市政改建道路專項(xiàng)施工方案

樂從鎮(zhèn)北圍園區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施工程（以下簡稱“本工程”），位于順德區(qū)樂從鎮(zhèn)北圍南部，工程內(nèi)容主要包括石斗涌以東、逕口河以南、大閘入村道路以西、順德水道以北范圍內(nèi)的市政道路路網(wǎng)、河岸及水面沿線景觀和人工水面，其中市政道路共24條，路線全長約20.

道路改建工程封閉施工方案

xx市xx公路改造起于燒香港橋東側(cè)，沿老xx公路向西，終止于宛桃線交叉處，路線全長1.9公里。本項(xiàng)目改造TK0+100-TK0+640為城市主干道I級，設(shè)計(jì)行車速度為60km/h，荷載標(biāo)準(zhǔn)為公路-I級。TK0+640-TK2+000按二級公

道路改建工程封閉 施工方案

xx市xx公路改造起于燒香港橋東側(cè)，沿老xx公路向西，終止于宛桃線交叉處，路線全長1.9公里。本項(xiàng)目改造TK0+100-TK0+640為城市主干道I級，設(shè)計(jì)行車速度為60km/h，荷載標(biāo)準(zhǔn)為公路-I級。TK0+640-TK2+000按二級公

上海某道路拓寬改建項(xiàng)目施工方案

本工程為上海A-11道路拓寬改建花橋北側(cè)匝道收費(fèi)站網(wǎng)架屋蓋工程，網(wǎng)架工程的投影形狀為矩形，北側(cè)總投影尺寸為48.1m×15m，其結(jié)構(gòu)投影面積722平方米。

防汛大堤改建工程道路施工專項(xiàng)方案

本次招標(biāo)項(xiàng)目位于XX新區(qū)XX區(qū)，主要為重件運(yùn)輸?shù)缆犯脑?，重件道路在現(xiàn)有臨時(shí)車道的內(nèi)側(cè)，通道寬約10m，采用拋石形成，拋石護(hù)底的厚度為2m，寬度為12m，長度為1196m，現(xiàn)有XX和新建海堤交界處局部進(jìn)行拋石拓寬處理，以滿足重件車 輛轉(zhuǎn)彎的需

輔助道路改建工程的施工組織設(shè)計(jì)方案

主要技本輔助道路設(shè)計(jì)起點(diǎn)位于九龍河口文家坪右岸橋頭，沿雅礱江左岸上行，經(jīng)甘孜州九龍縣煙袋鄉(xiāng)、魁多鄉(xiāng)、子耳鄉(xiāng)、涼山州木里縣倮波鄉(xiāng)、錦屏二級電站首部區(qū)，在印壩子附近與錦屏一級電站場內(nèi)施工公路相接（第一、二標(biāo)段位于甘孜州的九龍縣，第三、四標(biāo)段位于

防汛大堤改建工程道路施工專項(xiàng)方案（中交）

為滿足重件運(yùn)輸需要，需將XX路改造以滿足施工要求。 本次招標(biāo)項(xiàng)目位于XX新區(qū)XX區(qū)，主要為重件運(yùn)輸?shù)缆犯脑?，重件道路在現(xiàn)有臨時(shí)車道的內(nèi)側(cè)，通道寬約10m，采用拋石形成，拋石護(hù)底的厚度為2m，寬度為12m，長度為1196m，現(xiàn)有XX和新建海堤

道路拓寬改建花橋北側(cè)網(wǎng)架工程施工設(shè)計(jì)方案

⑴為確保本網(wǎng)架工程的工期目標(biāo)，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的工廠加工制作將在通知開工前全部完成，運(yùn)輸采用汽車方式，確保在合同約定的開工日期2天前將網(wǎng)架構(gòu)件運(yùn)輸至施工安裝現(xiàn)場，交業(yè)主、質(zhì)量監(jiān)督部門、監(jiān)理等有關(guān)部門驗(yàn)收并進(jìn)行防銹、防腐完善處理。 ⑵網(wǎng)架結(jié)構(gòu)現(xiàn)場安裝

縣鄉(xiāng)道路改建工程組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程對于清表后的土質(zhì)基底，路堤填土高度大于80cm的路段，采用自重大于15T的壓路機(jī)碾壓6～8遍，直至輪跡不大于2mm，壓實(shí)度不小于93％。

廣州道路改建地上地下管線保護(hù)施工方案

本資料為廣州道路改建地上地下管線保護(hù)施工方案2018，word格式，共11頁。 工程概況： 路線全長約6.23km，道路寬度60m，舊路兩側(cè)為建筑用地，建有民居、商店和學(xué)校等，其余大部分開劈為耕地，種植蔬菜、水果等。本備案為道路改造后行段地

