本合同段為XX高速公路路面工程,起訖里程:K122+500 -K153+900,長(cháng)為31.4公里,橋面防水層自下而上由底涂層+6mm厚上SBS改性瀝青砂組成,面積為105355 ㎡。
本合同段為XX高速公路路面工程,起訖里程:K122+500 -K153+900,長(cháng)為31.4公里,橋面防水層自下而上由底涂層+6mm厚上SBS改性瀝青砂組成,面積為105355 ㎡。
本合同段為XX高速公路路面工程,起訖里程:K122+500 -K153+900,長(cháng)為31.4公里,橋面防水層自下而上由底涂層+6mm厚上SBS改性瀝青砂組成,面積為105355 ㎡。
XX大街至XX大道快速通道工程起于XX立交落地點(diǎn),止于XX立交,高架采用雙向6車(chē)道,標準段寬度26米,地面設置4-6車(chē)道輔道,全線(xiàn)設置XX立交一座,其中高架橋起點(diǎn)為K0+439.412,止點(diǎn)為K5+785.222。 本方案針對XX聯(lián)鋼橋面瀝
聚氨酯防水涂料是一種液態(tài)施工的環(huán)保型防水涂料,是以聚氨酯預聚體為基本成份,無(wú)焦油和瀝青等添加劑。它是空氣中的濕氣接觸后固化,在基層表面形成一層堅固的堅韌的無(wú)接縫整體防水膜。 聚氨酯防水涂料分雙組份,單組份兩種。雙組份分甲、乙兩組,甲組份是以
某工程屋面防水層技術(shù)施工方案某工程屋面防水層技術(shù)施工方案某工程屋面防水層技術(shù)施工方案
明洞拱墻澆筑完成,混凝土達到設計強度后應立即鋪設防水層進(jìn)行回填。明洞外防水設計為防水層。施工時(shí),先將混凝土表面的外露鋼筋頭等清理干凈,混凝土表面上凹凸不平處修鑿平整,用水泥砂漿將襯砌外表涂抹平順,以免損壞防水層。
摘要: 本文全面介紹了20世紀1990年代以來(lái)HUT-1與HUG-13結合而成的剛柔相濟的橋面防水層及其配套產(chǎn)品在研究、生產(chǎn)和施工等方面的技術(shù)標準、施工要求和相關(guān)技術(shù)
九江長(cháng)江公路大橋(江西段)項目全長(cháng)17.004公里,由南岸引道工程及跨江大橋工程組成。跨江大橋工程全長(cháng)8501m(橋長(cháng)8462m,路基長(cháng)39m),由南往北依次由南引橋(賽湖橋、九瑞大道橋、城西港區橋)、主橋、副孔、北引橋(黃廣大堤橋、分路高
本工程先將瀝青破成碎塊,放入瀝青鍋中逐漸均勻加熱,加熱過(guò)程中隨時(shí)攪拌,熔化后用笊籬(漏勺)及時(shí)撈清雜物,熬至脫水無(wú)泡沫時(shí)進(jìn)行測溫,建筑石油瀝青熬制溫度應不高于240℃,使用溫度不低于190℃。
防水材料進(jìn)場(chǎng)后必須及時(shí)進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)驗收,并在監理單位的監督下現場(chǎng)取樣并送質(zhì)監站進(jìn)行使用,合格后方可投入使用。
2.1主要技術(shù)標準 (1)公路等級:雙向四車(chē)道高速公路。 (2)設計速度:80km/h。 (3)隧道建筑限界:0.75+0.5+2×3.75+0.75+0.75=10.25;隧道凈高:5.0。 (4)緊急停車(chē)帶建筑限界:高度5.0m,寬度1
本工程高聚物改性瀝青卷材施工,按產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)配套使用,基層處理劑是將氯丁橡膠瀝青膠粘劑加入工業(yè)汽油稀釋?zhuān)瑪嚢杈鶆颍瞄L(cháng)把滾刷均勻涂刷于基層表面上,常溫經(jīng)過(guò)4h后,開(kāi)始鋪貼卷材。
2.1 材料及要求: 2.1.1 瀝青油氈卷材品種、標號、質(zhì)量、技術(shù)性能,必須符合設計和施工技術(shù)規范的要求。產(chǎn)品有合格證,并應做復試。
自粘性橡膠瀝青防水卷材施工方案,自粘橡膠瀝青防水卷材,采用防粘隔離層的自粘防水卷材。該防水卷材有超強的粘接強度,特制的橡膠自粘層可保證卷材與基層、卷材與卷材的粘結密封,形成整體的密封防水層。具有很好的耐酸堿腐蝕性及其他化學(xué)介質(zhì)侵蝕的性能。自
施工日記中應將氣候條件、施工人員、施工面積、特殊情況及處理等工程有關(guān)的內容記錄下來(lái),以供驗收和存檔所需
1 施工工藝流程: 原防水層找平處理→大面積鋪貼第一層卷材→鋪貼第二層卷材→驗收→保護層→養護
索塔為鉆石形,由塔柱、橫梁組成的鋼筋混凝土(C50混凝土)框架,每座索塔有上游塔肢、下游塔肢兩個(gè)塔肢,塔肢高度上可分為下塔柱、中塔柱、上塔柱,連接上下游塔肢的結構有塔座、下橫梁、中橫梁和上橫梁。北岸永川側32#索塔高196.7m,南岸江津側
