本次招標項目位于XX新區XX區,主要為重件運輸道路改造,重件道路在現有臨時(shí)車(chē)道的內側,通道寬約10m,采用拋石形成,拋石護底的厚度為2m,寬度為12m,長(cháng)度為1196m,現有XX和新建海堤交界處局部進(jìn)行拋石拓寬處理,以滿(mǎn)足重件車(chē) 輛轉彎的需
為滿(mǎn)足重件運輸需要,需將XX路改造以滿(mǎn)足施工要求。 本次招標項目位于XX新區XX區,主要為重件運輸道路改造,重件道路在現有臨時(shí)車(chē)道的內側,通道寬約10m,采用拋石形成,拋石護底的厚度為2m,寬度為12m,長(cháng)度為1196m,現有XX和新建海堤
xx市xx公路改造起于燒香港橋東側,沿老x(chóng)x公路向西,終止于宛桃線(xiàn)交叉處,路線(xiàn)全長(cháng)1.9公里。本項目改造TK0+100-TK0+640為城市主干道I級,設計行車(chē)速度為60km/h,荷載標準為公路-I級。TK0+640-TK2+000按二級公
xx市xx公路改造起于燒香港橋東側,沿老x(chóng)x公路向西,終止于宛桃線(xiàn)交叉處,路線(xiàn)全長(cháng)1.9公里。本項目改造TK0+100-TK0+640為城市主干道I級,設計行車(chē)速度為60km/h,荷載標準為公路-I級。TK0+640-TK2+000按二級公
三里河南區危改工程東二區塔臺、住宅樓工程,總面建筑積為86096.97m2,由塔臺、1#住宅、2#住宅、3#住宅、4#住宅、5#住宅六大部分組成。塔臺部分為全現澆框架結構,抗震為8度設防,基礎為獨立柱基加抗水板型式;住宅樓部分為全現澆鋼筋混
本工程為益民公司至東周公路改建工程,路線(xiàn)起點(diǎn)為總庫,與侯堡外環(huán)路相連,終點(diǎn)益民公司東180米處,全線(xiàn)長(cháng)度約680m。路面基層為20cm厚的12%石灰穩定土,20cm厚的水泥穩定碎石層,面層為7cm厚的瀝青層。
某別墅工程位于杭州市XX區XX鎮,本改建工程由“XX”設計。 本工程地下室增設視聽(tīng)區和娛樂(lè )區、二間儲藏室、洗衣房及設備房等;一層原車(chē)庫改為書(shū)房;在視聽(tīng)區和娛樂(lè )區外墻及洗衣房靠外墻一側各增設二扇采光窗。(改建后的建筑布置詳見(jiàn)設計平面圖) 書(shū)房
本工程為益民公司至東周公路改建工程,路線(xiàn)起點(diǎn)為總庫,與侯堡外環(huán)路相連,終點(diǎn)益民公司東180米處,全線(xiàn)長(cháng)度約680m。路面基層為20cm厚的12%石灰穩定土,20cm厚的水泥穩定碎石層,面層為7cm厚的瀝青層。
省道XX線(xiàn)XX至XX大橋段改建工程XX合同段施工起止樁號為K47+000~K61+200,路線(xiàn)范圍全長(cháng)13.654公里。該項目為既有公路改建項目,全線(xiàn)利用原有的三四級公路按二級公路技術(shù)標準改造,采用瀝青砼路面。
該路是通往屏村、黃金里村、湖山庵村、厚屏村、塔塢村、坑下村、塘村、出省往安徽的主要通道,來(lái)往人員車(chē)輛較多,不能中斷交通封閉施工;并且現有老路屬于四級縣道路,全寬6米寬,路副寬度窄。因此,依據當地通行現狀及施工技術(shù)要求,只能采用邊施工邊通車(chē)的
本工程對于清表后的土質(zhì)基底,路堤填土高度大于80cm的路段,采用自重大于15T的壓路機碾壓6~8遍,直至輪跡不大于2mm,壓實(shí)度不小于93%。
該項目為….港區道路,道路基層結構:A1型結構(厚15cm級配碎石墊層、厚30cm5%水泥穩定級配碎石基層),B1型結構(厚20cm級配碎石、厚20cm5%水泥穩定級配碎石基層),B2型結構(厚20cm3%水泥穩定級配碎石、厚20cm5%水
本工程為某某酒店架空走廊改建工程,位于某某機場(chǎng)路,總建筑面積為948.47m2,一層面積為170.5m2層高5米,二層面積為741.7m2層高4.5米,三層面積為36.27m2層高9米,建筑總高度15.5m,梁最大跨度25米。混凝土強度等級
錦屏水電站九龍河口-錦屏一級壩區輔助道路改建工程第四標段大沱-錦屏大橋(K37+000~K50+000),位于四川省涼山自治州木里縣境內,公路路線(xiàn)全長(cháng)13km。
錯那縣勒至旺東邊防公路改建工程全一標段全長(cháng)28.909千米,其中含支線(xiàn)2.384千米;設計時(shí)速20千米/小時(shí),設計極限半徑12米,有87座涵洞,2座16米空心板小橋,挖土方約28.5萬(wàn)方,挖石方約21.7萬(wàn)方,防護工程約14.1萬(wàn)方。
