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某央企的市政道路路基施工方案
××為城市次干路，設計車(chē)速40km/h。路幅采用兩塊板，全寬34m：4.5人行道+3.25m非機動(dòng)車(chē)道+7.25m機動(dòng)車(chē)道+4m中央綠化帶+7.25m機動(dòng)車(chē)道+3.25m非機動(dòng)車(chē)道+4.5人行道。
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農村市政道路路基施工合同范本
農村市政道路路基施工合同范本，簡(jiǎn)單的合同范本,適合要求不那么詳細的擬定雙方
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市政道路路基沉降處理施工方案
全長(cháng)620.56米，紅線(xiàn)寬20米。道路東側為美術(shù)學(xué)校，西側為未拆遷的村莊，道路紅線(xiàn)范圍內多為農田和林地，現狀地形起伏較大。 本次開(kāi)裂、沉降路段位于K0+540~K0+560之間，路面出現1cm左右裂縫，局部地段存在不均勻沉降現象。
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某市政道路路基工程施工方案
xxx路中心樁號為K133+315,設計路基寬為7.5米,主要工程有：路基挖方,路基填筑。
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某市政道路路面基層施工
內容簡(jiǎn)介 本工程壓實(shí)土路基基層采用30cm厚6%水泥石屑穩定層。 路面基層混合料的施工采用現場(chǎng)攪拌，人工輔助攤鋪，攤鋪機攤鋪壓實(shí)。要求壓實(shí)后頂面密實(shí)度應大于98%。七天無(wú)側限抗壓強度大于3Mpa 1、水泥穩定層施工工藝流程： 準備工作→施工
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市政道路路面基層施工文案
橫四路西為城市主干路，雙向六車(chē)道，標準路幅寬度36米，設計行車(chē)速度50km/h，本次施工道路起于東城大道，平行繞城高速向西延伸與傳化支路平交，全長(cháng)412.148米，本段路基路床（槽）整形13045m3，4%水穩底基層12543m2
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市政道路路基工程監理大綱
一、組建項目監理機構的原則 項目監理是對工程整個(gè)項目負責的總監理工程師(泛稱(chēng)監理工程師)。他受業(yè)主的委托(派遣)或按與業(yè)主簽訂的監理合同(協(xié)議)，在整個(gè)項目執行中，全權負責對工程建設的質(zhì)量、投資、工期等全面的監督與管理。他對業(yè)主全面負責，又
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市政道路路床施工方案
赤峰市松山區北城棚戶(hù)區改造中區市政道路建設工程友誼大街招標文件及答疑文件 赤峰市松山區北城區舊城一期改造友誼大街道路工程施工圖
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市政道路路基沉 降處理施工方案
*****道路位于青島市黃島區，**路以西，**路以北，是區域南北向交通次干路。本工程起點(diǎn)位于*****北側規劃路，終點(diǎn)位于規劃淮河西路，沿線(xiàn)跨越現狀河道，跨越河道處新建一座涵洞，全長(cháng)620.56米，紅線(xiàn)寬20米。道路東側為美術(shù)學(xué)校，西側為
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市政道路路面基層施工方案
工程概況 橫四路西為城市主干路，雙向六車(chē)道，標準路幅寬度36米，設計行車(chē)速度50km/h，本次施工道路起于東城大道，平行繞城高速向西延伸與傳化支路平交，全長(cháng)412.148米，本段路基路床（槽）整形13045m3，4%水穩底基層12543m2
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市政道路路面基層施工 方案
城鄉路位于宜昌城區東側，起點(diǎn)為東山大道，終點(diǎn)至花溪路。本次施工起點(diǎn)為東站路，終點(diǎn)至共同南路，全長(cháng)1320m。標準路段紅線(xiàn)寬36m，港灣站臺處車(chē)道拓寬3m，紅線(xiàn)寬39m；道路交叉口處兩側車(chē)道各拓寬3m，紅線(xiàn)寬42m。
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市政道路施工組織設計
第一部分：施工組織設計 第一篇 編制說(shuō)明和依據 9 第二篇 工程概況 9 第三篇 施工進(jìn)度計劃 10 第四篇 施工平面圖布置 10 第五篇 施工部署 12 一、 施工準備 12 二、 項目管理機構 13 三、 施工力量組織 15 四、 施工
