本論文是濟南奧林匹克體育中心體育館工程混凝土擋土墻專(zhuān)項施工方案,對擋土墻的設計或者施工組織等各方面都有很強的借鑒指引作用
本工程建設地點(diǎn)位于重慶市兩江新區黃桷水庫B14-2/04地塊。東鄰黃桷水庫及輕軌5號線(xiàn),北鄰金渝大道交通便利
關(guān)于某中學(xué)擋土墻施工專(zhuān)項方案的全部?jì)热荩簱跬翂Ω艣r、施工準備,施工布置、施工工藝、安全方案、預防應急措施
衡重式擋土墻專(zhuān)項施工方案,主要內容為:圖紙依據、工程概況、施工部署等,以供參考。
本工程是xxxxxx工程,擋墻采用MU35毛石、M7.5水泥砂漿砌筑。
漿砌石擋墻:施工準備→施工放線(xiàn)→基槽開(kāi)挖→驗槽→基礎(座漿)砌筑→墻身(座漿)砌筑→基坑回填夯實(shí)→砂漿勾縫→墻頂混凝土抹面→墻背卵礫石回填
本文檔為漿砌石擋土墻專(zhuān)項施工方案。內容有擋土墻施工方案。內容詳盡,可供參考。
本工程混凝土擋土墻長(cháng)189米,地面到頂面高度從0.3米到6.17米,外側為垂直面,內側呈斜坡形,頂寬250㎜,根部寬度分另為400㎜、600㎜、700㎜。
安全生產(chǎn)、文明施工措施,工程驗收標準,人員設備組織
本工程回填用土優(yōu)先利用現場(chǎng)挖出的碎石土,夾帶的塊石粒徑不得超過(guò)200mm,填土壓實(shí)系數不低于92%。?
本合同段擋土墻類(lèi)型分為衡重式路肩擋墻、重力式路肩擋墻、護面墻及護腳擋墻四種結構類(lèi)型組成。其中,1號衡重式路肩擋墻,長(cháng)30米,均高約8.0米;2號衡重式路肩擋墻,長(cháng)51米,均高約13.0米;3號衡重式路肩擋墻,長(cháng)32米,4號重力式路肩擋墻長(cháng)2
某公路改造工程擋土墻專(zhuān)項施工方案某公路改造工程擋土墻專(zhuān)項施工方案某公路改造工程擋土墻專(zhuān)項施工方案某公路改造工程擋土墻專(zhuān)項施工方案某公路改造工程擋土墻專(zhuān)項施工方案
扶壁式擋土墻專(zhuān)項施工方案,該扶壁式擋土墻墻高為6米,混凝土標號為C30.
在編制本工程施工方案的過(guò)程中,我司仔細閱讀了招標文件、施工設計圖、施工承包合同。在認真閱讀和充分理解設計意圖的基礎上,結合我公司的施工經(jīng)驗,根據施工場(chǎng)地狀況,以信守合同、確保質(zhì)量工期、安全文明生產(chǎn)、持續注重環(huán)保、合理控制工程造價(jià)為指導思想,
本工程墻邊壓路機碾壓不到的部位采用立式打夯機人工打夯,人工打夯的回填土厚度控制在每層200mm,打夯時(shí),一夯壓半夯、夯夯相連,如果壓實(shí)土層的表面太干時(shí),應灑水潤濕后,繼續回填,以保證回填土上下層的結合良好。
1、工程名稱(chēng):蓬安縣·賽克斯首府6#、7#樓 2、工程地點(diǎn):四川省南充市蓬安縣絲綢街8號 3、結構類(lèi)型:框剪結構 4、建筑面積:約45000平方米,其中地下室約14000平方米,地上約31000平方米。 5、建筑層數:地下2層,局部三層,6
本工程的工程特點(diǎn):場(chǎng)地狹窄,場(chǎng)內交通不方便,面廣量小、分布不集中、且工期緊,涉及范圍廣。臨時(shí)市政道路的修筑,借土回填、天然氣管及6號線(xiàn)軌道交通的保護、環(huán)境污染的管理是制約著(zhù)本工程質(zhì)量、進(jìn)度的關(guān)鍵因素。再加上質(zhì)量要求高,氣候變化大,對項目綜合
本工程鋼筋石籠擋渣墻共有5個(gè)斷面,總長(cháng)約120m,每個(gè)斷面的結構,均在施工前認真研究設計施工圖后才制定相應的具體制作、安全措施。
本工程為天府新區西區產(chǎn)業(yè)園起步區“兩縱一橫”建設項目西創(chuàng )路位于新津縣新普路,起于濱河路中橋,止于中儲糧興物六路全長(cháng)7000米。K5+369-K5+419段右側樁基托梁擋土墻全長(cháng)50米,樁基為雙排樁梅花形布置,樁長(cháng)19米、樁徑1.2米,設計強
本工程為重力式擋土墻,擋土墻材料一部分為混凝土擋土墻,該部分擋土墻主要分布在中心湖至景觀(guān)木棧道之間;另一部分為砌(卵)石擋土墻,該部分擋土墻主要分布在景觀(guān)木棧道至跌水區接清水江段及其他區域,擋土墻墻高2~8米,超過(guò)8米的需設計另出方案。混凝