**南區危改工程東二區塔臺、住宅樓工程,建筑總面積為86096.97m2;由塔臺、1#住宅、2#住宅、3#住宅、4#住宅、5#住宅六大部分組成。 塔臺部分共三層:地下二層和地上一層;首層包括物業(yè)管理辦公室、組團老年文化活動(dòng)站和兒童活動(dòng)站,建
礦內新村改建工程,建筑面積18011.6㎡,共分為1#—4#、外加配套幼兒園,共五幢建筑樓。地上六層加躍層,層高為2.8米,躍層層高2.4米,建筑物最高點(diǎn)20.6米。整個(gè)建筑外墻以白色和淺灰色外墻涂料進(jìn)行裝飾,格調高雅,層次分明,整個(gè)建筑表
根據工程實(shí)際情況,我公司實(shí)行項目管理負責制,對嚴把工程質(zhì)量、做出特殊貢獻者給予適當獎勵;對忽視工程質(zhì)量造成重大損失者,要給予嚴厲懲罰。
半幅通車(chē)路段,在車(chē)輛駛入(出)前方應設置指示方向和減速慢行標志,同時(shí)在施工作業(yè)區的兩端及其延伸一定的安全距離外,設置明顯的路欄、隔離墩等,要貼反光膜,并設專(zhuān)人指揮交通。夜間時(shí)要在兩端設置標志燈。半幅通車(chē)路段不宜超過(guò)200m,并在中途100m
本項目位于新204國道與鹽枕路、爭進(jìn)路交叉處,在鹽城市鹽都區境內。項目分為道路工程,排水管網(wǎng)以及路面交通設施的安裝三個(gè)單位工程。具體施工內容包括拆除舊路,修筑新路,綠化帶的改造,土石方,排水管網(wǎng)以及交通標志牌、紅綠燈的安裝等。
起訖樁號K26+900~K37+351.428。設計起點(diǎn)K26+900位于龍崗街道辦,終點(diǎn)K37+351.428位于深圳、惠州市域交界處,路線(xiàn)全長(cháng)10.449km。 本標段共有現狀主線(xiàn)橋梁6座,龍園路小橋、龍崗河中橋,西湖塘立交橋,丁山河中
本工程總建筑面積為9276.5㎡。其中教學(xué)樓采用鋼筋砼框架結構體系,地上4層,房屋最大高度為18.4米,裝修面積為7090.8m2;行政樓采用框架結構體系,地上3層, 建筑面積為1800.8㎡,裝修面積1237.6㎡;附屬用房采用鋼筋砼框架
XX二級公路改建工程高填深挖段主要在XX路段和XX路段,XX路段以回頭曲線(xiàn)處高填深挖較大,地貌單元屬黃土塬及黃土殘塬,全線(xiàn)屬較平緩,上下塬路段縱坡較大,土質(zhì)以黃土為為主,土質(zhì)疏松,針孔發(fā)育有垂直節理,具濕陷性。下面對全線(xiàn)高填深挖段總結。
本工程大面積攤鋪時(shí)一次攤鋪長(cháng)度不少于50~120m,以盡可能減少由于攤鋪機和壓路機的起、停給路面造成不平整,攤鋪下一幅縱縫要重疊10㎝。
內容簡(jiǎn)介 5.2.5擋墻工程施工方案 5.2.5.1測量放線(xiàn) 根據設計圖紙橫斷面圖在筑島平臺上實(shí)地放設開(kāi)挖線(xiàn),并根據開(kāi)挖深度計算其放坡點(diǎn),曲線(xiàn)段需做好起、中、終點(diǎn)的樁點(diǎn)控制,曲線(xiàn)中間點(diǎn)按5~10m間隔做好加密樁;施工過(guò)程中發(fā)現樁點(diǎn)錯位或丟失
此合同段為×××東路西延(××路~×××段)改擴建工程xx標段,位于××區,西起××××東路立交,經(jīng)西翠路、東翠路,東至鐵道部電氣化工程局,樁號0-100~0+850全長(cháng)950米,以解決該地區及相關(guān)區域道路交通擁擠車(chē)輛堵塞問(wèn)題,并為城市開(kāi)發(fā)
本爆破設計只是對其現有的施工方式、方法及施工程序進(jìn)行歸納總結,具有一定的指導作用,在施工中,對局部及單體爆破施工要區別對待,在此方案的基礎上,通過(guò)試爆或同設計者協(xié)商進(jìn)行相應的調整,總結出最佳的爆破施工方法和爆破技術(shù)參數來(lái)。
本工程位于蕪湖市弋江區弋江南路與大工山路口交叉口, 由兩棟 18 層建筑( 33#、37#樓);一棟 31 層(36#樓)和一棟 32 層(39#樓)建筑;四棟 33 層建筑( 35#、38#、 40#、 41#樓)以及一個(gè)整體地下室組成,
樂(lè )從鎮北圍園區市政基礎設施工程(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“本工程”),位于順德區樂(lè )從鎮北圍南部,工程內容主要包括石斗涌以東、逕口河以南、大閘入村道路以西、順德水道以北范圍內的市政道路路網(wǎng)、河岸及水面沿線(xiàn)景觀(guān)和人工水面,其中市政道路共24條,路線(xiàn)全長(cháng)約20.
