎng)場(chǎng)地巖土構成主要由第四系素填土（Qml）、志留系高寨田群（Sgz）泥灰巖、泥盆系蟒山群（Dm）石英砂巖基巖組成。 1、本工程中抗滑樁總共16根，需施

smw工法樁專(zhuān)項施工方案

本工程地道設計包括蠡湖大道主線(xiàn)地道（ZX地道），蠡湖大道與xx路轉向匝道EN地道和NE地道三條地道，主線(xiàn)地道南起蠡湖大道K-1+854,北至青祁路K0+360，全長(cháng)506m；NE匝道北起蠡湖大道NEK0+025，轉彎下穿主線(xiàn)地道，東至xx路

靜壓樁工程專(zhuān)項施工方案

廣州 ，該工程的基礎采用樁基礎，其中 PHC·Ф500×100A 管樁 54 支，PHC·Ф400×95A 管樁 98 支。

靜壓樁施工專(zhuān)項組織方案

施工場(chǎng)地基本平整。為確保壓樁工程質(zhì)量，壓樁前必須對施工區障礙物進(jìn)行清除，清除后用道渣回填并壓實(shí)。壓樁機最小工作面為5米，即邊樁5米范圍內不得有地上或空間障礙物。

1.錨碇混凝土施工專(zhuān)項方案

橋梁位于劉家峽水庫庫區本池溝溝口附近，該橋橫跨本池溝，本池溝呈U型，水庫正常高水位1736.00米，岸坡主要受水庫波浪的影響，無(wú)水流沖刷現象，兩岸橋臺區無(wú)匯水溝道，無(wú)滑坡、泥石流不良地質(zhì)現象，兩岸岸坡局部有卸荷及輕微塌岸等地質(zhì)現象，橋址區出

錨桿靜壓樁專(zhuān)項施工方案

本文檔為錨桿靜壓樁專(zhuān)項施工方案。內容有靜壓樁專(zhuān)項施工方案。內容詳盡，可供參考。

江蘇工法樁專(zhuān)項施工方案

本工程地道設計包括蠡湖大道主線(xiàn)地道（ZX地道），蠡湖大道與xx路轉向匝道EN地道和NE地道三條地道，主線(xiàn)地道南起蠡湖大道K-1+854,北至青祁路K0+360，全長(cháng)506m；NE匝道北起蠡湖大道NEK0+025，轉彎下穿主線(xiàn)地道，東至xx路

雨季施工專(zhuān)項施工方案

本工程為一類(lèi)高層居住建筑，耐火等級為地上一級，地下一級，場(chǎng)地類(lèi)別二類(lèi)，抗震設防烈度為7度，結構標準抗震設防，主體剪力墻抗震等級為三級。建筑性質(zhì)為住宅樓。

某水泥攪拌樁專(zhuān)項施工方案

本合同段屬于仙桃市西流河鎮、沙湖鎮范圍內，起于仙桃市西流河鎮金橋村，止于沙湖鎮灘湖村，與武漢城市圈環(huán)線(xiàn)高速公路孝感市境段對接，終點(diǎn)與武漢城市圈環(huán)線(xiàn)高速公路荊州段對接，樁號為K153+000～K175+938，全長(cháng)22.938Km。

隧道施工專(zhuān)項施工方案

鴻文隧道位于云南省麗江市范圍內，隧道地處山地斜坡中下部，屬構造侵蝕、溶蝕中山地貌區，地形相對較陡，隧道圍巖構造基本為灰巖，設計圖紙及說(shuō)明中均有提到存在巖溶的可能性，施工范圍內地下水位較深，經(jīng)實(shí)地勘察并與當地村民溝通了解得知地下水位約500米

暑期施工專(zhuān)項施工方案

本項目抗震設防烈度為7度第二組。建筑項目等級為一級，建筑類(lèi)別為一類(lèi)。其設計使用年限為50年。耐火等級為地上一級，地下一級；地下防水等級為二級；屋面防水等級為Ⅰ級。

