-
-
抗滑樁專項施工方案(專家評審)
全線采用六車道高速公路標準建設，設計車速100km/h（互通匝道設計車速為40～50km/h），整體式路基寬33.5m，分離式路基寬度16.75m，橋梁與路基同寬。橋涵設計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級。
-
-
頂管專家論證專項施工方案
深圳市龍崗區(qū)保安社區(qū)雨污分流管網工程坳背路污水主管需橫跨地鐵14號線坳背站主體結構，由于紅棉四路污水管需下穿四聯(lián)河坳背支流2-5.6×3m過路箱涵，下穿后與坳背路污水管匯合后上跨地鐵14號線坳背站沿坳背路敷設，由于污水管標高與站體標高存在沖
-
-
-
-
高支模施工專項方案（專家論證）
本工程總建筑面積為 3266.60m2，建筑總高度為 26.5m，結構形式為鋼筋混凝土框架結構，基礎為混凝土柱下獨立基礎。本工程混凝土模板支撐系統(tǒng)，主要有以下幾個部位屬于高支模系統(tǒng)：4-7 軸交 B-G軸三層結構：板厚 130mm，板面標高
-
箱涵施工安全專項方案（專家論證）
一、工程概況 1 二、編制依據(jù) 3 三、施工部署 5 四、主要分項工程施工工藝 8 五、基坑監(jiān)測方案 20 六、施工安全保證措施 29 七、工程質量保證措施 31 八、文明施工及環(huán)境保護措施 34 九、基坑開挖施工應急預案 37 十、管線保
-
安全專項施工方案專家論證報告
本文檔資料為安全專項施工方案專家論證報告，內容詳細清晰，具有很高的參考價值，可下載參考使用。
-
巖溶隧道專項施工方案(按專家意見修改)
本標段為云南沾益至會澤高速公路項目土建第二合同段，項目起止樁號為K18+700-K34+975.809，全長16.276公里。全線采用雙向四車道高速公路標準，設計速度80km/h，整體式路基寬度24.5m，分離式路基寬度12.25m；汽車荷
-
-
腳手架專項施工方案(專家論證)
腳手架專項施工方案(專家論證)腳手架專項施工方案(專家論證)腳手架專項施工方案(專家論證)
-
-
安全專項施工方案專家論證審查制度
安全專項施工方案專家論證審查制度安全專項施工方案專家論證審查制度安全專項施工方案專家論證審查制度安全專項施工方案專家論證審查制度
-
專家論證（超高）高支模安全施工專項方案
本方案通過上海市專家組論證，包含編制依據(jù)、工程概況、搭設方案、應急預案、計算書等七個章節(jié)，內容覆蓋了高支模和超高支模專家組論證范疇。
-
高大模板安全專項施工方案專家論證
本項目擬建場地位于深圳市福田中心區(qū)市民中心東側，深南大道北側，福中三路與海田路交匯之西南角。本項目建筑物為國銀金融大廈，國銀金融中心大廈用地面積為5500.12m2；國銀金融大廈地上34層，結構高度149.9m；民生金融大廈用地面積為463
-
鉆孔灌注樁專項施工方案(專家評審版本)
本合同段起點K37+770，終點K49+320，全長11.64671公里。其中橋梁工程包括1座特大橋、14座大橋（單幅），樁基共計379棵，均為鉆孔樁，設計樁長為20~38m。
-
高大模板專項施工方案（專家論證）
計算斷面寬度 400mm，高度 3350mm，兩側樓板厚度 200mm。模板面板采用普通膠合板。 內龍骨間距 250mm，內龍骨采用方鋼管 50×50×3mm，外龍骨采用雙鋼管 48mm×3.2mm。對拉螺栓布置 6 道，在斷面內水平間距
-
圍堰文明施工專項方案（專家論證）
工程概況： 一期泄洪閘上下游圍堰、廠房上下游圍堰以及一期縱向圍堰已施工完成，形成一期基坑，CSG貧膠渣粒料碾壓混凝土圍堰上下游各形成部分，約完成總量60%。二期縱向圍堰墊層已全部完成，廠房混凝土縱向圍堰攔砂坎段及下游段墊層已澆筑完畢，其余部
-
深基坑專項施工方案（專家論證后）
本工程±0.00=48.00m，基礎墊層底標高分別為-15.87m、-16.37m。場地地面標高，根據(jù)本工程勘察報告所示地面標高為46.47～47.65m。根據(jù)場地地面標高不一，各剖面，基坑支護深度為：1-1剖面基坑深度約14.47m，2-
-
箱梁預制專項施工方案-(專家論證)