㈠ 擬建項目——XX一路(XX路-XX高速XX出入口)擴建工程為對既有道路的改擴建工程。改建后,起點(diǎn)接X(jué)X高速XX收費站,通過(guò)設置跨線(xiàn)橋先后跨越XX高速路口及松園大道,下穿XX高速跨線(xiàn)橋及XX鐵路橋后,上跨XX大道路口,再沿既有道路方向東行
某避風(fēng)塢擴容改建工程施工方案,**避風(fēng)塢擴容改建工程(招標編號:施招字(2006)第****號)位于******村,主要內容為新建碼頭及護岸長(cháng)558.5m,其中碼頭274m,護岸284.5m;清淤7.57 萬(wàn)m3。擴容改建后形成船舶避風(fēng)水域
天水至隴西公路改建工程施工方案,天水至隴西公路改造工程項目位于甘肅東南部山地、丘陵、河谷之中,原為國道和縣鄉路組成的一條公路,經(jīng)過(guò)多年的掩護、維修與改造,形成了目前的狀況
某干渠道改建工程施工方案,xx縣xx干渠灌區渠道防滲改建工程主要針對灌區內的六條支渠(北干一支渠、北干二支渠、北干三支渠、北干四支渠、北干五支渠、北干六支渠)進(jìn)行防滲改建。
為滿(mǎn)足重件運輸需要,需將XX路改造以滿(mǎn)足施工要求。 本次招標項目位于XX新區XX區,主要為重件運輸道路改造,重件道路在現有臨時(shí)車(chē)道的內側,通道寬約10m,采用拋石形成,拋石護底的厚度為2m,寬度為12m,長(cháng)度為1196m,現有XX和新建海堤
內容簡(jiǎn)介 水廠(chǎng)改建工程,根據施工圖紙和現場(chǎng)實(shí)際情況,現將整個(gè)工地劃分生活、辦公和生產(chǎn)三大區域。其中將生產(chǎn)區域分清水池、濾池、高密池三大塊施工區,鋼筋加工場(chǎng)和木工車(chē)間設在清水池建設區內。砂漿攪拌機根據施工進(jìn)度情況作適當調整。整個(gè)工程共有四條供
都江堰市大觀(guān)鎮沙街路兩河口橋改建工程位于都江堰市大觀(guān)鎮沙街路。兩河口橋全長(cháng)59米,寬9.5米,橋墩高約12米。該橋由2個(gè)橋臺,2個(gè)橋墩和預制梁橋面組成。上部結構為18m+18m+13m預應力空心板,18m空心板板高95cm,13m空心板板高
主要技本輔助道路設計起點(diǎn)位于九龍河口文家坪右岸橋頭,沿雅礱江左岸上行,經(jīng)甘孜州九龍縣煙袋鄉、魁多鄉、子耳鄉、涼山州木里縣倮波鄉、錦屏二級電站首部區,在印壩子附近與錦屏一級電站場(chǎng)內施工公路相接(第一、二標段位于甘孜州的九龍縣,第三、四標段位于
順昌縣仁壽鎮至橫四線(xiàn)(大干鎮)公路改建工程起點(diǎn)K0+000位于建陽(yáng)市與順昌縣交界的仁壽鎮人壽村,順接現狀X819縣道從東北往西南方向布設,依次經(jīng)過(guò)橋下村、路碼頭村、沙口村、土豐村、尾村、東風(fēng)村、富屯溪,終點(diǎn)位于順昌縣埔上鎮口前村國道316線(xiàn)
順昌縣仁壽鎮至橫四線(xiàn)(大干鎮)公路改建工程起點(diǎn)K0+000位于建陽(yáng)市與順昌縣交界的仁壽鎮人壽村,順接現狀X819縣道從東北往西南方向布設,依次經(jīng)過(guò)橋下村、路碼頭村、沙口村、土豐村、尾村、東風(fēng)村、富屯溪,終點(diǎn)位于順昌縣埔上鎮口前村國道316線(xiàn)
道路改建工程專(zhuān)項施工方案
道路改建工程專(zhuān)項施工方案專(zhuān)題,為您提供道路改建工程專(zhuān)項施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載道路改建工程專(zhuān)項施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多道路改建工程專(zhuān)項施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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