本工程為某機場(chǎng)二期擴建工程的地下車(chē)庫,為單層式地下一層車(chē)庫,一級防水等級,總建筑面積為13330平方米,在施工現場(chǎng)基坑上四周采用100厚C20砼地坪,并設30×40CM深排水溝上蓋水泥預制板,硬地坪在排水溝方向找5%坡水,現場(chǎng)道路寬度為4米
內容簡(jiǎn)介 電源采用三相五線(xiàn)制,設專(zhuān)用接地線(xiàn)。總配電箱和分配電箱應設防雨罩和設門(mén)鎖,同時(shí)設相應漏電保護器。從底層通往樓層的電路及樓層施工用的電路一律采用質(zhì)量合格的電纜,并要正確架設。
北京某醫院大樓工程建筑面積3.28萬(wàn)平方米。本建筑地下二層、地上五層,地下一層至地上五層分為東、西兩棟建筑。東、西兩棟建筑通過(guò)地下一層、三層、四層、五層的連廊相連通。地下二層為一個(gè)整體,設平戰結合六級人防工程,平時(shí)為停車(chē)庫,戰時(shí)為醫療救護站
本項目施工區域全部位于山上,坡度相對較陡,龍山坡度近似于60度,雖然樹(shù)木相對較高,枝葉繁茂,但是土質(zhì)相對鳳山來(lái)言比較松散,燈桿基礎處理開(kāi)挖土方量大,且容易滑坡。
本工程現場(chǎng)電動(dòng)機械必須接地、接零,執行一機、一閘、一箱、一漏電,開(kāi)關(guān)必須有箱有鎖,中途停電或下班時(shí),必須關(guān)閘斷源,關(guān)箱加鎖;電動(dòng)機械出故障,必須斷電源,進(jìn)行修理,不準在運行中排障,機械更不準帶病運轉;非機械操作人員不準擅自動(dòng)一切機電設備。
本工程建筑平面呈L型。建筑面積40558.15m2,地下一層,地上分A棟23層,B棟20層,結構為框架剪力墻體系。基坑埋深-12.1m,地面以上高度84.5m和72.0m。
本工程采用網(wǎng)狀孔砼預制件結構,利用大塊體與小塊體自然聯(lián)鎖形成穩固的結構體,小擋墻結構,主要用于親水平臺以下,斷面結構與硬質(zhì)駁岸擋土墻一致。
本工程為***機場(chǎng)二期擴建工程的地下車(chē)庫,為單層式地下一層車(chē)庫,一級防水等級,總建筑面積為13330平方米,在施工現場(chǎng)基坑上四周采用100厚C20砼地坪,并設30×40CM深排水溝上蓋水泥預制板,硬地坪在排水溝方向找5%坡水,現場(chǎng)道路寬度為
摘要: 本工程為XXX1#、2#、3#、4#、5#、6#樓和地下車(chē)庫,主體結構為鋼筋混凝土框支剪力墻結構,屬一類(lèi)高層居住建筑面積大約...
本資料為建筑電氣施工方案 第一節 工程簡(jiǎn)介 本工程建筑面積 12180.41m2,建筑高度為 23.9 米,建設層數為六層, 結構形式:鋼筋混凝土結構。本工程供電由 xx 電房提供,進(jìn)線(xiàn)分 2 路互為備用。其對應的總開(kāi)關(guān)已向設置機械聯(lián)鎖裝置
本項目基地位于天津市津南區咸水沽鎮的紫江路以西、南環(huán)路以北位臵,本項目由天津市萬(wàn)泉實(shí)益投資發(fā)展有限公司投資建設。 一期工程范圍總用地面積129244平方米,總建筑面積為362394平方米,其中地下部分80100平方米,地上部分282294平
本工程位于,本工程總建筑面積約 ㎡,地下一層為地下車(chē)庫,面積約 ㎡,地下室為混凝土框架剪力墻結構,地上十八層為住宅樓,面積約 m2,結構類(lèi)型均為混凝土框架剪力墻結構。
本車(chē)庫為機械停車(chē)庫,位于地下,屬于一類(lèi)防火建筑。車(chē)庫建筑面積約為4千多平米,分為兩個(gè)防火區,結構型式為全現澆剪力墻式結構。 電氣設計內容包括:照明、動(dòng)力配電、電話(huà)、火災自動(dòng)報警及消防聯(lián)動(dòng)系統(含事故廣播)。
內容簡(jiǎn)介 本工程供電電源電壓等級為10KV,所有動(dòng)力設備均設有集中控制,就地手動(dòng)控制和自動(dòng)控制三種控制方式。電纜溝穿越道路處,其管頂覆土小于0.70m時(shí),須加設鋼制套管,并用素混凝土包管。室內的電纜沿電纜溝、電纜橋架敷設或穿鋼管暗敷,室外的
內容簡(jiǎn)介 本廠(chǎng)房工程占面積18000m2,施工現場(chǎng)比較寬廣。建筑面積13368m2,現場(chǎng)由甲方提供40kV配電柜一個(gè),作為現場(chǎng)施工用電源。施工現場(chǎng)設鋼筋制作車(chē)間、木工棚各一個(gè);現場(chǎng)設辦公室、宿舍、食堂等。
內容簡(jiǎn)介 本工程為某小區1#、2#、3#、4#、5#、6#樓和地下車(chē)庫,主體結構為鋼筋混凝土框支剪力墻結構,屬一類(lèi)高層居住建筑面積大約地上部分99000平米,地下部分車(chē)庫24958平米、自行車(chē)庫6570平米、人防3373平米。 包括:供配電
