在井位探明沒(méi)有障礙后且不影響施工和交通的位置(井邊50cm左右),采用磚砌寬3m長(cháng)6m高100cm的泥漿池
樂(lè )從鎮北圍園區市政基礎設施工程(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“本工程”),位于順德區樂(lè )從鎮北圍南部,工程內容主要包括石斗涌以東、逕口河以南、大閘入村道路以西、順德水道以北范圍內的市政道路路網(wǎng)、河岸及水面沿線(xiàn)景觀(guān)和人工水面,其中市政道路共24條,路線(xiàn)全長(cháng)約20.
該區域住宅小區成熟,商鋪林立;周邊高校四布、工廠(chǎng)企業(yè)眾多,但其排水體制仍為雨污合流制排水系統,生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘、河涌,嚴重影響水環(huán)境質(zhì)量。 由于該區處于車(chē)陂涌上游、獵德污水處理廠(chǎng)三期納污范圍的始端,從源頭上解決該區雨污合
道路安全專(zhuān)項施工方案,全線(xiàn)按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計,路基寬度12米,其中行車(chē)道寬7.5米,雙向2車(chē)道,兩側硬路肩各寬1.5米(具有臨時(shí)行車(chē)及緊急停車(chē)帶功能),兩側土路肩各寬0.75米,設計行車(chē)速度30公里/小時(shí)。全線(xiàn)路面采用瀝青
本工程建設內容為 德龍大道升級改造(二期)工程,位于清遠市廣州(清遠)產(chǎn)業(yè)轉移園。德龍大道升級改造(二期)工程現狀為雙向四車(chē)道的公路,南接S114,北至S269,按城市主干道設計標準,設計內容包括新建人行道、給排水工程及附屬工程,本設計為給
商鋪改造工程主要包括以下內容:成品保護工程、開(kāi)挖土方工程、地面硬化工程、配套措施及設施改造工程。
本工程項目工程名稱(chēng)為祁東縣**路、**路道路提質(zhì)改造工程,是祁東縣城區的Ⅰ級城市主干道,是市委、市政府為緩解交通“行路難、停車(chē)難”,改善人居環(huán)境,提升城市綜合競爭力的一項重大舉措。它的建成對提高城市品位,改善交通環(huán)境,將會(huì )產(chǎn)生深遠影響。 *
本工程位于廣州市蘿崗區云埔工業(yè)園觀(guān)達路 22 號,屬 GSK系列數控產(chǎn)業(yè)化基地建設工程 ( 三期 )-電子車(chē)間 新產(chǎn)品車(chē)間。 2、工程規模: (1)、排水管道工程:本工程排水管道工程分雨水、污水兩種,其室內生活污水由管道收集后排入化糞池后排
市政道路專(zhuān)項施工方案參考范本 土石方工程開(kāi)工前,應根據市規劃部門(mén)批準的用地圖,實(shí)測收購邊線(xiàn)樁、核實(shí)圖內房屋、各種供電和通訊線(xiàn)路、地下管線(xiàn)、墳墓、樹(shù)木、農田等。 開(kāi)工前必須作好以下各項拆遷準備工作: 一、 對于各種地上、地下障礙物的拆遷,應在
本工程有兩個(gè)重要特點(diǎn),一個(gè)是工期緊;二是雨季施工。而本工程混凝土鋪筑最影響工和質(zhì)量,是本工程的關(guān)鍵控制點(diǎn),特制定本專(zhuān)項施工方案。
本工程主要收集某區大石街污水管網(wǎng)系統首期工程E標段范圍內的污水,污水主干管始于南大路,沿南大路敷設。東至迎賓路,西至105國道。
1.1路面清理、裂縫、變形、接縫、沉陷處理 ?1)、原路面清理 該路段原有路面上,由于路面受到嚴重破壞,路面雜質(zhì)比較多,作業(yè)前將路面塵土、砂、石粉等雜物清掃干凈,達到下承層干燥、平整、無(wú)雜質(zhì)的狀態(tài)。 ?2)裂縫處理 瀝青路面建成初期會(huì )產(chǎn)生各
(一) 工程項目名稱(chēng):寶城段改造工程 (二) 工程地點(diǎn):寶安區寶城段 (三) 工程的業(yè)主、監理、設計、質(zhì)量安全監督單位: 工程建設業(yè)主:寶城段改造工程指揮部 工程監理單位:北京華通公路橋梁監理咨詢(xún)公司 工程設計單位: 深圳市市政工程設計院
