某公路改建工程施工監(jiān)理合同書

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111國道改建工程某合同段冬季施工方案

111國道（河防口～湯河口）改建工程是北京市北部的一條主要交通干道，對完善北京市公路交通網(wǎng)建設(shè)，促進(jìn)北京懷柔區(qū)旅游事業(yè)發(fā)展起著十分重要的作用。某承建的北京市111國道改建工程某合同段位于懷柔區(qū)某鎮(zhèn)，進(jìn)京線起訖里程為K25+900-K28+7

一級公路改建工程B3合同段施工組織設(shè)計

該資料為4700m一級公路改建工程施工組織設(shè)計 本標(biāo)段工程是某國道宣風(fēng)至老關(guān)段改建工程的B3合同段，位于江西省萍鄉(xiāng)市境內(nèi)。該段公路目前為二級公路標(biāo)準(zhǔn)，按一級公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改擴(kuò)建，設(shè)計速度80km/h，路基寬度24.5m，雙向四車道。線路起訖點(diǎn)

某地區(qū)公路改建工程一合同段施工組織設(shè)計詳細(xì)文檔

本資料為：某地區(qū)公路改建工程一合同段施工組織設(shè)計詳細(xì)文檔，資料內(nèi)容包括：工程描述，工程建設(shè)意義等多種文檔，設(shè)計詳細(xì)，可供參考。

省道磐安縣下葛至潘潭段改建工程第4合同段施工組織設(shè)計

42省道磐安縣下葛至潘潭段改建工程第4合同段土建工程起點(diǎn)位于深澤鄉(xiāng)溪文村，止點(diǎn)位于深澤鄉(xiāng)金鉤村。本合同路線長3.84km（K12+700～K16+540），采用雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度為80km/h，路基寬度23～24.5米，橋

青藏公路某段整治改建工程某合同段投標(biāo)施工組織設(shè)計

1.3 工程概況 1.3.1 概述 (1) 項(xiàng)目位置 北起xx省xx市，經(jīng)格爾木，南至西藏自治區(qū)首府xx市，全長公里，是國道109線(G109)和丹(東)拉(薩)國道(GZ205)的重要組成路段。其中格拉段全長1137公里，位于青藏高原腹地

國道314線新疆某段公路改建工程某合同段(投標(biāo))施工組織設(shè)計

國道314線xx至xx段公路二期改建工程路線起點(diǎn)K1426+968.92位于xx市以西8Km的國道314線xx過境公路的終點(diǎn)處，等于國道314線老路里程樁號K1427，終點(diǎn)K1455+758.45位于xx飛機(jī)場岔路以北1Km，按中巴公路起點(diǎn)

國道318線二郎山至康定公路改建工程某合同段施工組織設(shè)計

本項(xiàng)目為國道318線二郎山至康定公路改建工程，位于xx省西北部的xx族自治州境內(nèi)，起于xx隧道xx，止于康定城東，途經(jīng)xx和xx縣，路線全長74.63km。本合同段為國道318線二郎山至康定公路改建工程項(xiàng)目施工XX段，起點(diǎn)里程樁號為K279

50省道蓮都段公路改建工程某合同段橋梁施工安全專項(xiàng)方案

①K132+239高溪1號橋，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，下部構(gòu)造采用樁柱式橋墩、樁接蓋梁橋臺，上部結(jié)構(gòu)采用3×16m先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼空心板。 ②K132+856高溪2號橋，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，下部構(gòu)造采用樁柱式橋墩、樁接蓋梁橋臺，上部結(jié)構(gòu)采用

阜陽至蕪湖高速公路改建工程某合同段施工組織設(shè)計方案

出現(xiàn)的斷板無條件的鑿除，不允許斷一塊板。在施工過程中出現(xiàn)的斷板在鑿除后補(bǔ)板。在工程驗(yàn)收前發(fā)現(xiàn)的斷板則加入早強(qiáng)劑補(bǔ)板并加強(qiáng)好養(yǎng)護(hù)，設(shè)置明顯的施工標(biāo)志，提早開放交通時間

