標(biāo)準(zhǔn)自嵌擋土墻施工規(guī)范

自嵌式擋土墻是組合重力式結(jié)構(gòu)，依靠自嵌式自身的重量和其后加筋網(wǎng)片土體重量來(lái)達(dá)到穩(wěn)定的目的。此結(jié)構(gòu)無(wú)需砂漿施工，依靠塊與塊之間嵌固作用、墻身重量和加筋土重量來(lái)防止滑動(dòng)和傾覆失穩(wěn)。

衡重式路肩擋土墻施工方案

衡重式路肩擋土墻施工方案，工程概況，施工資源配置，施工方法及工藝要求，施工質(zhì)量、安全保證，文明施工和環(huán)保

衡重式毛石混凝土擋土墻施工設(shè)計(jì)

主要施工方法及技術(shù)措施，質(zhì)量保證措施，安全生產(chǎn)保證措施

衡重式擋土墻專項(xiàng)施工方案

衡重式擋土墻專項(xiàng)施工方案，主要內(nèi)容為：圖紙依據(jù)、工程概況、施工部署等，以供參考。

衡重式片石砼擋土墻施工工藝

在路基土方施工前，挖基，支模，灌注片石混凝土，擋土墻施工一定高度后，進(jìn)行土方施工，擋土墻成型后，上下墻背間有衡重臺(tái)或卸荷平臺(tái)，利用部分填土重和墻身共同作用增加穩(wěn)定。

衡重式毛石混凝土擋土墻施工方案

主要施工方法及技術(shù)措施，質(zhì)量保證措施，安全生產(chǎn)保證措施，文明施工及環(huán)保措施

重力式(衡重式)擋土墻施工預(yù)案

分項(xiàng)工程施工計(jì)劃，重力式（衡重式）擋土墻施工技術(shù)方案，質(zhì)量保證措施

各種擋土墻施工組織設(shè)計(jì)

目 錄 一、 4．3工程地質(zhì)????????????????????????????????????? 4．4工程范圍及規(guī)模??????????????????????????????? 4．5工程主要特點(diǎn)?????????????????

一般擋土墻施工組織設(shè)計(jì)

資料為一般擋土墻施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容完整，值得參考，可供設(shè)計(jì)師下載。

仰斜式擋土墻施工總結(jié)

本資料為仰斜式擋土墻施工總結(jié)，仰斜式擋土墻背坡1：0.35，基底鋪設(shè)10cm碎石墊層，施工時(shí)在基坑標(biāo)高達(dá)到擋土墻基底標(biāo)高后鋪碎石層，再夯實(shí)至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高；擋土墻每10m設(shè)置一道沉降縫，縫寬2cm，沉降縫采用兩層油毛氈三層熱瀝青膠合；內(nèi)容詳實(shí)

某重力式(衡重式)擋土墻施工方案

工程：二期為鳳山路口至沙塘收費(fèi)站段（K11+900～K20+770），長(zhǎng)度約8.870公里，紅線寬度50米；三期為沙埔鎮(zhèn)至鳳山路口段（設(shè)計(jì)起點(diǎn)K0+000～K11+900）,長(zhǎng)度約11.900公里。

衡重式毛石混凝土擋土墻施工設(shè)計(jì)方案

本工程擋土墻模板采用鋼模板，采用拼裝方式，水平背楞與背向背楞采用鋼管固定；采用M14的對(duì)拉螺栓間距600×600進(jìn)行拉結(jié)；模板距上口150mm處預(yù)留預(yù)埋對(duì)拉螺栓孔，砼澆筑時(shí)進(jìn)行對(duì)拉螺栓預(yù)埋，用于下一次模板的支撐和固定。

重力式(衡重式)擋土墻施工方案

工程概況，分項(xiàng)工程施工計(jì)劃，重力式（衡重式）擋土墻施工技術(shù)方案

高速公路衡重式路肩擋土墻施工設(shè)計(jì)

編制依據(jù)，工程概況 ，墻身施工

高速公路衡重式擋土墻首件施工方案

本合同段起訖樁號(hào)K148+300-K156+752.07。起點(diǎn)位于伶站鄉(xiāng)百中屯附近，路線向西南前進(jìn)，穿弄衣特長(zhǎng)隧道進(jìn)入百色市右江區(qū)境內(nèi)，后沿六界河谷布設(shè)，至那暮附近到終點(diǎn)，路線全長(zhǎng)8.45公里。

高速公路衡重式路肩擋土墻施工方案

編制依據(jù)，工程概況，人員配置

衡重式毛石混凝土擋土墻組織施工設(shè)計(jì)方案

本工程采用挖掘機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖，由于基槽周邊無(wú)土石方堆料場(chǎng)地，故采用自卸汽車運(yùn)土，開(kāi)挖的土石方堆放至指定的棄土場(chǎng)。

衡重式路肩擋土墻計(jì)算書

衡重式路肩擋土墻計(jì)算書

樁板式擋土墻的應(yīng)用與施工

樁板式擋土墻的應(yīng)用與施工

一般擋土墻詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)

本工程設(shè)計(jì)為重力式路塹擋墻與衡重式路肩擋土墻，墻高大于十二米極限擋墻設(shè)計(jì)為C15片石混凝土，小于十二米擋墻均使用75～100#漿砌片石擋墻。

