今天和測量人員放線(xiàn),了解了測量放線(xiàn)的程序,熟悉了全站儀和水準儀的使用。先對已有的水準點(diǎn)做了閉合檢查,自己在別人的幫助下也動(dòng)手測量,雖然慢,但對自己的動(dòng)手能力還挺滿(mǎn)意。下午放道路中線(xiàn)樁,對全站儀的操作有了進(jìn)一步的了解,理順了圖紙坐標數據。晚上
公路施工項目的管理是全方位的管理,要求項目管理者對施工項目的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本、文明施工等,都要納入正規化、標準化管理,這樣才能使施工項目各項工作有條不紊、順利地進(jìn)行。施工項目的安全管理又是一門(mén)綜合性系統科學(xué),涉及到項目的每個(gè)環(huán)節,需要
總則,一般規定,通用工種,路基、路面工程,橋梁工程,隧道工程,交通工程,養護工程
K0+000—K0+040段挖機現場(chǎng)做施工便道,開(kāi)挖路基中樁,對路段內的草皮、樹(shù)木樹(shù)根等進(jìn)行清表施工,項目部人員協(xié)調當地居民進(jìn)行安全施工,防止施工時(shí)落石滾落,并劃分植被清除區域。投入施工人員5人 ,80挖掘機一臺。
本合同段起訖樁號K148+300~K156+752.07路線(xiàn)全長(cháng)8.45207km,采用雙向四車(chē)道設計,設計時(shí)速80km/h,整體式路基寬度25.5m。其中挖土石方81.06萬(wàn)方,填方83.71萬(wàn)方。本項目高邊坡11處;大橋總共有13座,總
氯氣是一種劇毒氣體,能與許多化學(xué)品猛烈反應發(fā)生爆炸或生成爆炸性物質(zhì),因此氯氣罐裝車(chē)間的電氣設計尤其需要重視。
施工前期準備工作主要包括臨時(shí)設施的布設、施工臨時(shí)道路的鋪筑、施工組織設計的編寫(xiě)、安全措施的落實(shí)、施工機械、用電需求計劃、施工先后順序的確定等等,各工區必須依靠科學(xué)技術(shù)、自身技術(shù),因地制宜地作好施工準備工作。
施工部位 施工內容 施工形象 1、6#支洞K0+050~053鉆爆開(kāi)挖,掌子面危石排除比較到位, 2、樁號K0+040~045進(jìn)行錨噴(C20)支護; 3、6#施工支洞公路樁號K1+450~495,EL:2986~2989進(jìn)行路基下?lián)鯄炷?/p>
本項目起于XX縣城城頭49省道K40+597處,起點(diǎn)樁號為:K0+000,路線(xiàn)自起點(diǎn)向西北前進(jìn),沿甌江布線(xiàn),并經(jīng)樟樹(shù)灣加油站至終點(diǎn)青田縣北岸村與金麗溫高速公路青田互通相接,終點(diǎn)樁號為:K0+896.22。路線(xiàn)全長(cháng)約0.896Km。
安全技術(shù)措施是公路工程施工安全生產(chǎn)的指令性文件,是施工 現場(chǎng)安全管理和監理的重要依據,文章系統闡述了安全技術(shù)措施所包 括七個(gè)方面的具體措施,可用于指導施工和施工組織設計的編制,更 好地促進(jìn)公路施工的安全生產(chǎn)工作。
適用范圍 本預案適用于省道S202 線(xiàn)開(kāi)江縣城至聯(lián)盟橋段改造工程(甘棠場(chǎng)鎮段) 范圍內施工安全應急處置工作。 二、工程概況 1、工程簡(jiǎn)介 本次設計(甘棠場(chǎng)鎮段)路線(xiàn)起點(diǎn)(K19+920)順接S202線(xiàn)(鄭家院子), - 3 - 途經(jīng)經(jīng)鳳凰溝
土方開(kāi)挖前必須作好降(排)水;挖土應從上而下逐層挖掘,嚴禁掏挖。作業(yè)時(shí)要隨時(shí)注意檢查土壁變化,發(fā)現有裂紋或部分塌方,必須采取果斷措施,將人員撤離,排除隱患,確保安全。
安全管理的概管理,從字面上講,就是“管轄”、“處理”的意思。 安全管理,是指為了達到安全生產(chǎn)目標,有意識、有組織、持續進(jìn)行的安全協(xié)調活動(dòng)。
公路工程現場(chǎng)安全施工標準,主要內容包括: 一、公路工程現場(chǎng)安全施工標準 1、施工現場(chǎng)安全生產(chǎn)、文明施工管理策劃 2、安全生產(chǎn)、文明施工標準、規范、規定 3、施工現場(chǎng)安全防護 4、施工現場(chǎng)臨建設施 二、公路工程施工安全管理和實(shí)例分析
公路工程施工安全管理,內容包括: 1、公路工程施工特點(diǎn) 2、代表性事故傷亡形式 3、安全生產(chǎn)事故的主要致因 4、公路工程重大危險源的辨識與評介 5、公路工程的危險有害因素與施工安全要求 6、安全生產(chǎn)相關(guān)人員的責權利
