超過(guò)16m的人工挖孔樁專(zhuān)項施工方案專(zhuān)家論證意見(jiàn)

論證意見(jiàn)： 一、該專(zhuān)項方案內容基本完整，編制依據符合有關(guān)標準規范、安全施工工藝技術(shù)基本滿(mǎn)足現場(chǎng)實(shí)際情況，方案總體可行。 二、本專(zhuān)項方案尚須補充完善以下內容： 1、按建質(zhì)[2009]87號文件補充完善文本內容。 2、補充本超深孔樁的不良地質(zhì)條

超過(guò)16m的人工挖孔樁專(zhuān)項施工方案專(zhuān)家論證意見(jiàn)

超過(guò)16m的人工挖孔樁專(zhuān)項施工方案專(zhuān)家論證意見(jiàn) 超過(guò)16m的人工挖孔樁專(zhuān)項施工方案專(zhuān)家論證意見(jiàn)

專(zhuān)項施工方案與專(zhuān)家論證

專(zhuān)項施工方案與專(zhuān)家論證 專(zhuān)項施工方案與專(zhuān)家論證 專(zhuān)項施工方案與專(zhuān)家論證

頂管專(zhuān)家論證專(zhuān)項施工方案

深圳市龍崗區保安社區雨污分流管網(wǎng)工程坳背路污水主管需橫跨地鐵14號線(xiàn)坳背站主體結構，由于紅棉四路污水管需下穿四聯(lián)河坳背支流2-5.6×3m過(guò)路箱涵，下穿后與坳背路污水管匯合后上跨地鐵14號線(xiàn)坳背站沿坳背路敷設，由于污水管標高與站體標高存在沖

安全專(zhuān)項施工方案專(zhuān)家論證報告

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高支模專(zhuān)項施工方案(專(zhuān)家論證后)

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專(zhuān)項施工方案專(zhuān)家論證報告.doc

高支模專(zhuān)項施工方案(專(zhuān)家論證后)

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高支模專(zhuān)項施工方案(專(zhuān)家論證后)

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塔吊基礎專(zhuān)項施工方案專(zhuān)家論證

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專(zhuān)家論證的高支模施工方案

經(jīng)過(guò)專(zhuān)家論證的高支模施工方案，（含CAD附圖，有詳細節點(diǎn)等布置）

安全專(zhuān)項施工方案專(zhuān)家意見(jiàn)

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安全專(zhuān)項施工方案專(zhuān)家論證審查制度

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深基坑專(zhuān)項施工方案（專(zhuān)家論證后）

本工程±0.00=48.00m，基礎墊層底標高分別為-15.87m、-16.37m。場(chǎng)地地面標高，根據本工程勘察報告所示地面標高為46.47～47.65m。根據場(chǎng)地地面標高不一，各剖面，基坑支護深度為：1-1剖面基坑深度約14.47m，2-

高大模板安全專(zhuān)項施工方案專(zhuān)家論證

本項目擬建場(chǎng)地位于深圳市福田中心區市民中心東側，深南大道北側，福中三路與海田路交匯之西南角。本項目建筑物為國銀金融大廈，國銀金融中心大廈用地面積為5500.12m2；國銀金融大廈地上34層，結構高度149.9m；民生金融大廈用地面積為463

高大支模專(zhuān)項施工方案（經(jīng)過(guò)專(zhuān)家論證）

增城項目高大支模專(zhuān)項施工方案，最大高度達到8.05m，最大梁截面尺寸：2000*2000。

河道圍堰專(zhuān)項施工方案(專(zhuān)家論證)

本工程是綿陽(yáng)科技城新區的第一座安昌河大橋，是科技城大道的重要組成部分（貫穿軍民融合產(chǎn)業(yè)區、中央創(chuàng )新驅動(dòng)區、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區）。 工程線(xiàn)位距東側菩提寺大橋3.8公里，距離西側安縣友誼橋6.5公里。線(xiàn)路南側接高新區5號路，兩側地塊已批讓?zhuān)?號路施

箱梁預制專(zhuān)項施工方案-(專(zhuān)家論證)

**工程，本橋梁為龍海路上的一座橋梁，位于樁號K2+079.960～K2+240.040坪山河路段。本橋為雙幅橋，左右半幅對稱(chēng)設置。上部結構為5*30米五跨連續箱梁。梁高1.6米，頂板厚18厘米，底板厚25厘米，腹板厚18厘米。箱梁采用單箱

腳手架專(zhuān)項施工方案(專(zhuān)家論證)

腳手架專(zhuān)項施工方案(專(zhuān)家論證).doc腳手架專(zhuān)項施工方案(專(zhuān)家論證).doc

高大模板專(zhuān)項施工方案（專(zhuān)家論證）

計算斷面寬度 400mm，高度 3350mm，兩側樓板厚度 200mm。模板面板采用普通膠合板。 內龍骨間距 250mm，內龍骨采用方鋼管 50×50×3mm，外龍骨采用雙鋼管 48mm×3.2mm。對拉螺栓布置 6 道，在斷面內水平間距

專(zhuān)項施工方案專(zhuān)家論證審查制度.doc

深基坑專(zhuān)項施工方案專(zhuān)家論證.docx

腳手架專(zhuān)項施工方案(專(zhuān)家論證)

腳手架專(zhuān)項施工方案(專(zhuān)家論證)腳手架專(zhuān)項施工方案(專(zhuān)家論證)腳手架專(zhuān)項施工方案(專(zhuān)家論證)

腳手架專(zhuān)項施工方案(專(zhuān)家論證)

腳手架專(zhuān)項施工方案(專(zhuān)家論證)腳手架專(zhuān)項施工方案(專(zhuān)家論證)