公路改擴建工程擋土墻專(zhuān)項施工方案,基槽采取機械開(kāi)挖,開(kāi)挖前,若開(kāi)挖部位有地下水,必須在基槽附近合適位置設降水坑,將基槽內積水引至降水坑內進(jìn)行抽水,嚴禁在開(kāi)挖的基槽內強力抽水。降水坑內的積水須及時(shí)排出,基槽開(kāi)挖成型一段立即進(jìn)行驗槽,合格后進(jìn)行
XX市XX濕地公園(碼頭區)及景觀(guān)橋工程總建筑面積約7000平方米;景觀(guān)橋長(cháng)80米,單跨跨度19米,合同總造價(jià)為5435000元。 XX市XX濕地公園(碼頭區)及景觀(guān)橋工程位于XX市,本工程的景觀(guān)橋位于XX與西溪交匯處。橋梁跨越XX,是XX
工程概況: 新建堤防擋土墻采用扶壁式擋墻結構,總長(cháng)903m(樁號:S0+150~S1+053),高7.1m,底寬7.5m,單段長(cháng)度為12m。擋土墻從基礎回填面以上結構分別為0.2m厚碎石墊層、0.1m厚C15素混凝土、0.6m厚C25鋼筋混
新建堤壩扶壁式擋墻結構擋土墻專(zhuān)項施工方案,內容詳細,供設計師參考。
根據工程特點(diǎn)、自然條件及工期要求,在確保工程質(zhì)量與施工安全的前提下,采用科學(xué)合理的施工作業(yè)方法,籌劃人力安排,調配所需的機械設備,以滿(mǎn)足施工生產(chǎn)的需要,確保人力、物力充分發(fā)揮作用,使績(jì)效最大化。?
本工程是宣威市易地扶貧搬遷項目,擬建建筑場(chǎng)地位于坡地上,現狀下未經(jīng)場(chǎng)平,地勢整體東高西低,東西高差約30.00米,現狀地形較為復雜,其間分布有沖溝、陡坡等。
京臺高速公路(北京段)工程第三標段(K6+400~K8+850),設計起點(diǎn)K6+400,位于主線(xiàn)收費站以南,新鳳河以北,與二標終點(diǎn)相接;設計終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北,全長(cháng)2.45km。
本衡重式毛石混凝土擋土墻位于引道旁,總長(cháng)度62m,其中K27+365~K27+417段長(cháng)52m,平均墻高4米,K27+358.787交叉口橋頭右側段長(cháng)10m,平均墻高3米。 擋墻結構包括毛石混凝土基礎和毛石混凝土墻身。
本工程建設地點(diǎn)位于寧夏固原地區南部六盤(pán)山東麓龍潭水庫,是對龍潭水庫進(jìn)行加固改造的先期開(kāi)工項目。龍潭水庫壩址區場(chǎng)地非常狹窄,山勢陡峭,現有唯一一條景區道路通往水庫大壩,道路狹窄(局部不足3.0m),無(wú)法通過(guò)施工車(chē)輛,鑒于龍潭水庫現狀山勢陡峭、
xx區xx街道辦錢(qián)排南一巷與南二巷、北二巷與北三巷間擋土墻治理工程由xx市xx區xx街道辦投資治理,該邊坡治理工程位于xx街道辦錢(qián)排南一巷與南二巷、北二巷與北三巷之間,經(jīng)西環(huán)路可到達,交通便利。 擋土墻邊坡為工程建設開(kāi)挖平整形成的人工邊坡,
擋土墻結構為分上下兩步臺:均為5米高的直立式毛石擋土墻,擋土墻底部寬3.2米,頂部寬1.9米,采用MU40毛石M10水泥砂漿砌筑,擋土墻間距15米設沉降伸縮縫一條,內外頂三邊填塞瀝青麻筋進(jìn)墻200mm;另設Φ100PVC管泄水孔。
抗滑樁共14根(具體尺寸見(jiàn)施工圖),現場(chǎng)人工挖孔已經(jīng)施工完成,樁筋已經(jīng)安裝完畢,并經(jīng)過(guò)相關(guān)單位驗收合格,可以進(jìn)入下道工序施工。
本工程為天府新區西區產(chǎn)業(yè)園起步區“兩縱一橫”建設項目西創(chuàng )路位于新津縣新普路,起于濱河路中橋,止于中儲糧興物六路全長(cháng)7000米。K5+369-K5+419段右側樁基托梁擋土墻全長(cháng)50米,樁基為雙排樁梅花形布置,樁長(cháng)19米、樁徑1.2米,設計強
本工程道路擋土墻為鋼筋混凝土和漿砌片擋土墻,分別布置在北環(huán)路、輔道、匝道范圍。各擋土墻分別為:1號~16號及18號、19號擋土墻為鋼筋砼懸壁式。由道路平面圖可知,1號擋墻,在A(yíng)匝道右側,起點(diǎn)樁號A0+150,終點(diǎn)樁號A0+400,長(cháng)L=25
擋土墻施及設計工方案施工說(shuō)明 擋土墻施及設計工方案施工說(shuō)明擋土墻施及設計工方案施工說(shuō)明擋土墻施及設計工方案施工說(shuō)明
擋土墻專(zhuān)項 施工方案
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