本項(xiàng)目起于XX縣城城頭49省道K40+597處,起點(diǎn)樁號(hào)為:K0+000,路線自起點(diǎn)向西北前進(jìn),沿甌江布線,并經(jīng)樟樹灣加油站至終點(diǎn)青田縣北岸村與金麗溫高速公路青田互通相接,終點(diǎn)樁號(hào)為:K0+896.22。路線全長(zhǎng)約0.896Km。
本合同段起訖樁號(hào)K148+300~K156+752.07路線全長(zhǎng)8.45207km,采用雙向四車道設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h,整體式路基寬度25.5m。其中挖土石方81.06萬(wàn)方,填方83.71萬(wàn)方。本項(xiàng)目高邊坡11處;大橋總共有13座,總
堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針,建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu),完善安全生產(chǎn)保證體系,杜絕安全重大事故,杜絕死亡事故,防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責(zé)任事故,確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。
新增國(guó)道G220(原S216)線A段改建工程,是原S216線的一部分,是“十三五”期間的國(guó)道升級(jí)改建項(xiàng)目。位于B鄉(xiāng)境內(nèi),起點(diǎn)樁號(hào)K61+200,終點(diǎn)樁號(hào)K73+575.166,路線全長(zhǎng)12.375km。
本合同段起訖樁號(hào)K148+300~K156+752.07路線全長(zhǎng)8.45207km,采用雙向四車道設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h,整體式路基寬度25.5m。其中挖土石方81.06萬(wàn)方,填方83.71萬(wàn)方。本項(xiàng)目高邊坡11處;大橋總共有13座,總
本文對(duì)高速公路工程隧道施工安全專項(xiàng)方案進(jìn)行了介紹,供參考。
本標(biāo)段為林海公路 6 標(biāo)段(里程樁號(hào) K23+000~K25+150)長(zhǎng)度 2150m. 其中橋梁工程為主線跨河橋 1 座(村界河橋)、主線跨線橋 1 座(川南奉 公路跨線橋),輔道橋 2 座(岳和村河輔道、浦南運(yùn)河輔道橋)四個(gè)子單 位工程
XX隧道進(jìn)口位于XX盆地東部,橫穿走向北北東向XX背斜北段,路線走向與XX山脊走向近于正交。左線隧道起止樁號(hào)為XX~XX,全長(zhǎng)4131m,隧道進(jìn)、出口分別位于XXXX鎮(zhèn)XX和XX縣XX鄉(xiāng)XX附近。左右線最大埋深分別為577m和604m.左右
xx至xx高速公路土建xx段(XX標(biāo))大體為由西北向東南走向,起訖樁號(hào)為xx66+500至xx78+700,全長(zhǎng)12.2公里。 我項(xiàng)目起點(diǎn)位置路線沿和殺線南側(cè)重丘陵地帶順應(yīng)地形布線,向南在xx村內(nèi)側(cè)上跨xx高速公路,設(shè)置xxxx互通立交與之
、工程概況 XX至XX高速公路一期土建工程XX 合同段,起訖樁號(hào)為XX34+500~XX44+698.72,全長(zhǎng) 10.199 Km,合同總造價(jià) 25901 萬(wàn)元。主要工程量有挖土石方 146 萬(wàn)m3,路基填筑 120 萬(wàn)m3,涵洞及通道
本項(xiàng)目合同段位于xx省xx市東南部。xx市位于xx省北部,東連xx,南界xx、xx、西接xx,北臨xx。路線所經(jīng)過(guò)區(qū)域的行政區(qū)劃分屬于xx市的xx。本標(biāo)段起點(diǎn)位于xxxx附近,止于xxxxxx,路線全長(zhǎng)12.626Km。該段經(jīng)過(guò)地區(qū)地處云貴
本工程護(hù)欄須按臨邊防護(hù)規(guī)范要求搭設(shè),上桿1.20m、中桿0.60m、檔腳板0.18m,立桿間距在2m以內(nèi)。
本項(xiàng)目即XX城市圈環(huán)線高速公路XX市XX段是XX市城市圈環(huán)線高速公路南環(huán)(XX至XX高速公路)的重要組成部分。該項(xiàng)目起自XX市XX辦事處XX村(K38+399.424),設(shè)XX樞紐互通與在建的XX高速公路相接,經(jīng)XX鎮(zhèn)、XX鎮(zhèn),止于XX鎮(zhèn)X
貴都高速公路是廈蓉高速公路貴州境內(nèi)的一段,從貴陽(yáng)市到都勻市,全長(zhǎng)78.82公里,并同步建設(shè)二、三級(jí)公路連接線約10公里。其中第七合同段路線起點(diǎn)為K243+697.956,位于貴定縣境內(nèi),途經(jīng)昌明鎮(zhèn)秀和村、舊治鎮(zhèn)文江村、沿山鎮(zhèn)樂(lè)雍村、底至村,
XX至XX高速公路起于XX市XX縣XX村,接XX至XX高速公路XX樞紐互通,經(jīng)XX、XX、XX、XX、XX、XX,在XX高速XX與XX至XX高速公路相接,與XX高速共線15.733公里,止于XX繞城高速公路XX立交,路線全長(zhǎng)約193.8公里