成龍線某改建工程某合同段隧道工程施工組織設(shè)計

xxxx隧道位于xx市xx與xx之間，設(shè)計為雙洞八車道（單向三個機(jī)動車道、一條非機(jī)動車道）上下行分離式隧道（出口為小凈距隧道）。隧道左線起訖點(diǎn)樁號ZK7+351~ZK8+368,長1017米，右線起訖點(diǎn)樁號為YK7+353~YK8+366，

重慶九龍坡區(qū)某一級公路改建工程某合同段施工組織設(shè)計

xx市xx區(qū)xx至xx一級公路改建工程位于xx區(qū)、xx兩區(qū)境內(nèi)，XX合同段（ZK9+580～ZK11+770）全長2.19公里，主要工程項(xiàng)目包括：路基、路面、防護(hù)及隧道工程。其隧道進(jìn)口位于大渡口區(qū)跳蹬鎮(zhèn)，隧道出洞口位于xx區(qū)xx鎮(zhèn)，設(shè)計為雙

成龍線某段改建工程某合同段隧道工程施工組織設(shè)計

xxxx隧道位于xx市xx與xx之間，設(shè)計為雙洞八車道（單向三個機(jī)動車道、一條非機(jī)動車道）上下行分離式隧道（出口為小凈距隧道）。隧道左線起訖點(diǎn)樁號ZK7+351~ZK8+368,長1017米，右線起訖點(diǎn)樁號為YK7+353~YK8+366，

重慶市九龍坡區(qū)某一級公路改建工程某合同段施工組織設(shè)計

xx市xx區(qū)xx至xx一級公路改建工程位于xx區(qū)、xx兩區(qū)境內(nèi)，XX合同段（ZK9+580～ZK11+770）全長2.19公里，主要工程項(xiàng)目包括：路基、路面、防護(hù)及隧道工程。其隧道進(jìn)口位于大渡口區(qū)跳蹬鎮(zhèn)，隧道出洞口位于xx區(qū)xx鎮(zhèn)，設(shè)計為雙

50省道蓮都段公路改建工程某合同段 橋梁施工安全專項(xiàng)方案

本施工方案主要是識別和評價50省道蓮都段公路改建工程第x合同段橋梁工程施工中的危險源和不利環(huán)境因素，制定安全目標(biāo)，分析本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)并制定必要的控制措施、資源和活動順序要求，以實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)。 為了認(rèn)真貫徹和執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程和各項(xiàng)

某省道臨海至杜橋改建工程某合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計

xx省道是目前臨海城區(qū)連接臨海東部區(qū)塊的主要通道，由于原xx省道已不能滿足交通的需求，進(jìn)行xx省道改建工程。本工程起點(diǎn)為臨海市北側(cè)34省道與東渡路交叉口，樁號為K0+000，總體走向東，經(jīng)臨海市邵家渡街道、溪口村，終點(diǎn)杜橋鎮(zhèn)杜南大道與75省

某省道臨海至杜橋段改建工程某合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計

xx省道是目前臨海城區(qū)連接臨海東部區(qū)塊的主要通道，由于原xx省道已不能滿足交通的需求，進(jìn)行xx省道改建工程。本工程起點(diǎn)為臨海市北側(cè)34省道與東渡路交叉口，樁號為K0+000，總體走向東，經(jīng)臨海市邵家渡街道、溪口村，終點(diǎn)杜橋鎮(zhèn)杜南大道與75省

資興市大壩清江蘭市皮石公路改建工程一合同段施工組織設(shè)計.doc

某縣城段公路拓寬改建工程第三合同段橋梁模板專項(xiàng)施工方案

某縣城段公路拓寬改建工程第三合同段橋梁模板專項(xiàng)施工方案，因地制宜僅供參考。

資興市大壩-清江、蘭市-皮石公路改建工程一合同段施工組織設(shè)計.doc

改建工程施工組織設(shè)計

XXX大道(XXX公路XXX段)改擴(kuò)建工程第XX合同段起訖樁號為K337.600—K341.270569，路線長度3.671公里，途徑XX村、XX村。全線設(shè)置9個交點(diǎn)，路基中心線為平面設(shè)計線；縱斷面共設(shè)14個變坡點(diǎn)，路基設(shè)計中心線處的標(biāo)高為

