瀝青混凝土路面施工方案,工程概況,總體施工組織計劃,水泥石灰砂礫土底基層施工,瀝青砼路面施工,安全保證體系及保證措施
瀝青混凝土路面施工方案 全線(xiàn)共分四個(gè)段落,分別是:K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段,長(cháng)12.25km;K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段,長(cháng)9.05km;K31+750-K43+420黃門(mén)子至南嶺段,長(cháng)11.67k
本工程—省道306線(xiàn)峨邊至金口河段路面改建工程,全長(cháng)20.915公里,起于峨邊玉林橋K0+000,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,該段全線(xiàn)路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青砼AC-1
全線(xiàn)共分四個(gè)段落,分別是:K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段,長(cháng)12.25km;K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段,長(cháng)9.05km;K31+750-K43+420黃門(mén)子至南嶺段,長(cháng)11.67km;K46+800-K5
本方案,主要針對市政工程瀝青路面編制的施工方案,適用于市政工程,道路工程瀝青方案
機械化攤鋪瀝青類(lèi)道面施工速度、效益較人工攤鋪大為提高,在一般施工條件下,每臺班單機攤鋪量可達近千噸混合料,尤其在工期短、社會(huì )影響大的工程施工中更能體現優(yōu)點(diǎn)。
全線(xiàn)共分四個(gè)段落,分別是:K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段,長(cháng)12.25km;K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段,長(cháng)9.05km;K31+750-K43+420黃門(mén)子至南嶺段,長(cháng)11.67km;K46+800-K5
本站為地下二層島式車(chē)站,車(chē)站總長(cháng)203.6m,寬20.9m。設計起點(diǎn)里程:右DK8+024.700,車(chē)站有效站臺中心里程:右DK8+107.000,設計終點(diǎn)里程:右DK8+228.300。車(chē)站總建筑面積為11687.280平方米,其中主體建
xx隧道位于xx至xx高速公路K42+772處,隧道為雙向聯(lián)拱隧道,起訖里程為K42+772~K42+870,全長(cháng)為98米,該隧道路線(xiàn)縱坡為1.220%,隧道路面橫坡為2.0%;隧道內行車(chē)道寬為12.75m。
為掌握適合本工程瀝青混泥土路面施工的各項技術(shù)參數,特選取川DK0+900~DK1+100段200米道路作為本次施工試驗段,上,下面層連續鋪筑。道路寬度為6米,采用單輛攤鋪機進(jìn)行全幅攤鋪施工。
xx隧道位于xx至xx高速公路K42+772處,隧道為雙向聯(lián)拱隧道,起訖里程為K42+772~K42+870,全長(cháng)為98米,該隧道路線(xiàn)縱坡為1.220%,隧道路面橫坡為2.0%;隧道內行車(chē)道寬為12.75m。
施工速度快、社會(huì )效益好,機械化攤鋪瀝青類(lèi)道面施工速度、效益較人工攤鋪大為提高,在一般施工條件下,每臺班單機攤鋪量可達近千噸混合料,尤其在工期短、社會(huì )影響大的工程施工中更能體現優(yōu)點(diǎn)。
城市化進(jìn)程推進(jìn)了城市道路的建設規模,而瀝青砼路面因為其優(yōu)越性日益成為市政道路的首選,做好市政道路瀝青路面質(zhì)量控制,對城市交通現代化進(jìn)程影響深遠。由于市政道路不同于交通道路,其施工時(shí)間往往與城市交通發(fā)展需要,政府解決市民出行難,或者與舉辦某大
本合同段GBK0+000~GBK0+860彎道處路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土6cm(8344m2)和中粒式瀝青混凝土4cm(8344m2),平面交*被交路面結構為3cm細粒式瀝青混凝土,軟基地段路面結構為3cm細粒式瀝青混凝土。
瀝青混凝土路面面層施工組織設計方案瀝青混凝土路面面層施工組織設計方案
由于本工程工期較緊,且工作面相對較小。施工總體安排是采取分段流水作業(yè)、局部立體交叉、單項工程見(jiàn)縫插針、立足全面施工的總方針。