深基坑專(zhuān)家論證施工方案

專(zhuān)家論證深基坑安全基礎施工方案，內容詳細！安全施工~本內容只提供下載幫助，只供參考！

專(zhuān)家論證的懸挑架施工方案

某鋼鐵基地的高聳建筑，懸挑高度30米，超過(guò)規定24米，需要專(zhuān)家論證。

深基坑開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案(專(zhuān)家論證)

本工程建設起點(diǎn)為x=43979.351，y=32877.763終點(diǎn)為x=44252.392，y=33769.97，本工程污水管管徑為D500~D1100mm，總長(cháng)4474米，預留支管管徑為D300~D500，總長(cháng)128米；截污管管徑為D30

高大模架安全專(zhuān)項施工方案（專(zhuān)家論證后）

按照《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》（建質(zhì)[2009]87號）中附件2“超過(guò)一定規模的危險性較大的分部分項工程范圍”第2.2條混凝土模板支撐工程：搭設高度8m及以上；搭設跨度18m及以上，施工總荷載15kN/m2及以上；集中線(xiàn)荷載2

經(jīng)專(zhuān)家論證人工挖孔樁專(zhuān)項施工方案

1.1.1本工程為清鎮職教城商業(yè)中心（盛源新天地），建設地點(diǎn)位于清鎮市職教城職教路。本工程商業(yè)街：地下一層，地上4-6層；辦公樓：地下三層，地上5+10層；酒店：地下三層，地上5+10層；1#、2#住宅樓：地下三層，地上1+23層。

深基坑開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案(專(zhuān)家論證)1

深基坑開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案(專(zhuān)家論證)1，描述內容詳實(shí),可供參考與下載。

安全專(zhuān)項施工方案專(zhuān)家論證審查表

安全專(zhuān)項施工方案專(zhuān)家論證審查表

人孔挖孔樁專(zhuān)項施工方案（已通過(guò)專(zhuān)家論證）

此方案為人工挖孔樁專(zhuān)項施工方案，孔樁上層土體為黏土，其下為巖層，采用水磨鉆施工工藝

爬模工程安全專(zhuān)項施工方案專(zhuān)家論證版本

本工程為道太溪大橋墩身模板施工工程。本橋平面位于曲線(xiàn)上，單線(xiàn)橋。起止里程為DK131+900.2～DK132+311.72，中心里程為DK132＋105.96，孔跨布置為3-24m簡(jiǎn)支T梁+1-(48+80+48)m連續梁+4-32m+1-

井塔工程滑模專(zhuān)項施工方案專(zhuān)家論證版本

該工程為鄂托克旗建元煤礦產(chǎn)業(yè)升級改造工程建元煤礦井塔工程項目，建筑面積：8834.2㎡；建筑高度85.20m;建筑耐火等級:二級；結構類(lèi)型：鋼筋混凝土框架剪力墻結構；基礎為鋼筋混凝土筏板基礎，建筑結構安全等級為一級。

河道圍堰專(zhuān)項施工方案 (專(zhuān)家論證)

本工程是綿陽(yáng)科技城新區的第一座安昌河大橋，是科技城大道的重要組成部分（貫穿軍民融合產(chǎn)業(yè)區、中央創(chuàng )新驅動(dòng)區、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區）。 工程線(xiàn)位距東側菩提寺大橋3.8公里，距離西側安縣友誼橋6.5公里。線(xiàn)路南側接高新區5號路，兩側地塊已批讓?zhuān)?號路施

深基坑安全專(zhuān)項施工方案，經(jīng)過(guò)專(zhuān)家論證。

深基坑安全專(zhuān)項施工方案，包括邊坡錨桿支護，已經(jīng)過(guò)專(zhuān)家論證通過(guò)。比較切合現場(chǎng)實(shí)際情況。

U型槽通道施工方案(專(zhuān)家論證意見(jiàn)修改)

本標段在建設時(shí)需要保證bcd區(b-L~d-U)車(chē)輛段范圍內下部鋪軌（長(cháng)度約216米寬度13米）的正常進(jìn)行,在首層高支模的腳手架中需要考慮預留出鋪軌用的通道,在梁板施工時(shí)需要對漏下的砂漿、混凝土、水進(jìn)行防護處理,保證下部車(chē)輛段鋪軌工作的正常

人工挖孔樁安全專(zhuān)項施工方案專(zhuān)家論證

道路左側設置雙排樁+錨索擋墻支護，樁直徑為1.5m，樁長(cháng) L=30m， 樁橫向中心間距4.0m，樁豎向中心間距3.0m；共34根樁，擋墻承臺長(cháng)度66m。土層和強風(fēng)化層開(kāi)挖樁孔需施作護壁。地質(zhì)情況從上至下分為：素填土、泥巖夾粉砂巖；采用人工挖

深基坑開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案(專(zhuān)家論證)'

開(kāi)挖配備二臺挖掘機，采取分層分段對稱(chēng)進(jìn)行，在開(kāi)挖過(guò)程中掌握好“分層、分步、對稱(chēng)、平衡、限時(shí)”五個(gè)要點(diǎn)，遵循“豎向分層、縱向分段、先支后挖”的施工原則。 （2）在基坑開(kāi)挖過(guò)程中先掏槽安裝-500mm（

某U型槽通道施工方案(專(zhuān)家論證意見(jiàn)修改)

本標段在建設時(shí)需要保證bcd區(b-L~d-U)車(chē)輛段范圍內下部鋪軌（長(cháng)度約216米寬度13米）的正常進(jìn)行,在首層高支模的腳手架中需要考慮預留出鋪軌用的通道,在梁板施工時(shí)需要對漏下的砂漿、混凝土、水進(jìn)行防護處理,保證下部車(chē)輛段鋪軌工作的正常