本資料為市政道路及配套工程測量施工方案,共32頁(yè)。 本工程排水工程主要施工內容為:系統雨(合)污水管道,及與此相關(guān)的支管,檢查井。本工程中管道鋪設采用開(kāi)槽埋管法施工,并根據管徑不同選用不同的管材及接口形式;雨水管道埋深約為3.0m~7m,管
本工程在施工生產(chǎn)現場(chǎng)中,對需要重點(diǎn)控制的質(zhì)量特性、工程關(guān)鍵部位或質(zhì)量薄弱環(huán)節,在一定時(shí)期內、一定條件下強化監督管理,并指派具有嫻熟技能、豐富經(jīng)驗的施工人員操作,使工序處于良好的受控狀態(tài)。
本工程當運距較遠時(shí),宜采用攪拌運輸車(chē)運輸,混凝土拌合物從攪拌機出料后,運至鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、做面,直至澆筑完畢的允許最長(cháng)時(shí)間,由試驗室根據水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定。
1、總體概況 防城港市鋼鐵基地配套道路工程(赤沙西路、赤沙中路)屬防城港市企沙沿海工業(yè)區鋼鐵基地的兩條新建城市次干道。本投標合同段赤沙中路為東西走向,西起赤沙西路,向東通過(guò)規劃中的鐵路設施維修廠(chǎng)、爐窯保產(chǎn)基地、交運公司油庫、鋼渣處理項目等項
工程主要工作內容:本工程為苗木移植工程,包括種植起挖苗木、運輸、假植到指定位置、支撐養護、苗場(chǎng)租用及場(chǎng)地建設等。
本工程生活和施工排水,主要利用原有的排水系統,生活已布置小型的排水渠道,注意不將雜物排入下水道,主要采取在進(jìn)水二用格柵隔離,并經(jīng)常對下水道清淤,在無(wú)條件利用原有排水系統的地方和街道通常采取開(kāi)挖排溝和臨時(shí)管道的措施。
道路及配套管網(wǎng)工程土工格柵加筋土邊坡施工方案,主要內容為:工程概況、編制依據、施工準備等,以供參考。
如果我單位的投標被接受,我們將保證在接到開(kāi)工通知后,在三日內開(kāi)始本工程施工,并在60個(gè)日歷天內完成本合同工程,達到合同規定的要求
道路及配套管線(xiàn)工程施工組織方案設計(228頁(yè)),內容詳細,供設計師參考。
1.2 我們通過(guò)認真學(xué)習和研究了XXX勞教所道路及其配套工程招標文件、有關(guān)設計圖紙資料,并踏勘了施工現場(chǎng),在分析了各種影響施工因素和本工程承包的特點(diǎn)、難點(diǎn)后,我們有充分的信心,保證以高質(zhì)量、如期完成本工程招標文件規定的工程范圍內的任務(wù)。 1
根據本工程招標文件中對于工程的施工質(zhì)量的要求較高,因此在本工程投票施工組織設計中,將重點(diǎn)闡述有關(guān)保證工程質(zhì)量的保證體系和具體措施。并且將在絕對合格證本工程施工質(zhì)量的前提下選擇最優(yōu)的施工方案加快施工速度,同時(shí)加強現場(chǎng)施工管理,合理組織部署施工
本工程項目施工組織設計施工方案技術(shù)文件技術(shù)標,全文宋體四號字、標準版面、排版整齊,word形式僅供參考,請根據項目情況做調整,內容詳見(jiàn)目錄。
如果我單位的投標被接受,我們將保證在接到開(kāi)工通知后,在三日內開(kāi)始本工程施工,并在60個(gè)日歷天內完成本合同工程,達到合同規定的要求。
本工程地面自然坡度陡于1:5的斜坡面填筑路堤時(shí),路堤基底應挖成臺階形式,臺階跨度不得小于1.0m,臺階應有2%-4%反向橫坡。
標志應按圖紙的要求定位,安裝的標志應與交通流方向幾乎成直角;在曲線(xiàn)路段,標志的設置角度應由交通流的行進(jìn)方向來(lái)確定。為了消除路側標志表面產(chǎn)生的眩光,標號應向后旋轉約5?,以避開(kāi)車(chē)前燈光束的直射。門(mén)架的垂直軸應向后傾成一角度。對于路側標志,標志
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本工程單懸臂式標基礎采用C20混凝土,基礎頂面預埋A3鋼地腳螺栓,地腳螺栓下面為標準鉤,螺母和墊圈為45號制作,法蘭盤(pán)為Q235鋼制作。
本標段工程包括道路、排水和涵洞及擋土墻工程。施工范圍為DK0+000-DK1+000所有的道路、排水和涵洞及擋土墻工程。機動(dòng)車(chē)道道路結構為面層C35水泥混凝土25CM,基層采用6%水泥穩定石屑20cm,底基層4%水泥穩定石屑20cm,總厚度
廣州市新國際機場(chǎng)南進(jìn)場(chǎng)道路與106國道成T形交叉,南進(jìn)場(chǎng)道路起,沿人和鎮規劃“白云六線(xiàn)”的走向,途徑安置區,至與方華公路相交后以左偏67023’18’ ’的角度折向北東與既有方華公路并行一段,在DK3+314處以左偏9026’20’’角度轉