本工程包括道路工程、雨水、污水水、燃氣、電力、電信等市政公用管線(xiàn)工程,還包括K1+810~K1+910 和K2+275~K2+325 段除鐵路立交箱涵頂進(jìn)及鐵路立交橋以外道路工程、雨水、污水、燃氣、電力、電信等市政公用管線(xiàn)工程,以及為完成本
本工程項目工程名稱(chēng)為祁東縣**路、**路道路提質(zhì)改造工程,是祁東縣城區的Ⅰ級城市主干道,是市委、市政府為緩解交通“行路難、停車(chē)難”,改善人居環(huán)境,提升城市綜合競爭力的一項重大舉措。它的建成對提高城市品位,改善交通環(huán)境,將會(huì )產(chǎn)生深遠影響。 *
本工程道路整治工程快車(chē)道采用瀝青碼蹄脂碎石混合料SMA-13 ,中粒式瀝青混凝土(AC-20C),粗粒式瀝青混凝土(AC-25C);輔車(chē)道采用SBS改性瀝青混凝土(AC-13C),中粒式瀝青混凝土(AC-20C),粗粒式瀝青混凝土(AC-2
本工程為都江堰市一條城市主干道,民豐路市政工程,道路寬度62 m,全長(cháng)5020m,一幅路形式,設計行車(chē)速度50Km/小時(shí),道路為橡膠瀝青砼路面,交通等級:重型。
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線(xiàn)路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠(chǎng)拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機、輪
體育場(chǎng)改造拆除專(zhuān)項施工方案,市中心體育場(chǎng)位于東海路3號,建筑面積68500m2, 4層(西側有半地下室),建筑檐高28.6m,鋼筋混凝土框架結構。本次改造拆除主要工作量包括:拆除原有室內水、電、空調、電梯、消防、通信系統,拆除原空調機房設備
該項目為….港區道路,道路基層結構:A1型結構(厚15cm級配碎石墊層、厚30cm5%水泥穩定級配碎石基層),B1型結構(厚20cm級配碎石、厚20cm5%水泥穩定級配碎石基層),B2型結構(厚20cm3%水泥穩定級配碎石、厚20cm5%水
本爆破設計只是對其現有的施工方式、方法及施工程序進(jìn)行歸納總結,具有一定的指導作用,在施工中,對局部及單體爆破施工要區別對待,在此方案的基礎上,通過(guò)試爆或同設計者協(xié)商進(jìn)行相應的調整,總結出最佳的爆破施工方法和爆破技術(shù)參數來(lái)。
Xxx市南皮縣鄉道 CH14-王橋村公路上, 路線(xiàn)等級四級,橋梁中心樁號 K1+534,橋梁編碼 CH17L0020130927,與水流方向自西向東成90°夾角,舊橋為3x10m鋼筋混凝土雙曲拱橋,重力式墩臺,全寬5.5m,凈寬4.5m,瀝
根據武鋼二煉鋼易地改造工程項目指揮部與中冶南方工程技術(shù)有限公司意見(jiàn),整個(gè)二煉鋼主廠(chǎng)房被劃分為三個(gè)區:連鑄車(chē)間為三區,煉鋼車(chē)間以伸縮縫為界劃分為一區和二區。我單位負責煉鋼車(chē)間主廠(chǎng)房1G~1A部分,即一區和二區的大部分(如圖1所示)。目前,一區
本文檔為道路建設市政給排水施工方案,包括:本資料為 道路建設市政給排水施工方案,pdf格式,37頁(yè)。 工程概況: 本項目為寶蘭客專(zhuān)榆中站進(jìn)站道路總承包工程,位于環(huán)城東路(經(jīng)十六路)盆地大道至環(huán)城南路段。寶蘭客專(zhuān)榆中站站前廣場(chǎng)進(jìn)站道路建設項目
該工程為營(yíng)上鎮集鎮街道建設工程,共包含了龍峰街、民生路、富民路,總長(cháng)2005.419米,其中龍峰街長(cháng)561.347米,民生路469.144米,富民路481.102米,寬度民龍峰街為30米,其余均為18米。該工程包含了道路及兩側給排水、路燈、
深圳市龍華城市建設投資發(fā)展有限公司清泉路中段(三聯(lián)路至和平路0+500~1+020)工程位于深圳市寶安區龍華鎮,起始樁號0+500~1+020,本標段全長(cháng)520米.