一、技術(shù)準備 1、制定詳細的施工組織計劃,進(jìn)行詳細的技術(shù)交底,掌握規程、施工工藝、施工方案、指標要求,理解設計圖紙。 2、計算路段內各點(diǎn)設計高程,10米斷面三點(diǎn)。 3、各種記錄及表格準備(內業(yè)、外業(yè)、質(zhì)檢、化驗、統計等方面) 4、瀝青混合料
一、技術(shù)準備 1、制定詳細的施工組織計劃,進(jìn)行詳細的技術(shù)交底,掌握規程、施 工工藝、施工方案、指標要求,理解設計圖紙。 2、計算路段內各點(diǎn)設計高程,10 米斷面三點(diǎn)。 3、各種記錄及表格準備(內業(yè)、外業(yè)、質(zhì)檢、化驗、統計等方面) 4、瀝青混
全線(xiàn)共分四個(gè)段落,分別是:K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段,長(cháng)12.25km;K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段,長(cháng)9.05km;K31+750-K43+420黃門(mén)子至南嶺段,長(cháng)11.67km;K46+800-K5
本合同段GBK0+000~GBK0+860彎道處路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土6cm(8344m2)和中粒式瀝青混凝土4cm(8344m2),路面結構為3cm細粒式瀝青混凝土,軟基地段路面結構為3cm細粒式瀝青混凝土。
本資料為:高速公路工程瀝青混凝土路面施工方案,共24頁(yè),內容詳實(shí),可供參考。
本合同段GBK0+000~GBK0+860彎道處路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土6cm(8344m2)和中粒式瀝青混凝土4cm(8344m2),平面交*被交路面結構為3cm細粒式瀝青混凝土,軟基地段路面結構為3cm細粒式瀝青混凝土。 采用瀝青
1、(國道112線(xiàn)興隆縣城至羅文峪段養護改造工程)施工圖設計文件 2、《公路瀝青路面施工技術(shù)規范》(JTG F40-2004) 3、《公路瀝青路面設計規范》(JTG D40-2002) 4、《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》(JTJ052
1、制定詳細的施工組織計劃,進(jìn)行詳細的技術(shù)交底,掌握規程、施工工藝、施工方案、指標要求,理解設計圖紙。 2、計算路段內各點(diǎn)設計高程,10米斷面三點(diǎn)。 3、各種記錄及表格準備(內業(yè)、外業(yè)、質(zhì)檢、化驗、統計等方面) 4、瀝青混合料的試驗報告;
國道112線(xiàn)興隆縣城至羅文峪段養護改造工程路面基層水泥穩定碎石瀝青混凝土路面施工方案
路緣石、路溝、檢查井和其他結構物的接觸面上應均勻地涂上一薄層瀝青
本指導書(shū)所指原材料自檢合格認可的首要條件是必須經(jīng)監理抽檢確認并簽發(fā)使用許可證后方可使用。礦料的技術(shù)要求必須符合JTG F40—2004《公路瀝青路面施工技術(shù)規范》、DB 37/T 1390-2009《公路工程瀝青路面礦料技術(shù)標準》、《XX高
錦屏一級水電站位于四川省鹽源縣、木里縣交界的雅礱江干流,是雅礱江水能資源最富集的中、下游河段五級水電開(kāi)發(fā)中的第一級。其下游梯級為錦屏二級、官地、二灘和桐子林水電站,是實(shí)現雅礱江“流域、梯級、滾動(dòng)、綜合”開(kāi)發(fā)的重要基礎。 錦屏一級水電站為壩式
瀝青混凝土混合料應采用后翻式大噸位自卸汽車(chē)運輸,車(chē)廂應清掃干凈。為防止瀝青混合料與車(chē)廂板粘結,車(chē)廂底板和側板可均勻涂抹一薄層油水(柴油與水的比例可為1:3)
本工程為永興縣柏林鎮給水工程公路修復工程,路線(xiàn)起點(diǎn)為永興縣柏林鎮工業(yè)園,終點(diǎn)柏林鎮自來(lái)水水廠(chǎng),全線(xiàn)長(cháng)度約9606米。因本工程在施工過(guò)程中需穿越部分省道S212路段。設計文件中需在S212供水主管K2+520段、S212供水主管K8+580段
瀝青混凝土路面 施工方案
瀝青混凝土路面 施工方案專(zhuān)題,為您提供瀝青混凝土路面 施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載瀝青混凝土路面 施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多瀝青混凝土路面 施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
土木在線(xiàn)資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶(hù)量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題