某工程基坑降排水專(zhuān)項施工方案

擬建場(chǎng)區地貌單元屬黃海陸域低山丘陵，為丘陵緩坡；地貌成因類(lèi)型為構造剝蝕低級夷平面，成因形態(tài)為剝蝕緩坡，后經(jīng)人工改造。 日照市區抗震設防烈度為7 度，設計基本地震加速度值為0.10g，計地震分組為第三組；擬建場(chǎng)地土的類(lèi)型為中硬土，建筑場(chǎng)地類(lèi)別

基坑降排水施工專(zhuān)項方案.docx

本基坑開(kāi)挖深度介于基坑開(kāi)挖深度超過(guò)5m，屬深基坑工程，在基坑施工前應做好專(zhuān)項安全施工方案。在施工中，由于基坑面積較大，應避免占用基坑周邊區域進(jìn)行重大物資堆放、重型設備的停放，基坑頂邊線(xiàn)2m內不得堆載高度超過(guò)1.5m的土方，以防基坑穩定性受到

基坑排水專(zhuān)項施工方案

內容簡(jiǎn)介 圍堰合龍閉氣以后，就要排出基坑的積水和滲水，保持基坑的干燥，以利施工。基坑排水工作按排水時(shí)間及性質(zhì)可分為以下兩個(gè)部分。一、初期排水，二、經(jīng)常性排水。

基坑排水施工專(zhuān)項方案

武漢未來(lái)科技城投資有限公司擬在武漢市高新大道以北，外環(huán)線(xiàn)以西，東湖高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區興建武漢未來(lái)科技城起步區一期A(yíng)7項目，該項目由1棟4層商業(yè)裙房、1棟9層辦公樓、1棟17層辦公樓和大型滿(mǎn)鋪地下室（地下二層）組成。該項目占地面積為9362m2，

塑料排水板施工專(zhuān)項施工方案

本工程為深圳市前海填海區中集地塊及周邊地區道路軟基處理工程1標段，占地面積為303000m2，其中約243000m2的區域采用塑料排水板施工。根據地質(zhì)勘查報告得知，其鉆探揭露地層子上而下為人工填土（石）層，第四系的海積層、沖擊層及殘積層、下

夏季施工專(zhuān)項施工方案

夏季施工專(zhuān)項施工方案夏季施工專(zhuān)項施工方案夏季施工專(zhuān)項施工方案夏季施工專(zhuān)項施工方案夏季施工專(zhuān)項施工方案

綠色施工專(zhuān)項施工方案

為落實(shí)建設工程節地、節水、節約材料等節能和保護環(huán)境的技術(shù)經(jīng)濟政策，鞏固奧運期間施工現場(chǎng)管理成果，建設節約型、環(huán)境友好型社會(huì )，通過(guò)采用先進(jìn)的技術(shù)措施和管理，最大程度的節約資源，提高能源利用率，降低能源消耗，減少施工活動(dòng)對環(huán)境造成的不利影響，保

排水箱涵專(zhuān)項施工方案

本標段為南昌市天祥大道南延工程Ⅰ標段（洛陽(yáng)東路至解放東路段），線(xiàn)路位于南昌市高新區、青山湖區。線(xiàn)路全3.525km，起止里程ZK2+355～ZK5+930。本標段工程主要建設內容包括道路、橋涵、排水、交通設施等工程。道路等級為城市快速路，道

塑料排水板的施工專(zhuān)項方案

一、準備工作 二、基礎處理 三、放線(xiàn) 四、跑道打磨 五、鋪涂底膠 六、跑道粘接 七、清洗場(chǎng)地 八、畫(huà)線(xiàn) 九、清理場(chǎng)地

塑料排水板專(zhuān)項施工方案

塑料排水板專(zhuān)項施工方案塑料排水板專(zhuān)項施工方案塑料排水板專(zhuān)項施工方案

塑料排水板施工專(zhuān)項方案

本工程為深圳市前海填海區中集地塊及周邊地區道路軟基處理工程1標段，占地面積為303000m2，其中約243000m2的區域采用塑料排水板施工。方案共12頁(yè)，內容詳實(shí)，可供參考。

項目基坑降排水施工方案

本資料為項目基坑降排水施工方案，內容詳實(shí)，可供給參考學(xué)習。

雨季施工專(zhuān)項施工方案

本工程為一類(lèi)高層居住建筑，耐火等級為地上一級，地下一級，場(chǎng)地類(lèi)別二類(lèi)，抗震設防烈度為7度，結構標準抗震設防，主體剪力墻抗震等級為三級。建筑性質(zhì)為住宅樓。

