本資料為JTJ033公路路基施工技術(shù)規范,資料內清晰,可供參考,歡迎下載。
本資料為JTJ033-95公路路基施工技術(shù)規范+條文,內容詳盡,可供參考
××為城市次干路,設計車(chē)速40km/h。路幅采用兩塊板,全寬34m:4.5人行道+3.25m非機動(dòng)車(chē)道+7.25m機動(dòng)車(chē)道+4m中央綠化帶+7.25m機動(dòng)車(chē)道+3.25m非機動(dòng)車(chē)道+4.5人行道。
修訂后的《規范》共10章:1總則;2術(shù)語(yǔ)、符號;3施工準備;4一般路基施工;5路基排水;6特殊路基施工;7冬、雨季路基施工;8路基防護與支擋;9路基安全施工與環(huán)境保護;10路基整修與交工驗收。
公路路基施工技術(shù)規范JGF40-2004
公路路基施工技術(shù)規范JTGF10-2006
(一)、試驗 1)施工前填料的試驗項目 施工前應取有代表性的土樣進(jìn)行試驗,試驗方法按《公路土工試驗規程》(JTG E40-2007)執行。試驗項目如下: (1)液限、塑限、塑性指數、天然稠度。 (2)顆粒大小分析試驗。 (3)含水量試驗。
給從事公路建設同行們盡一點(diǎn)微薄之力
農村市政道路路基施工合同范本,簡(jiǎn)單的合同范本,適合要求不那么詳細的擬定雙方
本文為JTJ033—95公路路基施工技術(shù)規范,本規范適用于各級公路路基工程新建和改建的施工,其他道路路基工程,可參照執行。公路路基是公路工程的重要組成部分,應具有足夠的穩定性和耐久性,應能承受行車(chē)的反復荷載作用和抗御各種自然因素的影響。公路
本資料為公路路基施工技術(shù)規范JTJ 033-95,資料內清晰,可供參考,歡迎下載。
公路路基施工技術(shù)規范(JTGT 3610-2019),2019年12月1日實(shí)施。
公路路基施工技術(shù)規范JTG T3610-2019
JTG/T3610-2019公路路基施工技術(shù)規范
詳細介紹了市政道路水泥穩定級配碎石施工要點(diǎn)以及質(zhì)量控制重點(diǎn)。
本規范適用于各級公路的新建和改(擴)建路基工程施工,公路路基應達到設計要求的強度、穩定性和耐久性,公路路基施工,必須遵守國家安全生產(chǎn)法律法規,制定安全技術(shù)措施,加強安全管理,嚴格執行安全操作規程,確保安全施工。
本資料為公路路基施工技術(shù)規范JTJ 033—95,資料內清晰,可供參考,歡迎下載。
本資料為:《公路路基施工技術(shù)規范》(JTG F10-2006),內容詳實(shí),可供參考。
最新公路路基施工技術(shù)規范,非常全面,包含準則、術(shù)語(yǔ)、施工準備、一般路基、路基排水等
摘要:公路路基施工是整個(gè)公路施工工程的關(guān)鍵所在,稍有偏差,將給整個(gè)工程埋下質(zhì)量隱患,從而重影響公路的正常使用,造成大量人力、物力、財力的浪費。因此,掌握正確的路基施工技術(shù),確保路基施工質(zhì)量,從而保證公路路面結構的安全性是每一個(gè)公路技術(shù)人員需
此資料為: 建筑樁基施工技術(shù)規范,內容詳實(shí),可供下載參考.
本資料為公路路基施工技術(shù)總結,在設計與施工方面也取得了很大的進(jìn)步;采用先進(jìn)的勘察、測量手段為公路路基設計提供了可靠技術(shù)資料。內容詳實(shí),值得參考下載。
全長(cháng)620.56米,紅線(xiàn)寬20米。道路東側為美術(shù)學(xué)校,西側為未拆遷的村莊,道路紅線(xiàn)范圍內多為農田和林地,現狀地形起伏較大。 本次開(kāi)裂、沉降路段位于K0+540~K0+560之間,路面出現1cm左右裂縫,局部地段存在不均勻沉降現象。
通信管道工程的測量,應按照設計文件的管道位置和高程進(jìn)行。
砂、碎石、水泥均檢驗合格后才能使用。
港務(wù)一路全長(cháng)2624.72m。本項目部修建K1+360-K2+624.72段,長(cháng)1264.72m。正常段紅線(xiàn)寬40米。
JTGT 3610-2019 《公路路基施工技術(shù)規范》,JTGT 3610-2019 《公路路基施工技術(shù)規范》
《公路路基施工技術(shù)規范》(JTG/T 3610-2019),作為公路工程行業(yè)推薦性標準,自2019年12月1日起施行,原《公路路基施工技術(shù)規范》(JTG F10—2006)同時(shí)廢止。
梁、板施工縫位置的留設,當沿次梁方向澆筑樓板時(shí),施工縫應留置在次梁跨度中間三分之一范圍內,施工縫的表面應與梁軸線(xiàn)或板面垂直,不得留斜槎。
施工縫處須待已澆筑混凝土的抗壓強度達到1.2Mpa以上時(shí),才允許繼續澆筑。在澆筑前應將施工縫混凝土表面鑿毛,清除松動(dòng)石子,用水沖洗干凈,繼續澆筑混凝土前,先澆一層水泥漿,然后正常澆筑混凝土,仔細振搗密實(shí),使結合良好.
本資料為:2K310021城鎮道路路基施工技術(shù)全套詳細文檔,資料內容包括:專(zhuān)業(yè)公式,計算表格,思維導圖等多種形式,文檔符合標準,資料可靠,內容豐富,思路詳細,可供參考。
本資料為:2K311000城鎮道路路基施工技術(shù)全套詳細文檔,資料內容包括:專(zhuān)業(yè)公式,計算表格,思維導圖等多種形式,文檔符合標準,資料可靠,內容豐富,思路詳細,可供參考。
xxx路中心樁號為K133+315,設計路基寬為7.5米,主要工程有:路基挖方,路基填筑。
管道應敷設在原狀土地基或經(jīng)開(kāi)槽后處理回填密實(shí)的地層上。當管道在車(chē)行道下時(shí),管頂覆土厚度應小于0.7m。
現有公路路面基層施工技術(shù)規范,請共享!
從省際間的高速公路到鄉村間的通鄉工程,從國家全資到地方配套,從外資貨款到現在的BOT形式,從根本上解決了資金籌措問(wèn)題,避免了公路建設成為經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸問(wèn)題。由于大量項目的迅速上馬,而從事路橋建設的專(zhuān)業(yè)人員及施工隊伍的貧乏,以致于造成在施工中
市政道路路基施工技術(shù)規范
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