目 錄 一、投標總說(shuō)明 1.1 編制依據 1.2 編制原則 1.3 工程位置、范圍及現場(chǎng)調查情況 1.4 工程地質(zhì)及水文情況 1.5 工程設計 1.6 主要工程量 二、施工總部署 2.1 指導思想 2.2 工程目標 2.3 施工準備 2.4
八路規劃為東西向城市次干道,工程西起雁鳴路,東至濱河西路,道路全長(cháng)698.31米,道路規劃紅線(xiàn)寬度40米,兩幅路形式,雙向六車(chē)道。沿線(xiàn)分別與雁鳴路、規劃一路、規劃二路、濱河西路相交,其中雁鳴路為現狀道路。 本施工標段道路標準斷面形式為:3.
本標段為南昌市天祥大道南延工程Ⅰ標段(洛陽(yáng)東路至解放東路段),線(xiàn)路位于南昌市高新區、青山湖區。線(xiàn)路全3.525km,起止里程ZK2+355~ZK5+930。本標段工程主要建設內容包括道路、橋涵、排水、交通設施等工程。道路等級為城市快速路,道
按照施工計劃安排,我標段剩余橋梁樁基、墩柱、蓋梁、T梁預制、涵洞、路基均需在冬季進(jìn)行施工,為減少冬季低溫環(huán)境對施工的影響,保證工程施工質(zhì)量及工程進(jìn)度,按照有關(guān)規范規定及技術(shù)要求,特制定本冬季施工方案。
道路標準橫斷面:2m人行道+11m行車(chē)道+2.0m人行道=15m。道路紅線(xiàn)寬24m。車(chē)行道路拱采用雙向折線(xiàn)路拱,橫坡為2%。道路設計標準:道路等級:城市支路 設計車(chē)速:V=30km/h 荷載標準:道路路面結構設計BZZ-100型標準車(chē) 排水
按照施工計劃安排,我標段剩余橋梁樁基、墩柱、蓋梁、T梁預制、涵洞、路基均需在冬季進(jìn)行施工,為減少冬季低溫環(huán)境對施工的影響,保證工程施工質(zhì)量及工程進(jìn)度,按照有關(guān)規范規定及技術(shù)要求,特制定本冬季施工方案。
在鋪筑混合料之前,必須對下層進(jìn)行檢查,特別應注意下層的污染情況,不符合要求的要進(jìn)行處理,否則不準鋪筑水泥混凝土。
通州區川姜鎮華欣路聯(lián)邦路志浩村路工程位于通州區川姜鎮,道路包括華欣路、聯(lián)邦路和志浩村路這三條道路,施工內容包括道路及排水。
本工程位于蕪湖市弋江區弋江南路與大工山路口交叉口, 由兩棟 18 層建筑( 33#、37#樓);一棟 31 層(36#樓)和一棟 32 層(39#樓)建筑;四棟 33 層建筑( 35#、38#、 40#、 41#樓)以及一個(gè)整體地下室組成,
本資料為某市政道路工程(橋梁)專(zhuān)項施工方案,因地制宜僅供參考。
本道路工程主要工序為:路基施工 礦渣回填 基層施工(主車(chē)道:15CM厚3%水泥碎石穩定層、20CM厚5%水泥碎石穩定層;人行道:10CM厚C10碾壓砼) 平側石鋪砌 面層施工(主車(chē)道:8CM厚粗瀝青砼、4CM厚細瀝青砼;人行道:透水磚)。
本次設計河道工程是沱江河,該河道位于校園路(犀安路至犀團路)東北側。規劃寬度為18m,灌排兼用。設計洪水標準為100年一遇。 由于IT大道有軌電車(chē)建設需求,校園路紅線(xiàn)拓寬,規劃河道同步調整至紅線(xiàn)外。為保證防洪安全和有軌電車(chē)的順利建設,避免重
市政改造道路專(zhuān)項施工方案
市政改造道路專(zhuān)項施工方案專(zhuān)題,為您提供市政改造道路專(zhuān)項施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載市政改造道路專(zhuān)項施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多市政改造道路專(zhuān)項施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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