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市政道路施工試驗匯編
本文對市政道路施工過(guò)程中涉及道路原材料、施工現場(chǎng)、廠(chǎng)站等的試驗進(jìn)行分類(lèi)，對檢驗頻次及方法進(jìn)行了歸納匯總。
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市政道路施工監理細則
審核施工承包單位編制的施工組織設計、安全技術(shù)措施、高危作業(yè)安全施工及應急搶險方案是否符合強制性標準；
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市政道路施工測量方案
目 錄 第一章 編制依據 4 1.1編制依據 4 1.2工程概述 4 第二章 測量部署 4 2.1測量人員組織機構 4 2.2測量人員資質(zhì) 5 2.3測量?jì)x器的配備 6 2.4測量工作基本要求 7 2.5測量工藝流程 9 第三章 施工測量方
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市政道路施工組織方案
房屋布置及面積詳見(jiàn)施工總平面布置圖。 3. 由于本工程主要結構部分采用商品混凝土（墊層除外），現場(chǎng)砼部分數量不大，現場(chǎng)設400公升砼攪拌機一臺，二臺200公升砂漿攪拌機。預制構件制作區、水泥穩定石粉渣拌和站，設于甲方指定紅線(xiàn)范圍內空置位置上
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市政道路的施工組織設計
昆山市科技教育園區水景大道工程A標西起樁號為K0＋853東至樁號K1+923.141，長(cháng)1070.141米。路幅寬度為60米，具體組成為：4M人行道+3.0M非機動(dòng)車(chē)車(chē)道+2.5M機非分隔帶+8M機動(dòng)車(chē)道+25M中央分隔帶+8M機動(dòng)車(chē)道+2
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阜陽(yáng)市某市政道路路基爆破施工設計方案
使用毫秒導爆雷管，通過(guò)孔內外微差而實(shí)現微差擠壓爆破，一是控制爆破震動(dòng)，二是改善爆破效果
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南京市政道路路基試驗段施工方案
xx路南延道路工程道路等級為城市次干路。設計車(chē)速為40km/h。道路標段橫斷面寬35m（渠化段寬42m），道路兩側各有10m綠化保護帶。試驗段起點(diǎn)樁號為K1+560，終點(diǎn)樁號為K1+660。本試驗段為道路渠化段。有一處河塘需要處理。 道路路
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市政道路路基軟地基處理段粉噴樁施工方案
市政道路路基軟地基處理段粉噴樁施工方案，主要內容為：工程概況、工程進(jìn)度以及保證措施等，以供參考。
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市政道路路基土方工程監理大綱
工程名稱(chēng)：xx市xx大道路基土方工程三期； 工程規模：60萬(wàn)立方米土方
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市政道路路基土石方工程施工技術(shù)交底
（一）、試驗 1）施工前填料的試驗項目 施工前應取有代表性的土樣進(jìn)行試驗，試驗方法按《公路土工試驗規程》(JTG E40-2007)執行。試驗項目如下： （1）液限、塑限、塑性指數、天然稠度。 （2）顆粒大小分析試驗。 （3）含水量試驗。
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市政道路排水施工組織設計
本工程位于廣州市北面，南接恒福路，北到麓湖路，工程起訖樁號為1+200~1+994.062及A0+000~A0+084.716。設計路寬16米(5+16+5)。沿線(xiàn)兩側多為丘陵山地，原有路面為砼路面，寬度6米。工程所在位置交通較為繁忙。
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某市政道路施工組織設計
深圳市龍華城市建設投資發(fā)展有限公司清泉路中段（三聯(lián)路至和平路0+500~1+020）工程位于深圳市寶安區龍華鎮，起始樁號0+500~1+020，本標段全長(cháng)520米. 路幅寬度:路幅寬度30米,工程內容有道路、給排水、電力、電信、道路照明、燃
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市政道路及管網(wǎng)施工組織設計
