本資料為:公路隧道施工技術(shù)規范:公路隧道施工技術(shù)規范,內容詳實(shí),可供參考。
詳細介紹了市政道路水泥穩定級配碎石施工要點(diǎn)以及質(zhì)量控制重點(diǎn)。
通信管道工程的測量,應按照設計文件的管道位置和高程進(jìn)行。
砂、碎石、水泥均檢驗合格后才能使用。
港務(wù)一路全長(cháng)2624.72m。本項目部修建K1+360-K2+624.72段,長(cháng)1264.72m。正常段紅線(xiàn)寬40米。
梁、板施工縫位置的留設,當沿次梁方向澆筑樓板時(shí),施工縫應留置在次梁跨度中間三分之一范圍內,施工縫的表面應與梁軸線(xiàn)或板面垂直,不得留斜槎。
施工縫處須待已澆筑混凝土的抗壓強度達到1.2Mpa以上時(shí),才允許繼續澆筑。在澆筑前應將施工縫混凝土表面鑿毛,清除松動(dòng)石子,用水沖洗干凈,繼續澆筑混凝土前,先澆一層水泥漿,然后正常澆筑混凝土,仔細振搗密實(shí),使結合良好.
管道應敷設在原狀土地基或經(jīng)開(kāi)槽后處理回填密實(shí)的地層上。當管道在車(chē)行道下時(shí),管頂覆土厚度應小于0.7m。
最新《公路隧道施工技術(shù)規范JTG/T 3660-2020》-2020年8月1日實(shí)施,代替F60
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公路隧道施工技術(shù)規范JTGF60-2009
開(kāi)挖溝槽采用機械開(kāi)挖人工配合,開(kāi)挖過(guò)程中應嚴格控制基底高程,不得擾動(dòng)基底原狀土層。槽壁平整,邊坡坡度符合規定,槽底高程允許偏差20mm,機械挖至基底設計標高以上20-30cm,應在鋪管前人工清理至設計標高。
下承層的平整度和壓實(shí)度應符合規范要求。
文章介紹了非開(kāi)挖技術(shù)的含義及國內外非開(kāi)挖技術(shù)的現狀,并研究了非開(kāi)挖技術(shù)在城市管道中的鋪設、更換、修復中的應用。
現發(fā)布《公路隧道施工技術(shù)規范} (JTG/T 3660-2020) ,作為公路工程行業(yè)推薦性標準,自2020 年8 月1 日起施行。原《公路隧道施工技術(shù)規范} (JTG F60-2009) 和《公路隧道施工技術(shù)細則} (JTG/T F60-
大豐市高新技術(shù)區萬(wàn)豐路道路工程(疏港路-大華路)道路面積約102900㎡,紅線(xiàn)寬16m。設計內容為道路、排水、附屬工程有涵洞。
JTG-T3660-2020-公路隧道施工技術(shù)規范.
《公路隧道施工技術(shù)規范》(JTGT3660-2020).pdf《公路隧道施工技術(shù)規范》(JTGT3660-2020).pdf
第一部分:施工組織設計 第一篇 編制說(shuō)明和依據 9 第二篇 工程概況 9 第三篇 施工進(jìn)度計劃 10 第四篇 施工平面圖布置 10 第五篇 施工部署 12 一、 施工準備 12 二、 項目管理機構 13 三、 施工力量組織 15 四、 施工
審核施工承包單位編制的施工組織設計、安全技術(shù)措施、高危作業(yè)安全施工及應急搶險方案是否符合強制性標準;
本文對市政道路施工過(guò)程中涉及道路原材料、施工現場(chǎng)、廠(chǎng)站等的試驗進(jìn)行分類(lèi),對檢驗頻次及方法進(jìn)行了歸納匯總。
房屋布置及面積詳見(jiàn)施工總平面布置圖。 3. 由于本工程主要結構部分采用商品混凝土(墊層除外),現場(chǎng)砼部分數量不大,現場(chǎng)設400公升砼攪拌機一臺,二臺200公升砂漿攪拌機。預制構件制作區、水泥穩定石粉渣拌和站,設于甲方指定紅線(xiàn)范圍內空置位置上
目 錄 第一章 編制依據 4 1.1編制依據 4 1.2工程概述 4 第二章 測量部署 4 2.1測量人員組織機構 4 2.2測量人員資質(zhì) 5 2.3測量?jì)x器的配備 6 2.4測量工作基本要求 7 2.5測量工藝流程 9 第三章 施工測量方
昆山市科技教育園區水景大道工程A標西起樁號為K0+853東至樁號K1+923.141,長(cháng)1070.141米。路幅寬度為60米,具體組成為:4M人行道+3.0M非機動(dòng)車(chē)車(chē)道+2.5M機非分隔帶+8M機動(dòng)車(chē)道+25M中央分隔帶+8M機動(dòng)車(chē)道+2
普通段溝槽深度3.5m以下支護采用6米長(cháng)[28b普通槽鋼鋼板樁加1道內支撐進(jìn)行支護,溝槽深度3.5m以上采用9m長(cháng)FSP-IV型拉森鋼板樁加一道內支撐進(jìn)行支護。樁頂標高為現狀地面標高,樁頂標高以下0.5m處設置一道內支撐。內支撐采用Φ159
本文為JTJ042—94公路隧道施工技術(shù)規范,本規范適用于各級公路山嶺隧道。隧道施工應在公路修建總體施工規劃下,制訂相應的施工組織設計。編制施工組織設計時(shí),應考慮隧道長(cháng)度和斷面、工期要求、地質(zhì)條件和當地自然條件等,確定合理的施工方法和施工進(jìn)
JTGT3374-2020公路瓦斯隧道設計與施工技術(shù)規范
JTG/T3660-2020公路隧道施工技術(shù)規范
(一)、試驗 1)施工前填料的試驗項目 施工前應取有代表性的土樣進(jìn)行試驗,試驗方法按《公路土工試驗規程》(JTG E40-2007)執行。試驗項目如下: (1)液限、塑限、塑性指數、天然稠度。 (2)顆粒大小分析試驗。 (3)含水量試驗。
瀝青混凝土道路施工技術(shù)應用在市政道路施工中的效果,瀝青混凝土道路施工技術(shù)應用在市政道路施工中的效果瀝青混凝土道路施工技術(shù)應用在市政道路施工中的效果
本工程為廣州某大學(xué)城市政道路及綜合管溝工程,道路全長(cháng)約53km。本次招標的工程為中環(huán)路,道路長(cháng)度約10.057km(含綜合管溝工程),按土建招標劃分的施工標段。
液壓滑動(dòng)模板施工技術(shù)規范
本文為市政道路專(zhuān)項方案及技術(shù)交底,包括混凝土,吊裝,土方,臨時(shí)用電,鋼筋,道路等各項施工方案和技術(shù)交底。
本工程位于廣州市北面,南接恒福路,北到麓湖路,工程起訖樁號為1+200~1+994.062及A0+000~A0+084.716。設計路寬16米(5+16+5)。沿線(xiàn)兩側多為丘陵山地,原有路面為砼路面,寬度6米。工程所在位置交通較為繁忙。
市政道路隧道施工技術(shù)規范
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