本工程施工方案,主要依據《現澆混凝土空心樓蓋結構技術(shù)規程》、《建筑工程質(zhì)量驗收規范》、湘潭九州怡景苑綜合樓施工圖紙以及國家相關(guān)文件、規范、規定等一系列的要求編制。
海洋石油工程青島制造基地一二期后續工程位于青島市開(kāi)發(fā)區連江路以西492號。本工程由五座單體組成,均為框架結構,其中辦公樓和科技樓采用現澆空心板樓蓋,單體建筑面積分別為7752㎡、3247㎡,結構層數分別為五層和四層,板厚均為220mm,空心
本車(chē)庫工程采用梁式筏板基礎,600mm×600mm斷面的柱,最大柱距為8.4m,多數柱距為7.8m,層高為3.9m,現澆混凝土空心樓蓋。由重慶市設計院設計的現澆混凝土空心樓蓋,按一定規則放置永久性埋入式內模后,經(jīng)現場(chǎng)澆筑混凝土而在樓板中形成
在樓板混凝土中,平行于受力鋼筋方向按圖紙設計間距放置永久埋入的芯管,芯管間的縱肋布置受力鋼筋網(wǎng)片與板面、板底鋼筋綁扎形成整體,澆注混凝土后形成不抽芯的現澆混凝土空心樓板。由此可見(jiàn),現澆空心樓蓋是一種按一定規則放置內模后經(jīng)澆筑混凝土而形成內有
×××大酒店(綜合樓)工程位于×××市柳青路與柳翁路交叉口,占地面積7614 m2。總建筑面積為48739m2,框架剪力墻結構,主樓地上二十四層,裙房地上五層,地下二層。地上建筑總高度主樓98.6米,裙房建筑高度23.50米。 地下二層1a
本車(chē)庫工程采用梁式筏板基礎,600mm×600mm斷面的柱,最大柱距為8.4m,多數柱距為7.8m,層高為3.9m,現澆混凝土空心樓蓋。由重慶市設計院設計的現澆混凝土空心樓蓋,按一定規則放置永久性埋入式內模后,經(jīng)現場(chǎng)澆筑混凝土而在樓板中形成
某工程南廣場(chǎng)地下汽車(chē)庫設計為現澆鋼筋混凝土框架結構體系,共地下2層,地下一層層高為5.050m,二層層高為3.850m。地下室頂板厚度為250mm,板面標高為-1.60m。軸線(xiàn)(F3)~(F12)/(FA)~(FN)之間的地下室頂板為板厚h
根據設計要求,箱梁混凝土采用強度等級為C50的高性能耐久混凝土,長(cháng)32.74m、梁寬12 m的梁的混凝土設計方量為323.2m3。 混凝土采用拌和站集中生產(chǎn),電腦自動(dòng)計量,混凝土攪拌車(chē)運輸,混凝土輸送泵車(chē)直接泵送入模,采用插入式振搗器振搗,
2.2 設計概況 根據戶(hù)型和層數不同,各層樓板厚度不一,樓板厚度在100~150mm之間。 三、 使用范圍 本方案適用于XXXXXXX現澆樓板裂縫處理。 四、 處理方案選擇 根據GB50010-2002混凝土結構設計規范3.3.4條,鋼筋混
根據工程的特點(diǎn),經(jīng)我公司工程部人員對施工現場(chǎng)進(jìn)行踏堪,并仔細核對施工工程量,了解總承包方的施工工期,并結合工程的施工難易程度,針對本工程,經(jīng)我公司研究決定安排如下勞動(dòng)力進(jìn)行施工,具體見(jiàn)下表:
本工程位于鄭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區翠竹街6號,建筑面積約32000㎡,框剪結構,地下一層地上十六層。
內容簡(jiǎn)介 一、工程概況 根據設計要求,箱梁混凝土采用強度等級為C50的高性能耐久混凝土,長(cháng)32.6m、梁寬13.0m的梁的混凝土設計方量為315.2m3。 混凝土采用拌和站集中生產(chǎn),電腦自動(dòng)計量,混凝土罐車(chē)運輸,混凝土輸送泵或輸送泵車(chē)直接泵
根據設計要求,箱梁混凝土采用強度等級為C50的高性能耐久混凝土,長(cháng)32.74m、梁寬12 m的梁的混凝土設計方量為323.2m3。 混凝土采用拌和站集中生產(chǎn),電腦自動(dòng)計量,混凝土攪拌車(chē)運輸,混凝土輸送泵車(chē)直接泵送入模,采用插入式振搗器振搗,
由XXXXX地產(chǎn)有限公司投資建設,青島XXXXX監理有限公司監理,XXXXXX公司總承包。總建筑面積8萬(wàn)平方米,包含XXXXX及配套XXXXX。因工程結構施工時(shí)為4~9月,為青島地區炎熱多風(fēng)季節。同時(shí),施工隊伍對于青島地區氣候不熟悉,現澆樓
6#密煉車(chē)間項目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現澆杯口,與之牛腿柱,其設有有兩臺天車(chē),南跨為10t天車(chē),北跨為20t天車(chē)
本文為某醫院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項幾個(gè)方面來(lái)詳細說(shuō)明了改工程的施工方案。