鋼筋籠填石擋土墻的設(shè)計(jì)與施工

本文簡(jiǎn)介鋼筋籠填石擋土墻的整體設(shè)計(jì)和鋼絲籠設(shè)計(jì)、施工及優(yōu)點(diǎn)

衡重式擋土墻設(shè)計(jì)excel算稿

衡重式擋土墻設(shè)計(jì)excel算稿，參照學(xué)習(xí)，可以選取抗震烈度等

擋土墻的設(shè)計(jì)與施工技術(shù)

擋土墻是防止土法體坍塌的構(gòu)筑物，作為工程的附屬設(shè)施，在房屋建筑、水利工程、鐵路工程以及橋梁等工程建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用

毛石擋土墻的施工方法

本資料為毛石擋土墻的施工方法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

石砌擋土墻施工組織設(shè)計(jì)

在基礎(chǔ)開(kāi)挖開(kāi)始之前通知監(jiān)理工程師，以便檢查、測(cè)量基礎(chǔ)平面位置和現(xiàn)有地面標(biāo)高。在未完成檢查測(cè)量及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)之前不得開(kāi)挖。為便于開(kāi)挖后檢查校核，基礎(chǔ)軸線控制樁應(yīng)延長(zhǎng)至基坑外加以固定。

某擋土墻施工技術(shù)交底

新建鐵路武漢至十堰客運(yùn)專線孝感至十堰段HSSG-3標(biāo)段（中鐵大橋局段）位于湖北省隨州市曾都區(qū)境內(nèi)，路10～15（DK114+463.14～DK119+914.27）里程范圍內(nèi)擋土墻。

抗滑樁擋土墻施工方案

抗滑樁共14根（具體尺寸見(jiàn)施工圖），現(xiàn)場(chǎng)人工挖孔已經(jīng)施工完成，樁筋已經(jīng)安裝完畢，并經(jīng)過(guò)相關(guān)單位驗(yàn)收合格，可以進(jìn)入下道工序施工。

一般擋土墻施工組織設(shè)計(jì).doc

毛石擋土墻施工組織設(shè)計(jì)

工程概況，編制依據(jù)，材料要求

加筋土擋土墻施工組織方案

加筋土擋土墻施工組織方案，主要內(nèi)容為：工程概況、基地處理、施工依據(jù)、施工方案等，以供參考。

一般擋土墻施工組織設(shè)計(jì).PDF

柔性生態(tài)加筋擋土墻設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范

柔性生態(tài)加筋擋土墻設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范，包括勘察與勘測(cè)，材料，設(shè)計(jì)，施工，質(zhì)量檢驗(yàn)等

高速公路衡重式路肩擋土墻施工設(shè)計(jì)方案

本工程砂漿所用的水泥、砂、水的質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比施工，反濾層可選用砂礫石等具有反濾作用的粗顆粒透水性材料。擋土墻墻背后30cm范圍內(nèi)設(shè)置反濾層。

某高速公路某標(biāo)段衡重式路肩擋土墻施工方案

本標(biāo)段內(nèi)擋土墻共有8座，其中衡重式路肩擋土墻5座，衡重式路堤擋土墻1座，護(hù)肩2座。擋土墻地基承載力范圍為100~300 KPa, 擋墻高度為2m~11m。

高速公路衡重式路肩擋土墻組織施工設(shè)計(jì)方案

本工程采用M7.5水泥砂漿砌筑片塊石，其比例為片石占70%，塊石占30%計(jì)；擋土墻高度＞6且≤12米時(shí)，采用C15片石混凝土，為方便施工，同一段擋土墻宜采用同一種材料施工。

混凝土擋土墻專項(xiàng)施工方案

本論文是濟(jì)南奧林匹克體育中心體育館工程混凝土擋土墻專項(xiàng)施工方案，對(duì)擋土墻的設(shè)計(jì)或者施工組織等各方面都有很強(qiáng)的借鑒指引作用

重力式擋土墻施工工藝

本資料為重力式擋土墻施工工藝，word格式，共9頁(yè)。

混凝土擋土墻施工技術(shù)交底

所用混凝土外加劑的品種、生產(chǎn)廠家及牌號(hào)應(yīng)符合配合比通知單的要求。外加劑應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書及使用說(shuō)明，并應(yīng)有有關(guān)指標(biāo)的進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)報(bào)告。國(guó)家規(guī)定要求認(rèn)證的產(chǎn)品，還應(yīng)有準(zhǔn)用證件。外加劑必須有摻量試驗(yàn)。

一般擋土墻施工組織設(shè)計(jì)方案

新建山區(qū)鐵路，河流岸坡地貌，自然橫坡較陡，植坡發(fā)育，上覆第四系殘坡積及崩坡積砂粘土和塊石土，下伏沙溪廟組砂巖，泥巖互層，巖體節(jié)理發(fā)育，完整性較差，設(shè)計(jì)為重力式路塹擋墻與衡重式路肩擋土墻，墻高大于十二米極限擋墻設(shè)計(jì)為C15片石混凝土，小于十二

錨定板擋土墻施工組織方案

資料為錨定板擋土墻施工組織方案，內(nèi)容完整，值得參考，可供設(shè)計(jì)師下載。