本工程主要內容為:本次錦江路南延設計起點(diǎn)接已建錦江路,與環(huán)南路平面交叉,路線(xiàn)向南延伸,設計終點(diǎn)與待建華江大道平面交叉,路線(xiàn)全長(cháng)1194.67米。 本項目由于四案排河箱涵縱斷要求,需要對起點(diǎn)處與環(huán)南路交叉口進(jìn)行抬高改造,改造長(cháng)度約23米。終點(diǎn)
某道路及排水施工方案,工程所在區域屬亞熱帶季風(fēng)氣質(zhì),全年溫暖濕潤、雨量充沛,年平均氣溫13.6度,年平均降雨量為1355MM,降雨以梅雨型和臺風(fēng)型為主。
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線(xiàn)路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠(chǎng)拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機、輪
某電力工程41#(K4+453.538)、49#(K5+304)、53#(K5+859)為了 減少拆遷量及文物保護的需要,由原先的明挖設計改為暗挖法施工。 該工程41#(K4+453.538)是由于為了保護文物(影壁)而改為暗挖法施 工,該
本項目位于×××市與××交界的××鎮,緊鄰××至×××市的交通要道,交通運輸組織方便。場(chǎng)地平面呈長(cháng)方形布置,進(jìn)口處向左側略微突出。場(chǎng)地總長(cháng)度為754.192m,寬388.54m,場(chǎng)地由一條進(jìn)場(chǎng)道路及3條主要道路構成,分別為進(jìn)場(chǎng)便道和中間大道
本工程給排水安裝主要部位有景石、噴灌、場(chǎng)外供水,供水管道管徑大于 De16PE的采用PVC和PE管。如管道鋪設需穿越水池壁或道路時(shí),應采用 II型剛性防水套管或普通鋼管保護。 綠地地排水均利用地形進(jìn)行自然排水,其他采用雨污分流排水。室外雨水
本道路主干道7m寬,長(cháng)度約220m,次干道,5m寬,長(cháng)度約120m,總長(cháng)度約為350m,道路總面積約為2800m2,路面結構行車(chē)道采用瀝青混凝土路面。
排水工程要滿(mǎn)足橫向和縱向排水的要求,全線(xiàn)通過(guò)設置邊溝、蓋板式邊溝、截水溝、急流槽、盲溝等構造物形成一套完整的排水系統。 邊溝主要是A型一般路段路塹邊溝(A型),邊溝全長(cháng):XXX全長(cháng)1443m。M7.5漿砌石1212.12m3,C25砼預制1
污水處理廠(chǎng)場(chǎng)地(道路)硬化及零星工程施工方案,方案包含編制依據、工程概況、施工部署、施工進(jìn)度計劃、施工方法、施工資源配置、質(zhì)量目標、安全目標等等。
C20混凝土擋土墻設計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻,當擋墻的墻身高度在小于3m時(shí),采用直立式護肩墻,當擋土墻的墻身高度在大于3m時(shí),采用衡重式擋墻,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時(shí)設置泄水孔。墻背回填分層
本工程—省道306線(xiàn)峨邊至金口河段路面改建工程,全長(cháng)20.915公里,起于峨邊玉林橋K0+000,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,該段全線(xiàn)路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
道路安全專(zhuān)項施工方案,全線(xiàn)按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計,路基寬度12米,其中行車(chē)道寬7.5米,雙向2車(chē)道,兩側硬路肩各寬1.5米(具有臨時(shí)行車(chē)及緊急停車(chē)帶功能),兩側土路肩各寬0.75米,設計行車(chē)速度30公里/小時(shí)。全線(xiàn)路面采用瀝青
xx道路因不含第二填埋區,整體平面呈U形,總長(cháng)約1105.86m,進(jìn)填埋場(chǎng)道路約長(cháng)435.03m。 道路斷面圖及路面結構圖詳見(jiàn)下圖。 環(huán)填埋場(chǎng)道路及進(jìn)填埋場(chǎng)道路均為公路型,路寬7m,路肩均為0.5m。
配套道路 施工方案
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