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111國道改建工程某合同段冬季施工方案
111國道（河防口～湯河口）改建工程是北京市北部的一條主要交通干道，對完善北京市公路交通網(wǎng)建設，促進北京懷柔區(qū)旅游事業(yè)發(fā)展起著十分重要的作用。某承建的北京市111國道改建工程某合同段位于懷柔區(qū)某鎮(zhèn)，進京線起訖里程為K25+900-K28+7
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一級公路改建工程B3合同段施工組織設計
該資料為4700m一級公路改建工程施工組織設計 本標段工程是某國道宣風至老關段改建工程的B3合同段，位于江西省萍鄉(xiāng)市境內。該段公路目前為二級公路標準，按一級公路標準進行改擴建，設計速度80km/h，路基寬度24.5m，雙向四車道。線路起訖點
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S24大路至巴拉貢公路改建工程第一合同段
本施工路段為S24大路至巴拉貢段公路改建段道路 ，由于該路段為準格爾旗至東勝及包頭的交通要道之一，車流量大，沿線平交道口較多，屬于事故多發(fā)路段。施工期間道路不能全封閉，在原有平交道口施工時，必須給當?shù)卮迩f及施工車輛修建新的上下公路的便道，所
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S308線辰麻公路改建工程A4合同段總體開工報告
公路改建工程建設項目采用二級公路技術標準，設計速度60km/h（局部困難路段40km/h），路基寬10~12米，路面寬7.0~9.0米，瀝青砼及水泥砼路面。主要工程數(shù)量： (1) 路基 路基挖土方95211m3，路基挖石方21063m3，路
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某地區(qū)公路改建工程一合同段施工組織設計詳細文檔
本資料為：某地區(qū)公路改建工程一合同段施工組織設計詳細文檔，資料內容包括：工程描述，工程建設意義等多種文檔，設計詳細，可供參考。
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新孟公路武陟至溫縣段改建工程第二合同段施組
本工程為河南省新鄉(xiāng)至孟州公路武陟至溫縣段改建工程第二合同段，全長4.7103Km。其起點里程為K52+489.7，終點里程為K57+200。主要工程有特大橋、中橋、涵洞、路基工程等,該標段要求工期20個月。
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省道磐安縣下葛至潘潭段改建工程第4合同段施工組織設計
42省道磐安縣下葛至潘潭段改建工程第4合同段土建工程起點位于深澤鄉(xiāng)溪文村，止點位于深澤鄉(xiāng)金鉤村。本合同路線長3.84km（K12+700～K16+540），采用雙向四車道一級公路標準建設，設計速度為80km/h，路基寬度23～24.5米，橋
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青藏公路某段整治改建工程某合同段投標施工組織設計
1.3 工程概況 1.3.1 概述 (1) 項目位置 北起xx省xx市，經(jīng)格爾木，南至西藏自治區(qū)首府xx市，全長公里，是國道109線(G109)和丹(東)拉(薩)國道(GZ205)的重要組成路段。其中格拉段全長1137公里，位于青藏高原腹地
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北京111國道改建工程第8合同段柏查子隧道工程計算表
本資料為北京111國道改建工程第8合同段柏查子隧道工程計算表，包含洞口、明洞開挖，土石方，棄方超運，防水與排水等，可供下載參考。
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國道314線新疆某段公路改建工程某合同段(投標)施工組織設計
國道314線xx至xx段公路二期改建工程路線起點K1426+968.92位于xx市以西8Km的國道314線xx過境公路的終點處，等于國道314線老路里程樁號K1427，終點K1455+758.45位于xx飛機場岔路以北1Km，按中巴公路起點
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阜陽至蕪湖高速公路改建工程某合同段施工組織設計方案
出現(xiàn)的斷板無條件的鑿除，不允許斷一塊板。在施工過程中出現(xiàn)的斷板在鑿除后補板。在工程驗收前發(fā)現(xiàn)的斷板則加入早強劑補板并加強好養(yǎng)護，設置明顯的施工標志，提早開放交通時間
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國道318線二郎山至康定公路改建工程某合同段施工組織設計
本項目為國道318線二郎山至康定公路改建工程，位于xx省西北部的xx族自治州境內，起于xx隧道xx，止于康定城東，途經(jīng)xx和xx縣，路線全長74.63km。本合同段為國道318線二郎山至康定公路改建工程項目施工XX段，起點里程樁號為K279
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50省道蓮都段公路改建工程某合同段橋梁施工安全專項方案
①K132+239高溪1號橋，基礎采用鉆孔灌注樁，下部構造采用樁柱式橋墩、樁接蓋梁橋臺，上部結構采用3×16m先簡支后連續(xù)預應力砼空心板。 ②K132+856高溪2號橋，基礎采用鉆孔灌注樁，下部構造采用樁柱式橋墩、樁接蓋梁橋臺，上部結構采用
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重慶九龍坡區(qū)某一級公路改建工程某合同段施工組織設計
xx市xx區(qū)xx至xx一級公路改建工程位于xx區(qū)、xx兩區(qū)境內，XX合同段（ZK9+580～ZK11+770）全長2.19公里，主要工程項目包括：路基、路面、防護及隧道工程。其隧道進口位于大渡口區(qū)跳蹬鎮(zhèn)，隧道出洞口位于xx區(qū)xx鎮(zhèn)，設計為雙
