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文明施工環(huán)保安全日志
嚴格執行國家、成都市及成都地鐵公司有關(guān)文規定,在編制施工組織設計時(shí)，按GB/T24000-ISO14000環(huán)境管理體系標準執行，把文明施工、環(huán)境保護列為主要內容之一，制定出以“三清、六好、一保證”為標準的文明施工、環(huán)境保護措施。
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淺談施工安全日志記載的意義與寫(xiě)法
摘 要：結合參加公司月度檢查工作中發(fā)現的一些共性問(wèn)題，淺談對施工安全日志填寫(xiě)的意義、填寫(xiě)的要求和建議。 關(guān)鍵詞：安全日志、理解、記錄要求
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施工日志和安全日志記錄要點(diǎn)
按時(shí)、真實(shí)、詳細記錄，中途發(fā)生人員變動(dòng)，應當辦理交接手續，保持施工日記的連續性、完整性。施工日記應由棟號工長(cháng)記錄。
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施工單位的安全日志填寫(xiě)格式
施工單位的安全日志填寫(xiě)格式,EXCEL格式,施工單位的安全日志填寫(xiě)格式,EXCEL格式
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大神整理的施工日志和安全日志記錄要點(diǎn)
本資料為大神整理的施工日志和安全日志記錄要點(diǎn)，其包含的內容僅供參考
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西銅主塔施工安全預案
吊裝作業(yè)必須嚴格執行安全操作規程和安全技術(shù)交底，不能違規作業(yè)，不得野蠻施工，確保安全無(wú)事故
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（完整版）工地安全日志范例
本資料為：完整版工地安全日志范例 全面 實(shí)用 建筑裝修、裝飾、工程、施工都適用
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某公路橋面系工程安全施工方案
本標段為林海公路6 標段（里程樁號K23+000～K25+150）長(cháng)度2150m. 其中橋梁工程為主線(xiàn)跨河橋1 座（村界河橋）、主線(xiàn)跨線(xiàn)橋1 座（川南奉 公路跨線(xiàn)橋），輔道橋2 座（岳和村河輔道、浦南運河輔道橋）四個(gè)子單 位工程。 橋面系工
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路橋建設施工現場(chǎng)安全文明標志圖冊
（1）成鐵建設〔2010〕539 號中要求現場(chǎng)要設置“七牌一圖”，建設指揮部在此基礎上增加“四不容忍”牌，形成“八牌一圖”。
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兩徽高速公路橋梁施工安全監理細則
簡(jiǎn)介： 安全生產(chǎn)貫穿于自開(kāi)工到竣工的施工生產(chǎn)的全過(guò)程，因此，安全工作存在于每個(gè)分部分項工程、每道工序中，也就是說(shuō)那里的安全防護措施不落實(shí)，那里就有發(fā)生傷亡事故的可能。安全監理不僅要監督檢查各部位安全防護措施的貫徹落實(shí)，還應該了解建筑施工中的
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公路橋梁鉆孔樁施工安全專(zhuān)項方案
1.編制目的、依據及適用范圍 1.1編制目的 我部考慮工期、工程質(zhì)量等因素,為了保證本標段鉆孔樁施工安全，特編制鉆孔樁施工安全專(zhuān)項方案，項目部將嚴格按照本方案落實(shí)各項安全措施，確保鉆孔樁施工安全。 1.2編制依據 《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位生產(chǎn)安全事故
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特大高速公路橋施工安全風(fēng)險評估報告
汝郴高速公路19標赤石特大橋位于宜章縣赤石鄉境內，是汝郴高速公路全線(xiàn)的關(guān)鍵控制性工程，主橋結構為跨徑165m+3×380m+165m四塔預應力混凝土雙索面斜拉橋，邊塔支承、中塔塔梁墩固結體系，橋塔設計為花瓶形鋼筋混凝土索塔橋。
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XX支路等路橋高壓線(xiàn)安全專(zhuān)項施工方案