新增國道G220(原S216)線(xiàn)A段改建工程,是原S216線(xiàn)的一部分,是“十三五”期間的國道升級改建項目。位于B鄉境內,起點(diǎn)樁號K61+200,終點(diǎn)樁號K73+575.166,路線(xiàn)全長(cháng)12.375km。
本合同段起訖樁號K148+300~K156+752.07路線(xiàn)全長(cháng)8.45207km,采用雙向四車(chē)道設計,設計時(shí)速80km/h,整體式路基寬度25.5m。其中挖土石方81.06萬(wàn)方,填方83.71萬(wàn)方。本項目高邊坡11處;大橋總共有13座,總
本資料為JTJ076-95公路工程施工安全技術(shù)規程,內容詳盡,可供參考
1. 安全生產(chǎn)關(guān)系人民群眾生命財產(chǎn)安全,關(guān)系改革發(fā)展和社會(huì )穩定大局。進(jìn)一步完善和落實(shí)安全生產(chǎn)的各項政策措施,努力提高安全生產(chǎn)水平,高度重視和切實(shí)抓好安全生產(chǎn)工作,是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)的必然要求,是實(shí)現好、維護好、發(fā)展好最廣大人民的根本利益的
本資料為:公路工程施工安全技術(shù)規范1-5,內容詳實(shí),可供參考。
堅持“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針,建立健全安全管理組織機構,完善安全生產(chǎn)保證體系,杜絕安全重大事故,杜絕死亡事故,防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責任事故,確保人民生命財產(chǎn)不受損害。創(chuàng )建安全生產(chǎn)標準工地。
本資料為:公路工程安全生產(chǎn)總結,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習,內容詳實(shí),可供下載參考。
公路工程施工需要大量材料,除水泥、木材、鋼材、瀝青等主要外購材料外,還有砂、石、石灰等大宗的地方材料,材料費占到工程總費用的三分之二左右,因此,其費用高低直接關(guān)系到工程造價(jià)。
本表格編制得到了廣東虎門(mén)技術(shù)咨詢(xún)有限公司、廣東省公路建設公司、廣東省冠粵路矯有限公司、廣東省長(cháng)大公路有限公司的大力支持,提出了很多寶貴的書(shū)面修改意見(jiàn),在此表示感謝。
本標段施工里程為水盤(pán)高速盤(pán)縣段中營(yíng)盤(pán)站至兩河站和滬昆高速勝境線(xiàn)盤(pán)縣段中兩河站至勝境關(guān)站,主要工程內容為高速路兩側綠化修復,其中新增客土量為19.8萬(wàn)m3,新增綠化面積為19680㎡等。
1.測量釘樁要注意周?chē)腥说陌踩坏脤γ媸瑰N。鋼釬和其它工具不得隨 意拋擲。 2.測量人員在高壓線(xiàn)附近工作時(shí),必須保持足夠的安全距離。遇雷雨時(shí)不得 在高壓線(xiàn)、大樹(shù)下停留。 3.在陡坡及危險地段測量時(shí)應系安全帶,腳穿軟底輕便鞋。在橋墩上測量
1、6#支洞K0+050~053鉆爆開(kāi)挖,掌子面危石排除比較到位, 2、樁號K0+040~045進(jìn)行錨噴(C20)支護; 3、6#施工支洞公路樁號K1+450~495,EL:2986~2989進(jìn)行路基下?lián)鯄炷翝仓–15片石混凝土)。
主要內容: 目錄: 統計表1 混凝土或砂漿抗壓強度統計表 統計表2 壓實(shí)度結果統計表 統計表3 回彈彎沉檢測結果統計表 統計表4 半剛性基層強度統計表 統計表5 路面結構層厚度統計表 統計表6 水泥砼路面抗折強度統計表 統計表7 樁基工程質(zhì)
夜間施工時(shí),做到晚交班、早點(diǎn)名制度,根據作業(yè)內容,制訂周密的安全制度,進(jìn)行針對性的安全技術(shù)交底,落實(shí)到人; 所有參加夜間施工的作業(yè)人員認真貫徹夜間作業(yè)安全制度,安檢人員進(jìn)行監督、檢查落實(shí);盡量避免同一作業(yè)范圍內,安排交叉施工的工序同時(shí)在夜間
本文對高速公路工程隧道施工安全專(zhuān)項方案進(jìn)行了介紹,供參考。
本資料為:公路工程施工安全管理及典型實(shí)例分析,共57頁(yè),內容詳實(shí),可供參考。
開(kāi)工前,清楚障礙物、平整道路,檢查鄰近情況、防止事故發(fā)生,檢查機具,確認無(wú)誤方可操作。
公路工程施工安全監理培訓,內容包括: 一、 安全管理概述 二、 安全風(fēng)險管理 三、安全管理主要內容和程序 四、公路工程施工安全技術(shù) 五、安全事故典型案例分析 ...... PPT格式,共245頁(yè)。
公路工程安全施工日記
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