嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、成都市及成都地鐵公司有關(guān)文規(guī)定,在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí),按GB/T24000-ISO14000環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,把文明施工、環(huán)境保護(hù)列為主要內(nèi)容之一,制定出以“三清、六好、一保證”為標(biāo)準(zhǔn)的文明施工、環(huán)境保護(hù)措施。
摘 要:結(jié)合參加公司月度檢查工作中發(fā)現(xiàn)的一些共性問(wèn)題,淺談對(duì)施工安全日志填寫(xiě)的意義、填寫(xiě)的要求和建議。 關(guān)鍵詞:安全日志、理解、記錄要求
按時(shí)、真實(shí)、詳細(xì)記錄,中途發(fā)生人員變動(dòng),應(yīng)當(dāng)辦理交接手續(xù),保持施工日記的連續(xù)性、完整性。施工日記應(yīng)由棟號(hào)工長(zhǎng)記錄。
施工單位的安全日志填寫(xiě)格式,EXCEL格式,施工單位的安全日志填寫(xiě)格式,EXCEL格式
隧道施工由于地質(zhì)復(fù)雜多變和具不可遇見(jiàn)性的特點(diǎn),使得隧道施工更具有危險(xiǎn)性,為了保證元山子隧道正常施工和保護(hù)職工的人身安全,確保在意外情況發(fā)生時(shí),搶救人員和全體職工能有條不紊地按照預(yù)先制定的方案,迅速及時(shí)搶救傷員,最大限度降低傷亡傷害程度和財(cái)產(chǎn)
該資料為省道改建工程隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告 本項(xiàng)目主線起點(diǎn)位于文成境內(nèi)包渡隧道溫州側(cè),起點(diǎn)樁號(hào)為K49+500,左幅利用包渡隧道410m及樟嶺隧道425m,右幅新建隧道,出洞后與沿現(xiàn)狀56省道布線,設(shè)交叉口與現(xiàn)狀56省道分離后,下穿龍麗溫
桐子園一號(hào)隧道位于貴州境內(nèi)貴定縣~都勻東車站區(qū)間,設(shè)計(jì)時(shí)速350km,單洞雙線,進(jìn)口里程為:DK32+284,出口里程為:DK34+875,全長(zhǎng)2591m,進(jìn)口接土橋雙線特大橋,出口接桐子園雙線特大橋。隧道內(nèi)線路縱坡依次為2561m長(zhǎng)11‰
石崗坪隧道進(jìn)口里程D1K153+935,出口里程DK156+020,全長(zhǎng)2085m,中心里程D1K154+977.5。隧道進(jìn)口段1083.878m位于半徑為9000m的左偏曲線上,出口段1001.122m位于直線上。
構(gòu)法隧道施工,掘進(jìn)速度快、質(zhì)量?jī)?yōu)、對(duì)周圍環(huán)境影響小、施工安全性相對(duì)較高,但盾構(gòu)施工技術(shù)有著自身的特點(diǎn),安全管理工作只有適應(yīng)盾構(gòu)施工的特點(diǎn),才能利用盾構(gòu)的優(yōu)勢(shì)、克服傳統(tǒng)隧道施工的劣勢(shì),真正做好建筑施工企業(yè)的安全工作。
本資料為大神整理的施工日志和安全日志記錄要點(diǎn),其包含的內(nèi)容僅供參考
監(jiān)理工程師應(yīng)監(jiān)督施工單位嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求組織施工。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 某隧道照明工程安全施工,隧道均為雙向兩車道,行車速度30千米/小時(shí),隧道標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度9.8米,兩側(cè)檢修道各0.75米,隧道凈空高度7.28米。 施工范圍包括:隧道的橋架及附件安裝、隧道燈具安裝、隧道外高桿燈安裝、電纜安裝、防雷接地
本資料為隧道洞內(nèi)施工安全監(jiān)理措施,word格式,共5頁(yè),可供參考。
求雨山隧道位于四川省興文縣古宋鎮(zhèn)境內(nèi),進(jìn)口大禮端位于石灰窖村,出口久慶端久慶村。該隧道為分離式隧道,左線設(shè)計(jì)長(zhǎng)度1176米、里程樁號(hào)K5+314~K6+490,瓦斯設(shè)防段長(zhǎng)428米、里程樁號(hào)K5+525~K5+953,最大埋深218米;右線
