內容簡(jiǎn)介 某道路工程全長(cháng)1538M左右,寬24M。道路工程緊隨排水工程展開(kāi)流水作業(yè),且與排水工程分段交叉進(jìn)行施工。本工程機動(dòng)車(chē)道采用瀝青砼,其道路路基、路面,施工程序如下: 測量放樣→土路基(婁、塘處理)→塘渣墊層→水泥穩定碎石→平側石安砌
一、工程概況 某公路xx標段屬平原微丘區,地勢平坦地表排水不暢,地下水位埋藏較淺, 除地勢較高處為旱田,其余均為沼澤、草地段、夏季多雨,冬夏凍脹嚴重。路基多為填方, 路基下處理段達2km,低填淺挖段4.2km 。 二、技術(shù)標準質(zhì)量要求 某公
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處于溶洞密布地區的高速公路路基,溶洞處理是否徹底,關(guān)系到路基完工后能否提供長(cháng)久牢固的穩定性,而溶洞的處理方式多種多樣,又都是因地制宜,采取與實(shí)際相符合的合理方案徹底根治,為路基提供一個(gè)牢固的平臺。
內容簡(jiǎn)介 道路軟基處理盡可能早期進(jìn)行,有充分的間隔時(shí)間使軟基達到沉降穩定后方可進(jìn)行填土施工。下面介紹軟基處理的四種方法: 1 表層處理法 表層處理法用于地表面極軟弱的情況。該法是通過(guò)排水、敷設或增添材料等辦法,提高地表強度,防止地基局部剪切
內容簡(jiǎn)介 軟土一般指天然含水量、壓縮性高、承載能力低的一種軟塑到流塑狀態(tài)的土。如淤泥、淤泥質(zhì)土以及其它高壓縮性飽和粘性土、粉土等。 沿海地區普遍存在厚層的淤泥層: 含水量高、孔隙比大、強度低、工程性質(zhì)較差,因此興建基礎工程時(shí)需要特別注意并加
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內容簡(jiǎn)介 路基工程包括路基(路床)本身及有關(guān)土(石)方、沿線(xiàn)的小橋涵、擋土墻、路肩、邊坡、排水管等項目。路基施工多以人工配合機械施工,采用流水或分段平行作業(yè)………… 2.2、填土(方)路基 當原地面標高低于設計路基標高時(shí),需要填筑土方稱(chēng)填方
路基工程特點(diǎn)與內容 (1)路基理論 路基是道路工程的基礎,是按照路線(xiàn)位置和一定技術(shù)要求修筑的帶狀構造物,主要是承受由路面傳來(lái)的荷載。 (2)路基工程的特點(diǎn) 1 結構簡(jiǎn)單; 2 受自然因素影響很大; 3 有大量土石方工程; 4 對自然環(huán)境也會(huì )
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內容簡(jiǎn)介 道路工程施工合同(路基工程合同總價(jià)),WORD格式,共4頁(yè)。 1.3 承包范圍:總平面圖中 標段所示道路路基工程(包括素土夯實(shí)、碎石壓實(shí)、路基排水溝) 1.4 承包方式:包工包料、包質(zhì)量、包工期、包安全、包文明施工及驗收通過(guò)。 1
當原地面標高低于設計路基標高時(shí),需要填筑土方稱(chēng)填方路基。路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾、淤泥、凍土塊和鹽漬土。填土內不得含有草、樹(shù)根等雜物,粒徑超過(guò)100mm的土塊應打碎。填前需將地基壓實(shí)。
項目名稱(chēng):天津中路道路工程 建設地址:曹妃甸工業(yè)區天津中路 工程性質(zhì):道路工程 計劃工期:以施工合同為準
1.工程項目名稱(chēng): 2.工程基本情況: 3.路面結構:瀝青混凝土路面兩層,水穩級配碎石20㎝厚,二灰碎石20㎝厚,級配碎石20㎝厚。 4.質(zhì)量標準:按施工承包合同 5.施工工期:按施工承包合同 6.工程費總價(jià):人民幣522.50萬(wàn)元 7.建
本資料為常用軟土路基處理方法,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設計精準,內容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
本監理方案,是我公司響應馬鞍山市銀杏大道(現狀銀杏大道—泰山大道)道路工程監理項目的投標文件,一方面表達我公司真誠、認真的合作意愿,另一方面向專(zhuān)家評委詳細介紹擬派駐本工程監理工程師的情況,擬對本工程實(shí)施監理的工作程序、監理工作范圍和內容,本
xxx路于xxx城東四公里的xxx(即今xxx村)。西接xxx.東南臨xxx公園.北接xxx東路.南接xxx北路。道路全長(cháng) 1016 . 6 米,一期道路長(cháng)度為456. 6 米,道路斷面形式為3.5+7+7+3.5=21米.二期道路長(cháng)度為
