公路路面基層施工技術(shù)規范

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市政道路路面基層施工文案

橫四路西為城市主干路，雙向六車(chē)道，標準路幅寬度36米，設計行車(chē)速度50km/h，本次施工道路起于東城大道，平行繞城高速向西延伸與傳化支路平交，全長(cháng)412.148米，本段路基路床（槽）整形13045m3，4%水穩底基層12543m2 

某市政道路路面基層施工

內容簡(jiǎn)介 本工程壓實(shí)土路基基層采用30cm厚6%水泥石屑穩定層。 路面基層混合料的施工采用現場(chǎng)攪拌，人工輔助攤鋪，攤鋪機攤鋪壓實(shí)。要求壓實(shí)后頂面密實(shí)度應大于98%。七天無(wú)側限抗壓強度大于3Mpa 1、水泥穩定層施工工藝流程： 準備工作→施工

市政道路路面基層施工方案

工程概況 橫四路西為城市主干路，雙向六車(chē)道，標準路幅寬度36米，設計行車(chē)速度50km/h，本次施工道路起于東城大道，平行繞城高速向西延伸與傳化支路平交，全長(cháng)412.148米，本段路基路床（槽）整形13045m3，4%水穩底基層12543m2

市政道路路面基層施工 方案

城鄉路位于宜昌城區東側，起點(diǎn)為東山大道，終點(diǎn)至花溪路。本次施工起點(diǎn)為東站路，終點(diǎn)至共同南路，全長(cháng)1320m。標準路段紅線(xiàn)寬36m，港灣站臺處車(chē)道拓寬3m，紅線(xiàn)寬39m；道路交叉口處兩側車(chē)道各拓寬3m，紅線(xiàn)寬42m。

市政道路水穩層施工技術(shù)培訓

詳細介紹了市政道路水泥穩定級配碎石施工要點(diǎn)以及質(zhì)量控制重點(diǎn)。

市政道路施工員操作規范

市政道路質(zhì)量員操作規范

市政道路電信工程施工技術(shù)交底

通信管道工程的測量，應按照設計文件的管道位置和高程進(jìn)行。

市政道路工程混凝土施工技術(shù)交底

砂、碎石、水泥均檢驗合格后才能使用。

市政道路工程施工技術(shù)交底

港務(wù)一路全長(cháng)2624.72m。本項目部修建K1+360-K2+624.72段，長(cháng)1264.72m。正常段紅線(xiàn)寬40米。

市政道路路基土石方工程施工技術(shù)交底

（一）、試驗 1）施工前填料的試驗項目 施工前應取有代表性的土樣進(jìn)行試驗，試驗方法按《公路土工試驗規程》(JTG E40-2007)執行。試驗項目如下： （1）液限、塑限、塑性指數、天然稠度。 （2）顆粒大小分析試驗。 （3）含水量試驗。

《公路路面基層施工技術(shù)規范》JTJ034-2000

《公路路面基層施工技術(shù)規范》JTJ034-2000

市政道路污水工程施工技術(shù)交底

管道應敷設在原狀土地基或經(jīng)開(kāi)槽后處理回填密實(shí)的地層上。當管道在車(chē)行道下時(shí)，管頂覆土厚度應小于0.7m。

某市政道路工程倒虹管施工技術(shù)交底

梁、板施工縫位置的留設，當沿次梁方向澆筑樓板時(shí)，施工縫應留置在次梁跨度中間三分之一范圍內，施工縫的表面應與梁軸線(xiàn)或板面垂直，不得留斜槎。

某市政道路工程施工技術(shù)交底

施工縫處須待已澆筑混凝土的抗壓強度達到1.2Mpa以上時(shí)，才允許繼續澆筑。在澆筑前應將施工縫混凝土表面鑿毛，清除松動(dòng)石子，用水沖洗干凈，繼續澆筑混凝土前,先澆一層水泥漿,然后正常澆筑混凝土,仔細振搗密實(shí),使結合良好.

公路路基施工技術(shù)規范

公路路基技術(shù)規范（可拷貝）

市政道路路床施工方案

赤峰市松山區北城棚戶(hù)區改造中區市政道路建設工程友誼大街招標文件及答疑文件 赤峰市松山區北城區舊城一期改造友誼大街道路工程施工圖

市政道路路技術(shù)標.docx

JTJ034—2000公路路面基層施工技術(shù)規范

本文為JTJ034—2000公路路面基層施工技術(shù)規范，本規范適用于新建和改建各級公路的剛性（水泥混凝土）路面、半剛性（半剛性基層瀝青）路面或柔性（柔性基層瀝青或中級）路面的基層和底基層施工。本規范規定了水泥穩定土、石灰穩定土、石灰工業(yè)廢渣穩

市政道路排水工程施工技術(shù)交底

開(kāi)挖溝槽采用機械開(kāi)挖人工配合，開(kāi)挖過(guò)程中應嚴格控制基底高程，不得擾動(dòng)基底原狀土層。槽壁平整，邊坡坡度符合規定，槽底高程允許偏差20mm,機械挖至基底設計標高以上20-30cm,應在鋪管前人工清理至設計標高。

