路基橋梁與隧道施工安全

橋梁與隧道

某隧道施工應(yīng)急安全預(yù)案

隧道施工由于地質(zhì)復(fù)雜多變和具不可遇見(jiàn)性的特點(diǎn)，使得隧道施工更具有危險(xiǎn)性，為了保證元山子隧道正常施工和保護(hù)職工的人身安全，確保在意外情況發(fā)生時(shí)，搶救人員和全體職工能有條不紊地按照預(yù)先制定的方案，迅速及時(shí)搶救傷員，最大限度降低傷亡傷害程度和財(cái)產(chǎn)

隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

桐子園一號(hào)隧道位于貴州境內(nèi)貴定縣～都勻東車站區(qū)間，設(shè)計(jì)時(shí)速350km，單洞雙線，進(jìn)口里程為：DK32+284,出口里程為：DK34+875，全長(zhǎng)2591m，進(jìn)口接土橋雙線特大橋，出口接桐子園雙線特大橋。隧道內(nèi)線路縱坡依次為2561m長(zhǎng)11‰

隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估

該資料為省道改建工程隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告 本項(xiàng)目主線起點(diǎn)位于文成境內(nèi)包渡隧道溫州側(cè)，起點(diǎn)樁號(hào)為K49+500，左幅利用包渡隧道410m及樟嶺隧道425m，右幅新建隧道，出洞后與沿現(xiàn)狀56省道布線，設(shè)交叉口與現(xiàn)狀56省道分離后，下穿龍麗溫

盾構(gòu)隧道施工安全管理

構(gòu)法隧道施工，掘進(jìn)速度快、質(zhì)量?jī)?yōu)、對(duì)周圍環(huán)境影響小、施工安全性相對(duì)較高，但盾構(gòu)施工技術(shù)有著自身的特點(diǎn)，安全管理工作只有適應(yīng)盾構(gòu)施工的特點(diǎn)，才能利用盾構(gòu)的優(yōu)勢(shì)、克服傳統(tǒng)隧道施工的劣勢(shì)，真正做好建筑施工企業(yè)的安全工作。

隧道施工安全專項(xiàng)方案

石崗坪隧道進(jìn)口里程D1K153+935,出口里程DK156+020，全長(zhǎng)2085m，中心里程D1K154+977.5。隧道進(jìn)口段1083.878m位于半徑為9000m的左偏曲線上，出口段1001.122m位于直線上。

隧道施工安全技術(shù)交底

施工安全技術(shù)要求，其他安全要求

某隧道照明工程安全施工組織

內(nèi)容簡(jiǎn)介 某隧道照明工程安全施工，隧道均為雙向兩車道，行車速度30千米/小時(shí)，隧道標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度9.8米，兩側(cè)檢修道各0.75米，隧道凈空高度7.28米。 施工范圍包括：隧道的橋架及附件安裝、隧道燈具安裝、隧道外高桿燈安裝、電纜安裝、防雷接地

某隧道照明工程安全施工組

隧道均為雙向兩車道，行車速度30km/h，隧道標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度9.8m，兩側(cè)檢修道各0.75m，隧道凈空高度7.28m。 本次施工范圍為XX隧道、XX隧道及XX隧道的橋架及附件安裝、隧道燈具安裝、隧道外高桿燈安裝、電纜安裝、防雷接地安裝、箱式變

隧道洞內(nèi)施工安全監(jiān)理措施

本資料為隧道洞內(nèi)施工安全監(jiān)理措施，word格式，共5頁(yè)，可供參考。

隧道-施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告

求雨山隧道位于四川省興文縣古宋鎮(zhèn)境內(nèi)，進(jìn)口大禮端位于石灰窖村，出口久慶端久慶村。該隧道為分離式隧道，左線設(shè)計(jì)長(zhǎng)度1176米、里程樁號(hào)K5+314～K6+490，瓦斯設(shè)防段長(zhǎng)428米、里程樁號(hào)K5+525～K5+953，最大埋深218米；右線

隧道專項(xiàng)安全施工方案

隧道專項(xiàng)安全施工方案

隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告

建單山隧道為小凈距隧道，隧道位于上林縣西燕鎮(zhèn)覃浪村附近。設(shè)計(jì)車速為100km/h，為雙向4車道隧道。單洞設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為：行車寬度為0.5+2×3.75+1.00m，行車道限界凈高5米。

隧道施工安全技術(shù)交底(全套)

隧道施工要預(yù)防塌方、觸電、物體打擊、設(shè)備機(jī)具傷害、高空墜落、煤氣中毒、火災(zāi)等事故。

隧道施工安全技術(shù)交底課案

一般規(guī)定，掘進(jìn)安全，裝渣與運(yùn)輸安全

隧道施工安全技術(shù)交底書

分工序安全措施，施工通風(fēng)、防塵及水電供應(yīng)

