項目處于江北區(qū)南部五里店,嘉陵江北岸,北靠主干道建新東路,南臨北濱路、嘉陵江,位于春森彼岸和珠江太陽城之間,地塊占地約600多畝。片區(qū)內(nèi)共涉及市政道路“二橫、二縱、一聯(lián)絡(luò)” 5條道路,道路總長約3.93km。 二橫:融盛路,黃觀路二期,是聯(lián)
作業(yè)平臺完成后先進行老橋帽梁拆除,帽梁以風鎬進行拆除,將破碎的砼塊,用吊車吊至岸上運走;墩柱的拆除要分兩次進行,第一次根據(jù)箱梁支架的需要確定其拆除高度
測量質(zhì)量保證體系及人員架構(gòu), 鋼結(jié)構(gòu)測量重難點分析,測量控制網(wǎng)的建立
測量質(zhì)量保證體系及人員架構(gòu), 鋼結(jié)構(gòu)測量重難點分析,測量控制網(wǎng)的建立
施工總體測量方案的選擇與確定,總體平面控制基準點的測設(shè)和測量方法,測量復(fù)核措施及資料的整改
施工部署,平面控制網(wǎng)的布設(shè),施工高程控制網(wǎng)的建立,工程重點部位的測量控制方法
工程建設(shè)概況,編制依據(jù),本工程測量的技術(shù)特征,施測部署,主要施工方法和工藝
編制依據(jù)及工程概況,施工測量,地下室鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)工程測量,控制點向上引測
場區(qū)平面控制網(wǎng)的測設(shè), 高程控制網(wǎng)的建立,±0.000以下基礎(chǔ)及結(jié)構(gòu)施工定位放線,±0.00以下基礎(chǔ)及結(jié)構(gòu)施工中的標高控制,±0.00以上主體結(jié)構(gòu)施工測量
根據(jù)重慶市2005~2020城市總體規(guī)劃,重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射,主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫、六縱、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò)”,其與高速公路一起,構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng)。嘉悅大橋及東、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分,西起嘉陵江西岸蔡家組團的
XXXX大橋位于新建鐵路長春至吉林城際鐵路CJCJ-1標段第四項目部管轄起訖里程IDK52+779.73~IDK53+079.13,XXXX大橋中心里程為IDK52+929.43,其孔跨布置為9-32m簡支梁全長299.4m。本橋臺為雙線一
本工程全部采用預(yù)拌混凝土,技術(shù)室以總進度計劃為指導(dǎo),結(jié)合施工現(xiàn)場的條件及混凝土澆筑量大的特點制定方案,并進行技術(shù)方案的指導(dǎo)及技術(shù)交底并對施工質(zhì)量進行控制。由項目工程室按進度計劃進行總工程調(diào)度、現(xiàn)場施工管理。
橋梁采用分線布置的方法跨河。橋梁樁基與地鐵護壁結(jié)構(gòu)保持3 米以上凈距。橋梁以新建河堤為設(shè)計起止點,左幅橋梁中心樁號Q1K0+240.468,與現(xiàn)況軍氹河斜交,斜交角度為道路前進方向右偏70°,右幅橋梁中心樁號Q2K0+252.55,與現(xiàn)況軍
方案編制及測量依據(jù),工程概況,施工部署,施工測量的基本要求,工程定位與控制網(wǎng)測設(shè)
內(nèi)容包括:工程概況、工期及質(zhì)量目標、施工準備情況、施工組織管理網(wǎng)絡(luò)、施工總體部署、質(zhì)量保證措施等。
