隧道起訖樁號分別為:1+736—2+124,隧道長(cháng)388m。隧道內輪廓(寬×高m)6.4×4.8m,結構形式采用復合式襯砌。進(jìn)出口為端墻式洞門(mén)。
隧道起訖樁號分別為:1+736—2+124,隧道長(cháng)388m。隧道內輪廓(寬×高m)6.4×4.8m,結構形式采用復合式襯砌。進(jìn)出口為端墻式洞門(mén)。
隧道安全專(zhuān)項施工方案,非常全面的一個(gè)隧道安全專(zhuān)項施工方案,值得參考哦。
安全文明施工專(zhuān)項方案安全文明施工專(zhuān)項方案安全文明施工專(zhuān)項方案
本資料為安全生產(chǎn)文明施工專(zhuān)項方案,共56頁(yè)。 資料概況: 安全是施工生產(chǎn)中的重中之重,施工生產(chǎn)中如果沒(méi)有了安全,則施工質(zhì)量和經(jīng)濟效益就無(wú)從談起,也就失去了保證。“安全第一,預防為主”是國家的安全生產(chǎn)方針,我們將嚴格按照有關(guān)要求,把安全生產(chǎn)自
穿山疏港高速梅山保稅港區連接線(xiàn)工程第1合同段位于寧波市北侖區的東南片區,北起集裝箱第二通道與329國道交叉口,經(jīng)穿山疏港高速柴橋互通,南至沿海中線(xiàn),是北侖區“三高、四橫、八縱”公路網(wǎng)格局中南北通道的重要組成部分。本線(xiàn)起點(diǎn)里程為K7+000,
主要內容是:工程的基本概況,施工方法,施工現場(chǎng)的危險區域、危險部位、各類(lèi)不安全因素等及其安全防護的基本知識和注意事項。
現場(chǎng)掛設安全標志布置總平面圖,并按安全標志布置總平面圖設置安全標志。
隧道專(zhuān)項安全施工方案
本工程敷設方式為:暗挖敷設、地溝敷設。DN400隧道標準斷面尺寸:2.3mX2.1m,DN250隧道標準斷面尺寸:2mX2m,地溝標準斷面尺寸:1.4mX0.7m。本工程正式小室5座,臨時(shí)豎井4座。為鋼筋混凝土結構,采用錨噴護壁的施工方法。
本項目將于2014年11月開(kāi)工,工程性質(zhì)為商住樓,框剪結構,地上23層、地下1層,地下一層為車(chē)庫及設備用房,一層為商鋪,二層為車(chē)庫及住宅入戶(hù)大堂首層為商鋪,3-23層為住宅,抗震設防烈度為7度,本工程總建筑面積為 34905.4118平方米
本標段起點(diǎn)K106+500,終于麻加中橋,終點(diǎn)里程樁號為K111+900,全長(cháng)5.4km。其中其中刺渡1#隧道(106+510~106+700)190m、刺渡2號隧道(106+905~107+245)340m、里加畔隧道(K111+450~
1.1、山塘隧道位于廣東省深圳市龍崗區同樂(lè )村境內,進(jìn)口里程為DK475+460,出口里程為DK476+596,隧道縱坡為單面下坡,坡度為-3.2‰。山塘隧道全長(cháng)1136m,圍巖類(lèi)別全部為Ⅴ級圍巖。采用三臺階七步開(kāi)挖法和雙側壁導坑法開(kāi)挖,明洞
S314線(xiàn)中牟境廣惠街至萬(wàn)三路段修復工程起點(diǎn)位于廣惠街,起點(diǎn)樁號為K235+443,向西途徑中萬(wàn)路、屏華路、人文路,終點(diǎn)位于萬(wàn)三公路,終點(diǎn)樁號K240+843,全長(cháng)5.4KM。
現場(chǎng)安全文明施工方案 目 錄 第一篇 前言 1 第二篇 工程概況 1 第三篇 編制說(shuō)明 1 第四篇 安全文明施工管理 2 第一章 健全體制 2 第二章 強化制度 2 第三章 明確目標 2 第四章 確定責任 2 第五章 文明施工管理 3 第1
安全文明施工專(zhuān)項方案
本方案分三部分:工程概況、安全文明施工管理和安全文明施工措施,其中安全文明施工管理包括:安全組織管理、文明施工基本要求、高空安全作業(yè)、現場(chǎng)安全生產(chǎn)工作規定、班組長(cháng)安全生產(chǎn)工作職責、班前安全活動(dòng)制度、現場(chǎng)防火衛生須知;安全文明施工措施包括:場(chǎng)
結構類(lèi)型及層數:本工程屬于新建工程,其中地上寫(xiě)字樓四十五層,地下車(chē)庫五層,鋼筋混凝土框剪結構,為一類(lèi)超高層建筑,建筑高度202米,面積約6萬(wàn)平方米。 工程內容:XX國際中心超高層酒店消防工程施工圖示全部?jì)热荩こ虄热莅ɑ馂淖詣?dòng)報警系統、自
東方米蘭項目位于西安市大寨路與團結南路西南角,是由西安僑榮實(shí)業(yè)有限公司開(kāi)發(fā)的住宅小區,整個(gè)小區由11棟建筑物構成.建筑面積二十余萬(wàn)平方米.