防水施工專(zhuān)項施工方案

經(jīng)濟技術(shù)指標：基底建筑面積13805㎡，總建筑面積232482.88㎡，建筑高度為52.90m/52.05 m/47.55 m/46.80 m/46.05m；地上部分建筑面積為170282.88㎡，地下建筑面積為62200㎡，其中地下一層設

水泥攪拌樁施工專(zhuān)項方案

寶安區松 位于深圳市寶安區西北部,道路起于福永的福海大道，途徑沙井、松崗，終點(diǎn)與在建的公明北環(huán)相接，全長(cháng)18.057km。該項目是連接深圳西部組團的重要交通干道,即是深圳寶安國際機場(chǎng)、深圳西部綜合港區（福永碼頭）向寶安區西、北部輻射的黃金通

旋挖樁專(zhuān)項施工方案.doc

旋挖樁安全專(zhuān)項施工方案

工程概況： 車(chē)站主體基坑采用圍護樁＋豎向三道或兩道內支撐的支護形式。車(chē)站根據地形及地質(zhì)條件的不同采取不同的支護形式，車(chē)站西端盾構井段西段采用1.5m的鉆孔灌注樁，樁心間距1.6m,嵌固深度6m；車(chē)站西端盾構井段兩側采用1.2m的鉆孔灌注樁，

某個(gè)模板專(zhuān)項施工方案

總建筑面積約為44370平方米

【福建】某橋梁鉆孔樁專(zhuān)項施工方案

永定縣湖雷鎮溪東橋位于村道連連線(xiàn)C045，橋梁中心樁號為0.437，跨徑組合為3×25米石拱橋，橋寬4米，2011年被省交通廳鑒定為四類(lèi)危橋，決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預應力混凝土空心板橋。橋梁樁基主要采用鉆孔樁施工，其中

皇庭大廈立柱樁專(zhuān)項施工方案

項目部組織管理人員學(xué)習、熟悉有關(guān)圖紙、施工規范及技術(shù)文件，組織現場(chǎng)技術(shù)人員、施工班組長(cháng)等參加技術(shù)、質(zhì)量、安全交底會(huì )議，明確技術(shù)要求和質(zhì)量標準。

懸挑架施工專(zhuān)項施工方案

懸挑架施工專(zhuān)項施工方案，腳手架鋼管采用外徑為φ48mm，壁厚為3.5mm的焊接鋼管，主要用于立桿、大橫桿、小橫桿、斜撐、剪刀撐等

人工挖孔樁專(zhuān)項施工方案(0711)

本文檔資料為人工挖孔樁專(zhuān)項施工方案(0711)，內容詳細清晰，具有很高的參考價(jià)值，可下載參考使用。

碎石樁專(zhuān)項安全施工方案

XXX至XXX工程位于XX境內，全長(cháng) Km。我部承建的XX高速公路XX合同段路線(xiàn)起點(diǎn)位于XX鎮，終點(diǎn)止于XX鎮，起點(diǎn)樁號為 ，終點(diǎn)樁號為 ，路線(xiàn)全長(cháng) Km。 本段碎石樁樁號為 ，樁深XX m，底部鋪3層土工格柵，墊層下鋪3層土工格柵。

人工挖孔樁專(zhuān)項安全施工方案

人工挖孔樁專(zhuān)項安全施工方案，擬建工程場(chǎng)地位于重慶市渝北區凱歌一支路。項目主要擬建建筑物有A戶(hù)型住宅、B戶(hù)型住宅、C戶(hù)型住宅及互通的地下車(chē)庫、酒店，總建筑面積55850㎡，建設用地面積13360.80㎡；根據建設單位提供的施工場(chǎng)地及我司的總體

人工挖孔樁工程專(zhuān)項施工方案

工程總建筑面積約為34645.83㎡，其中圖書(shū)行政綜合樓原建筑面積為9436㎡，改建后建筑面積10504㎡，建筑高度23.900m，地上6層；2#教學(xué)樓建筑面積8690㎡，建筑高度22.147m，地上5層；3#教學(xué)樓建筑面積8319.00㎡