隧道施工安全技術(shù)交底設(shè)計(jì)

鉆爆作業(yè)安全要求，開挖作業(yè)安全要求，支護(hù)作業(yè)安全要求

隧道施工安全生產(chǎn)管理ppt

本資料為隧道施工安全生產(chǎn)管理（53頁(yè)，ppt)。 隧道施工預(yù)防變形和坍方，確保安全的核心是 抓住軟弱圍巖隧道工程特點(diǎn)，落實(shí)好“三超前、四到位、一強(qiáng)化”施工技術(shù)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

隧道施工管理技術(shù)質(zhì)量與安全

本資料為隧道施工管理技術(shù)質(zhì)量與安全（75頁(yè)）。 隨著宜萬(wàn)鐵路、南京過(guò)江隧道和廈門海底隧道的建成通車，標(biāo)志著中國(guó)鐵建隧道施工管理和施工技術(shù)、質(zhì)量達(dá)到了國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。

某隧道照明安全施工組織設(shè)計(jì)

本次施工范圍為隧道的橋架及附件安裝、隧道燈具安裝、隧道外高桿燈安裝、電纜安裝、防雷接地安裝、箱式變電站安裝。

施工安全預(yù)案（電力隧道）.doc

隧道安全專項(xiàng)施工方案

隧道安全專項(xiàng)施工方案，非常全面的一個(gè)隧道安全專項(xiàng)施工方案，值得參考哦。

隧道施工安全保證體系及措施

堅(jiān)持 “安全第一、預(yù)防為主”的方針，以確保既有線行車安全為重點(diǎn)，防止一切責(zé)任施工，做到安全零缺陷；杜絕責(zé)任行車重大、大事故；杜絕責(zé)任旅客列車險(xiǎn)性及以上事故；杜絕責(zé)任職工死亡事故；杜絕重大火災(zāi)、爆炸事故；杜絕責(zé)任交通特大、重大事故；杜絕道口責(zé)

公路隧道斜井安全施工方案

本項(xiàng)目位于福建省西北部三明市泰寧縣和建寧縣，起于福建省泰寧縣朱口鎮(zhèn)，與福銀高速公路相接，止于建寧縣福建省與江西省省界處。 1．地質(zhì)構(gòu)造及不良地質(zhì)作用 隧道在大地構(gòu)造上處于閩西華夏系武夷山脈隆起帶與新華夏系閩西隆起帶范圍內(nèi)。長(zhǎng)期的歷史演變，強(qiáng)

隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)分析定級(jí)報(bào)告

xx油氣管道是我國(guó)西南能源通道。該油氣輸送管道始于緬甸西海岸皎漂市，由我國(guó)云南省瑞麗市入境，在貴州省安順市油、氣分離，原油管道北上到達(dá)重慶市，天然氣管道南下至廣西貴港。輸油管道為一干一支，干線全長(zhǎng)1631.1Km，支線長(zhǎng)42.8Km；輸氣管

黃土、巖石隧道施工安全監(jiān)理交底

本資料為黃土、巖石隧道施工安全監(jiān)理交底，word格式，共12頁(yè)，推薦學(xué)習(xí)參考。 目錄： 一、安全監(jiān)理交底范圍 二、當(dāng)前工程主要風(fēng)險(xiǎn) 三、當(dāng)前工程監(jiān)理重點(diǎn) 四、安全監(jiān)理工作依據(jù) 五、安全監(jiān)理主要措施

某隧道照明工程安全施工組織設(shè)計(jì)

在隧道口200米外設(shè)置限速5KM、限寬4m、限高4.5m標(biāo)志、設(shè)置前方施工減速慢行反光標(biāo)志帶，設(shè)置值班室，值班人員手提反光停車標(biāo)志。

隧道施工安全事故應(yīng)急預(yù)案

本資料為隧道施工安全事故應(yīng)急預(yù)案，資料內(nèi)清晰，可供參考，歡迎下載。

隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)的模糊綜合評(píng)判

本文可有效反映該隧道施工的安全情況，在隧道工程施工安全評(píng)估中具有一定的應(yīng)用價(jià)值。

隧道洞身開挖施工安全專項(xiàng)方案

新屋隧道穿構(gòu)造剝蝕丘陵，左線隧道起迄里程ZK83+926～ZK86+427，長(zhǎng)2501m，進(jìn)口端洞門采用削竹式，洞口設(shè)計(jì)標(biāo)高 354.471，出口端洞門采用削竹式，洞口設(shè)計(jì)標(biāo)高296.948m，坡度-2.3％，隧道最大埋深約 226.3m；