某01工區起點(diǎn)樁號為CK33+875.060,終點(diǎn)樁號CK38+192.457,線(xiàn)路全長(cháng)4317.397m。工程內容包括某~某站區間、某站、某站~某區間,共一站兩區間。其中某站、某站~某區間由中鐵四局負責組織現場(chǎng)施工。
本分部承擔隧道共3.5座,全長(cháng)6166米。新發(fā)1#隧道長(cháng)536m,新發(fā)2#隧道長(cháng)366m,小坡頭隧道長(cháng)569m,東風(fēng)隧道進(jìn)口長(cháng)2195m,東風(fēng)隧道1#橫洞承擔正洞長(cháng)2500m,東風(fēng)隧道進(jìn)口和1#橫洞屬于高風(fēng)險隧道,施工中要高度重視
我部有二座隧道:下王家隧道起訖里程為:左線(xiàn)ZK76+080~ZK76+475,全長(cháng)395m;右線(xiàn)K76+045~K76+502,全長(cháng)457m.麻子塔隧道起訖里程為:左線(xiàn)ZK77+436~ZK77+650,長(cháng)度214m,右線(xiàn)K77+449~K
沈海復線(xiàn)漳州天寶至詔安段A8標路基、橋梁、隧道等皆有工程以隧道工程為主。本合同段起止樁號K59+000.00~K64+900.00,長(cháng)5.9km;本合同段主要工程量包括:大橋835.5米/4座,涵洞4道,通道3道,隧道單洞6293米/2座,
新建工程由酒店主樓和員工宿舍組成;已建工程有水立方洗浴中心,迎賓樓,康樂(lè )中心,東樓,鍋爐房,沿街商鋪組成,主樓地下室5532.2 m?,地上建筑面積30911.96 m?,員工宿舍建筑面積3327.4 m?總建筑面積為39771.56 m?
