半幅通車(chē)路段,在車(chē)輛駛入(出)前方應設置指示方向和減速慢行標志,同時(shí)在施工作業(yè)區的兩端及其延伸一定的安全距離外,設置明顯的路欄、隔離墩等,要貼反光膜,并設專(zhuān)人指揮交通。夜間時(shí)要在兩端設置標志燈。半幅通車(chē)路段不宜超過(guò)200m,并在中途100m
參考JTGH30-2004《公路養護安全作業(yè)規程》及福建省有關(guān)公路改建工程交通標志設置要求,設置限速標志標牌。每個(gè)施工工作區根據JTGH30-2004《公路養護安全作業(yè)規程》要求按照二級公路山嶺重丘限速20公里/小時(shí)警告區、上游過(guò)渡區、緩沖
順昌縣仁壽鎮至橫四線(xiàn)(大干鎮)公路改建工程起點(diǎn)K0+000位于建陽(yáng)市與順昌縣交界的仁壽鎮人壽村,順接現狀X819縣道從東北往西南方向布設,依次經(jīng)過(guò)橋下村、路碼頭村、沙口村、土豐村、尾村、東風(fēng)村、富屯溪,終點(diǎn)位于順昌縣埔上鎮口前村國道316線(xiàn)
順昌縣仁壽鎮至橫四線(xiàn)(大干鎮)公路改建工程起點(diǎn)K0+000位于建陽(yáng)市與順昌縣交界的仁壽鎮人壽村,順接現狀X819縣道從東北往西南方向布設,依次經(jīng)過(guò)橋下村、路碼頭村、沙口村、土豐村、尾村、東風(fēng)村、富屯溪,終點(diǎn)位于順昌縣埔上鎮口前村國道316線(xiàn)
該路是通往屏村、黃金里村、湖山庵村、厚屏村、塔塢村、坑下村、塘村、出省往安徽的主要通道,來(lái)往人員車(chē)輛較多,不能中斷交通封閉施工;并且現有老路屬于四級縣道路,全寬6米寬,路副寬度窄。因此,依據當地通行現狀及施工技術(shù)要求,只能采用邊施工邊通車(chē)的
XX二級公路改建工程高填深挖段主要在XX路段和XX路段,XX路段以回頭曲線(xiàn)處高填深挖較大,地貌單元屬黃土塬及黃土殘塬,全線(xiàn)屬較平緩,上下塬路段縱坡較大,土質(zhì)以黃土為為主,土質(zhì)疏松,針孔發(fā)育有垂直節理,具濕陷性。下面對全線(xiàn)高填深挖段總結。
XX至XX二級公路改建工程全線(xiàn)共設3座大橋,分別為XX大橋、XX河大橋、XX大橋,橋梁共長(cháng)861米,墩柱共計44根,大于10米的高墩共計34根,其中最高墩柱為XX河大橋4#墩,高達37.7米,采用翻模施工,C35混凝土澆筑。
①K132+239高溪1號橋,基礎采用鉆孔灌注樁,下部構造采用樁柱式橋墩、樁接蓋梁橋臺,上部結構采用3×16m先簡(jiǎn)支后連續預應力砼空心板。 ②K132+856高溪2號橋,基礎采用鉆孔灌注樁,下部構造采用樁柱式橋墩、樁接蓋梁橋臺,上部結構采用
XX二級公路改建工程高填深挖段主要在XX路段和XX路段,XX路段以回頭曲線(xiàn)處高填深挖較大,地貌單元屬黃土塬及黃土殘塬,全線(xiàn)屬較平緩,上下塬路段縱坡較大,土質(zhì)以黃土為為主,土質(zhì)疏松,針孔發(fā)育有垂直節理,具濕陷性。下面對全線(xiàn)高填深挖段總結。 K
本施工方案主要是識別和評價(jià)50省道蓮都段公路改建工程第x合同段橋梁工程施工中的危險源和不利環(huán)境因素,制定安全目標,分析本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)并制定必要的控制措施、資源和活動(dòng)順序要求,以實(shí)現安全生產(chǎn)目標。 為了認真貫徹和執行安全生產(chǎn)操作規程和各項
省道XX線(xiàn)XX至XX大橋段改建工程XX合同段施工起止樁號為K47+000~K61+200,路線(xiàn)范圍全長(cháng)13.654公里。該項目為既有公路改建項目,全線(xiàn)利用原有的三四級公路按二級公路技術(shù)標準改造,采用瀝青砼路面。
三里河南區危改工程東二區塔臺、住宅樓工程,總面建筑積為86096.97m2,由塔臺、1#住宅、2#住宅、3#住宅、4#住宅、5#住宅六大部分組成。塔臺部分為全現澆框架結構,抗震為8度設防,基礎為獨立柱基加抗水板型式;住宅樓部分為全現澆鋼筋混
某工程安全施工專(zhuān)項方案某工程安全施工專(zhuān)項方案某工程安全施工專(zhuān)項方案