本工程混凝土橋面鋪裝→橋面基層處理→C50防水混凝土鋪裝→水性瀝青基防水層施工→橋面交通管制→瀝青混凝土鋪裝。
西咸新區渭河正陽(yáng)大橋與蘭池大道互通立交,是一座異形半定向半苜蓿葉立交橋,其中A匝道、D匝道跨越渭河大壩,G匝道、H匝道跨越蘭池大道。四條匝道跨越段均處于曲線(xiàn)部位,采用了單箱單室鋼箱梁結構。A匝道橋梁全寬12.75m,凈寬9 m,鋼箱梁橋長(cháng)4
北XXXX大道立交南北延伸工程,南起XX路,北至XX高速雙喇叭立交南側,全長(cháng)約6245米,其中范圍內北XXXX大道立交南北向長(cháng)約1831m,該段工程范圍納為XX快速化工程北XX第三設計標段,因此南北延伸工程第一設計標段全長(cháng)約4414m。 本
審查總進(jìn)度計劃、單位工程和分部分項工程進(jìn)度計劃,并制訂相應的檢查計劃;
APP改性瀝青防水卷材施工方案APP改性瀝青防水卷材施工方案APP改性瀝青防水卷材施工方案APP改性瀝青防水卷材施工方案
經(jīng)過(guò)前期的洞身開(kāi)挖以及初期支護,現拱頂和拱腳以及隧道的周邊收斂沉降均已趨于穩定,已具備進(jìn)行二次襯砌的施工條件,用于二次襯砌施工的機械設備已全部到位。
某地鐵車(chē)站位于XX路綠化帶上,南北走向。車(chē)站主體為現澆混凝土三跨箱形框架結構,總長(cháng)206.4m,標準段結構寬22.7m,鉆孔樁圍護、明挖順做施工。 結構設計遵循“以防為主、剛柔結合、多道防線(xiàn)、因地制宜、綜合治理”的原則,以結構自防水為根本,
合成高分子屋面涂膜防水層施工方案.docx合成高分子屋面涂膜防水層施工方案.docx
屋面防水翻新施工方案屋面防水翻新施工方案屋面防水翻新施工方案屋面防水翻新施工方案屋面防水翻新施工方案
PVC管防水卷材施工方案PVC管防水卷材施工方案PVC管防水卷材施工方案PVC管防水卷材施工方案PVC管防水卷材施工方案
本工程為河北醫科大學(xué)東校區南院學(xué)生公寓(A座),建設地點(diǎn)位于東崗路116號醫科大學(xué)東校區院內。建設單位為河北醫科大學(xué),設計單位為河北省天藝建筑設計有限公司。該工程為全現澆剪力墻結構,筏板基礎,地下一層,主體地上18層,±0.00相當于絕對高
本工程—省道306線(xiàn)峨邊至金口河段路面改建工程,全長(cháng)20.915公里,起于峨邊玉林橋K0+000,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,該段全線(xiàn)路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
本工程地下一層,地下四層。基礎形式采用鋼筋混凝土筏板基礎與條形基礎相結合,鋼筋混凝框架結構,建筑面積地上4221m2,地下建筑面積1055m2,總建筑面積5276m2,建筑最高點(diǎn)17.4m,地上層高為4.2米、3.3米、3.4米不等。地下一
JS水泥基防水涂料+聚乙烯丙綸,本做法摒棄了常見(jiàn)SBS高聚物改性瀝青卷材的做法,因為消防水池相對較封閉,改用這種工藝做法,既符合施工要求,又滿(mǎn)足安全要求。
某工程建筑高度為30.9m,地下一層,地上八層(局部九層),建筑面積21772㎡。全框架二類(lèi)辦公綜合樓,屋面為平式保溫卷材上人屋面,面積約5000㎡,層次多,節點(diǎn)多,內天溝,施工難度大,為了保證屋面、天溝不滲漏,對卷材防水施工質(zhì)量至關(guān)重要,
粗集料:采用石質(zhì)堅硬、清潔、不含風(fēng)化顆粒、近立方體顆粒的碎石,粒徑大于2.36mm的反擊式破碎機軋制的石灰巖碎石,壓碎值不大于28%,細長(cháng)、扁平顆粒含量不大于15%。
瀝青橋面防水層施工方案
瀝青橋面防水層施工方案專(zhuān)題,為您提供瀝青橋面防水層施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載瀝青橋面防水層施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多瀝青橋面防水層施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
土木在線(xiàn)資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶(hù)量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題