本工程全部采用預拌混凝土,技術(shù)室以總進(jìn)度計劃為指導,結合施工現場(chǎng)的條件及混凝土澆筑量大的特點(diǎn)制定方案,并進(jìn)行技術(shù)方案的指導及技術(shù)交底并對施工質(zhì)量進(jìn)行控制。由項目工程室按進(jìn)度計劃進(jìn)行總工程調度、現場(chǎng)施工管理。
一、基礎做法 工藝流程:素土夯實(shí)——200厚大片夯實(shí)——50厚碎石回填——100厚C15素混凝土墊層——鋼筋混凝土獨立基礎。
一、水車(chē)的安裝基礎 施工工藝:素土夯實(shí)——片石墊層——100厚碎石墊層——300厚C25素混凝土基礎
本資料為概念方案設計合同(模板), 資料目錄 合同正文 第一條 合同依據 第二條 合同服務(wù)范圍 第三條 甲方提交資料及時(shí)限 第四條 乙方提交成果及時(shí)限
項目處于江北區南部五里店,嘉陵江北岸,北靠主干道建新東路,南臨北濱路、嘉陵江,位于春森彼岸和珠江太陽(yáng)城之間,地塊占地約600多畝。片區內共涉及市政道路“二橫、二縱、一聯(lián)絡(luò )” 5條道路,道路總長(cháng)約3.93km。 二橫:融盛路,黃觀(guān)路二期,是聯(lián)
本次招標的紹興市鏡湖新區某路建設工程,共分為三個(gè)施工標段。本施工組織設計適用于1 標 段工程。
1、主體鑿除及女兒墻拆除工程施工計劃及技術(shù)保證措施 1)主體鑿除工作主要內容 (1)舊馬賽克鑿除。 (2)墻體空鼓部份鑿除。 (3)墻體開(kāi)裂部份鑿除。 (4)女兒墻鑿除砼露出鋼筋。 (5)屋面舊防水層鑿除。 (6)室內衛生間隔斷拆除及地面地
注: “1 工程概況”,監理規范此處為“1 本月工 程概況” ,編者考慮到工程概況一般不隨時(shí)間變化而變化, 因此改為:工程概況。
同一工作班、同一配合比砼每100m3為一取樣單位,每一取樣單位留置試塊四組,四組分配形式如下:一組為28d標準養護試塊,一組為備用試塊,一組為備用60d標準養護試塊,一組為同條件養護拆模用試塊。
安裝前的準備工作及注意事項:① 患有心臟病、高血壓、癲病不得上高空作業(yè)。② 6人組成安裝小組,由專(zhuān)業(yè)人員安裝,并持證上崗。③ 安裝前必須熟知安裝階段的安全要求全部?jì)热?了解電梯的機械及電氣性能原理、構造。
一、溝渠開(kāi)挖施工 測量、打龍門(mén)、放線(xiàn)、挖土、地溝墊層處理。 溝渠開(kāi)挖前應先放線(xiàn),設置臨時(shí)水準點(diǎn),測量人員認真學(xué)習復核圖紙,與施工人員密切配合,根據工程進(jìn)度及時(shí)準確做好測量工作。 測定管道中線(xiàn)時(shí),應在起點(diǎn)、終點(diǎn)、平面折點(diǎn)、縱向折點(diǎn)及直線(xiàn)段的控
一、用于停車(chē)位的植草格基層 1. 地基土應分層夯實(shí),密實(shí)度應達到85%以上;屬于軟塑-流塑狀淤泥層的,建議拋填塊石并碾壓至密實(shí)。 2. 設150厚砂石墊層。具體做法為:中粗砂10%、20-40粒徑碎石60%、粘性上30%混合拌勻,攤平碾壓至
本資料為規劃建筑概念方案設計合同,WORD格式,共7頁(yè)。 根據《中華人民共和國合同法》及有關(guān)法律、法規的規定,甲、乙雙方在平等、自愿、等價(jià)有償、公平、誠實(shí)信用的基礎上,經(jīng)友好協(xié)商,就甲方委托乙方承擔XXX規劃設計達成一致意見(jiàn),特簽訂本合同,
本工程為唐山市某公司聯(lián)合車(chē)間及配套工程,位于豐南市,某路,車(chē)間建筑面積11327平方米。
在工程實(shí)施過(guò)程中,在施工之前,首先應做好工程施工圖的設計工作。 工程圖設計是將《系統初步設計和實(shí)施方案》中的軟硬件配置、系統功能要求作細致全面的技術(shù)分析和工程參數計算,取得確切的技術(shù)數據以后,再繪制在施工平面安裝圖上,我司提供的結構化布線(xiàn)系