本工程地上三層,結構形式為:框架結構。建筑面積為3374.51m2,檐口高度12m。施工場(chǎng)地拆遷及場(chǎng)地平整已基本完成,施工用水、用電、場(chǎng)內外道路基本通暢,具備施工條件。工期為2011年5月8日至10月30日。
本工程制定安全管理制度的同時(shí)也充分考慮了現場(chǎng)施工難度和建設單位對施工安全的要求,并在安全施工方案中充分的考慮到旅游旺季游客以及行人車(chē)輛的安全,也大力加強了自己施工人員的自身安全防護措施和安全防范意識。
本工程所用的材料質(zhì)量必須達到國家有關(guān)標準、規程、規范、技術(shù)條件中規定的標準和設計要求,必須具備出廠(chǎng)合格證、材料證明和有關(guān)試驗報告。
本工程位于成都市中心區,成都***商城以南,體育場(chǎng)路以北地塊,建筑層數A塔地上40層,建筑高度174.1米,功能為五星級酒店、辦公、商場(chǎng)等用房;B塔建筑層數為47層,建筑高度159.0米,功能為辦公用房,裙樓一層為小商鋪、酒店、辦公門(mén)廳;二
工程施工場(chǎng)地已完成平整,甲方提供施工單位用水、用電的接駁點(diǎn)各一個(gè),均設于現場(chǎng)邊緣。并要求通往施工范圍的道路可通行各種施工車(chē)輛,供施工設備及材料進(jìn)場(chǎng)
本工程變配電所、消防泵房、消防控制機房、弱電通信機房等重要機房設置應急照明;疏散通道及疏散樓梯設置應急疏散照明;凡是作為應急照明的筒燈應設置玻璃保護罩。
某工程現場(chǎng)施工安全組織設計方案某工程現場(chǎng)施工安全組織設計方案
本工程具備預留土圍堰施工條件,按照設計要求放坡1:1.5;不具備土圍堰施工,計劃采用鋼板樁圍堰,鋼板樁圍堰采用10m長(cháng)30#槽鋼,按雙壁并排施打。
編制依據,工程概況,項目安全組織機構設置,主要采取的安全技術(shù)措施
本工程降水井井管采用無(wú)砂混凝土管,在混凝土預制托底上入置井管,在底部中間設導中器,四周栓8號鐵絲,緩緩下放,當管口與井口相差200mm時(shí),接上節并管,接頭處用玻璃絲布粘貼,以免擠入混砂淤塞井管,豎向用2 ~4條3Omm寬竹條固定井管。
一、系梁施工安全管理方針和目標 認真貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全總方針,認真落實(shí)“誰(shuí)管生產(chǎn),誰(shuí)管理安全;誰(shuí)操作,誰(shuí)保證安全和誰(shuí)出安全事故,誰(shuí)負直接責任”的安全管理體系,建立以項目經(jīng)理為安全第一責任人的各級安全生產(chǎn)責任制。
電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案
本工程為鄂爾多斯該工程為鄂爾多斯市達拉特旗正元和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)的正元公館小區工程。建設單位;達旗正元和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司,設計單位:呼和浩特新瑞建筑設計,監理單位:內蒙古方圓監理,我單位施工3#4#住宅樓,2#3#商業(yè)樓,以及對應的地下車(chē)庫。
長(cháng)春、活力城項目編制的安全通道專(zhuān)項施工方案待審核階段。分享下載。
北海某知名樓盤(pán)轉換層高支模專(zhuān)項方案,含CAD圖,計算書(shū)及專(zhuān)家論證資料
道路安全專(zhuān)項施工方案,全線(xiàn)按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計,路基寬度12米,其中行車(chē)道寬7.5米,雙向2車(chē)道,兩側硬路肩各寬1.5米(具有臨時(shí)行車(chē)及緊急停車(chē)帶功能),兩側土路肩各寬0.75米,設計行車(chē)速度30公里/小時(shí)。全線(xiàn)路面采用瀝青
板木支撐 按清水混凝土的要求進(jìn)行模板設計,在模板滿(mǎn)足強度、剛度和穩定性要求的前提下,盡可能提高表面光潔度,陰陽(yáng)角模板統一整齊。
本工程為二類(lèi)高層建筑,消防系統為二級負荷,其余為三級負荷,二級負荷分別由照明或動(dòng)力配電柜引出雙路電源供電。三級負荷采用單回路供電。根據施工圖紙可分為:低壓配電系統、接地系統、一般照明系統、應急照明系統、計算機網(wǎng)絡(luò )系統、電視系統、消防報警系統
電氣安全組織施工方案
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