一個(gè)外觀(guān)要求簡(jiǎn)潔的屋面飄板,采用了BDF空心管技術(shù),內容包括布管方案、材料驗收、安裝及固定措施、澆筑空心樓板的工藝。
每道牛腿間隔 10 米,煙囪西兩角(主導風(fēng)向)設鋼 爬梯一座,于標高 80 米和 113.00 米處各設一層信號平臺
大同大學(xué)體育館工程有兩道平行的鋼筋混凝土拱自南向北跨越體育館上空,用以支承其屋蓋。拱的中心跨度115m,拱頂高度30.5m。拱的兩端為實(shí)體斷面中部為矩形空腔斷面。截面尺寸為高2.5m,寬1.5m,空腔部分壁厚400mm。拱底基礎由樁基和箱型
沉井,是深基礎和地下工程的一種結構形式,也是常用的施工方法之一。沉井是在經(jīng)過(guò)整平或處理的地基上制作第無(wú)蓋、無(wú)底的結構物,采取不同的方式取出井內的土體,主要靠其本身自重克服與土的摩阻力和刃腳下的阻力下沉到設計標高。經(jīng)封底后形成的地下空間,科作
項 目 內 容 結構形式 基礎結構形式 鋼筋混凝土承臺、梁、板式基礎 主體結構形式 現澆鋼筋混凝土剪力墻結構 屋蓋結構形式 現澆砼平面屋蓋體系 地下防水 結構防水 底板及外墻采用C35P6 材料防水 地下結構迎水面采用4mmSBS防水卷材
表演池是整個(gè)海洋館工程中最重要的項目之一,也是施工難度最大的項目之一,該水池的外形水平投影為“腰果形”。它由多種不同曲率的曲線(xiàn)相切連接,水池周邊長(cháng)度為180.713m; 整個(gè)表演池為全現澆鋼筋混凝土結構,壁厚500mm,底板厚350mm,底
本標段線(xiàn)路位于某縣境內,起起點(diǎn)樁號為L(cháng)K0+645.561,終點(diǎn)位于某縣境與其縣西三環(huán)相連,終點(diǎn)LK13+549.918,全長(cháng)12.9km。
本施工方案適用于佛山市樂(lè )從至龍江公路主干線(xiàn)工程的入村大道箱涵(K0+000~K0+767.713)、CK0+66.54箱涵和路外過(guò)水箱涵的施工。
根據本工程特點(diǎn),將整體工期目標進(jìn)行二次分解,確定幾個(gè)在工程中起到關(guān)健作用的階段工期控制目標。再以每個(gè)階段工期控制目標反推工期,以此確定每個(gè)分項工程的最晚開(kāi)始日期。根據各分階段、分項目的工期目標,設定出詳細的網(wǎng)絡(luò )計劃。在網(wǎng)絡(luò )計劃中結合機械、人
根據涵洞的設計和實(shí)際地形地貌,施工前做好改路和施工測量工作,以線(xiàn)路中心線(xiàn)為界將涵洞分左半幅和右半幅兩部分分別進(jìn)行施工。采用挖掘機開(kāi)挖涵洞基礎,預留20cm人工清基,保持基坑原狀土不受擾動(dòng);當基坑有水時(shí),及時(shí)用水泵抽水,保持基槽干燥。
本施工技術(shù)方案適用于DK198+429.9 1-1.5m鋼筋砼箱涵,DK198+790 1-10m鋼筋砼框架橋。文章的主要內容包括:具體施工方案、實(shí)驗檢測要求、安全、質(zhì)量、文明、環(huán)保施工等。
本涵涵長(cháng)30.89M,與線(xiàn)路斜交115o角。水文地質(zhì)概況 地下水豐富,地下水埋藏深度在0.6~2.0米。工程地質(zhì)概況沿線(xiàn)出露的土層為砂性黏土,具弱到中等膨脹土的性質(zhì),下層為細砂層。
鋼筋混凝土防沖護欄施工方案.doc,內容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
大唐***華豫電廠(chǎng)二期煙囪工程采用鋼排煙管套筒式煙囪,即由鋼筋混凝土外筒壁和鋼排煙管兩部分組成。煙囪總高度240m,內筒直徑9.2m。 煙囪外筒采用鋼筋混凝土結構,外筒高度237m。在±0m標高的南側設置7m×7m的施工洞口;煙道口設置在東
內容簡(jiǎn)介 為確保公路暢通,實(shí)現工期目標,結合自身施工設備條件,決定采用支架法現澆連續板梁。 2.1 現澆方案 設磚砌臨時(shí)支墩4座,每片連續梁下鋪設2片Ⅰ56鋼,橫向共布置40片,每片長(cháng)11.43m。在工字鋼面上按0.2米間距鋪φ70毫米鋼管
本工程包含一座三孔凈跨5.15米+7.1米+5.15米的鋼筋混凝土箱涵,箱涵中心樁號為DK0+038.7m,箱涵軸線(xiàn)與河道斜交87.8°,箱涵寬度31m,內底設計高程-1.0m。
本合同段內有圓管涵8道。直徑為1.5米的有K30+370、K38+155,總長(cháng)為69.93米;直徑為1.0米的有K34+343.7、K36+451.3、K36+595.7、K38+451.7、K38+740.5、K38+883,總長(cháng)為267
