土方工程施工方案 .doc

土方工程施工方案 (4).doc

土方工程施工方案 (3).doc

土方工程施工方案 (2).pdf

0003 土方工程施工方案.doc

道路工程邊溝排水 施工方案

排水工程要滿(mǎn)足橫向和縱向排水的要求，全線(xiàn)通過(guò)設置邊溝、蓋板式邊溝、截水溝、急流槽、盲溝等構造物形成一套完整的排水系統。 邊溝主要是A型一般路段路塹邊溝（A型），邊溝全長(cháng)：XXX全長(cháng)1443m。M7.5漿砌石1212.12m3,C25砼預制1

場(chǎng)地（道路）硬化及零星工程 施工方案

污水處理廠(chǎng)場(chǎng)地（道路）硬化及零星工程施工方案，方案包含編制依據、工程概況、施工部署、施工進(jìn)度計劃、施工方法、施工資源配置、質(zhì)量目標、安全目標等等。

某工程模板專(zhuān)項施工方案 (1)

某工程模板專(zhuān)項施工方案 (1)，描述內容詳實(shí),可供參考與下載。

0170 土方開(kāi)挖施工方案

0170 土方開(kāi)挖施工方案內容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。

某工程模板專(zhuān)項施工方案

某工程模板專(zhuān)項施工方案 某工程模板專(zhuān)項施工方案 某工程模板專(zhuān)項施工方案

工程模板安裝施工方案

工程模板安裝施工方案 工程模板安裝施工方案 工程模板安裝施工方案

某工程 高架支模施工方案

工程地下三層,最大層高7.9m，模板支撐體系較高，為了保證施工質(zhì)量及安全特編制本方案。

通風(fēng)與空調工程 施工方案

本工程位于安陽(yáng)市文峰大道東段路北，總建筑面積27504m2；由培訓中心和會(huì )議中心兩部分組成。培訓中心為地下一層、地上六層、局部八層，會(huì )議中心為地上四層，建筑物總高度為42.6m。空調方式為：水源熱泵空調系統，工程施工范圍包括通風(fēng)與空調系統安

綜合模板工程 施工方案

模板支架的計算參照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規范》（JGJ130-2001）。樓板模板滿(mǎn)堂支架以最大層高H=6.0米為例計算，立桿的縱距 b=0.70米，立桿的橫距 l=0.70米，立桿的步距 h=1.60米,采用的鋼管類(lèi)型為48×

某工程 幕墻等裝飾施工方案.

一、工程建設概況 1.工程名稱(chēng)：****項目鋼結構、欄桿、幕墻、百葉及鋁合金窗工程 2.建設地點(diǎn)：****區 3.建設單位：**投資有限公司 4.建筑概況：本建筑由裙樓及6 座塔樓組成，主體結構為框架—剪力墻結構，裙樓，2 層；塔樓16 層

某住宅工程電氣施工方案

本工程包括低壓配電系統，照明系統，防雷接地系統，有線(xiàn)電視系統，樓宇對講系統，表具遠傳系統。電氣消防系統。

某 工程安全用電施工方案

本工程為五層框架結構，建筑面積約40326平方米。 工程施工場(chǎng)地已完成平整，甲方提供施工單位用水、用電的接駁點(diǎn)各一個(gè)，均設于現場(chǎng)邊緣。并要求通往施工范圍的道路可通行各種施工車(chē)輛，供施工設備及材料進(jìn)場(chǎng)。共18頁(yè)。

土方工程開(kāi)挖施工方案

本資料為，土方工程開(kāi)挖施工方案，其包含的內容比較齊全，內容詳實(shí)，可供設計師下載參考。

某工程臨時(shí) 用電施工方案.

1. 改建鐵路某省西北部。本標段起訖里程為K211+000 ～ K223+000，長(cháng)12km。主要工作內容包括拆遷工程、路基工程、橋涵、軌道等站前綜合工程。 2.主要技術(shù)標準 線(xiàn)路等級：Ⅰ級 正線(xiàn)數目：雙線(xiàn) 限制坡度：6‰ 最小曲線(xiàn)半徑：1

道路照明工程施工 方案

⑴ 現場(chǎng)勘測：明確電纜溝的施工范圍，有無(wú)障礙物等，經(jīng)放樣后，劃上線(xiàn)，設置施工標志和交通安全標志，如有與設計圖紙相差較大的情況應即時(shí)向監理及工程師反映. ⑵ 電纜溝與燈桿基礎窩土石方的開(kāi)挖：使用鍬、鎬、鋤等工具，按照指定位置和圖紙給定尺寸挖掘

土方工程綠化施工方案

各分部分項施工措施，土方工程施工措施，土方施工準備工作

道路施工方案及技術(shù) 措施

本工程主要內容為：本次錦江路南延設計起點(diǎn)接已建錦江路，與環(huán)南路平面交叉，路線(xiàn)向南延伸，設計終點(diǎn)與待建華江大道平面交叉，路線(xiàn)全長(cháng)1194.67米。 本項目由于四案排河箱涵縱斷要求，需要對起點(diǎn)處與環(huán)南路交叉口進(jìn)行抬高改造，改造長(cháng)度約23米。終點(diǎn)

某工程底板施工方案 (2).doc

北京某框架-剪 力墻土方工程施工方案

機械挖土分三大步進(jìn)行，第一步挖3.5m，第二步挖4.5m,第三部挖4.8m。預留20cm土層人工清理。（詳見(jiàn)基坑開(kāi)挖剖面圖） 4.1.3第一步先挖去面層渣土層至自地坪下2m，自西向東進(jìn)行，開(kāi)挖時(shí)邊坡預留20cm人工清理。再挖基坑中心基土至-

武漢某商住樓 工程土方開(kāi)挖施工方案.

