一個(gè)外觀(guān)要求簡(jiǎn)潔的屋面飄板,采用了BDF空心管技術(shù),內容包括布管方案、材料驗收、安裝及固定措施、澆筑空心樓板的工藝。
本工程支架基底處理→支架安裝→拱架安裝→拱圈底模安裝→鋼筋綁扎→拱圈側模安裝→拱圈混凝土澆筑→側模拆除→底模、拱架拆除→成品養護。
本工程當基底承載力滿(mǎn)足規定要求后,采用枕木或鋪砌石塊做支架基礎;當基底承載力不能滿(mǎn)足支架承載力要求時(shí),應對基底采用換填、加固、強夯等方法進(jìn)行處理。
本工程為了固定模板,在模板底部預留穿墻螺栓孔,孔的高度以橋面鋪裝施工后能蓋住為宜,模板上采用槽鋼作為加強豎肋,槽鋼高出模板頂面100mm,在高出部分預留螺栓孔作為穿墻螺栓用。
表演池是整個(gè)海洋館工程中最重要的項目之一,也是施工難度最大的項目之一,該水池的外形水平投影為“腰果形”。它由多種不同曲率的曲線(xiàn)相切連接,水池周邊長(cháng)度為180.713m; 整個(gè)表演池為全現澆鋼筋混凝土結構,壁厚500mm,底板厚350mm,底
項 目 內 容 結構形式 基礎結構形式 鋼筋混凝土承臺、梁、板式基礎 主體結構形式 現澆鋼筋混凝土剪力墻結構 屋蓋結構形式 現澆砼平面屋蓋體系 地下防水 結構防水 底板及外墻采用C35P6 材料防水 地下結構迎水面采用4mmSBS防水卷材
工程位于青田縣鶴城鎮太鶴大橋和塔山大橋之間,北起校場(chǎng)路與臨江東路交叉口,南至江南大道,跨越甌江,自北向南可分為北側引橋、跨甌江主橋、南側引橋、兩岸接線(xiàn)推坡和景觀(guān)塔樓等。擬建橋梁全長(cháng)503.979m,橋寬10m,主橋為四跨連續箱梁,跨度布置為
本工程防撞護欄模板一般采用外加工鋼模板鋼,模板的厚度、長(cháng)度、橫豎肋根據護欄尺寸、長(cháng)度和模板周轉次數確定,為了保證模板不變形,通常在模板邊緣和部分橫豎肋位置用槽鋼加強。
本工程防撞護欄模板一般采用外加工鋼模板,鋼模板的厚度、長(cháng)度、橫豎肋根據護欄尺寸、長(cháng)度和模板周轉次數確定,為了保證模板不變形,通常在模板邊緣和部分橫豎肋位置用槽鋼加強。
內容簡(jiǎn)介 4、鋼筋混凝土擋水壩: 4.1、基礎土方開(kāi)挖采用機械開(kāi)挖外運,人工清理的方法施工。 4.2、混凝土模板采用木模,板材用12mm厚木芯板,龍骨采用40×60和60×100木方,木方間距為300mm,墻兩側模板用Ф12螺栓連接固定,支
表演池是整個(gè)海洋館工程中最重要的項目之一,也是施工難度最大的項目之一,該水池的外形水平投影為“腰果形”。它由多種不同曲率的曲線(xiàn)相切連接,水池周邊長(cháng)度為180.713m; 整個(gè)表演池為全現澆鋼筋混凝土結構,壁厚500mm,底板厚350mm,底
北京鐵路分局岳家樓住宅小區8 號塔樓位于豐臺區鄭常莊,塔樓地下2 層,地上22 層,主體高度(檐高)62.3m, 總建筑面積為24190.35m。塔樓的基礎結構形式為筏板基礎,主體為現澆鋼筋混凝土剪力墻結構,整個(gè)工程的鋼筋總用量約為1900
本工程采用現澆鋼筋混凝土框架結構,層高4.5-5m,現澆板最大厚度為150mm,梁截面尺寸為300*750mm和400*1000mm。
本工程共享空間高度較高,梁板架設高度較大,共享空間底部為±0.000樓面,標高為13.005米,梁頂標高為高處13.005米,最低處為9.75米。主梁的最大截面尺寸為300×1000,梁長(cháng)為7米。次梁的最大截面尺寸為300×860,梁支撐高
本人行天橋上跨規劃東里巷(東里巷路面全寬20米),與東里巷正交,東西兩側連接屯溪區第六小學(xué)校園與操場(chǎng),滿(mǎn)足學(xué)校師生來(lái)往操場(chǎng)的通行功能。橋下凈空>4.5米,滿(mǎn)足規劃東里巷通行需求。橋梁全場(chǎng)32米,全寬5米,主梁采用預應力鋼筋混凝土現澆箱
表演池是整個(gè)海洋館工程中最重要的項目之一,也是施工難度最大的項目之一,該水池的外形水平投影為“腰果形”。它由多種不同曲率的曲線(xiàn)相切連接,水池周邊長(cháng)度為180.713m; 整個(gè)表演池為全現澆鋼筋混凝土結構,壁厚500mm,底板厚350mm,底
4號樓盡量采用86 系列鋼大模板,不配匹的墻采用15mm 厚木膠合板,高度不足處采用木膠合板模板后支;5 號樓采用模板使用前將表面清理干凈,涂刷油性脫模劑,嚴禁脫模劑沾污鋼筋與混凝土接觸處。豎向背楞采用50×100 木方@300, 水平背楞
本人行天橋上跨規劃東里巷(東里巷路面全寬20米),與東里巷正交,東西兩側連接屯溪區第六小學(xué)校園與操場(chǎng),滿(mǎn)足學(xué)校師生來(lái)往操場(chǎng)的通行功能。橋下凈空>4.5米,滿(mǎn)足規劃東里巷通行需求。橋梁全場(chǎng)32米,全寬5米,主梁采用預應力鋼筋混凝土現澆箱