1. 本細則依照施工設計圖,市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準(CJJ1—2008);市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標準(CJJ3—90)、《給水排水管道工程施工及驗收規范》(GB50268-2008)、《室外排水設計規范》(GB50014-200
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XX快速公交系統(BRT)1號線(xiàn)起于第一碼頭,終于XX西客站,線(xiàn)路全長(cháng)32.96公里。其中1號線(xiàn)島內段為全線(xiàn)高架,長(cháng)為15.142公里,沿線(xiàn)需要跨越的路口節點(diǎn)有:鷺江路、湖濱西路、白鷺洲路、胡濱中路、富山轉盤(pán)、成功大道、金尚路等。1號線(xiàn)島內
爆破施工現場(chǎng)自然環(huán)境:石場(chǎng)山體結構、巖石的堅硬程度和節理發(fā)育情況 基本一致,周邊環(huán)境一般,爆破作業(yè)地點(diǎn)正南 150m 處,有居民房。
對所有舊排水管道、檢查井應清干凈所有於泥和垃圾,施工前做好全部安全措施(檢查是否有毒氣體,戴防毒面具和安全帶等)。
內容簡(jiǎn)介 某公路沿線(xiàn),分布有大量淤泥質(zhì)粘土,其厚度變化較大,地基變形及穩定問(wèn)題相當突出,如何降低公路使用期的殘余沉降量成為工程成敗的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題之一。 因此,必須尋求在不同地質(zhì)條件、軟土厚度、填土高度等情況下滿(mǎn)足沉降小于30cm的要求,從而
1.工程概況 某市外環(huán)線(xiàn)工程,按城市主干道進(jìn)行設計,分為6段,全長(cháng)37.5km。一期施工的南環(huán)線(xiàn)工程,全長(cháng)5.81km。路幅寬50m,路面面層是C30水泥混凝土。基層為水泥穩定碎石。底基層為12% 的石灰穩定土,部分路段地基存在軟弱土層。
施工組織設計按照業(yè)主提出的要求,以及合同文件的規定,即將該項目工程建設成一流質(zhì)量的原則編制,具體體現在以下幾個(gè)方面: 2.1、采用我單位近年來(lái)在類(lèi)似工程建設中使用的先進(jìn)施工方法、工藝設備。 2.2、調集我單位精銳的管理人員和最
立桿縱橫布置準確,上下對接駁接,接駁位要錯開(kāi)(不多于1/3),梁底模支頂架為單根桿時(shí),其離中心線(xiàn)小于25mm,垂直度2m 允許偏差15mm,模板支頂架的縱橫水平桿,掃地桿,縱橫向剪刀撐,水平剪刀撐,按施工方案全數布置,如無(wú)規定,剪刀撐的間距
(1)通過(guò)質(zhì)量、價(jià)格比選,對材料、成品、半成品生產(chǎn)廠(chǎng)家向業(yè)主提出監理意見(jiàn); (2)嚴格事前、事中、事后的質(zhì)量控制措施; (3)通過(guò)旁站監理嚴格控制關(guān)鍵工序的時(shí)效與質(zhì)量;
1、組織監理人員進(jìn)行設計圖紙、合同、標準規范、文件的學(xué)習,要求熟悉工程項目的監理要求,監理的三控制目標。 2、組織各方進(jìn)行圖紙會(huì )審、施工組織設計審核,要求施工單位嚴格按照審核后的設計圖紙、施工組織設計進(jìn)行施工。 3、要求施工單位呈報其企業(yè)資
本資料為某小區道路工程監理規劃,本資料非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習,內容詳實(shí),可供下載參考。
工程概況監理工作范圍、目標和依據 監理組織機構、人員配備、崗位職責監理工作內容、方法和措施監理工作制度、工作程序監理設施
展開(kāi)盤(pán)圓鋼筋要一頭卡牢,防止回彈,切斷時(shí)要先用腳踩緊。人工切斷,工具必須牢固。
1.2.1工程名稱(chēng):**工程 1.2.2建設地點(diǎn):** 1.2.3結構類(lèi)型及層數:(略) 1.2.4建筑面積:(略) 1.2.5承包方式:包工包料 1.2.6保修要求:按建設部80號令 1.2.7質(zhì)量要求:確保優(yōu)良 1.2.8要求工期:要求
道路工程不良土質(zhì)路基處理方法詳解
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