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4標圍擋施工安全技術(shù)交底
一、施工現場(chǎng)安全措施 1、圍擋施工前，應做出詳細的施工方案和實(shí)施措施，報上級單位及監理審批后，及時(shí)做好施工及安全技術(shù)交底，并在施工過(guò)程中督促檢查。 2、施工現場(chǎng)應符合防火、防觸電等安全規定及安全施工要求。設置足夠的標志，指示牌、警告牌。 3
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工程建設監理安全施工合同
監理依據旁站監理方案的要求施行。具體旁站人員由總監或總監代表安排；每人每次連續旁站監理時(shí)間不宜超過(guò)八小時(shí)，若旁站持續時(shí)間超過(guò)八小時(shí)，應分批指派人員進(jìn)行旁站監理。
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10號線(xiàn)圍擋施工安全技術(shù)交底
一、施工現場(chǎng)安全措施 1、設置足夠的標志，指示牌、警告牌。 2、安全防護設施配置到位，主要包括：地鐵專(zhuān)用警示桶、警戒繩，現場(chǎng)危險地點(diǎn)應懸掛有關(guān)規范規定的標牌。 3、臨時(shí)用電線(xiàn)路的安裝、維修、拆除，均由經(jīng)過(guò)培訓并取得上崗證的專(zhuān)業(yè)電工完成，非電
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西銅主塔施工安全預案
吊裝作業(yè)必須嚴格執行安全操作規程和安全技術(shù)交底，不能違規作業(yè)，不得野蠻施工，確保安全無(wú)事故
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圍擋安全文明施工方案（內容全面）
本文檔為圍擋安全文明施工方案（內容全面），包括：內容摘要： 該項目位于沈陽(yáng)市于洪區技術(shù)開(kāi)發(fā)區。分為A、B兩個(gè)地塊，其中A地塊北臨沈遼路，西靠中德大街。南北長(cháng)263m，東西寬230余米，總占地面積49150余平方米。B地塊44704平方米，西
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道路交通組織及圍擋施工安全專(zhuān)項方案
XX路高架橋（濟廣高速濟南連接線(xiàn)）主線(xiàn)起自濟南市天橋區濟廣高速現有的天橋互通立交處，與濟廣高速公路相連接，終點(diǎn)位于濟南市槐蔭區段店互通立交北，接段店互通立交并與經(jīng)十路相連接，全長(cháng)8.01公里，設置4對出入口匝道；北園高架連接線(xiàn)2.11公里，
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工程建設施工安全監理合同
3、監理人員應及時(shí)發(fā)現并處理旁站過(guò)程中出現的質(zhì)量問(wèn)題：如若發(fā)現施工單位有違反設計要求和施工操作規程的行為，有權責令施工單位立即整改；發(fā)現其施工活動(dòng)已經(jīng)或者可能危及工程質(zhì)量的，應當及時(shí)向總監理工程師報告，由總監理工程師下達局部暫停施工指令或者
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江蘇某工程安全文明施工合同規定
本資料為江蘇某工程安全文明施工合同規定，本工程要求按國家、蘇州市及工業(yè)園區的有關(guān)文明施工的相關(guān)規定進(jìn)行標準化管理，應經(jīng)發(fā)包人、政府相關(guān)部分評定認可，并成為蘇州的示范工地，并確保江蘇省文明工地，內容詳實(shí)，值得參考下載。
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中建某公司與某施工隊安全生產(chǎn)合同
雙方本著(zhù)安全第一、預防為主的方針，加強管理，落實(shí)安全責任制，實(shí)現如下安全生產(chǎn)控制目標和責任目標合同（以下簡(jiǎn)稱(chēng)合同）。 （一） 安全合同控制目標： 1． 無(wú)因工死亡，無(wú)重傷事故。 2． 不得發(fā)生2 人以上輕傷事故。 3． 不得發(fā)生因安全生產(chǎn)防
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小型電力工程施工合同及安全協(xié)議