隧道施工專項(xiàng)安全方案

⑴開挖人員到達(dá)工作地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，并檢查支護(hù)是否牢固，頂板和兩幫是否穩(wěn)定，如有松動(dòng)的石、土塊或裂縫應(yīng)先清除。 ⑵人員開挖土質(zhì)隧道時(shí)，操作人員必須相互配合，并保持必要的安全操作距離。 ⑶機(jī)械鑿巖時(shí)，宜采用濕式鑿巖機(jī)或

隧道安全步距達(dá)標(biāo)保證措施

隧道安全步距推進(jìn)計(jì)劃,針對(duì)仰拱和二襯安全步距均超標(biāo)。 進(jìn)行安全步距超標(biāo)原因分析 ，提出安全步距推進(jìn)措施

隧道施工用電安全保證措施

1、變壓器安裝 為了節(jié)約低壓電纜（電線），變壓器安裝位置應(yīng)選擇在距離施工場(chǎng)地較近的地方， 為保證施工時(shí)地坪震動(dòng)不會(huì)影響變壓器 正常工作，變壓器位置應(yīng)選擇在距施工洞口30米左右干燥平整地坪上。變壓器接地裝置，接地電阻不大于4歐姆。接地裝置用長(zhǎng)

【某隧道照明工程安全施工組織設(shè)計(jì)】

首先十分感謝業(yè)主提供的這次中標(biāo)機(jī)會(huì)，我們以對(duì)業(yè)主真誠(chéng)負(fù)責(zé)的態(tài)度和對(duì)工程盡善、盡美、盡最大努力安全施工的前提下，針對(duì)工程實(shí)際編制了安全施工專項(xiàng)方案。本專項(xiàng)方案編制的目的是從施工全局出發(fā)，根據(jù)各種具體的安全施工隱患，為施工階段提供較為完整的綱領(lǐng)

茅田界隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告

廣東省連州至懷集公路第九標(biāo)段段茅田界隧道是按 100km/h 雙向四車道設(shè)計(jì)的中斷面隧道，隧道建筑限界寬 10.75m，限界高 5.0m，襯砌內(nèi)輪廓為三心圓曲邊墻結(jié)構(gòu)，拱部小圓半徑 r1=5.7m，邊墻大圓半徑 r2=8.2m，隧道內(nèi)輪廓凈

太峪隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告

太峪隧道是全線的難點(diǎn)工程，主要有滑坡、錯(cuò)落、瓦斯等不良地質(zhì)，在隧道底部存在煤層，隧道洞身穿越土石界面，出口方向緊臨306省道（高差17m），施工條件差。隧道全長(zhǎng)5594m，洞口42m單洞雙線大跨段、39m雙連拱段、129m小間距段，其余預(yù)留

隧道安全專項(xiàng)施工 方案

本分部承擔(dān)隧道共3.5座，全長(zhǎng)6166米。新發(fā)1#隧道長(zhǎng)536m,新發(fā)2#隧道長(zhǎng)366m，小坡頭隧道長(zhǎng)569m，東風(fēng)隧道進(jìn)口長(zhǎng)2195m，東風(fēng)隧道1#橫洞承擔(dān)正洞長(zhǎng)2500m，東風(fēng)隧道進(jìn)口和1#橫洞屬于高風(fēng)險(xiǎn)隧道，施工中要高度重視

隧道專項(xiàng)安全 施工方案

我部有二座隧道：下王家隧道起訖里程為：左線ZK76+080～ZK76+475,全長(zhǎng)395m;右線K76+045～K76+502,全長(zhǎng)457m.麻子塔隧道起訖里程為：左線ZK77+436～ZK77+650，長(zhǎng)度214m,右線K77+449～K

隧道安全施工方案(沈海)

沈海復(fù)線漳州天寶至詔安段A8標(biāo)路基、橋梁、隧道等皆有工程以隧道工程為主。本合同段起止樁號(hào)K59+000.00～K64+900.00，長(zhǎng)5.9km；本合同段主要工程量包括：大橋835.5米/4座，涵洞4道，通道3道，隧道單洞6293米/2座，

隧道施工安全管理培訓(xùn)及事故分析

本資料為隧道施工安全管理培訓(xùn)及事故分析，共42頁(yè)。 在軟巖或不良地質(zhì)的隧道中，施工前必須制訂切實(shí)可行的施工安全措施。施工中對(duì)圍巖加強(qiáng)檢查與量測(cè)。對(duì)不良地質(zhì)段隧道施工，采取弱爆破、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌、先護(hù)頂?shù)刃⊙h(huán)的施工方法。隧道施工要充