基坑局部降排水施工方案

施工準備工作，確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施，確保工期的技術(shù)組織措施

排水清淤施工專(zhuān)項方案

本工程主要包括：北綜合訓練場(chǎng)東、西池塘清淤等工程。進(jìn)場(chǎng)后根據監理單位提供的施工區范圍內導線(xiàn)點(diǎn)及水準點(diǎn)的基本數據建立工程測量控制網(wǎng)，以保證施工放樣、定位的準確性；每開(kāi)挖一個(gè)單元前，進(jìn)行邊線(xiàn)及高程放樣。

隧道防排水施工專(zhuān)項方案

隧道的長(cháng)度、形式，主要圍巖級別。車(chē)行橫洞、人行橫洞布設。隧道建筑限界，建筑限界高度。緊急停車(chē)帶隧道建筑限界，建筑限界高度。車(chē)行橫洞建筑限界。人行橫洞限界。

隧道施工專(zhuān)項施工方案

鴻文隧道位于云南省麗江市范圍內，隧道地處山地斜坡中下部，屬構造侵蝕、溶蝕中山地貌區，地形相對較陡，隧道圍巖構造基本為灰巖，設計圖紙及說(shuō)明中均有提到存在巖溶的可能性，施工范圍內地下水位較深，經(jīng)實(shí)地勘察并與當地村民溝通了解得知地下水位約500米

暑期施工專(zhuān)項施工方案

本項目抗震設防烈度為7度第二組。建筑項目等級為一級，建筑類(lèi)別為一類(lèi)。其設計使用年限為50年。耐火等級為地上一級，地下一級；地下防水等級為二級；屋面防水等級為Ⅰ級。

基坑工程排水施工專(zhuān)項方案

武漢未來(lái)科技城投資有限公司擬在武漢市高新大道以北，外環(huán)線(xiàn)以西，東湖高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區興建武漢未來(lái)科技城起步區一期A(yíng)7項目，該項目由1棟4層商業(yè)裙房、1棟9層辦公樓、1棟17層辦公樓和大型滿(mǎn)鋪地下室（地下二層）組成。該項目占地面積為9362m2，

防水施工專(zhuān)項施工方案

經(jīng)濟技術(shù)指標：基底建筑面積13805㎡，總建筑面積232482.88㎡，建筑高度為52.90m/52.05 m/47.55 m/46.80 m/46.05m；地上部分建筑面積為170282.88㎡，地下建筑面積為62200㎡，其中地下一層設

給排水及采暖施工專(zhuān)項方案

采暖供回水由室外供熱站提供，僅地下1層到2層局公共用房，庫房等，（無(wú)空調供熱房間設置）。

某個(gè)模板專(zhuān)項施工方案

總建筑面積約為44370平方米

某道路及排水施工方案

某道路及排水施工方案，工程所在區域屬亞熱帶季風(fēng)氣質(zhì)，全年溫暖濕潤、雨量充沛，年平均氣溫13.6度，年平均降雨量為1355MM，降雨以梅雨型和臺風(fēng)型為主。

xxx工程深基坑降排水專(zhuān)項施工方案

A-1、A-12、A-27、B-5、B-18、B-30#樓6棟高層屬于框剪結構；地上11層；地下1層；建筑高度：33m；標準層層高3m ；總建筑面積：50000平方米；總工期：360天。6棟高層原始地面平均高程：▽37.5m，深基坑坑底標高

懸挑架施工專(zhuān)項施工方案

懸挑架施工專(zhuān)項施工方案，腳手架鋼管采用外徑為φ48mm，壁厚為3.5mm的焊接鋼管，主要用于立桿、大橫桿、小橫桿、斜撐、剪刀撐等

水利冬季施工專(zhuān)項施工方案

簡(jiǎn)介：本工程主要工程建設內容為渠道開(kāi)挖5.5km，總干渠防滲，總干渠尾端護砌。計劃采取進(jìn)入冬期施工的主要工程內容如下：渠道土方開(kāi)挖及混凝土固腳.進(jìn)入冬季時(shí)，由于砂石料場(chǎng)開(kāi)采能力下降，應提前儲備好骨料、水泥等建筑材料。