主要施工測量方法,質(zhì)量標準,沉降觀測與變形觀測,測量復(fù)核和資料的整理
施工段的劃分,埋件施工方法, 預(yù)埋件與結(jié)構(gòu)檢查偏差處理方法
工程概況,測量放樣依據(jù),施工測量網(wǎng)布設(shè),平面控制測量,高程測量
工程概況,控制點的布置及施測,軸線及各控制線的放樣,竣工測量與變形觀測
xx線既有504Kxx特大橋由于受到大洪水沖擊而變成一座危橋,嚴重影響行車安全。鐵道部決定建新橋取代舊橋。新橋橋位選在既有橋下游側(cè)。江南岸新橋橋臺距既有橋大約為75M,江北岸橋臺距既有橋大約100M。橋跨結(jié)構(gòu)設(shè)計為13*32M預(yù)應(yīng)力砼梁+6
本項目計劃在AA市XX綠色能源工業(yè)園內(nèi)建設(shè)大型的建筑一體化并網(wǎng)光伏電站。系統(tǒng)安裝在院內(nèi)三個大型廠房的屋頂,系統(tǒng)總裝機容量達到9.31MW,安裝面積70000m2,預(yù)計項目總投資為33516萬元。
玻璃幕墻玻璃幕墻,曲面設(shè)計,結(jié)構(gòu)設(shè)計
蓄熱空調(diào)系統(tǒng)方案設(shè)計
1方案設(shè)計文件 2方案設(shè)計文件的編排順序 3設(shè)計依據(jù)、設(shè)計要求及主要技術(shù)經(jīng)濟指標 4總平面設(shè)計說明 .....
本工程位于青島高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)春陽路。由青島威森機械制造有限公司開發(fā)建設(shè),青島科技大學(xué)建筑設(shè)計研究院設(shè)計,青島東恒建筑工程有限公司承建青島威森機械制造有限公司新建廠區(qū)1#、2#A區(qū)、3#車間的建筑工程、安裝工程招標范圍內(nèi)的全部內(nèi)容,總建筑
此階段屬于方案前期準備,但對于方案隨后的推進、發(fā)展及最終的結(jié)果起著至關(guān)重要的作用。應(yīng)認真仔細研讀設(shè)計任務(wù)書。了解熟悉其功能、定位、,有條件的情況下,盡可能多地與業(yè)主交流、溝通,了解他們的想法。
本工程位于江陰市區(qū),東面與環(huán)城北路連接,西側(cè)與規(guī)劃中的五星路相連,主橋連續(xù)跨越老錫澄運河、錫澄運河及緊靠運河的西側(cè)的通江路。
本方案設(shè)計為一大型工業(yè)項目方案設(shè)計文本,主要是工業(yè)建筑的外觀,主要功能、環(huán)境保護等內(nèi)容的設(shè)計方案
國家越來越注重民生和人民群眾幸福感,因此政府部門執(zhí)政為民優(yōu)先發(fā)展民生事業(yè),將放在更加突出的地位。汽車作為對幸福指數(shù)影響重大的市場,將會在相當一段時期的快速發(fā)展,汽車消費環(huán)境將會得到更大的改善。
1、主體鑿除及女兒墻拆除工程施工計劃及技術(shù)保證措施 1)主體鑿除工作主要內(nèi)容 (1)舊馬賽克鑿除。 (2)墻體空鼓部份鑿除。 (3)墻體開裂部份鑿除。 (4)女兒墻鑿除砼露出鋼筋。 (5)屋面舊防水層鑿除。 (6)室內(nèi)衛(wèi)生間隔斷拆除及地面地
注: “1 工程概況”,監(jiān)理規(guī)范此處為“1 本月工 程概況” ,編者考慮到工程概況一般不隨時間變化而變化, 因此改為:工程概況。
本工程建筑面積為5252.29㎡,一層砼框架+鋼屋面結(jié)構(gòu),建筑高度22.0m,建筑物長120m,寬42.7m,最大跨度21.7m,在14.0m安裝有砼吊車梁,在18.85m處安裝輕鋼結(jié)構(gòu)屋架梁。砼吊車梁重約8噸,鋼屋架梁重約2.2噸。
橋梁測量方案設(shè)計
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