本工程規劃紅線(xiàn)寬度60米,三塊板型式,其中:機動(dòng)車(chē)道23米,隔離帶為2×3.5米,非機動(dòng)車(chē)道為2×5米,綠化帶2×6米,人行道為2×4米。工程西起釣臺路,經(jīng)安谷路、段家路、廣成路、崇文路、白馬河路、河南街路、灃濱西路、灃濱東路、企業(yè)路,東至
本資料為道路軟基處理工程塑料排水板施工專(zhuān)項方案,資料有價(jià)值,內容詳實(shí),可供參考。
排水工程工藝流程:施工前準備工作→施工測量放線(xiàn)→基槽開(kāi)挖→管道基槽處理→管道安裝→砌筑(澆筑)各類(lèi)檢查井→閉水試驗→管道溝槽回填。
**大道橫穿蘇橋新區中心,起于與永兩公路相交處,與A 區NP 線(xiàn)相接,(起點(diǎn)坐標:X=77814.611,Y=51637.090、里程樁號:K0+000)沿線(xiàn)經(jīng)老虎口水庫,桂柳高速公路,蘇橋小學(xué),終于桂柳高速路出口,(終點(diǎn)坐標: X=779
本工程為深圳市前海填海區中集地塊及周邊地區道路軟基處理工程1標段,占地面積為303000m2,其中約243000m2的區域采用塑料排水板施工。根據地質(zhì)勘查報告得知,其鉆探揭露地層子上而下為人工填土(石)層,第四系的海積層、沖擊層及殘積層、下
【XXXX】位于【XXXX】境內,【XXXX】是重要的市政基礎設施建設項目,道路全長(cháng)【XXXX】m。本合同段位于【XXXX】地段。我司所屬合同段樁號:【XXXX】~【XXXX】,全長(cháng)【XXXX】m。
為了緩解蕪湖市鳩江區通江大道的交通壓力和便于過(guò)境車(chē)輛的快速通行,根據規劃要求和近期發(fā)展狀況,擬對其進(jìn)行拓寬改造,本次蕪湖市通江大道城建道路改造設計起于合蕪高速二壩連接線(xiàn)匝道口處(規劃長(cháng)安北街南),終點(diǎn)為規劃江北大道以西,道路沿線(xiàn)依次與規劃長(cháng)
貴紅路位于貴安新區中心區北部,貴紅路設計起點(diǎn)接縱五線(xiàn)(現狀 102省道),道路向東延伸穿過(guò)老鷹巖,至王二寨村附近后繼續向東延伸,一個(gè)立交節點(diǎn)(與百馬路菱形立交節點(diǎn))、一座上跨現狀湖林鐵路支線(xiàn)主線(xiàn)橋,下穿滬昆高鐵,穿越簸箕田村后,終點(diǎn)與縱一線(xiàn)
本工程位于廣東,排水工程范圍包括A路ZCK0+540~ZCK1+786,B路XK0+000~XK0+200、C路DK0+000~DK0+370、D路NEK0+150~NEK0+620、E大道XXK1+260~XXK1+700、F路GEK0+
采購進(jìn)場(chǎng)存放在現場(chǎng)的塑料排水板應加以遮蓋,應避免陽(yáng)光直接照射和長(cháng)時(shí)間暴露在空氣中老化
永和區江東街道路、 排水工程位于廣州經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區永和經(jīng)濟區,本工程起點(diǎn)里程為 0+007~0+255,往南與永順大道相交叉,往北與來(lái)安三西街相接。
根據地質(zhì)勘查報告得知,其鉆探揭露地層子上而下為人工填土(石)層,第四系的海積層、沖擊層及殘積層、下伏基巖為震旦系混合巖及燕山期得花崗巖。
本爆破設計只是對其現有的施工方式、方法及施工程序進(jìn)行歸納總結,具有一定的指導作用,在施工中,對局部及單體爆破施工要區別對待,在此方案的基礎上,通過(guò)試爆或同設計者協(xié)商進(jìn)行相應的調整,總結出最佳的爆破施工方法和爆破技術(shù)參數來(lái)。
排水工程要滿(mǎn)足橫向和縱向排水的要求,全線(xiàn)通過(guò)設置邊溝、蓋板式邊溝、截水溝、急流槽、盲溝等構造物形成一套完整的排水系統。 邊溝主要是A型一般路段路塹邊溝(A型),邊溝全長(cháng):XXX全長(cháng)1443m。M7.5漿砌石1212.12m3,C25砼預制1
廠(chǎng)房道路工程專(zhuān)項施工方案,工程概況,施工部署,分部分項施工方案,高溫季節與雨季施工措施,確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施,確保安全文明生產(chǎn)的技術(shù)組織措施
1.1工程地點(diǎn) 本工程位于寧波市北侖區白峰鎮中宅村。 1.2設計情況及設計要求 1.2.1設計情況 本工程設計要求9米寬的道路施工要求是:素土夯實(shí)→基層300mm厚級配碎石→面層220mm厚C30混凝土。 6米寬的道路施工要求是:素土夯實(shí)→
排水工程要滿(mǎn)足橫向和縱向排水的要求,全線(xiàn)通過(guò)設置邊溝、蓋板式邊溝、截水溝、急流槽、盲溝等構造物形成一套完整的排水系統。 邊溝主要是A型一般路段路塹邊溝(A型),邊溝全長(cháng):XXX全長(cháng)1443m。M7.5漿砌石1212.12m3,C25砼預制1
本方案設計對石場(chǎng)近年的爆破施工作業(yè)方式、方法、施工程序以及爆破施工人員的配備,加以肯定,并融入到本爆破設計方案中來(lái)。
爆破施工現場(chǎng)自然環(huán)境:石場(chǎng)山體結構、巖石的堅硬程度和節理發(fā)育情況基本一致,周邊環(huán)境一般,爆破作業(yè)地點(diǎn)正南150m處,有居民房。爆破作業(yè)區最高臺階約10m,掌子面朝向南面,作業(yè)現場(chǎng)規劃較整齊,擬爆破施工作業(yè)區基本達到深孔作業(yè)施工要求。