寒冷地區,在電力資源供應非常充足且電價(jià)相當低廉的情況下,采用電加熱法、暖棚法對鋼筋混凝土結構進(jìn)行冬季施工,用溫度指標指導各工種工作的正常開(kāi)展,保證了工程質(zhì)量,實(shí)現了工程的合同期交付。
本標段拱涵上部結構均為現澆鋼筋砼等截面無(wú)絞拱,下部結構采用重力式臺,整體式擴大基礎,進(jìn)出口均為錐坡,拱圈分為正中節和異型端節。
工程位于青田縣鶴城鎮太鶴大橋和塔山大橋之間,北起校場(chǎng)路與臨江東路交叉口,南至江南大道,跨越甌江,自北向南可分為北側引橋、跨甌江主橋、南側引橋、兩岸接線(xiàn)推坡和景觀(guān)塔樓等。擬建橋梁全長(cháng)503.979m,橋寬10m,主橋為四跨連續箱梁,跨度布置為
本工程為新建線(xiàn)下穿既有線(xiàn)而設,既有線(xiàn)中心里程0+482.3,新建線(xiàn)里程為0+486.3,橋的孔徑為1-8.0m箱形橋
介紹了秦沈客運專(zhuān)線(xiàn)跨潘烏公路大橋結合梁的橋面板的施工工藝
本工程的鋼筋制作加工場(chǎng)設在工地,鋼筋堆放應做好防止生銹的工作,所有鋼筋均應符合現行國家質(zhì)量標準的規定,嚴禁使用“改制鋼材”。根據合同要求,鋼筋必須使用三明產(chǎn)鋼材。鋼材和焊條(劑)的質(zhì)量要批批有合格證和出廠(chǎng)檢測報告書(shū)及進(jìn)場(chǎng)復驗報告,合格的產(chǎn)品
1.11.2.1 技術(shù)準備 1. 進(jìn)行施工圖紙會(huì )審,并簽認會(huì )審記錄。 2. 做好施工組織設計(方案),進(jìn)行書(shū)面技術(shù)交底。 3. 做好測量復核和放線(xiàn)工作。 1.11.2.2 材料要求 1. 鋼筋:鋼筋應具有出廠(chǎng)質(zhì)量證明書(shū)和檢驗報告單;鋼筋的品
根據設計要求,箱梁混凝土采用強度等級為C50的高性能耐久混凝土,長(cháng)32.74m、梁寬12 m的梁的混凝土設計方量為323.2m3。 混凝土采用拌和站集中生產(chǎn),電腦自動(dòng)計量,混凝土攪拌車(chē)運輸,混凝土輸送泵車(chē)直接泵送入模,采用插入式振搗器振搗,
建筑場(chǎng)地屬暖溫帶大陸性氣候,四季分明,年平均氣溫14.4℃。7 月最熱,平均27.3℃;1 月最冷,平均0.2℃; 年平均降雨量640.9mm,無(wú)霜期220d,全年日照時(shí)間約2400h。年平均相對濕度為60%,年平均風(fēng)速為3m/s,最大風(fēng)速
車(chē)站總長(cháng)度為233m,站臺寬10.4m,車(chē)站總寬度為19.0~23.77m,底板埋深約20.06m,頂板覆土厚度約3.5m。 車(chē)站設計起點(diǎn)里程為YDK6+495.00m,車(chē)站設計終點(diǎn)里程YDK6+730.100,有效站臺中心里程為YDK6+
北京鐵路分局岳家樓住宅小區8 號塔樓位于豐臺區鄭常莊,塔樓地下2 層,地上22 層,主體高度(檐高)62.3m, 總建筑面積為24190.35m。塔樓的基礎結構形式為筏板基礎,主體為現澆鋼筋混凝土剪力墻結構,整個(gè)工程的鋼筋總用量約為1900
內容簡(jiǎn)介 4、鋼筋混凝土擋水壩: 4.1、基礎土方開(kāi)挖采用機械開(kāi)挖外運,人工清理的方法施工。 4.2、混凝土模板采用木模,板材用12mm厚木芯板,龍骨采用40×60和60×100木方,木方間距為300mm,墻兩側模板用Ф12螺栓連接固定,支
樁位平面布置圖、工程施工圖及設計技術(shù)說(shuō)明書(shū)。施工前詳細研究工程地質(zhì),對照地質(zhì)剖面構造,按照施工組織設計要求和確定分塊區進(jìn)行打樁流水作業(yè)。
道路鋼筋混凝土蓋板箱涵施工方案道路鋼筋混凝土蓋板箱涵施工方案道路鋼筋混凝土蓋板箱涵施工方案
必須準備發(fā)電機組,保證電力連續、正常、穩定供應。泵車(chē)、罐車(chē)不得帶病工作,泵車(chē)臂長(cháng)必須滿(mǎn)足覆蓋基礎全部
組織技術(shù)人員對現場(chǎng)地形地貌進(jìn)行踏勘,并進(jìn)行相關(guān)工程的測量復核,以檢查工程數量、設計圖紙是否與實(shí)際相吻合。
1. 工程名稱(chēng):國電赤峰化工有限公司30-52尿素項目新鮮水、消防水儲水池土建工程 2. 工程地址:內蒙古赤峰市元寶山區30-52煤化工項目廠(chǎng)區 3. 主體結構:鋼筋混凝土結構,水池容量3000立米,埋深-3.600米,兩座。 4. 質(zhì)量要
現澆鋼筋混凝土梁施工方案
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