本次工程為進(jìn)入新航站區的主要通道，其中x號路東段為至T2航站樓高架橋前道路，道路施工需在保證目前道路交通的情況下進(jìn)行。南區市政道路及管網(wǎng)工程，為國航生產(chǎn)片區專(zhuān)用管線(xiàn)通道，沿飛行區站坪外單獨敷設。
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市政道路改造施工組織設計
本施工組織設計為環(huán)形道路改造工程。包括：既有道路的破碎、拆除及景觀(guān)工程的拆除與重建。
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市政道路維修施工組織設計
建設規模： 市政設施維修，維修道路涉及道路總長(cháng)度約17.9公里，339750㎡，雨水管線(xiàn)23.55公里，雨水窨（邊）井2086座，橋梁27座。
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某市政道路(投標)施工設計
蕪湖 xxx 區新塘路 x 標段工程為 xxx 區一條東西向道路， 起訖樁號： 0+090——1+675.148，路幅總寬 60m，含 30m 跨徑 橋梁一座。其中：中央綠化帶 12m，兩側機動(dòng)車(chē)道 22.5m、兩側 非機動(dòng)車(chē)道 8m，兩側
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新建市政道路施工設計
本工程位于***市高新區內，由東西路和南北路兩個(gè)路段構成， 南北路全長(cháng) 268.343 米，東西路全長(cháng) 520 米。東西路全線(xiàn)與***路、 南北路各相交一次，交叉口形式均為平交。本次工程為新建道路，道 路現狀兩側主要為工業(yè)區及耕地。
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市政道路（投標）施工組織設計
市道1市道2位于xx市城區東北部，是工業(yè)集中區主要道路,國道及中原大道至開(kāi)源大道已修成通車(chē)。本次施工市道1從國道至蔡州路西。市道2從國道向東與中原路交叉終于蔡州路西,道路全長(cháng)3520米雨水總體排水方向向東。為保證市委市政府加快城市化,工業(yè)化
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市政道路安全施工監理細則
在施工現場(chǎng)監理隨班日常檢查， 如遇到下列情況， 安全堅理可以下達“ 暫時(shí)停工指令”； a、施工中出現安全異常， 經(jīng)提出后， 施工單位未采取改進(jìn)措施或改進(jìn)措施不得力時(shí)； b.對已經(jīng)發(fā)生的工程事故未進(jìn)行有效處理而繼續作業(yè)時(shí)； c.安全設施未經(jīng)檢
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某市市政道路施工方案
目 錄 一、投標總說(shuō)明 1.1 編制依據 1.2 編制原則 1.3 工程位置、范圍及現場(chǎng)調查情況 1.4 工程地質(zhì)及水文情況 1.5 工程設計 1.6 主要工程量 二、施工總部署 2.1 指導思想 2.2 工程目標 2.3 施工準備 2.4
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市政道路-冬季施工方案
八路規劃為東西向城市次干道，工程西起雁鳴路，東至濱河西路，道路全長(cháng)698.31米，道路規劃紅線(xiàn)寬度40米，兩幅路形式，雙向六車(chē)道。沿線(xiàn)分別與雁鳴路、規劃一路、規劃二路、濱河西路相交，其中雁鳴路為現狀道路。 本施工標段道路標準斷面形式為：3.
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某市政道路施工組織方案
本工程路面結構層：機動(dòng)車(chē)道采用20cm厚4%水泥穩定石粉渣、20厚6%水泥穩定石粉渣結構，人行道和非機動(dòng)車(chē)道采用15cm厚水泥穩定石粉渣。
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成都道路路基施工組織設計
本工程位于成都市****寺，交通便利。擬建場(chǎng)地主要為農田及拆遷后的空地，局部有廠(chǎng)房、民居及高壓線(xiàn)，地勢有一定起伏，****道排及附屬工程實(shí)測各勘探點(diǎn)地面標高為492.18～508.81m,相對高差16.63m。地貌單元屬成都平原岷江水系Ⅲ級
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市政道路、橋梁施工組織設計
招標文件中明文規定的技術(shù)規范和標準，以及有關(guān)現行的國家和省部級規范和標準。
市政道路路基施工驗收
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