某道路拓寬改建花橋北側(cè)網(wǎng)架工程施工方案

某道路拓寬改建花橋北側(cè)網(wǎng)架工程施工方案某道路拓寬改建花橋北側(cè)網(wǎng)架工程施工方案

某道路改建白加黑道路施工組織設(shè)計(jì)方案

建設(shè)規(guī)模：自***道收費(fèi)站至**高速入口，全長3418米，紅線寬為60m～40m，將原有道路的水泥砼通過“白+黑”工藝改建成瀝青砼路面具體建設(shè)規(guī)模以施工圖紙為準(zhǔn)。

某地區(qū)道路改建工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本文檔為某地區(qū)道路改建工程施工組織設(shè)計(jì)方案，其內(nèi)容包括：編制依據(jù)、工程概況、 施工部署 、 主要項(xiàng)目施工方法等。內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

縣鄉(xiāng)道路改建工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程項(xiàng)目質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任，貫徹實(shí)施質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，建立項(xiàng)目質(zhì)量保證體系，按照業(yè)主總體質(zhì)量規(guī)劃要求，研究制定項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和創(chuàng)優(yōu)措施，組織編制《項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃》，明確質(zhì)量職能分工，保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

錦屏一級壩區(qū)輔助道路改建工程施工方案

錦屏水電站九龍河口-錦屏一級壩區(qū)輔助道路改建工程第四標(biāo)段大沱-錦屏大橋(K37+000～K50+000)，位于四川省涼山自治州木里縣境內(nèi)，公路路線全長13km。

銀川某觀景道路拓寬改建工程施工組織設(shè)計(jì)方案

進(jìn)場前由項(xiàng)目經(jīng)理到現(xiàn)場實(shí)地勘察，并與業(yè)主、總包單位協(xié)調(diào)落實(shí)有關(guān)施工事宜

市政道路改建工程水泥攪拌樁施工方案

市政道路改建工程水泥攪拌樁施工方案市政道路改建工程水泥攪拌樁施工方案

一級壩區(qū)輔助道路改建工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本標(biāo)題為錦屏水電站九龍河口～錦屏一級壩區(qū)輔助道路改建工程施工組織設(shè)計(jì)方案，其包含的內(nèi)容僅供參考。

某市道路改建工程及綜合管線組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程大面積攤鋪時(shí)一次攤鋪長度不少于50~120m，以盡可能減少由于攤鋪機(jī)和壓路機(jī)的起、停給路面造成不平整，攤鋪下一幅縱縫要重疊10㎝。

合肥市市政道路改建工程組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程UPVC管：溝槽開挖 → 管道墊層→ 鋪管接口 → 砌筑檢查井→ 閉水試驗(yàn) →回填（雨水不須進(jìn)行閉水試驗(yàn)）。

合肥市市政道路改建工程施工組織設(shè)計(jì)方案

我公司將提前把材料需用量及需用日期列表提交材料科，根據(jù)材料計(jì)劃表進(jìn)行材料的采購工作，并及時(shí)組織前期的周轉(zhuǎn)材料進(jìn)場，以確保工程的順利施工。

某市縣鄉(xiāng)道路改建工程施工組織設(shè)計(jì)方案

主要設(shè)備、人員開工前陸續(xù)到達(dá)，地材和主材按施工需要，分期分批運(yùn)至施工現(xiàn)場。我公司力爭做到“進(jìn)場快、安家快、開工快”，信守合同，創(chuàng)造一切條件，滿足業(yè)主要求。

北京西苑南路道路改建工程及綜合管線施工設(shè)計(jì)方案

雨水管線西起1＃井至西苑路27＃井，管線樁號(hào)1+528~0+543，全長987m，管徑為D=1000㎜、方溝斷面W×H=1600×1000mm、W×H=2000×1000mm。全線槽深為2.5m~3.79m，管線縱坡8‰，各種檢查井45座，

北京西苑南路道路改建工程及綜合管線組織施工方案

本工程高度重視，為保證本工程達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程并按期順利完工，以樹立公司良好形象，公司將對項(xiàng)目經(jīng)理部的人員進(jìn)行精心挑選，組織精干、具有理論和施工經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員及參與全面的項(xiàng)目及施工管理工作。

北京西苑南路道路改建工程及綜合管線施工組織設(shè)計(jì)方案

其主要工程內(nèi)容包括道路、雨污水工程、中水工程、電信、電力工程、路燈工程。

北京北四環(huán)西苑南路道路改建工程及綜合管線施工組織設(shè)計(jì)方案

本階段主要完成現(xiàn)場的清理、平整和施工臨時(shí)圍檔的搭建、料場搭設(shè)、臨時(shí)水、電、路的建設(shè)及機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，現(xiàn)場調(diào)查及進(jìn)行測量放線的準(zhǔn)備工作，為后期施工創(chuàng)造良好條件

西南地區(qū)某大型水壩輔助道路改建工程施工組織設(shè)計(jì)方案

當(dāng)前正處于防治“非典”的特殊時(shí)期，雖然疫情已得到控制，較為平穩(wěn)，但仍必須遵守當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門的規(guī)定，貫徹“嚴(yán)防嚴(yán)治”的指導(dǎo)思想，采取勤消毒、測體溫、配備防治藥品等各種相應(yīng)措施，確保施工期間無一人感染