塑料排水板項目施工專(zhuān)項方案

本工程為深圳市前海填海區中集地塊及周邊地區道路軟基處理工程1標段，占地面積為303000m2，其中約243000m2的區域采用塑料排水板施工。根據地質(zhì)勘查報告得知，其鉆探揭露地層子上而下為人工填土（石）層，第四系的海積層、沖擊層及殘積層、下

市政排水箱涵專(zhuān)項施工方案

本標段為南昌市天祥大道南延工程Ⅰ標段（洛陽(yáng)東路至解放東路段），線(xiàn)路位于南昌市高新區、青山湖區。線(xiàn)路全3.525km，起止里程ZK2+355～ZK5+930。本標段工程主要建設內容包括道路、橋涵、排水、交通設施等工程。道路等級為城市快速路，道

地下鋼筋加工專(zhuān)項施工方案

地下鋼筋加工專(zhuān)項施工方案地下鋼筋加工專(zhuān)項施工方案地下鋼筋加工專(zhuān)項施工方案

支架施工專(zhuān)項安全施工方案

xx國際機場(chǎng)高速公路被xx省交通運輸廳列為綜合交通典型示范工程，是連接xx國際機場(chǎng)和xx市城區的主要通道，建成后將有效提升xx市區域交通樞紐地位，強化xx市作為皖江城市帶核心城市的紐帶和引擎功能，促進(jìn)區域經(jīng)濟一體化發(fā)展。路線(xiàn)全長(cháng)17.6公里

旗嶺隧道防排水專(zhuān)項施工方案

新建贛州至深圳鐵路旗嶺隧道位于廣東省惠州市小金口街。隧道進(jìn)出口里程分別為DK354+520～DK354+846，全長(cháng)326m，明暗洞分界里程分別為：DK354+576、DK354+811。隧道進(jìn)、出口采用帽檐斜切式洞門(mén)（進(jìn)口L=18m，出口

春節后復工專(zhuān)項施工方案

開(kāi)元西路站是長(cháng)沙市地鐵5號線(xiàn)工程的第16個(gè)站，車(chē)站位于萬(wàn)家麗路與福元路交叉口，沿萬(wàn)家麗路南北向布置。開(kāi)元西路站為地下兩層兩跨12m島式站臺車(chē)站，總長(cháng)236.3米，標準段寬度20.7米。車(chē)站起訖里程為YDK37+852.900～YDK38+0

橋梁施工專(zhuān)項安全施工方案

松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內，起止里程樁號K34+300～K41+600,合同段路線(xiàn)全長(cháng)7.33660公里。本合同段路基挖方約63.56萬(wàn)㎡，填方約122.8萬(wàn)㎡，路基寬度26m；全線(xiàn)設有互通立交1處，大橋2座，中橋1座，隧道1處1

夏季某道路施工專(zhuān)項施工方案

該資料為夏季道路施工專(zhuān)項方案，供大家參考學(xué)習 工程概況：本工程包括道路約2360m(160m、約300m、約500m、約1400m)，排水管道約5334m（雨水管道4063m、污水管道1271m）以及一座3孔5.15+7.1+5.15箱涵橋

排水建筑工程專(zhuān)項施工方案

本工程是結合現有濱江路、柏蔭路、泗洲路雨污水而實(shí)施的排水工程，主要解決濱江大道路面排水問(wèn)題。排水工程以總體規劃及生態(tài)新城市政規劃為指導，采用雨水分流的排水體制，雨水通過(guò)收水口收集集中排放進(jìn)入城市雨水系統。

某基坑降排水組織設計施工方案

本工程GB50218-2014并依據原位測試及室內試驗結果，按GB50007-2011第5.2.6條的公式考慮節理發(fā)育程度，按最不利組合考慮，并結合本區工程實(shí)踐經(jīng)驗，巖石地基承載力特征值fa按10000kPa使用，可視為不可壓縮層，φe=5

EMZQ-2標冬期施工專(zhuān)項施工方案

冬季施工專(zhuān)項施工方案（17P）

冬季施工專(zhuān)項施工方案（26P）

排水工程專(zhuān)項施工方案

本工程是結合現有濱江路、柏蔭路、泗洲路雨污水而實(shí)施的排水工程，主要解決濱江大道路面排水問(wèn)題。排水工程以總體規劃及生態(tài)新城市政規劃為指導，采用雨水分流的排水體制，雨水通過(guò)收水口收集集中排放進(jìn)入城市雨水系統。