本工程為達到文明施工要求,樹(shù)立良好的施工形象,滿(mǎn)足施工安全、環(huán)境保護的要求,創(chuàng )建文明施工工地,廠(chǎng)區外設置醒目的施工標識,明確指示車(chē)流方向。
試驗時(shí)記錄設備的類(lèi)型、最佳組合方式、碾壓遍數及碾壓速度、順序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等。并根據試驗數據制定下一步的施工措施,將試驗結果報告監理工程師,批準試驗所確定的施工方法。從而指導路面基層大面積施工。
內容簡(jiǎn)介 1、混合料在試驗段開(kāi)工前按照設計給定的結合料劑量和選擇的集料,進(jìn)行組成設計與實(shí)驗,求得最大干容重和最佳含水量,提出混合料的施工配合比,并將實(shí)驗數據資料報給工程師審批。 2、水泥穩定粒料廠(chǎng)拌 采用集中廠(chǎng)拌法拌制,首先篩出集料中不符合
水泥穩定碎石底基層所用材料產(chǎn)于嘉興市海鹽縣,石料強度高,級配良好。級配料采用分級摻配法、在料場(chǎng)將不同規格的材料摻配好、運到工地,摻配比例見(jiàn)試驗報告。
1.起居室、臥室、陽(yáng)臺地面(陽(yáng)臺比其他地面低30mm) 1)現澆砼樓面 2)刷素水泥將一道 3)20厚1:2水泥砂漿壓實(shí)抹光 2.廚房及與廚房相連的陽(yáng)臺地面(比其他地面低20mm) 1)刷素水泥將一道 2)15厚防水砂漿壓實(shí)抹光 3.衛生間
本資料為:公路橋梁隧道工程水泥穩定碎石底基層施工方案,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習,內容詳實(shí),可供下載參考。
京臺高速公路(北京段)工程第三標段(K6+400~K8+850),設計起點(diǎn)K6+400,位于主線(xiàn)收費站以南,新鳳河以北,與二標終點(diǎn)相接;設計終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北,全長(cháng)2.45km。
S303水泥穩定碎石底基層施工方案,主路面結構層為:4cm瀝青砼AC-13C(SBS改性)+6cm瀝青砼AC-20C(SBS改性)+8cm瀝青砼AC-25C+18cm水泥穩定碎石基層+18cm水泥穩定碎石基層+20cm低劑量水泥穩定碎石基層
S231線(xiàn)石橋至柳樹(shù)店段公路大修工程,K161+050-K169+266,全長(cháng)8.216公里,18cm水泥穩定碎石基層共74387.00㎡。
找平層施工根據現場(chǎng)具體情況確定施工工作量。包括舊找平層清除、外運。新找平層原材料采購、材料加工和現場(chǎng)施工。并確保干燥后施工下一道工序。
原材料檢測→試驗配合比→配料→檢查水泥劑量、含水量→拌和→運輸→測量放樣→攤鋪→初整→穩壓→細整→碾壓成型→養生
本工程地基基礎處理采用水泥深沉攪拌樁,樁徑為Ф500,樁長(cháng)為6.7米,主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥,摻三乙醇胺早強劑,噴量為55KG/M,樁身上不4.0米復噴,設計要求水泥土強度為1.8Mpa,復合地基承載力為110kn/m2
本文檔為某水泥庫體滑模施工方案,本工程為3 個(gè)相同獨立筒倉,平面呈“一”字排列,兩筒庫筒壁相距1m 。建筑總高度為45m,±0.000 以下1.50m,壁厚均為350mm。基礎落在中風(fēng)巖石上,基礎承臺埋深為-3.50m,承臺厚度內圓整板為1
根據招標文件和高速公路施工的要求,采用美國CMI6004水泥混凝土滑模式攤鋪機進(jìn)行滑模攤鋪?lái)怕访媸┕ぁMI SF6004滑模式攤鋪機屬于目前較先進(jìn)的水泥路面施工機械,作業(yè)速度快,作業(yè)效率高,可以完成大工程量的路面施工任務(wù),而且能充分保證質(zhì)
本工程為3 個(gè)相同獨立筒倉,平面呈“一”字排列,兩筒庫筒壁相距1m 。建筑總高度為45m,±0.000 以下1.50m,壁厚均為350mm。基礎落在中風(fēng)巖石上,基礎承臺埋深為-3.50m,承臺厚度內圓整板為1.80m,外環(huán)基礎為2.0m;每