《電力工程施工合同書(shū)》施工合同比較簡(jiǎn)單,只有以下簡(jiǎn)單: 一、工程名稱(chēng)及承包工作范圍： 二、承包方式及承包費用： 三、施工工期： 四、付款方式： 五、雙方責任： 六、驗收及考核： 七、其他： 《安全協(xié)議書(shū)》為認真貫徹落實(shí)“安全第一，預防為主”
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軌道交通6號線(xiàn)圍擋施工安全技術(shù)交底
1、圍擋施工前，應做出詳細的施工方案和實(shí)施措施，報上級單位及監理審批后，及時(shí)做好施工及安全技術(shù)交底，并在施工過(guò)程中督促檢查。 2、施工現場(chǎng)應符合防火、防觸電等安全規定及安全施工要求。設置足夠的標志，指示牌、警告牌。 3、嚴格執行特殊工種持證
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安全生產(chǎn)、文明施工協(xié)議合同書(shū)標準模板
為明確甲乙雙方的權利和義務(wù)，保障工程實(shí)施及相關(guān)作業(yè)人員的安全，依據國家和湖北省相關(guān)法律法規的規定
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濟廣高速濟南連接線(xiàn)工程XX合同段 交通組織及圍擋 施工安全專(zhuān)項方案
XX路高架橋（濟廣高速濟南連接線(xiàn)）主線(xiàn)起自濟南市天橋區濟廣高速現有的天橋互通立交處，與濟廣高速公路相連接，終點(diǎn)位于濟南市槐蔭區段店互通立交北，接段店互通立交并與經(jīng)十路相連接，全長(cháng)8.01公里，設置4對出入口匝道；北園高架連接線(xiàn)2.11公里，
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工程技術(shù)資料、安全文明施工資料合同
安全資料、工程資料，采用的軟件是恒智天成資料軟件，工程地下有地庫、五個(gè)單體樓，基礎、地上部分在一套圖紙里，局部筏板基礎涵蓋了部分單體商業(yè)樓的基礎圖。
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建筑施工現場(chǎng)實(shí)習學(xué)生安全責任合同
本資料為：建筑施工現場(chǎng)實(shí)習學(xué)生安全責任合同，內容詳實(shí)，可供下載參考。
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施工安全風(fēng)險評估指南
公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估指南，介紹了如何評估公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險等
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某隧道施工應急安全預案
隧道施工由于地質(zhì)復雜多變和具不可遇見(jiàn)性的特點(diǎn)，使得隧道施工更具有危險性，為了保證元山子隧道正常施工和保護職工的人身安全，確保在意外情況發(fā)生時(shí)，搶救人員和全體職工能有條不紊地按照預先制定的方案，迅速及時(shí)搶救傷員，最大限度降低傷亡傷害程度和財產(chǎn)
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雨季施工安全專(zhuān)項方案
雨季施工安全專(zhuān)項方案，工程概況，雨季施工安全組織機構，雨期施工總要求，雨季施工準備措施，各重點(diǎn)分項雨季施工安全措施，搞好現場(chǎng)消防安全，施工現場(chǎng)食品安全、衛生保健措施
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某工程安全施工組織設計
某工程為確保現場(chǎng)的安全施工，提前根據所承建工程的工程特點(diǎn)，提出現場(chǎng)施工的重大危險源、防范措施，以及發(fā)生事故的處理程序。
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混凝土施工安全技術(shù)交底
在2m以上高處澆筑過(guò)梁，雨篷等構件時(shí)，不得站在搭頭上操作。澆筑框架梁柱混凝土時(shí)，不得站在模板支撐上操作。
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架子施工安全技術(shù)交底