**工程，本橋梁為龍海路上的一座橋梁，位于樁號K2+079.960～K2+240.040坪山河路段。本橋為雙幅橋，左右半幅對稱設置。上部結構為5*30米五跨連續(xù)箱梁。梁高1.6米，頂板厚18厘米，底板厚25厘米，腹板厚18厘米。箱梁采用單箱
-
河道圍堰專項施工方案(專家論證)
本工程是綿陽科技城新區(qū)的第一座安昌河大橋，是科技城大道的重要組成部分（貫穿軍民融合產業(yè)區(qū)、中央創(chuàng)新驅動區(qū)、高新技術產業(yè)區(qū)）。 工程線位距東側菩提寺大橋3.8公里，距離西側安縣友誼橋6.5公里。線路南側接高新區(qū)5號路，兩側地塊已批讓，5號路施
-
高大支模專項施工方案（經過專家論證）
增城項目高大支模專項施工方案，最大高度達到8.05m，最大梁截面尺寸：2000*2000。
-
人工挖孔樁安全專項施工方案d專家
重慶騰躍橡塑有限公司新建廠區(qū)4#廠房工程位于重慶市渝北空港園區(qū)勸業(yè)路7號，總建筑面積12168.96㎡，高度為19.8米，占地面積近4000平方米。設計地坪高程為±0.00=351.00m，結構體系為框架結構。
-
-
-
-
經專家論證人工挖孔樁專項施工方案
1.1.1本工程為清鎮(zhèn)職教城商業(yè)中心（盛源新天地），建設地點位于清鎮(zhèn)市職教城職教路。本工程商業(yè)街：地下一層，地上4-6層；辦公樓：地下三層，地上5+10層；酒店：地下三層，地上5+10層；1#、2#住宅樓：地下三層，地上1+23層。
-
深基坑開挖專項施工方案(專家論證)
本工程建設起點為x=43979.351，y=32877.763終點為x=44252.392，y=33769.97，本工程污水管管徑為D500~D1100mm，總長4474米，預留支管管徑為D300~D500，總長128米；截污管管徑為D30
-
辦公塔樓深基坑專項施工方案專家論證
本工程主要包括基坑支護（旋挖成孔灌注樁）、基坑土方開挖工程，施工程序流程如下： 支護樁施工→鑿樁頭→冠梁、支護梁、聯(lián)系梁施工→土方開挖→基地整平及排水系統(tǒng)→坑底素砼澆筑→資料整理→交工驗收。
-
非標吊籃專項施工方案（專家論證版）
按31號文要求梳理高層住宅吊籃專項施工方案九大章節(jié)，文本內容排版工整，計算書工況齊全，方案中附有吊籃三維效果圖
-
深基坑安全專項施工方案，經過專家論證。
深基坑安全專項施工方案，包括邊坡錨桿支護，已經過專家論證通過。比較切合現(xiàn)場實際情況。
-
人工挖孔樁安全專項施工方案專家論證
道路左側設置雙排樁+錨索擋墻支護，樁直徑為1.5m，樁長 L=30m， 樁橫向中心間距4.0m，樁豎向中心間距3.0m；共34根樁，擋墻承臺長度66m。土層和強風化層開挖樁孔需施作護壁。地質情況從上至下分為：素填土、泥巖夾粉砂巖；采用人工挖
-
圍堰文明施工專項方案 （專家論證）
工程概況： 一期泄洪閘上下游圍堰、廠房上下游圍堰以及一期縱向圍堰已施工完成，形成一期基坑，CSG貧膠渣粒料碾壓混凝土圍堰上下游各形成部分，約完成總量60%。二期縱向圍堰墊層已全部完成，廠房混凝土縱向圍堰攔砂坎段及下游段墊層已澆筑完畢，其余部
-
深基坑開挖專項施工方案(專家論證)'
開挖配備二臺挖掘機，采取分層分段對稱進行，在開挖過程中掌握好“分層、分步、對稱、平衡、限時”五個要點，遵循“豎向分層、縱向分段、先支后挖”的施工原則。 （2）在基坑開挖過程中先掏槽安裝-500mm（
-
專家專項施工方案
專家專項施工方案專題，為您提供專家專項施工方案相關的文檔資料分享，您可以下載專家專項施工方案相關文檔進行學習參考，更多專家專項施工方案相關內容請訪問
土木在線資料庫相關圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關熱門專題
- 1 專項專家論證施工方案
- 2 專家論證的專項施工方案
- 3 專項施工方案專家審批表
- 4 專家論證后專項施工方案
- 5 需專家論證專項施工方案
- 6 隧道專項施工方案專家評審
- 7 專家評審高墩專項施工方案
- 8 隧道專家評審專項施工方案