本工程地基基礎處理采用水泥深沉攪拌樁,樁徑為Ф500,樁長(cháng)為6.7米,主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥,摻三乙醇胺早強劑,噴量為55KG/M,樁身上不4.0米復噴,設計要求水泥土強度為1.8Mpa,復合地基承載力為110kn/m2
我項目經(jīng)理部施工段為厚 22Cm 水泥砼路面,為保證工程質(zhì)量,我 們在施工過(guò)程中嚴格掌握技術(shù)標準和施工工藝。
本項目粉噴樁樁長(cháng)5~12m,直徑為50cm,每米水泥含量控制在55kg。間距1.5m呈梅花型布置,總長(cháng)為46856m。污水管道基礎處理4.5m,樁間距為1.2*1.0m呈長(cháng)方型布置,總長(cháng)為3006m。
對設計圖紙中的工程量進(jìn)行詳細復核,如有疑問(wèn)及時(shí)與設計部門(mén)聯(lián)系,并爭取要求設計部門(mén)在開(kāi)工前下發(fā)勘誤后的圖紙。同時(shí)將復合后的工程量報項目部材料部門(mén),以利控制施工成本。
4、根據房間內四周墻上彈的面層標高水平線(xiàn),確定面層抹灰厚度(不應小于20mm),然后拉水平線(xiàn)開(kāi)始抹灰餅(5×5cm)橫豎間距為1.5~2.0m,本工程灰餅上平面即為地面面層標高,如果房間比較大,還須抹標筋,鋪抹灰餅和標筋的砂漿材料配合比均與
本工程涂刷水泥漿之后緊跟著(zhù)鋪水泥砂漿,在灰餅之間將砂漿鋪均勻,木刮杠刮平后,立即用木抹子搓平,并隨時(shí)用2米靠尺檢查其平整度,木抹子刮平后,立即用鐵抹子壓第一遍,直到出漿為止。
本文為某工程路面底基層施工方案,包括了工程概況、施工工期、底基層施工等等內容,可供大家參考使用。
水泥攪拌樁專(zhuān)項施工方案水泥攪拌樁專(zhuān)項施工方案水泥攪拌樁專(zhuān)項施工方案水泥攪拌樁專(zhuān)項施工方案水泥攪拌樁專(zhuān)項施工方案
水泥穩定碎石專(zhuān)項施工方案水泥穩定碎石專(zhuān)項施工方案水泥穩定碎石專(zhuān)項施工方案水泥穩定碎石專(zhuān)項施工方案水泥穩定碎石專(zhuān)項施工方案
本工程為3 個(gè)相同獨立筒倉,平面呈“一”字排列,兩筒庫筒壁相距1m 。建筑總高度為45m,±0.000 以下1.50m,壁厚均為350mm。基礎落在中風(fēng)巖石上,基礎承臺埋深為-3.50m,承臺厚度內圓整板為1.80m,外環(huán)基礎為2.0m;每
本水泥攪拌樁項目系在設計的實(shí)4股道檢查坑位置上,根據設計院要求, 在檢查坑長(cháng)度95米范圍內打三排樁,樁徑600mm,樁長(cháng)20米,間距1200mm.水泥攪拌樁為239根。
本工程系某水泥廠(chǎng)B標段工程,由原料配料站一座φ12m×31m鋼筋園庫,生料均化庫及入窯一座22.3m×61.8m鋼筋砼園庫,熟料儲存及輸送一座,外庫φ60m×21.50m內庫為φ13m×42m4個(gè)庫組成。現澆鋼筋砼筒體結構,庫壁采用滑模工藝
本工程為XX市XX路(XX路-XX路)道路改造工程,改造路段西起XX路,向東依次跨越XX路、XX路、XX路、XX路、XX路至XX路,全線(xiàn)總長(cháng)6.873km,其中XX大橋、XX河大橋不在本此改造范圍內,實(shí)際改造長(cháng)度6.439km。XX市XX路
本方案主要針對會(huì )展中心5——15軸展廳部分的水泥地面混凝土墊層、面層施工,面積約為18600平方。由3:7灰土基層、C15混凝土墊層有鋼筋網(wǎng)片(間距200×200)、面層等構成,灰土基層已經(jīng)施工完成(灰土下基土層分布地埋東西向、南北向各三道
存放場(chǎng)地要充分滿(mǎn)足施工需要,現場(chǎng)布局合理。
本工程為×××× 水泥有限公司2000T/d 二期工程水泥儲存庫,由天津水泥工業(yè)設計研究院設計,位于×× 市×× 鄉××××村原×× 水泥廠(chǎng)內。 本工程為3 個(gè)相同獨立筒倉,平面呈“一”字排列,兩筒庫筒壁相距1m 。建筑總高度為45m,±0
本工程為3 個(gè)相同獨立筒倉,平面呈“一”字排列,兩筒庫筒壁相距1m 。建筑總高度為45m,±0.000 以下1.50m,壁厚均為350mm。基礎落在中風(fēng)巖石上,基礎承臺埋深為-3.50m,承臺厚度內圓整板為1.80m,外環(huán)基礎為2.0m;每
水泥砂礫基層施工方案
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