本工程名稱(chēng)為恒大名都首期工程,工程地點(diǎn)為武漢市盤(pán)龍城經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區巨龍大道南面,本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開(kāi)發(fā)建設的商品房,本工程建筑面積為171735m2,
本工程為益民公司至東周公路改建工程,路線(xiàn)起點(diǎn)為總庫,與侯堡外環(huán)路相連,終點(diǎn)益民公司東180米處,全線(xiàn)長(cháng)度約680m。路面基層為20cm厚的12%石灰穩定土,20cm厚的水泥穩定碎石層,面層為7cm厚的瀝青層。
本工程為益民公司至東周公路改建工程,路線(xiàn)起點(diǎn)為總庫,與侯堡外環(huán)路相連,終點(diǎn)益民公司東180米處,全線(xiàn)長(cháng)度約680m。路面基層為20cm厚的12%石灰穩定土,20cm厚的水泥穩定碎石層,面層為7cm厚的瀝青層。
某別墅工程位于杭州市XX區XX鎮,本改建工程由“XX”設計。 本工程地下室增設視聽(tīng)區和娛樂(lè )區、二間儲藏室、洗衣房及設備房等;一層原車(chē)庫改為書(shū)房;在視聽(tīng)區和娛樂(lè )區外墻及洗衣房靠外墻一側各增設二扇采光窗。(改建后的建筑布置詳見(jiàn)設計平面圖) 書(shū)房
xx市xx公路改造起于燒香港橋東側,沿老x(chóng)x公路向西,終止于宛桃線(xiàn)交叉處,路線(xiàn)全長(cháng)1.9公里。本項目改造TK0+100-TK0+640為城市主干道I級,設計行車(chē)速度為60km/h,荷載標準為公路-I級。TK0+640-TK2+000按二級公
本資料為:[四川]省道改建工程安全施工方案,公司質(zhì)安科每月一次定期安全檢查;項目經(jīng)理部質(zhì)安部每周一次安全檢查;作業(yè)組每日一次安全檢查,設計精準,符合相關(guān)規范,可供各位設計師參考和學(xué)習!
被拆除舊建(構)筑物工程概況。如:建(構)筑物的平面尺寸、層數、層高、總高度、建筑面積、結構形式、竣工時(shí)間、使用年限和工程的完好程度等。
本工程采用型鋼式懸挑卸料平臺,根據現場(chǎng)實(shí)際情況,酒店自結構三層開(kāi)始首次安裝卸料平臺,三層按照六個(gè)懸挑卸料平臺考慮,四層及標準層按照五個(gè)懸挑卸料平臺考慮
某模板工程安全專(zhuān)項施工方案某模板工程安全專(zhuān)項施工方案某模板工程安全專(zhuān)項施工方案
工程建筑類(lèi)別屬三類(lèi),耐火等級為二級,結構類(lèi)型為8度抗震設防的磚混結構,屋面防水等級為三級,建筑耐久年限為50年。 編制依據 為了確保該項目在施工過(guò)程中的安全生產(chǎn),結合本工程的建筑特點(diǎn),編制本安全施工組織設計。 編制依據:建筑施工安全檢查標準
錯那縣勒至旺東邊防公路改建工程全一標段全長(cháng)28.909千米,其中含支線(xiàn)2.384千米;設計時(shí)速20千米/小時(shí),設計極限半徑12米,有87座涵洞,2座16米空心板小橋,挖土方約28.5萬(wàn)方,挖石方約21.7萬(wàn)方,防護工程約14.1萬(wàn)方。
本工程為某某酒店架空走廊改建工程,位于某某機場(chǎng)路,總建筑面積為948.47m2,一層面積為170.5m2層高5米,二層面積為741.7m2層高4.5米,三層面積為36.27m2層高9米,建筑總高度15.5m,梁最大跨度25米。混凝土強度等級
本工程總建筑面積為9276.5㎡。其中教學(xué)樓采用鋼筋砼框架結構體系,地上4層,房屋最大高度為18.4米,裝修面積為7090.8m2;行政樓采用框架結構體系,地上3層, 建筑面積為1800.8㎡,裝修面積1237.6㎡;附屬用房采用鋼筋砼框架
根據工程實(shí)際情況,我公司實(shí)行項目管理負責制,對嚴把工程質(zhì)量、做出特殊貢獻者給予適當獎勵;對忽視工程質(zhì)量造成重大損失者,要給予嚴厲懲罰。
xx市xx公路改造起于燒香港橋東側,沿老x(chóng)x公路向西,終止于宛桃線(xiàn)交叉處,路線(xiàn)全長(cháng)1.9公里。本項目改造TK0+100-TK0+640為城市主干道I級,設計行車(chē)速度為60km/h,荷載標準為公路-I級。TK0+640-TK2+000按二級公