市政道路工程碎石基層施工技術(shù)交底

下承層的平整度和壓實(shí)度應符合規范要求。

[重慶]市政道路路面基層施工方案

橫四路西為城市主干路，雙向六車(chē)道，標準路幅寬度36米，設計行車(chē)速度50km/h，本次施工道路起于東城大道，平行繞城高速向西延伸與傳化支路平交，全長(cháng)412.148米，本段路基路床（槽）整形13045m3，4%水穩底基層12543m2 

非開(kāi)挖技術(shù)在市政道路施工中的應用

文章介紹了非開(kāi)挖技術(shù)的含義及國內外非開(kāi)挖技術(shù)的現狀，并研究了非開(kāi)挖技術(shù)在城市管道中的鋪設、更換、修復中的應用。

公路瀝青路面施工技術(shù)規范.

本資料為公路瀝青路面施工技術(shù)規范.，資料內清晰，可供參考，歡迎下載。

JTJ033公路路基施工技術(shù)規范

本資料為JTJ033公路路基施工技術(shù)規范，資料內清晰，可供參考，歡迎下載。

公路路基施工技術(shù)規范+條文

本資料為JTJ033-95公路路基施工技術(shù)規范+條文，內容詳盡，可供參考

市政道路施工組織設計技術(shù)標資料

大豐市高新技術(shù)區萬(wàn)豐路道路工程（疏港路-大華路）道路面積約102900㎡，紅線(xiàn)寬16m。設計內容為道路、排水、附屬工程有涵洞。

公路路基施工技術(shù)規范.doc

市政道路施工組織設計

第一部分：施工組織設計 第一篇 編制說(shuō)明和依據 9 第二篇 工程概況 9 第三篇 施工進(jìn)度計劃 10 第四篇 施工平面圖布置 10 第五篇 施工部署 12 一、 施工準備 12 二、 項目管理機構 13 三、 施工力量組織 15 四、 施工

市政道路施工試驗匯編

本文對市政道路施工過(guò)程中涉及道路原材料、施工現場(chǎng)、廠(chǎng)站等的試驗進(jìn)行分類(lèi)，對檢驗頻次及方法進(jìn)行了歸納匯總。

公路隧道施工技術(shù)規范

本資料為：公路隧道施工技術(shù)規范：公路隧道施工技術(shù)規范，內容詳實(shí)，可供參考。

市政道路施工組織設計1

市政道路施工組織設計1市政道路施工組織設計1市政道路施工組織設計1

市政道路施工組織方案

房屋布置及面積詳見(jiàn)施工總平面布置圖。 3. 由于本工程主要結構部分采用商品混凝土（墊層除外），現場(chǎng)砼部分數量不大，現場(chǎng)設400公升砼攪拌機一臺，二臺200公升砂漿攪拌機。預制構件制作區、水泥穩定石粉渣拌和站，設于甲方指定紅線(xiàn)范圍內空置位置上

市政道路施工監理細則

審核施工承包單位編制的施工組織設計、安全技術(shù)措施、高危作業(yè)安全施工及應急搶險方案是否符合強制性標準；

市政道路施工測量方案

目 錄 第一章 編制依據 4 1.1編制依據 4 1.2工程概述 4 第二章 測量部署 4 2.1測量人員組織機構 4 2.2測量人員資質(zhì) 5 2.3測量?jì)x器的配備 6 2.4測量工作基本要求 7 2.5測量工藝流程 9 第三章 施工測量方

市政道路的施工組織設計

昆山市科技教育園區水景大道工程A標西起樁號為K0＋853東至樁號K1+923.141，長(cháng)1070.141米。路幅寬度為60米，具體組成為：4M人行道+3.0M非機動(dòng)車(chē)車(chē)道+2.5M機非分隔帶+8M機動(dòng)車(chē)道+25M中央分隔帶+8M機動(dòng)車(chē)道+2

JTJ 034-2000《公路路面基層施工技術(shù)規范》

JTJ 034-2000《公路路面基層施工技術(shù)規范》 JTJ 034-2000《公路路面基層施工技術(shù)規范》 JTJ 034-2000《公路路面基層施工技術(shù)規范》 JTJ 034-2000《公路路面基層施工技術(shù)規范》JTJ 034-2000《

市政道路深基坑鋼板樁支護施工技術(shù)交底

普通段溝槽深度3.5m以下支護采用6米長(cháng)[28b普通槽鋼鋼板樁加1道內支撐進(jìn)行支護，溝槽深度3.5m以上采用9m長(cháng)FSP-IV型拉森鋼板樁加一道內支撐進(jìn)行支護。樁頂標高為現狀地面標高，樁頂標高以下0.5m處設置一道內支撐。內支撐采用Φ159

市政道路及排水工程施工技術(shù)交底匯編

交底內容，防護措施

市政道路路面工程施工組織設計方案.doc