公路改建工程施工總結(jié)

本資料為：公路改建工程施工總結(jié)，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

某橋改建工程施工總結(jié)

本資料為某橋改建工程施工總結(jié)，某橋改建工程橋位處原有舊橋一座，為3孔拱橋，橋梁全寬9米，橋梁全長20米。由于現(xiàn)狀某橋運(yùn)營年限過長，交通量增大，橋梁已經(jīng)嚴(yán)重破損，橋面漏水嚴(yán)重，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)況路的交通需求，并存在嚴(yán)重交通隱患，因此對該橋進(jìn)

某公路改建工程施工總結(jié)

本資料為某公路改建工程施工總結(jié)，本工程原合同總價為2378萬元，變更后實(shí)際建安投資約2680萬元。本工程交通規(guī)劃設(shè)計院設(shè)計，內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。

某公路改建工程施工方案

本工程為益民公司至東周公路改建工程，路線起點(diǎn)為總庫，與侯堡外環(huán)路相連，終點(diǎn)益民公司東180米處，全線長度約680m。路面基層為20cm厚的12%石灰穩(wěn)定土，20cm厚的水泥穩(wěn)定碎石層，面層為7cm厚的瀝青層。

某駁岸改建工程施工組織設(shè)計

本次整治工程施工圖設(shè)計總里程1243米，位于馬山境內(nèi)。以古竹大橋?yàn)槠瘘c(diǎn)，起點(diǎn)樁號K1+103，向南過一號橋，在總長1.243公里處到馬山海事所處為本次整治改建工程終點(diǎn)。主要工程包括墻后回填土方約2.69萬方，疏浚方約5.18萬方，基坑挖坑開

道路改建工程施工組織設(shè)計

本合同段工程地點(diǎn)位于XXX段。工程范圍：全長9.002KM，設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為四級公路，路基寬6.5M，路面寬5M，水泥砼路面。。 本工程的設(shè)計指標(biāo)為：公路路線等級采用部頒四級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計行車速度20 公里/小時。

公路改建工程施工組織設(shè)計

本項(xiàng)目位于林芝市察隅縣境內(nèi)，路線起于上察隅鎮(zhèn)本堆村河對岸，至于上察隅鎮(zhèn)布宗村的邊防駐地。該路段為四級施工標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度為6.5m雙向2車道。 路線起訖樁號K0+000～K25+699.835；全長25699.835m。該項(xiàng)的工期為18個月，

某公路改建工程施工招標(biāo)文件

某公路改建工程施工招標(biāo)文件

某公路改建工程施工組織方案

本工程為益民公司至東周公路改建工程，路線起點(diǎn)為總庫，與侯堡外環(huán)路相連，終點(diǎn)益民公司東180米處，全線長度約680m。路面基層為20cm厚的12%石灰穩(wěn)定土，20cm厚的水泥穩(wěn)定碎石層，面層為7cm厚的瀝青層。

別墅改建工程施工方案

某別墅工程位于杭州市XX區(qū)XX鎮(zhèn)，本改建工程由“XX”設(shè)計。 本工程地下室增設(shè)視聽區(qū)和娛樂區(qū)、二間儲藏室、洗衣房及設(shè)備房等；一層原車庫改為書房；在視聽區(qū)和娛樂區(qū)外墻及洗衣房靠外墻一側(cè)各增設(shè)二扇采光窗。（改建后的建筑布置詳見設(shè)計平面圖） 書房

某二級公路改建工程施工總結(jié)