北京西苑南路道路改建工程及綜合管線組織設(shè)計(jì)施工方案

根據(jù)本工程的特點(diǎn)，為保證工程的順利進(jìn)行，我公司抽調(diào)有經(jīng)驗(yàn)、會(huì)管理的精干力量組成本工程項(xiàng)目經(jīng)理部，并在全公司范圍內(nèi)挑選優(yōu)秀的專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)場。

錦屏水電站一級壩區(qū)輔助道路改建工程施工組織設(shè)計(jì)方案

錦屏水電站九龍河口～錦屏一級壩區(qū)輔助道路改建工程（第四標(biāo)）招標(biāo)文件所規(guī)定的全部工程內(nèi)容，包括：土石方工程、路面、橋梁、隧道、排水及涵洞、防護(hù)工程等。

北京西單地區(qū)某道路改建工程及綜合管線施工組織設(shè)計(jì)方案

為防止因臨時(shí)停電而影響施工，本工程配置1臺(tái)（200kw）柴油發(fā)電機(jī)，做為在停電時(shí)，供辦公室、安全、保衛(wèi)照明及臨時(shí)排水、防汛和混凝土澆筑時(shí)的應(yīng)急用電

北京西苑南路道路改建工程及綜合管線工程施工設(shè)計(jì)方案

雨水管線西起1＃井至西苑路27＃井，管線樁號(hào)1+528~0+543，全長987m，管徑為D=1000㎜、方溝斷面W×H=1600×1000mm、W×H=2000×1000mm。全線槽深為2.5m~3.79m，管線縱坡8‰，各種檢查井45座，

北京西苑南路道路改建工程及綜合管線詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程道路工程面積：16509m2；雨水管線總長：1412m；污水管線總長：1414m。其主要工程內(nèi)容包括道路、雨污水工程、中水工程、電信、電力工程、路燈工程。

北京市西苑南路道路改建工程及綜合管線組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程石灰粉煤灰砂礫混合料按要求的松鋪厚度均勻地?cái)備佋谝蟮膶挾壬希瑪備仌r(shí)混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5~1.0%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。

北京西苑南路道路改建工程及綜合管線施工組織設(shè)計(jì)方案.doc

北京西苑南路道路改建工程及綜合管線施工組織設(shè)計(jì)方案.pdf

北京市西苑南路道路改建工程及綜合管線工程施工設(shè)計(jì)方案

(1)設(shè)計(jì)道路路拱曲線均為直線型，橫坡為1.5%一面坡，人行道橫坡采用2%一面坡，坡向內(nèi)側(cè)。 (2)為了方便殘疾人的通行，在距離人行道外側(cè)0.5m處設(shè)置0.5m寬的盲道，在路口處設(shè)置了無障礙人行坡道。 (3)路緣石：機(jī)動(dòng)車道兩側(cè)和中央隔離帶

錦屏水電站九龍河口錦屏一級壩區(qū)輔助道路改建工程組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程區(qū)地下水類型按儲(chǔ)存方式分為基巖裂隙水和松散層孔隙潛水，但普遍含水不豐；主要接受大氣降水補(bǔ)給，其排泄方式主要有兩種：一是以泉的形式排泄，二是以地下徑流的方式向臨近的河谷排泄。

錦屏水電站九龍河口～錦屏一級壩區(qū)輔助道路改建工程施工組織方案

本輔助道路設(shè)計(jì)起點(diǎn)位于九龍河口文家坪右岸橋頭，沿雅礱江左岸上行，經(jīng)甘孜州九龍縣煙袋鄉(xiāng)、魁多鄉(xiāng)、子耳鄉(xiāng)、涼山州木里縣倮波鄉(xiāng)、錦屏二級電站首部區(qū)，在印壩子附近與錦屏一級電站場內(nèi)施工公路相接（第一、二標(biāo)段位于甘孜州的九龍縣，第三、四標(biāo)段

錦屏水電站九龍河口～錦屏一級壩區(qū)輔助道路改建工程施工設(shè)計(jì)方案

雅礱江流域地處青藏高原東側(cè)邊緣地帶，屬川東高原氣候，主要受高空西風(fēng)環(huán)流和西南季風(fēng)影響，干濕季明顯。每年11月至次年的4月為干季，日照多、濕度小、日溫差大，降水很少，占全年降水的5～10%；每年5月至10月為雨季，日照少、濕度大、日溫差小，降

錦屏水電站九龍河口～錦屏一級壩區(qū)輔助道路改建工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本標(biāo)段為第四標(biāo)段，路線起于K37＋000，終點(diǎn)為K50＋000，全長約13公里。本標(biāo)段原始地貌為山嶺重丘，線路緊靠雅礱江，地形起伏較大，通行條件困難。主要工程有：路基土石方，中橋1座，小橋1座，涵洞25座，隧道3座，防護(hù)及排水工程等。方案共