本工程為XX市XX路(XX路-XX路)道路改造工程,改造路段西起XX路,向東依次跨越XX路、XX路、XX路、XX路、XX路至XX路,全線(xiàn)總長(cháng)6.873km,其中XX大橋、XX河大橋不在本此改造范圍內,實(shí)際改造長(cháng)度6.439km。XX市XX路
根據《建筑工程冬期施工規程》的規定,當室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃或當日最低環(huán)境氣溫低于0℃時(shí),即進(jìn)入冬期施工。近期我標段將進(jìn)入冬季施工時(shí)期,在冬季施工中,提前制定防凍措施并預先做好各項工程的防凍準備工作是保證冬季施工工程質(zhì)量的前提。
本資料為:道路工程邊跨箱梁現澆專(zhuān)項施工方案,內容詳實(shí),可供參考。
本爆破技術(shù)設計施工組織方案的依據: 1、依據對現場(chǎng)實(shí)際勘察所獲得的爆破施工現場(chǎng)的自然環(huán)境和施工作業(yè)環(huán)境的數據; 2、依據對主要爆破作業(yè)人員的情況、以往爆破施工作業(yè)的實(shí)際情況以及相應的安全管理體系的了解; 3、依據國家有關(guān)爆破施工方面及工程施
二、工程概況:本工程為XXXX鎮土地整理項目第一標段,由XXXX鎮人民政府投資修建,工程地址為XXXX鎮XX村、XX村、XX村等村,該工程有現澆C25砼生產(chǎn)路6條3907米、預制C25砼板生產(chǎn)路4條892米。施工測量基本原則
該新建工程道路全長(cháng)0.253km,全線(xiàn)設置一個(gè)交叉口。全線(xiàn)設置1座3*10m簡(jiǎn)支板梁橋梁。主要包括:道路工程、橋梁工程和管道工程。道路工程包括路線(xiàn)平面、縱斷面、橫斷面、路基、路面、交叉口、交通等。管道工程包括雨、污水管道。
某二期道路工程施工方案,工程概況:二期室外道路及管網(wǎng)工程,道路為瀝青砼道路,面積約25000平方米,道路兩側鋪設路緣石。道路下設雨水、污水管道,管徑DN200—800。
高速公路工程需上報的專(zhuān)項施工方案大全,包括危險性較大的工程,以及達到一定規模的工程專(zhuān)項施工方案
擬建道路以土方挖填為主,場(chǎng)地西高東低,填方14409m3,挖方28882 m3。橫斷面36米寬路面采用雙向1.5%的橫坡,18米采用單向1.5%的橫坡,一塊板形式。路基為土路基,填方邊坡1:1.5,挖方邊坡1:1,路床及零填壓實(shí)度≥93%,
本工程擬投入的機械設備在接到開(kāi)工令后,根據單項工程的施工前后順序,按工程量有大小和施工進(jìn)度計劃,安排設備進(jìn)行進(jìn)場(chǎng),履帶式施工機械采用拖車(chē)運輸。
本工程是結合現有濱江路、柏蔭路、泗洲路雨污水而實(shí)施的排水工程,主要解決濱江大道路面排水問(wèn)題。排水工程以總體規劃及生態(tài)新城市政規劃為指導,采用雨水分流的排水體制,雨水通過(guò)收水口收集集中排放進(jìn)入城市雨水系統。
本工程位于蕪湖市弋江區弋江南路與大工山路口交叉口, 由兩棟 18 層建筑( 33#、37#樓);一棟 31 層(36#樓)和一棟 32 層(39#樓)建筑;四棟 33 層建筑( 35#、38#、 40#、 41#樓)以及一個(gè)整體地下室組成,
本工程是結合現有濱江路、柏蔭路、泗洲路雨污水而實(shí)施的排水工程,主要解決濱江大道路面排水問(wèn)題。排水工程以總體規劃及生態(tài)新城市政規劃為指導,采用雨水分流的排水體制,雨水通過(guò)收水口收集集中排放進(jìn)入城市雨水系統。
擬建場(chǎng)區地貌單元屬黃海陸域低山丘陵,為丘陵緩坡;地貌成因類(lèi)型為構造剝蝕低級夷平面,成因形態(tài)為剝蝕緩坡,后經(jīng)人工改造。 日照市區抗震設防烈度為7 度,設計基本地震加速度值為0.10g,計地震分組為第三組;擬建場(chǎng)地土的類(lèi)型為中硬土,建筑場(chǎng)地類(lèi)別
該項目為….港區道路,道路基層結構:A1型結構(厚15cm級配碎石墊層、厚30cm5%水泥穩定級配碎石基層),B1型結構(厚20cm級配碎石、厚20cm5%水泥穩定級配碎石基層),B2型結構(厚20cm3%水泥穩定級配碎石、厚20cm5%水
道路工程排水專(zhuān)項施工方案
道路工程排水專(zhuān)項施工方案專(zhuān)題,為您提供道路工程排水專(zhuān)項施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載道路工程排水專(zhuān)項施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多道路工程排水專(zhuān)項施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
土木在線(xiàn)資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶(hù)量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題