本資料為某施工安全日記(含續(xù)表),目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
本文檔為某隧道施工監(jiān)理日志填寫(xiě)要求。內(nèi)容有監(jiān)理日志。內(nèi)容詳盡,可供參考。
建單山隧道為小凈距隧道,隧道位于上林縣西燕鎮(zhèn)覃浪村附近。設(shè)計(jì)車速為100km/h,為雙向4車道隧道。單洞設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為:行車寬度為0.5+2×3.75+1.00m,行車道限界凈高5米。
隧道施工要預(yù)防塌方、觸電、物體打擊、設(shè)備機(jī)具傷害、高空墜落、煤氣中毒、火災(zāi)等事故。
一般規(guī)定,掘進(jìn)安全,裝渣與運(yùn)輸安全
分工序安全措施,施工通風(fēng)、防塵及水電供應(yīng)
鉆爆作業(yè)安全要求,開(kāi)挖作業(yè)安全要求,支護(hù)作業(yè)安全要求
本資料為隧道施工安全生產(chǎn)管理(53頁(yè),ppt)。 隧道施工預(yù)防變形和坍方,確保安全的核心是 抓住軟弱圍巖隧道工程特點(diǎn),落實(shí)好“三超前、四到位、一強(qiáng)化”施工技術(shù)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
本資料為隧道施工管理技術(shù)質(zhì)量與安全(75頁(yè))。 隨著宜萬(wàn)鐵路、南京過(guò)江隧道和廈門海底隧道的建成通車,標(biāo)志著中國(guó)鐵建隧道施工管理和施工技術(shù)、質(zhì)量達(dá)到了國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。
隧道均為雙向兩車道,行車速度30km/h,隧道標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度9.8m,兩側(cè)檢修道各0.75m,隧道凈空高度7.28m。 本次施工范圍為XX隧道、XX隧道及XX隧道的橋架及附件安裝、隧道燈具安裝、隧道外高桿燈安裝、電纜安裝、防雷接地安裝、箱式變
本次施工范圍為隧道的橋架及附件安裝、隧道燈具安裝、隧道外高桿燈安裝、電纜安裝、防雷接地安裝、箱式變電站安裝。
在隧道口200米外設(shè)置限速5KM、限寬4m、限高4.5m標(biāo)志、設(shè)置前方施工減速慢行反光標(biāo)志帶,設(shè)置值班室,值班人員手提反光停車標(biāo)志。
隧道安全專項(xiàng)施工方案,非常全面的一個(gè)隧道安全專項(xiàng)施工方案,值得參考哦。
本文可有效反映該隧道施工的安全情況,在隧道工程施工安全評(píng)估中具有一定的應(yīng)用價(jià)值。
本資料為隧道施工安全事故應(yīng)急預(yù)案,資料內(nèi)清晰,可供參考,歡迎下載。
新屋隧道穿構(gòu)造剝蝕丘陵,左線隧道起迄里程ZK83+926~ZK86+427,長(zhǎng)2501m,進(jìn)口端洞門采用削竹式,洞口設(shè)計(jì)標(biāo)高 354.471,出口端洞門采用削竹式,洞口設(shè)計(jì)標(biāo)高296.948m,坡度-2.3%,隧道最大埋深約 226.3m;
1、變壓器安裝 為了節(jié)約低壓電纜(電線),變壓器安裝位置應(yīng)選擇在距離施工場(chǎng)地較近的地方, 為保證施工時(shí)地坪震動(dòng)不會(huì)影響變壓器 正常工作,變壓器位置應(yīng)選擇在距施工洞口30米左右干燥平整地坪上。變壓器接地裝置,接地電阻不大于4歐姆。接地裝置用長(zhǎng)
首先十分感謝業(yè)主提供的這次中標(biāo)機(jī)會(huì),我們以對(duì)業(yè)主真誠(chéng)負(fù)責(zé)的態(tài)度和對(duì)工程盡善、盡美、盡最大努力安全施工的前提下,針對(duì)工程實(shí)際編制了安全施工專項(xiàng)方案。本專項(xiàng)方案編制的目的是從施工全局出發(fā),根據(jù)各種具體的安全施工隱患,為施工階段提供較為完整的綱領(lǐng)
隧道施工安全日志
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