XX支路等路橋工程共計四條道路一座橋梁分別為：XX路南側支路（星湖街-星坊街）工程；XX街（XX南側支路）工程；XX街（XX南側支路）工程；XX街（XX南側支路）工程中橋梁一座。
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高速公路橋梁跨線(xiàn)施工安全專(zhuān)項方案
本工程路線(xiàn)全長(cháng)8.45207km，采用雙向四車(chē)道高速公路標準，路基寬25.5m，設計時(shí)速80km/h，設計的汽車(chē)荷載等級采用公路-I級。其中互通段A匝道3號橋、A匝道4號橋、B匝道1號橋上跨縣道。
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安全與文明施工實(shí)施措施
堅持質(zhì)量第一、安全第一的方針，把施工安全工作擺在重要位置，行之有效地貫徹到各個(gè)環(huán)節中去。同時(shí)安全工作的特點(diǎn)又體現在它是一項需要持之以衡地、需要全員參加的復雜的系統工作。
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施工安全風(fēng)險評估指南
公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估指南，介紹了如何評估公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險等
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高層安全施工組織設計
本工程為紹興市職工人文化活動(dòng)中心，位于紹興市越城區，工程建筑面積13489 m2，地下一層（2346 m2），地上五層（11133m2），總高度19.00m。為實(shí)現本工程安全合格目標，特制訂以下安全施工組織設計。并且獲省標工地
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現場(chǎng)施工安全管理措施
一、 安全管理措施 1．凡進(jìn)入工地人員必須佩戴安全帽，穿安全鞋，服裝必須滿(mǎn)足相關(guān)安全規范。上班期間嚴禁喝酒，或服用嚴重影響神經(jīng)系統的藥物，不可過(guò)度疲勞，或帶其它非工地工作人員進(jìn)入工地。 2．使用梯子不能缺擋，不可墊高使用，梯腳要有防滑措施，
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某隧道施工應急安全預案
隧道施工由于地質(zhì)復雜多變和具不可遇見(jiàn)性的特點(diǎn)，使得隧道施工更具有危險性，為了保證元山子隧道正常施工和保護職工的人身安全，確保在意外情況發(fā)生時(shí)，搶救人員和全體職工能有條不紊地按照預先制定的方案，迅速及時(shí)搶救傷員，最大限度降低傷亡傷害程度和財產(chǎn)
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管道施工安全技術(shù)交底
1．扳手的開(kāi)口尺寸應與螺栓、螺母尺寸相符合。管子鉗的開(kāi)口尺寸應與管子、管件的尺寸相符合。操作時(shí)應雙手扶持，一手握手柄，一手握手柄，一手握鉗頭。手柄不得套管子加長(cháng)。 2．使用手錘，不得戴手套。錘柄、錘頭部位不得有油污，防止打滑。錘頭與錘柄連接
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論建筑施工的安全問(wèn)題
文明與安全施工，正在成為時(shí)代的聲音、世界的潮流。本文以統計理論的方法淺析建筑施工安全問(wèn)題，以便施工過(guò)程中引起高度重視。
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某工程安全施工組織設計
某工程為確保現場(chǎng)的安全施工，提前根據所承建工程的工程特點(diǎn)，提出現場(chǎng)施工的重大危險源、防范措施，以及發(fā)生事故的處理程序。
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架子施工安全技術(shù)交底
架子施工安全技術(shù)交底，必須組織全體人員認真領(lǐng)會(huì )腳手架專(zhuān)項施工組織設計和技術(shù)措施交 底，研討搭設方法，分工明確，由一名技術(shù)好、負責搭設技術(shù)指導和監護
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吊籃施工安全技術(shù)措施
本工程由8#、9#、10#、14#及地下車(chē)庫多部分組成，總建筑面積110896㎡。 本工程目前正在主體施工現計劃在主體13層以下進(jìn)行外墻保溫施工，9#樓優(yōu)先進(jìn)行，考慮上部交叉作業(yè)，在13層設置硬質(zhì)張網(wǎng)防護。確保施工安全。 本工程采用的是江陰
路橋施工安全日志
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