架子施工安全技術(shù)交底，必須組織全體人員認真領(lǐng)會(huì )腳手架專(zhuān)項施工組織設計和技術(shù)措施交 底，研討搭設方法，分工明確，由一名技術(shù)好、負責搭設技術(shù)指導和監護
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園林安全施工組織設計
建立健全安全生產(chǎn)文明施工保證體系（詳見(jiàn)安全保證體系框圖），公司安全部門(mén)全面監督指導，并進(jìn)行經(jīng)常性的監督檢查，項目經(jīng)理為首抓好項目的安全生產(chǎn)文明施工，設專(zhuān)職安全員進(jìn)行巡回檢查，突出重點(diǎn)部位的防范，各專(zhuān)業(yè)工程師負責本專(zhuān)業(yè)安全生產(chǎn)文明施工，班組安
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現場(chǎng)施工安全管理措施
一、 安全管理措施 1．凡進(jìn)入工地人員必須佩戴安全帽，穿安全鞋，服裝必須滿(mǎn)足相關(guān)安全規范。上班期間嚴禁喝酒，或服用嚴重影響神經(jīng)系統的藥物，不可過(guò)度疲勞，或帶其它非工地工作人員進(jìn)入工地。 2．使用梯子不能缺擋，不可墊高使用，梯腳要有防滑措施，
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高層安全施工組織設計
本工程為紹興市職工人文化活動(dòng)中心，位于紹興市越城區，工程建筑面積13489 m2，地下一層（2346 m2），地上五層（11133m2），總高度19.00m。為實(shí)現本工程安全合格目標，特制訂以下安全施工組織設計。并且獲省標工地
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氣田施工安全質(zhì)量案例
1.破損電纜與天然氣管道接觸閃弧放電點(diǎn)燃天然氣管道2安裝采氣井口管閥時(shí)將采氣井口天然氣點(diǎn)燃.3.憑經(jīng)驗不認真看圖用錯材料造成損失并險釀成安全隱患 4.儀表按原理圖安裝與工藝圖不一致,造成無(wú)法正常運行 5.試壓封頭不核算強度險成安全事故 6.
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施工合同管理及索賠研究
施工合同管理是建立和維護良好的建筑市場(chǎng)秩序的重要手段，同時(shí)對于提高工程質(zhì)量、降低工程造價(jià)、縮短工期具有重要作用。然而由于目前我國施工企業(yè)還處于轉軌時(shí)期，施工企業(yè)改革的措施還很滯后、不配套，法規不健全，以及思想認識上的偏差，一些深層次問(wèn)題還未
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管道施工安全技術(shù)交底
1．扳手的開(kāi)口尺寸應與螺栓、螺母尺寸相符合。管子鉗的開(kāi)口尺寸應與管子、管件的尺寸相符合。操作時(shí)應雙手扶持，一手握手柄，一手握手柄，一手握鉗頭。手柄不得套管子加長(cháng)。 2．使用手錘，不得戴手套。錘柄、錘頭部位不得有油污，防止打滑。錘頭與錘柄連接
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冬季施工安全監理要點(diǎn)
建筑工程質(zhì)量事故處理程序及原則 林秀英（福建省莆田市涵江區建設工程質(zhì)量監督站 351111） [提 要]結合多年來(lái)建筑工程質(zhì)量監督過(guò)程中質(zhì)量事故的處理經(jīng)驗，提出了工程質(zhì)量事故處理的基本程序及原則。 [關(guān)鍵詞] 事故調查、處理原則、處理程序
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論建筑施工的安全問(wèn)題
文明與安全施工，正在成為時(shí)代的聲音、世界的潮流。本文以統計理論的方法淺析建筑施工安全問(wèn)題，以便施工過(guò)程中引起高度重視。
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安全與文明施工實(shí)施措施
堅持質(zhì)量第一、安全第一的方針，把施工安全工作擺在重要位置，行之有效地貫徹到各個(gè)環(huán)節中去。同時(shí)安全工作的特點(diǎn)又體現在它是一項需要持之以衡地、需要全員參加的復雜的系統工作。