本工程混凝土全部采用預拌混凝土,以泵送為主。地下室部分采用汽車(chē)泵,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸到混凝土的澆筑面。混凝土的坍落度控制在16±2cm為宜,混凝土初凝時(shí)間為6小時(shí),終凝時(shí)間為8小時(shí),底板混凝土初凝時(shí)間為8小時(shí),終凝時(shí)間
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線(xiàn)路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠(chǎng)拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機、輪
慧遠美林谷工程,有部分樓板呈現可見(jiàn)裂縫,據初步診斷為混凝土的收縮徐變及溫度效應的影響形成。目前該裂縫已處于穩定狀態(tài)。現依業(yè)主要求,對樓板裂縫進(jìn)行化學(xué)灌漿補強處理。
BDF方箱固定、施工注意事項,詳盡描述了質(zhì)量控制措施、安全控制措施、環(huán)保措施等,附有施工現場(chǎng)圖片可供參考。
本工程位于鄭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區翠竹街6號,建筑面積約32000㎡,框剪結構,地下一層地上十六層。采用輕質(zhì)薄壁箱體,箱體容重不大于4.0KN/m?,內膜箱體的物理力學(xué)性能必須滿(mǎn)足CECS 175:2004的要求,薄壁箱體的材料必須使用非燃燒
由我項目部承建的跨 麻漢聯(lián)絡(luò )線(xiàn)右線(xiàn)特大橋35#~38#墩(48+80+48)m連續梁位于半徑R=4500m的圓曲線(xiàn)上,里程區間YDK332+737.05YDK332+914.55,設計為懸臂灌注施工單線(xiàn)連續梁。 梁體采用單箱單室、變截面、變
水箱外部由氣窗頂蓋、上環(huán)梁、正錐殼(水箱上殼)、中環(huán)梁、倒錐殼(水箱下殼)及下環(huán)梁 組合而成
各施工段混凝土澆筑按照由遠及近,由低到高的順序進(jìn)行。澆筑時(shí)應分層施工,框架柱澆筑高度每次不超過(guò)2米;梁板混凝土澆筑應先澆筑梁混凝土,在梁高度較高情況下還應分層澆筑,梁混凝土澆筑完成后再澆筑板混凝土。
C20混凝土擋土墻設計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻,當擋墻的墻身高度在小于3m時(shí),采用直立式護肩墻,當擋土墻的墻身高度在大于3m時(shí),采用衡重式擋墻,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時(shí)設置泄水孔。墻背回填分層
主要介紹發(fā)泡混凝土性能及施工工藝與驗收標準。附有發(fā)泡混凝土價(jià)格比對。 本工程為陜西廣電中心職工餐廳擴建工程,工程位于陜西廣播電視臺內,建筑面積3750平方米,屋面找坡層、保溫層為泡沫砼,厚度為12~19.5CM,分兩次澆筑成型,其中底部保溫
阜淮線(xiàn)電氣化改造工程淮南西站貨票傳輸設備用房,主體為一層磚混結構,建筑面積為6.38㎡。室外地面標高同既有地面,室內外高差為300mm。
箱形基礎混凝土強度等級為C30,供貨方必須滿(mǎn)足混凝土強度等級的要求,并負責提供質(zhì)量保證資料。
本方案根據現場(chǎng)的具體情況詳細介紹了鋼骨混凝土結構的施工方法,及施工過(guò)程中需要注意的問(wèn)題
本工程—省道306線(xiàn)峨邊至金口河段路面改建工程,全長(cháng)20.915公里,起于峨邊玉林橋K0+000,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,該段全線(xiàn)路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
鋼渣混凝土、鐵屑混凝土、防輻射混凝土、配重混凝土、橋梁配重混凝土、鋼箱梁配重混凝土等專(zhuān)業(yè)配重混凝土技術(shù)支持、方案提供、解決方案!可降低30-50%使用成本!工期短,質(zhì)量有保證,如2000立方米配重混凝土,一臺地泵預計5天便可完工!
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混凝土機械收光施工方案與實(shí)際操作指南,完成效果很好。 適用于大型廠(chǎng)房,超市,停車(chē)場(chǎng).
承臺筏板混凝土施工方案,工程概況,施工準備,混凝土施工工藝和施工要求,質(zhì)量及安全措施,成品保護,應急預案
現澆混凝土樓蓋施工方案
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