本工程基礎為條形基礎,全剪力墻結構。4#樓地下一層,其余均為地下兩層,地上均為33層,層高3.0m,建筑物檐高99.0m。除4#樓地下室外其余9棟地下室相連為地下車(chē)庫。
石崗坪隧道進(jìn)口里程D1K153+935,出口里程DK156+020,全長(cháng)2085m,中心里程D1K154+977.5。隧道進(jìn)口段1083.878m位于半徑為9000m的左偏曲線(xiàn)上,出口段1001.122m位于直線(xiàn)上。
本工程性質(zhì)為商住樓,框剪結構,地上23層、地下1層,地下一層為車(chē)庫及設備用房,一層為商鋪,二層為車(chē)庫及住宅入戶(hù)大堂首層為商鋪,3-23層為住宅,抗震設防烈度為7度,本工程總建筑面積為 34905.4118平方米。
本工程敷設方式為:暗挖敷設、地溝敷設。DN400隧道標準斷面尺寸:2.3mX2.1m,DN250隧道標準斷面尺寸:2mX2m,地溝標準斷面尺寸:1.4mX0.7m。本工程正式小室5座,臨時(shí)豎井4座。為鋼筋混凝土結構,采用錨噴護壁的施工方法。
該新建工程道路全長(cháng)0.253km,全線(xiàn)設置一個(gè)交叉口。全線(xiàn)設置1座3*10m簡(jiǎn)支板梁橋梁。主要包括:道路工程、橋梁工程和管道工程。道路工程包括路線(xiàn)平面、縱斷面、橫斷面、路基、路面、交叉口、交通等。管道工程包括雨、污水管道。
工程施工中發(fā)生工傷事故時(shí),應立即組織施救傷員并派人保護現場(chǎng),同時(shí)上報公司安全領(lǐng)導小組,協(xié)助調查事故原因,提出預防事故復發(fā)和防止事故危害擴延的初步措施,并組織落實(shí)。
山西轉型綜合改革示范區瀟河產(chǎn)業(yè)園區太原起步區小牛線(xiàn)(人民路至太太路)建設工程雙向八車(chē)道,標準路幅寬度66m。
一、工程概況及編制依據 1.1工程概況 工程名稱(chēng):XXXXXXXXXXX 建筑面積:XXXXXXXX 位 置:XXXXXXXXXXXX 業(yè) 主:XXXXXXXXXXXXXX 監理單位:XXXXXXXXX 施工單位:XXXXXXXXXXXX
該項目地處達州市朝陽(yáng)西路原市鋼廠(chǎng)地塊上,以商住合一,設計為一類(lèi)高層住宅,使用年限50年,抗震裂度為6級,6#、7#主樓設計形式為點(diǎn)式布置,地下-2F;地上33+1F;建筑高度106.3M,±0.00(絕對標高+290.400)以上為點(diǎn)式布置
本文檔為產(chǎn)業(yè)園安全文明施工方案,包括:概況: 本工程天安崗頭更新單元二期03-01地塊工程總占地面積為30745.192 m2,總建筑面積約為33.1萬(wàn) m2;用地面積約為3萬(wàn)平米,地下室長(cháng)約250米,寬約140 米,南面250m長(cháng)范圍與一
1.總體工程簡(jiǎn)介 本標段為**河特大橋,其跨徑布置為: 900+5×40米,主跨為900米的鋼桁架懸索橋。其中主橋宜昌岸錨碇為隧道式錨碇,恩施岸錨碇為重力式錨碇,兩岸主纜為門(mén)架式。引橋采用5×40mT梁,先簡(jiǎn)支后鋼構,左右半橋分開(kāi)設計。0號
本資料為:隧道開(kāi)挖專(zhuān)項安全施工方案(中鐵),共14頁(yè),內容詳實(shí),可供參考。
鵝頸關(guān)隧道為分離式雙洞單向二車(chē)道行駛的長(cháng)隧道,左線(xiàn)長(cháng)度為1910m,右線(xiàn)長(cháng)度為1915m,左線(xiàn)起止里程為SZK+181.46~SZK2+091.46,右線(xiàn)起止里程為SZK+183~SZK2+098。鵝頸關(guān)隧道進(jìn)口洞門(mén)設計為端墻式洞門(mén)結構,出
工程為一類(lèi)高層建筑,位于東流路與潛山路的交匯處,是以辦公為主的商業(yè)、辦公樓。 本工程總用地面積為: 47019m2,一期建筑面積為101847.71m2,耐火等級為一級,按七度抗震設計,系地下2層,地上23層的框架剪力墻結構。 1、 質(zhì)量目
工程地下兩層,分別為地下車(chē)庫和設備用房,地上十三層,其中一、二、三層為商業(yè)網(wǎng)點(diǎn),四~十三層為商務(wù)辦公用房。 三、管理目標 1、創(chuàng )建“省級安全文明示范工地”,達到“兩型五化”施工現場(chǎng)標準。 2、杜絕重大安全事故,無(wú)死亡事故,一般事故控制在50
隧道安全文明專(zhuān)項施工方案
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