本工程位于北京市崇文區,施工建筑總面積為60440 ,包括1 號、5號、6號、7號樓工程。其中1 號樓為10107,地下2 層,地上6 層;5 號樓為10168 m, 地下1層, 地上7 層;6號樓為21998 ,地下3 層,地上7
.工程概況: 4、 建筑面積:總建筑面積8769平方米。 5、 工程結構類(lèi)型:結構類(lèi)型為三層現澆鋼筋混凝土框架結構,部分為鋼管混凝土—鋼梁框架結構。 6、 項目工程承包內容及方式:內容包括土建及水暖電等。方式為包工包料。 7、 施工工期:自
本工程采用全現澆鋼筋混凝土剪力墻結構體系、筏板基礎,基坑深度18.5m。整個(gè)基礎被一條后澆帶分成三個(gè)施工段。
每道牛腿間隔 10 米,煙囪西兩角(主導風(fēng)向)設鋼 爬梯一座,于標高 80 米和 113.00 米處各設一層信號平臺
沉井,是深基礎和地下工程的一種結構形式,也是常用的施工方法之一。沉井是在經(jīng)過(guò)整平或處理的地基上制作第無(wú)蓋、無(wú)底的結構物,采取不同的方式取出井內的土體,主要靠其本身自重克服與土的摩阻力和刃腳下的阻力下沉到設計標高。經(jīng)封底后形成的地下空間,科作
本標段線(xiàn)路位于某縣境內,起起點(diǎn)樁號為L(cháng)K0+645.561,終點(diǎn)位于某縣境與其縣西三環(huán)相連,終點(diǎn)LK13+549.918,全長(cháng)12.9km。
本施工方案適用于佛山市樂(lè )從至龍江公路主干線(xiàn)工程的入村大道箱涵(K0+000~K0+767.713)、CK0+66.54箱涵和路外過(guò)水箱涵的施工。
根據本工程特點(diǎn),將整體工期目標進(jìn)行二次分解,確定幾個(gè)在工程中起到關(guān)健作用的階段工期控制目標。再以每個(gè)階段工期控制目標反推工期,以此確定每個(gè)分項工程的最晚開(kāi)始日期。根據各分階段、分項目的工期目標,設定出詳細的網(wǎng)絡(luò )計劃。在網(wǎng)絡(luò )計劃中結合機械、人
根據涵洞的設計和實(shí)際地形地貌,施工前做好改路和施工測量工作,以線(xiàn)路中心線(xiàn)為界將涵洞分左半幅和右半幅兩部分分別進(jìn)行施工。采用挖掘機開(kāi)挖涵洞基礎,預留20cm人工清基,保持基坑原狀土不受擾動(dòng);當基坑有水時(shí),及時(shí)用水泵抽水,保持基槽干燥。
本涵涵長(cháng)30.89M,與線(xiàn)路斜交115o角。水文地質(zhì)概況 地下水豐富,地下水埋藏深度在0.6~2.0米。工程地質(zhì)概況沿線(xiàn)出露的土層為砂性黏土,具弱到中等膨脹土的性質(zhì),下層為細砂層。
本施工技術(shù)方案適用于DK198+429.9 1-1.5m鋼筋砼箱涵,DK198+790 1-10m鋼筋砼框架橋。文章的主要內容包括:具體施工方案、實(shí)驗檢測要求、安全、質(zhì)量、文明、環(huán)保施工等。
寒冷地區,在電力資源供應非常充足且電價(jià)相當低廉的情況下,采用電加熱法、暖棚法對鋼筋混凝土結構進(jìn)行冬季施工,用溫度指標指導各工種工作的正常開(kāi)展,保證了工程質(zhì)量,實(shí)現了工程的合同期交付。
本工程包含一座三孔凈跨5.15米+7.1米+5.15米的鋼筋混凝土箱涵,箱涵中心樁號為DK0+038.7m,箱涵軸線(xiàn)與河道斜交87.8°,箱涵寬度31m,內底設計高程-1.0m。
1.11.2.1 技術(shù)準備 1. 進(jìn)行施工圖紙會(huì )審,并簽認會(huì )審記錄。 2. 做好施工組織設計(方案),進(jìn)行書(shū)面技術(shù)交底。 3. 做好測量復核和放線(xiàn)工作。 1.11.2.2 材料要求 1. 鋼筋:鋼筋應具有出廠(chǎng)質(zhì)量證明書(shū)和檢驗報告單;鋼筋的品
大同大學(xué)體育館工程有兩道平行的鋼筋混凝土拱自南向北跨越體育館上空,用以支承其屋蓋。拱的中心跨度115m,拱頂高度30.5m。拱的兩端為實(shí)體斷面中部為矩形空腔斷面。截面尺寸為高2.5m,寬1.5m,空腔部分壁厚400mm。拱底基礎由樁基和箱型
樁位平面布置圖、工程施工圖及設計技術(shù)說(shuō)明書(shū)。施工前詳細研究工程地質(zhì),對照地質(zhì)剖面構造,按照施工組織設計要求和確定分塊區進(jìn)行打樁流水作業(yè)。
組織技術(shù)人員對現場(chǎng)地形地貌進(jìn)行踏勘,并進(jìn)行相關(guān)工程的測量復核,以檢查工程數量、設計圖紙是否與實(shí)際相吻合。
現澆鋼筋混凝土施工方案
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