本資料為某二級公路改建工程施工總結(jié)，本工程在旆工過程中嚴(yán)格遵守合同技術(shù)條款、施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、批準(zhǔn)的技術(shù)措施、施工工藝、程序、進(jìn)行文明施工。以分項(xiàng)工程為基礎(chǔ)，以工序和檢驗(yàn)為控制關(guān)鍵，進(jìn)行全過程檢驗(yàn)。取得了良好的施工業(yè)績和經(jīng)濟(jì)效益

某二級公路改建工程施工組織設(shè)計

本段路基土石方線路改移后,部份路段挖填高度較大，高填方路段必須分層碾壓,嚴(yán)格控制其壓實(shí)度，使其滿足規(guī)范要求。因本段路基挖方大部分為石方,石方爆破是本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)，要選擇合理的爆破方案，保證路基的邊坡準(zhǔn)確，并嚴(yán)格控制飛石量，以保證行人及附

四級公路改建工程施工組織設(shè)計

xx油路工程XXxx至xx段，位于xx省xx的東部，在xx縣城處與xxxxxx縣、xx縣連接，西南于xx縣xx鎮(zhèn)與xx線連接。xx油路工程XXxx至xx段，起點(diǎn)在xx縣xx鎮(zhèn)xx橋頭，海拔高度在1800米，路線沿xx河而上，途徑xx縣xx鄉(xiāng)

某天橋改建工程施工組織設(shè)計

天橋橋臺部分為鋼筋砼懸臂梁，跨中部分為5片預(yù)制安裝鋼筋砼T型梁，梁長13 m，被橋面鋼筋砼連成一個整體，其整體重量約為28噸，解體后每片梁重約4.5噸。本次拆除鋼筋砼、砼、磚墻等圬工數(shù)量約計450 m3，拆除鋼構(gòu)件20噸。

某改建工程施工組織設(shè)計方案

甘肅路橋第三公路工程有限責(zé)任公司創(chuàng)建于1954 年，是一家從事公路工程施工 的專業(yè)化隊伍。幾十年來奮戰(zhàn)在交通戰(zhàn)線上，為甘肅省公路交通事業(yè)的發(fā)展做出了 突出的貢獻(xiàn)。近年來承擔(dān)了中川一幅高速公路路基路面工程、中川機(jī)場飛行區(qū)道面 工程、G312

某公路改建工程施工招標(biāo)文件(實(shí)例)

本項(xiàng)目招標(biāo)為1個合同段獨(dú)立招標(biāo)。第01合同段由K 0 + 000 至K 6 + 780，長約6.64km，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 四 級。有路基、路面底基層、 涵洞、構(gòu)造物等工程。

三級公路改建工程施工組織設(shè)計

芹菜嶺—松樹峪三級公路改造主要是在原來路由的基礎(chǔ)上進(jìn)行徹底改建和翻建，包括原舊路豁松、路基刨除、路面銑刨、舊路緣石拆除及翻漿處路基處理，按設(shè)計完成新路的鋪砌、路肩、邊坡、排水溝、三座公路Ⅱ級橋梁拆除和新建及道路兩側(cè)環(huán)境整治和綠化。

巫溪大橋改建工程施工組織設(shè)計

老巫溪大橋位于重慶市省道S102巫溪縣渝巫路K488+237處，橋梁代碼為：S102500238L3240，跨越大寧河。大橋是一座懸鏈線混凝土雙曲拱橋，實(shí)測橋梁全長133.20m，該橋設(shè)12孔腹孔，主拱圈線形為懸鏈線，混凝土雙曲拱橋，凈跨1

礦內(nèi)新村改建工程施工方案

礦內(nèi)新村改建工程，建筑面積18011.6㎡，共分為1#—4#、外加配套幼兒園，共五幢建筑樓。地上六層加躍層，層高為2.8米，躍層層高2.4米，建筑物最高點(diǎn)20.6米。整個建筑外墻以白色和淺灰色外墻涂料進(jìn)行裝飾，格調(diào)高雅，層次分明，整個建筑表