防臺防汛施工專(zhuān)項方案技術(shù),本方案適用任何建筑結構,是臺風(fēng)期間必不可缺的資料
冬雨季施工專(zhuān)項方案技術(shù),由本工程師親自制定,交底必不可缺的神級資料
環(huán)境保護施工專(zhuān)項方案技術(shù)質(zhì)量安全措施交底,是一套關(guān)于環(huán)境保護的施工專(zhuān)項方案,由本工程師親自起草制定
因一期還原南干法路路面下陷,長(cháng)約12.8米,寬6米,需進(jìn)行拆除重新修復。 施工負責人: 位置: 一、 地下管線(xiàn)情況:道路南側,有消防管道一道,一次水管兩道,無(wú)強電、弱電、通信等線(xiàn)路; 二、 施工時(shí)間: 三、 主要材料及機械準備:商混約20立
本文檔為某地道路維修施工方案及安全措施。內容包括道路維修施工方案及安全措施等。內容詳盡,僅供參考。
我公司精密部件基地工程,自6月15日開(kāi)工到主體竣工,特別是開(kāi)槽正趕上雨季施工根據工程的實(shí)際情況,確保雨施工程安全,特別制定雨季施工安全措施。
本工程我單位承諾的質(zhì)量目標為一次性驗收合格,為了確保質(zhì)量目標的順利實(shí)現,在工程質(zhì)量各項保證措施的基礎上制定工程創(chuàng )優(yōu)措施。
本工程墩身鋼筋模板安裝前,搭腳手架平臺、欄桿及上下扶梯,掛設安全網(wǎng),對加工的鋼模進(jìn)行強度、剛度和安全度檢查,高空作業(yè)人員上崗前必須進(jìn)行體檢和培訓考核,合格后方可持證上崗作業(yè)。
本工程機頭部分脫車(chē)后,用多臺葫蘆配合先將機頭電機齒箱拉到合適位置,然后將機頭架底座就位,安裝機頭架和機頭二節,再對機頭電機齒箱(也可在安裝普通槽時(shí)同步進(jìn)行);最后按變線(xiàn)槽、普通槽順序依次進(jìn)行安裝,安裝普通槽時(shí),每隔10節安裝一個(gè)天窗槽,直至
頂管施工方案及質(zhì)量保證措施 本工程共有頂管2處,所有頂管材質(zhì)均為d800鋼筋混凝土管。具體為緯二路W1~W4(140m)和W5~W26(945m),本工程采用人挖機頂頂管法,與頂管相配套的工作井和接收井均采用鋼筋混凝土沉井。工作井和接收井根
為顧及社會(huì )影響,交通組織方案要做到:減少堵塞,確保暢通,安全施工。具體原則如下: (1)保持現狀交通的原則。維持好現有交通,保證車(chē)輛暢通,不隨意封路,不隨意占用行車(chē)道。 (2)自然分流與管制分流相結合的原則。通過(guò)廣告宣傳和交通管制,做到科學(xué)
根據施工現場(chǎng)的實(shí)際情況,并挖排水溝,腳手架工程地基要夯實(shí)墊5cm厚木板并有排水溝排水,按規定做好腳手架與墻體的拉接,水平距離6米,垂直距離4米,設一道拉力不低于雙股8#鉛絲強度,使腳手架保持穩定牢固性。
本工程為咸陽(yáng)市涇陽(yáng)縣王橋鎮秦風(fēng)小鎮工程,根據圖紙設計,需在關(guān)中環(huán)線(xiàn)以北20米處新開(kāi)路口二處,作為車(chē)輛進(jìn)出使用,路口開(kāi)口寬度為7米。
進(jìn)入冬季,天氣較冷,為了保證人身安全和財產(chǎn)安全及正常的生產(chǎn)生活秩序,防止人身事故和火災事故的發(fā)生,特編寫(xiě)冬季施工及防火安全措施,希望全體施工人員共同執行。
本文檔提到在建筑施工生產(chǎn)中,作業(yè)條件、生活環(huán)境和工藝要求,相對于工廠(chǎng)內作業(yè),更具復雜性和危險性,因此要求我們在施工過(guò)程中必須自始至終地堅決執行國家頒布的有關(guān)安全防護措施,切實(shí)做好自身的勞動(dòng)安全防護工作。
本資料為:《某建筑公司安全生產(chǎn)文明目標及措施施工方案》,內容詳實(shí),可供參考。
中標施工方案主要施工設備及其安全措施簡(jiǎn)明表
中山市東鳳萬(wàn)科城金色家園二期工程6#~7#~8#、9#~10#樓,塔樓標準層層高2800,其中塔樓標準層梁、板、柱、墻模板擬采用鋁合金模板系統。該鋁合金模板系統為鋁框組合模板,鋁合金模板系統具有模板安裝、拆模施工方便,平整度、垂直度、砼成型
本項目是聯(lián)系花荄組團區與綿陽(yáng)中心城區的重要通道,同時(shí)也是來(lái)聯(lián)系北川新縣城與綿陽(yáng)中心城區的重要通道,是綿陽(yáng)科創(chuàng )園區綿廣高速以西的重要干道,是科創(chuàng )園區九洲大道的延長(cháng)線(xiàn)。 本路段設置道路界碑、百米牌、公里牌、安全設施(人行欄桿、防撞筒、防撞護欄等
本工程的地下室結構東西方向長(cháng)約120m,南北方向長(cháng)約70m;辦 公樓東西向與南北向邊長(cháng)均約70m,±0.00 相對絕對標高為黃海 4.20m,房屋高度16.65m,單層面積約4100m2,施工前需要對現場(chǎng)的 定位放線(xiàn)控制點(diǎn)進(jìn)行交接。
施工方案(或設計)是指導施工具體行動(dòng)的綱領(lǐng),其安全技術(shù)措施是施工方案中的重要組成部份。為強調在工程施工前必須制定安全技術(shù)措施,早在1983年建設部頒布的《國營(yíng)建筑企業(yè)安全生產(chǎn)工作條例》中就規定:“所有建筑工程的施工組織設計(或施工方案)必須