深基坑樁錨支護施工方案

工程范圍包括鉆孔樁、旋噴樁、預應力錨桿等。 該基坑形狀大致為長(cháng)方形，長(cháng)約140米，寬約62米。除基坑西面與正在施工的xx大廈地下室挖通外，其余三面采用鉆孔樁擋土、旋噴樁止水、預應力錨桿支護的設計方案。

支架施工專(zhuān)項安全施工方案

xx國際機場(chǎng)高速公路被xx省交通運輸廳列為綜合交通典型示范工程，是連接xx國際機場(chǎng)和xx市城區的主要通道，建成后將有效提升xx市區域交通樞紐地位，強化xx市作為皖江城市帶核心城市的紐帶和引擎功能，促進(jìn)區域經(jīng)濟一體化發(fā)展。路線(xiàn)全長(cháng)17.6公里

人工挖孔樁專(zhuān)項 施工方案

本資料內容有：護壁檢查驗收記錄、監測點(diǎn)平面布置圖、絕緣棚、人工挖孔樁安全施工方案、施工進(jìn)度計劃橫道圖、提升架安裝驗收記錄、現場(chǎng)施工平面布置圖、樁孔立剖面布置圖、樁孔平面布置分布圖、樁施工順序圖、07-08樁護壁及聲測管大樣圖。

水利冬季施工專(zhuān)項施工方案

簡(jiǎn)介：本工程主要工程建設內容為渠道開(kāi)挖5.5km，總干渠防滲，總干渠尾端護砌。計劃采取進(jìn)入冬期施工的主要工程內容如下：渠道土方開(kāi)挖及混凝土固腳.進(jìn)入冬季時(shí)，由于砂石料場(chǎng)開(kāi)采能力下降，應提前儲備好骨料、水泥等建筑材料。

春節后復工專(zhuān)項施工方案

開(kāi)元西路站是長(cháng)沙市地鐵5號線(xiàn)工程的第16個(gè)站，車(chē)站位于萬(wàn)家麗路與福元路交叉口，沿萬(wàn)家麗路南北向布置。開(kāi)元西路站為地下兩層兩跨12m島式站臺車(chē)站，總長(cháng)236.3米，標準段寬度20.7米。車(chē)站起訖里程為YDK37+852.900～YDK38+0

沿德三標人工挖孔樁專(zhuān)項施工方案

本標段地處貴州高原向湘西丘陵和四川盆地過(guò)渡的斜坡地帶，屬武陵山脈的西北翼，大婁山脈東南翼，平面邢臺總體呈南北長(cháng)、東西窄的帶狀分布，地形起伏變化較大。東南部及西北部地勢較高，烏江河谷地勢較低，整個(gè)地勢是向烏江河谷傾斜，由于烏江切割較深，因此境

山東樁錨基坑支護施工方案

根據本工程的特點(diǎn)，從公司范圍內抽調有經(jīng)驗的技術(shù)管理人員組成高效、精干、統一的項目經(jīng)理部。要求項目部管理人員了解工藝特點(diǎn)，熟悉工藝要求標準和公司質(zhì)量體系文件的要求，確保本項目部形成一個(gè)優(yōu)質(zhì)、高效、高素質(zhì)的管理力量。

辦公樓靜壓樁專(zhuān)項施工方案

施工布置及施工準備工作，主要施工方法和技術(shù)要求，安全文明施工措施

地基處理CFG樁專(zhuān)項施工方案

機械人員配置，文明施工、安全生產(chǎn)措施，環(huán)境保護及消防安全措施，大型設備防傾覆預防措施

機械抗浮錨桿樁專(zhuān)項施工方案

本工程1~50交Y~5/Y軸地下室車(chē)庫錨桿加固采用機械抗浮錨桿樁，錨桿為永久性錨桿，共計529根。

夏季某道路施工專(zhuān)項施工方案

該資料為夏季道路施工專(zhuān)項方案，供大家參考學(xué)習 工程概況：本工程包括道路約2360m(160m、約300m、約500m、約1400m)，排水管道約5334m（雨水管道4063m、污水管道1271m）以及一座3孔5.15+7.1+5.15箱涵橋