本項(xiàng)目即XX城市圈環(huán)線高速公路XX市XX段是XX市城市圈環(huán)線高速公路南環(huán)(XX至XX高速公路)的重要組成部分。該項(xiàng)目起自XX市XX辦事處XX村(K38+399.424),設(shè)XX樞紐互通與在建的XX高速公路相接,經(jīng)XX鎮(zhèn)、XX鎮(zhèn),止于XX鎮(zhèn)X
xx環(huán)城XX xx是xx環(huán)城高速公路上一座跨越大運(yùn)高速公路橋梁,對(duì)應(yīng)大運(yùn)高速公路里程為XX,采用(35+60+35)m變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁跨越,梁底距大運(yùn)高速公路路面最小凈空6.6m,引橋采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)制小箱梁;下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用U
高速公路工程需上報(bào)的專項(xiàng)施工方案大全,包括危險(xiǎn)性較大的工程,以及達(dá)到一定規(guī)模的工程專項(xiàng)施工方案
本項(xiàng)目為XXX工程,現(xiàn)有一鄉(xiāng)村公路沿XXX右岸順河而下途經(jīng)翻新村與X003縣道相通,鄉(xiāng)村公路長(zhǎng)約10km,為單車道水泥混凝土路面,不能滿足本工程建設(shè)交通要求。根據(jù)XXX工程地區(qū)現(xiàn)有交通條件,需從壩區(qū)往外修建一段進(jìn)場(chǎng)公路接入國(guó)家公路網(wǎng)系統(tǒng),以
本工程起于彭州市二環(huán)路育才路口(樁號(hào)00+00),穿越青灌鐵路(樁號(hào)03+34.65),某老路(樁號(hào)15+40),跨青白江(樁號(hào)44+59.1),止于青白江右岸(樁號(hào)46+25.10),本段總長(zhǎng)度為5811.632m。 本道路征地紅線全寬7
*****公路土建工程第十二合同段位于*****,起訖樁號(hào)為K45+050~K48+000,全長(zhǎng)2.919公里(短鏈30.976米)。路基挖土石方24萬(wàn)立方米。
本工程部選用有多年施工設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員組成,利用先進(jìn)的技術(shù)手段與方法,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,精心繪制出詳細(xì)的施工圖紙,報(bào)業(yè)主和監(jiān)理工程師批準(zhǔn),杜絕因設(shè)計(jì)差錯(cuò)而引起工程返工和質(zhì)量事故的發(fā)生。
公路LH-6標(biāo)主線為一級(jí)干線公路,設(shè)計(jì)車速80km/h,輔道、集散車道設(shè)計(jì)車速40km/h,主線沿規(guī)劃中心線走向,規(guī)劃紅線寬度50m。LH-6標(biāo)共設(shè)平曲線1處,JD.6(R=2500m),本標(biāo)內(nèi)圓曲線長(zhǎng)度為370.62m。主線最大坡度為4%
公路工程施工方案范本內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
高速公路工程總體施工方案提要:路基土石方調(diào)配方案以合理利用路塹挖方、充分發(fā)揮大型機(jī)械的優(yōu)勢(shì)、運(yùn)距經(jīng)濟(jì)合理、棄土少占耕地和保護(hù)環(huán)境為原則。
XX至XX(XX界)公路(原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”,簡(jiǎn)稱本項(xiàng)目)是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段,也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標(biāo)段為第6標(biāo),起
本次維修共有以下四個(gè)路段:①A段:K157+180-K161+053.2,長(zhǎng)3.873Km;②B段:K180+040-K181+209.9,長(zhǎng)1.170Km;③C段:K182+422-K183+054.2,長(zhǎng)0.632Km;④0段:K188
我標(biāo)段地處淮河流域、大別山山前平原地帶,沿線河流縱橫、池塘遍布,路線穿過(guò)地帶以稻田區(qū)為主,多為軟土地基。為了保證工程質(zhì)量,根據(jù)施工圖紙及工地實(shí)際情況,現(xiàn)將清淤的施工方案呈上。
本標(biāo)段為林海公路6標(biāo)段(里程樁號(hào)K23+000~K25+150)長(zhǎng)度2150m.其中橋梁工程為主線跨河橋1座(村界河橋)、主線跨線橋1座(川南奉公路跨線橋),輔道橋2座(岳和村河輔道、浦南運(yùn)河輔道橋)四個(gè)子單位工程。
隧道呈近東西向展開;隧道穿越的山體最高海拔高程約為486.5米,隧道最大埋深約319米;隧道左洞起訖樁號(hào)為ZK81+920~ZK84+889,全長(zhǎng)2969m,右洞起訖樁號(hào)為YK81+923.5~YK84+907.7,全長(zhǎng)2984.2 m。
公路工程安全施工方案
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