**南區危改工程東二區塔臺、住宅樓工程,建筑總面積為86096.97m2;由塔臺、1#住宅、2#住宅、3#住宅、4#住宅、5#住宅六大部分組成。 塔臺部分共三層:地下二層和地上一層;首層包括物業(yè)管理辦公室、組團老年文化活動(dòng)站和兒童活動(dòng)站,建
礦內新村改建工程,建筑面積18011.6㎡,共分為1#—4#、外加配套幼兒園,共五幢建筑樓。地上六層加躍層,層高為2.8米,躍層層高2.4米,建筑物最高點(diǎn)20.6米。整個(gè)建筑外墻以白色和淺灰色外墻涂料進(jìn)行裝飾,格調高雅,層次分明,整個(gè)建筑表
本項目位于新204國道與鹽枕路、爭進(jìn)路交叉處,在鹽城市鹽都區境內。項目分為道路工程,排水管網(wǎng)以及路面交通設施的安裝三個(gè)單位工程。具體施工內容包括拆除舊路,修筑新路,綠化帶的改造,土石方,排水管網(wǎng)以及交通標志牌、紅綠燈的安裝等。
起訖樁號K26+900~K37+351.428。設計起點(diǎn)K26+900位于龍崗街道辦,終點(diǎn)K37+351.428位于深圳、惠州市域交界處,路線(xiàn)全長(cháng)10.449km。 本標段共有現狀主線(xiàn)橋梁6座,龍園路小橋、龍崗河中橋,西湖塘立交橋,丁山河中
內容簡(jiǎn)介 5.2.5擋墻工程施工方案 5.2.5.1測量放線(xiàn) 根據設計圖紙橫斷面圖在筑島平臺上實(shí)地放設開(kāi)挖線(xiàn),并根據開(kāi)挖深度計算其放坡點(diǎn),曲線(xiàn)段需做好起、中、終點(diǎn)的樁點(diǎn)控制,曲線(xiàn)中間點(diǎn)按5~10m間隔做好加密樁;施工過(guò)程中發(fā)現樁點(diǎn)錯位或丟失
在公司質(zhì)安科的領(lǐng)導下,項目經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)小組,由項目經(jīng)理任組長(cháng),常設機構在安全生產(chǎn)小組。項目經(jīng)理部設專(zhuān)職安全員一名,各施工隊設專(zhuān)職安全員一名,各班組設兼職安全員一名,使整個(gè)工程施工形成安全管理網(wǎng)絡(luò )。
方的職業(yè)健康安全管理要求,有針對性地規范項目的職業(yè)健康安全狀況和人員職業(yè)健康安全行為,不斷完善項目職業(yè)健康安全管理體系,持續改進(jìn)項目職業(yè)健康安全績(jì)效。 1、職業(yè)健康安全方針 “安全第一,預防為主”,國家專(zhuān)門(mén)制定了《安全生產(chǎn)法》,施工安全問(wèn)題
南部市政環(huán)衛設施基地改擴建工程建設場(chǎng)地位于廈門(mén)市海滄區南海三路南側。項目主要由主樓和純地下室等組成,地上12層,地下2層。總建筑面積23307.190m2,其中地上建筑面積13513.030m2,地下建筑面積9794.160m2。上部結構體
本工程總建筑面積:80000.00平方米;占地面積:5000平方米;建筑高度:99.00m;地上27層;地下2層;主體結構:框剪結構;QTZ63塔機臺數:2臺。塔基基礎直接作用于擬建建筑物持力土層上,基礎底部標高-12.6m,地基承載力30
本標段主線(xiàn)路基起訖樁號為:K25+040~K30+582.5(左線(xiàn)ZK28+578.9~ZK30+638),全長(cháng)5.5425公里,起點(diǎn)為K26+100山口水庫大橋,K29+090~K30+582.5(ZK30+638)為寧國北互通立交,終點(diǎn)
改建工程安全專(zhuān)項施工方案
改建工程安全專(zhuān)項施工方案專(zhuān)題,為您提供改建工程安全專(zhuān)項施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載改建工程安全專(zhuān)項施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多改建工程安全專(zhuān)項施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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