月平均氣溫26.7~27.5℃。氣溫分布特征為南高北低,西高東低。 年降水量淮安地區為887~997mm,南部多于北部,夏季降水充沛,東部地區受梅雨及臺風(fēng)影響,占全年降水量的54%~56%,冬季雨量較少。區域內主導風(fēng),冬季以北風(fēng)為主,夏季以
本工程線(xiàn)路全長(cháng)2669 米,電纜全長(cháng)710 米,桿塔共22 基,其中終端桿塔8 基、轉角桿塔11 基、直路桿塔3 基。
本工程地下水位較高,覆蓋土層較厚,沿線(xiàn)地質(zhì)主要以為粘土和亞砂土為主。地質(zhì)劃分為:泥土坑40%,松砂石坑40%,流砂坑20%。
材料要求 (1)成型鋼筋:必須符合配料單的規格、尺寸、形狀、數量,并應有加工出廠(chǎng)合格證。 (2)綁扎鐵絲:20~22號火燒絲。 (3)墊塊:用水泥砂漿預制成50毫米見(jiàn)方厚度等于保護層的墊塊或用塑料卡。用于墻柱鋼筋的墊塊內設預埋20~22號火
淮鹽高速公路是國家重點(diǎn)公路天津至汕尾公路的支線(xiàn),是江蘇省規劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分,它連接了淮安、鹽城兩個(gè)省轄市,直接溝通沂淮江、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路,是橫穿蘇北腹地的一條重要的東西向交通要
PCCP管道工程的南水北調中線(xiàn)北京段總干渠線(xiàn)路最長(cháng)的大型輸水工程,上接惠南莊泵站,下接大寧調壓池
3.2.1 按照招標文件防腐保溫工程方案及技術(shù)規格 3.2.2 在滿(mǎn)足要求基礎上堅持技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)管理、經(jīng)濟實(shí) 用的原則。 3.2.3 根據工程實(shí)際情況,圍繞工程重點(diǎn),周密部署,合理 安排施工順序。 3.2.4 實(shí)施項目法管理。采用網(wǎng)絡(luò )計劃
1 總則 1.1 適用范圍 螺旋鉆成孔灌注樁適用于地下水位以上的一般黏性土、粉土、黃土、以及密實(shí)的 黏性土、砂土層中使用。
本工程采用的施工工藝及質(zhì)量保證措施均按國家及行業(yè)規范、規定及山東省及濟南市標準,嚴格按照技術(shù)規定及操作規范進(jìn)行編制,以確保工程質(zhì)量、工期、環(huán)保及其他濟南市標準,嚴格按照技術(shù)規定及操作進(jìn)行編制,以確保工程質(zhì)量、工期、環(huán)保及其他均達到預期標準。
本圖紙為:模板專(zhuān)項施工方案設計,其中包含目錄,方案及詳細公式等。內容詳實(shí),可供參考。
本文檔為道岔施工專(zhuān)項方案設計。 內容詳盡 可供參考
三級公路施工方案設計。本施工組織設計是圍繞有關(guān)三級公路施工方法的介紹跟具體實(shí)施方案的描述。
淮鹽高速公路西起淮安市楚州區,與在建的宿淮高速公路相接,經(jīng)建湖縣,東止于鹽城市以南,與在建鹽通高速公路交叉。路線(xiàn)全長(cháng)104.011km。
作業(yè)平臺完成后先進(jìn)行老橋帽梁拆除,帽梁以風(fēng)鎬進(jìn)行拆除,將破碎的砼塊,用吊車(chē)吊至岸上運走;墩柱的拆除要分兩次進(jìn)行,第一次根據箱梁支架的需要確定其拆除高度
該工程為才子集團高科技工業(yè)園7#8#廠(chǎng)房,建筑地址位于學(xué)校院內,建筑面積為 9134 平為米,三層框架結構,計劃于2005 月2 月17 日竣工。 根據設計施工圖紙和招標文件規定,本工程水電施工組織設計考慮給排水系統、 電氣、消防系統、電話(huà)
土方回填料確定后,項目部質(zhì)檢員、抽樣員邀請監理工程師共同在回填料場(chǎng)進(jìn)行取樣,抽取的 土樣應具有代表性,各個(gè)土層和性狀的土都應包括。土樣抽取后送工地實(shí)驗室做標準擊實(shí)試驗, 確定最優(yōu)含水率下的最大干密度。通過(guò)實(shí)驗作出土方回填料的最優(yōu)含水率為16
方案設計施工合同
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