1、工程名稱(chēng)：武漢**工程 2、建設單位：武漢深江物業(yè)發(fā)展有限公司 3、設計單位：中冶南方工程技術(shù)有限公司

某樓基礎 工程土方開(kāi)挖施工方案

本工程的自然地面呈西高東底之勢。1#樓平均自然地面標高約為45.5m, 基坑的底標高為34.5m ；2#樓平均自然地面標高約為45.6m, 基坑的底標高為33.2m ；1#樓平均自然地面標高約為43.8m, 基坑的底標高為36.5m 。

道路改建工程封閉 施工方案

xx市xx公路改造起于燒香港橋東側，沿老x(chóng)x公路向西，終止于宛桃線(xiàn)交叉處，路線(xiàn)全長(cháng)1.9公里。本項目改造TK0+100-TK0+640為城市主干道I級，設計行車(chē)速度為60km/h，荷載標準為公路-I級。TK0+640-TK2+000按二級公

七浦閘土方工程施工方案

閘土方工程包括閘身土方挖填、上下游引河土方開(kāi)挖、上下游圍堰拆除、閘管所填土、南岸港堤填筑及封壩等，

地基加固工程 施工方案

地基加固工程 施工方案

降水 護坡工程施工方案

流水段劃分既要考慮現澆砼工程的模板配置數量、周轉次數及每日砼的澆筑量，也要考慮流水段材料和工程量的均衡程度和塔式起重機每臺班的效率，具體流水段劃分規劃如下： 一、底板按后澆帶的分劃分為四個(gè)流水段。 二、地下室結構橫向分為四個(gè)流水段，筒體為一

某工程毛石擋土墻施工方案

擋土墻結構為分上下兩步臺：均為5米高的直立式毛石擋土墻，擋土墻底部寬3.2米，頂部寬1.9米，采用MU40毛石M10水泥砂漿砌筑，擋土墻間距15米設沉降伸縮縫一條，內外頂三邊填塞瀝青麻筋進(jìn)墻200mm；另設Φ100PVC管泄水孔。

某工程基坑支護 專(zhuān)項施工方案

根據提供的放樣控制點(diǎn)及高程控制點(diǎn)引測至工程場(chǎng)區，然后請甲方監理驗收后再進(jìn)行軸線(xiàn)和樁位放樣，放樣結束后請監理進(jìn)行驗收，將驗收結果形成文件。軸線(xiàn)放樣允許偏差為≤20mm，樁位放樣偏差為≤20mm，放樣后自檢一次。

某工程 地下連續墻施工方案

某工程 地下連續墻施工方案，描述內容詳實(shí),可供參考與下載。

某噴錨及土方工程施工方案

某噴錨及土方工程施工方案某噴錨及土方工程施工方案某噴錨及土方工程施工方案

廣州某工程空調 施工方案

本工程的通風(fēng)空調系統包括空調、通風(fēng)、機械防煙、機械排風(fēng)系統；本建筑物的空調面積為12450m2， 采用校區供冷系統作為冷源，在首層室內設置單體建筑冷水管駁接口與校區管網(wǎng)連接，空調冷水系統設兩供水立管，采用異程分流的形式供水，各層管道也用異層

某工程臨時(shí)用電 施工方案

改建鐵路某省西北部。本標段起訖里程為K211+000 ～ K223+000，長(cháng)12km。主要工作內容包括拆遷工程、路基工程、橋涵、軌道等站前綜合工程。

建筑工程冬季 施工方案

根據“建筑工程冬期施工規程”（jgj104-97）的規定，室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃即進(jìn)入冬期施工；當室外日平均氣溫連續5天穩定高于5℃ 時(shí)解除冬期施工。大連市的冬期施工起止日期，一般為11月14日至第二年4月1日。起止日期可經(jīng)實(shí)測

龐 各莊道路雨季施工方案

工程內容包括：道路工程；雨、污水工程；給水工程；再生水工程。

土方工程施工方案文本

本工程現場(chǎng)場(chǎng)地標高平均約為-0.35,其中14(II)為天然基礎、14(I)為預應力管樁基礎。根據設計要求，14(II) 1-11/A-B軸和1-11/F-G軸承臺標高為-2.6M，承臺緊密采用大面積基槽土方開(kāi)挖，1-11/B-F軸承臺相對

水中筑島工程圍堰 施工方案

本資料為水中筑島工程圍堰施工方案，共20頁(yè)，格式為word。 工程概況： 采用料石圍堰在修入場(chǎng)便道的同時(shí)對下部結構施工操作平臺進(jìn)行筑島施工，并采取與新型拉森Ⅲ型鋼板樁對承臺四周進(jìn)行支護相結合的方式，力求最有效的保證樁基、承臺的順利施工及達到