某電廠(chǎng)基礎建設技術(shù)措施施工方案,岱海電廠(chǎng)2X60萬(wàn)千瓦機組,設計為兩臺鍋爐。基礎為鋼筋混凝土結構,上部設計為鋼結構。正負零米相對于絕對標高為1227.00米.基礎埋深-5.5米。基礎形式為獨立基礎。基礎上部設有予埋螺栓,抗剪支撐埋件。基礎下
某電廠(chǎng)鍋爐基礎技術(shù)措施施工方案,岱海電廠(chǎng)2X60萬(wàn)千瓦機組,設計為兩臺鍋爐。基礎為鋼筋混凝土結構,上部設計為鋼結構。正負零米相對于絕對標高為1227.00米.基礎埋深-5.5米。基礎形式為獨立基礎
夷陵區羅家小河生態(tài)修復工程、夷陵區羅河路防汛道路改造工程(一期)
截面寬度和高度,四級或2層以下不宜小于300mm,一、二、三級且超過(guò)2層時(shí)不宜小于400mm;圓柱直徑,四級或2層以下不宜小于350mm,一、二、三級且超過(guò)2層時(shí)不宜小于450mm。
設計為分離式隧道,洞室凈空14.75×5.0m,起訖樁號左線(xiàn)ZK340+815~ZK341+032,長(cháng)217m;右線(xiàn)YK340+763~YK341+994,長(cháng)231m,呈90°方向展開(kāi);進(jìn)洞口設計標高左線(xiàn)242.34m、右線(xiàn)242.964m
本工程局部挖土至-8.0m。順序為:錨桿施工,安置腰梁,張拉鎖定,用7天的時(shí)間將此處錨桿打完、注完水泥漿等待養生,錨桿施工采用二樁一錨的施工方法。
裝修施工階段的平面布置,主要分包項目,使用的機械設備及勞 動(dòng)力情況等。進(jìn)入施工現場(chǎng)的人員必須按規定戴安全帽,并系下頜帶。 室內施工應支搭活動(dòng)平臺架,二次結構施工支搭單排腳手架,在 使用前應由專(zhuān)業(yè)工長(cháng)驗收合格后,方可使用。
熟悉和了解業(yè)主在施工現場(chǎng)提供的水準點(diǎn)和坐標點(diǎn),并根據建筑總平面圖進(jìn)行復測,確保工程坐標的準確性。對規劃勘測部門(mén)或業(yè)主提供的坐標樁及水準點(diǎn)進(jìn)行復測,確定水準點(diǎn)和坐標。如有異常應及時(shí)與有關(guān)單位協(xié)商。
本廢棄鐵路橋位于XXXXXXXX處,位于XXXXX對面。施工地下綜合管廊前,影響管廊的廢棄鐵路橋有3跨6榀24m簡(jiǎn)支T型梁(每跨雙榀)和中間兩個(gè)直徑2米的混凝土柱墩,柱墩位于廢棄鐵路橋雙T梁下部,24m簡(jiǎn)支T型梁每榀長(cháng)度24米,每跨為雙片梁
本工程這地下二層,地上三十一層,總建筑面積約為二十五萬(wàn)平方米。基礎為筏板式基礎,主樓為剪力墻結構、沿街商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)為框架結構。由于工程占地面積較大,本項目部為了便于管理特劃分為三個(gè)區域,一區13#-17#樓、二區18#、19#、10#樓、三區1
長(cháng)春、活力城項目編制的安全通道專(zhuān)項施工方案待審核階段。分享下載。
本工程為鄂爾多斯該工程為鄂爾多斯市達拉特旗正元和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)的正元公館小區工程。建設單位;達旗正元和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司,設計單位:呼和浩特新瑞建筑設計,監理單位:內蒙古方圓監理,我單位施工3#4#住宅樓,2#3#商業(yè)樓,以及對應的地下車(chē)庫。
一、系梁施工安全管理方針和目標 認真貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全總方針,認真落實(shí)“誰(shuí)管生產(chǎn),誰(shuí)管理安全;誰(shuí)操作,誰(shuí)保證安全和誰(shuí)出安全事故,誰(shuí)負直接責任”的安全管理體系,建立以項目經(jīng)理為安全第一責任人的各級安全生產(chǎn)責任制。
道路安全專(zhuān)項施工方案,全線(xiàn)按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計,路基寬度12米,其中行車(chē)道寬7.5米,雙向2車(chē)道,兩側硬路肩各寬1.5米(具有臨時(shí)行車(chē)及緊急停車(chē)帶功能),兩側土路肩各寬0.75米,設計行車(chē)速度30公里/小時(shí)。全線(xiàn)路面采用瀝青
板木支撐 按清水混凝土的要求進(jìn)行模板設計,在模板滿(mǎn)足強度、剛度和穩定性要求的前提下,盡可能提高表面光潔度,陰陽(yáng)角模板統一整齊。
質(zhì)量安全措施施工方案
質(zhì)量安全措施施工方案專(zhuān)題,為您提供質(zhì)量安全措施施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載質(zhì)量安全措施施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多質(zhì)量安全措施施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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