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成龍線某改建工程某合同段隧道工程施工組織設計
xxxx隧道位于xx市xx與xx之間，設計為雙洞八車道（單向三個機動車道、一條非機動車道）上下行分離式隧道（出口為小凈距隧道）。隧道左線起訖點樁號ZK7+351~ZK8+368,長1017米，右線起訖點樁號為YK7+353~YK8+366，
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50省道蓮都段公路改建工程某合同段 橋梁施工安全專項方案
本施工方案主要是識別和評價50省道蓮都段公路改建工程第x合同段橋梁工程施工中的危險源和不利環(huán)境因素，制定安全目標，分析本工程的重點和難點并制定必要的控制措施、資源和活動順序要求，以實現(xiàn)安全生產目標。 為了認真貫徹和執(zhí)行安全生產操作規(guī)程和各項
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成龍線某段改建工程某合同段隧道工程施工組織設計
xxxx隧道位于xx市xx與xx之間，設計為雙洞八車道（單向三個機動車道、一條非機動車道）上下行分離式隧道（出口為小凈距隧道）。隧道左線起訖點樁號ZK7+351~ZK8+368,長1017米，右線起訖點樁號為YK7+353~YK8+366，
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重慶市九龍坡區(qū)某一級公路改建工程某合同段施工組織設計
xx市xx區(qū)xx至xx一級公路改建工程位于xx區(qū)、xx兩區(qū)境內，XX合同段（ZK9+580～ZK11+770）全長2.19公里，主要工程項目包括：路基、路面、防護及隧道工程。其隧道進口位于大渡口區(qū)跳蹬鎮(zhèn)，隧道出洞口位于xx區(qū)xx鎮(zhèn)，設計為雙
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某省道臨海至杜橋改建工程某合同段實施性施工組織設計
xx省道是目前臨海城區(qū)連接臨海東部區(qū)塊的主要通道，由于原xx省道已不能滿足交通的需求，進行xx省道改建工程。本工程起點為臨海市北側34省道與東渡路交叉口，樁號為K0+000，總體走向東，經(jīng)臨海市邵家渡街道、溪口村，終點杜橋鎮(zhèn)杜南大道與75省
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某省道臨海至杜橋段改建工程某合同段實施性施工組織設計
xx省道是目前臨海城區(qū)連接臨海東部區(qū)塊的主要通道，由于原xx省道已不能滿足交通的需求，進行xx省道改建工程。本工程起點為臨海市北側34省道與東渡路交叉口，樁號為K0+000，總體走向東，經(jīng)臨海市邵家渡街道、溪口村，終點杜橋鎮(zhèn)杜南大道與75省
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某改建工程 01合同段 19.1mT梁吊裝 專項施工方案
本標段橋梁施工的T梁長度為19.1m，均采用后張法在預制場地預制。通過本標段道路路基直接運送到達施工現(xiàn)場進行吊裝。 兩座下穿橋跨徑均采用2x19.1米，全橋總寬100.28米，共分三幅橋設計，單幅寬度33.4米。橋梁上部結構采用簡支T梁，梁
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某縣城段公路拓寬改建工程第三合同段橋梁模板專項施工方案
某縣城段公路拓寬改建工程第三合同段橋梁模板專項施工方案，因地制宜僅供參考。
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紹興縣錢陶公路改建工程第二合同段 （春運及春節(jié)期間）道路維護安全通車專項方案
錢陶公路是紹興縣錢清鎮(zhèn)連接陶堰鎮(zhèn)的主要干道，其交通地理位置相當重要，目前錢陶公路錢清段的老路現(xiàn)狀寬15米，行車道為水泥砼面層。老路道路兩側多為農田，管線較多。 本標段為第二合同段，起點樁號為K5+550，終點樁號為K7+301.56，全長1
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國道206萊州境改建工程 第六合同段：K57+200~K66+541.024環(huán)境保護工程數(shù)量表
本資料為：國道206萊州境改建工程 第六合同段K57+200~K66+541.024環(huán)境保護工程數(shù)量表，包括數(shù)量表一份，內容詳實可供參考。
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省道XX線XX至XX大橋段改建工程 XX合同段 安 全 專 項 方 案
省道XX線XX至XX大橋段改建工程XX合同段施工起止樁號為K47+000~K61+200，路線范圍全長13.654公里。該項目為既有公路改建項目，全線利用原有的三四級公路按二級公路技術標準改造，采用瀝青砼路面。
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省道XX線XX至XX大橋段改建工程 XX合同段 專 項 保 通 方 案
省道XX線XX至XX大橋段改建工程XX合同段施工起止樁號為K47+000~K61+200，路線范圍全長13.654公里。該項目為既有公路改建項目，全線利用原有的三四級公路按二級公路技術標準改造，采用瀝青砼路面。
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XX縣城至高速公路互通段公路 改建工程L1合同段 安 全 保 證 體 系
1、工程簡介： 本項目起于XX縣城城頭49省道K40+597處，起點樁號為：K0+000，路線自起點向西北前進，沿甌江布線，并經(jīng)樟樹灣加油站至終點青田縣北岸村與金麗溫高速公路青田互通相接，終點樁號為：K0+896.22。路線全長約0.896
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XX縣城至高速公路互通段公路 改建工程L1合同段 安 全 保 證 體 系 XX縣城至高速公路互通段公路改建工程 L1合同段項目部
本項目起于XX縣城城頭49省道K40+597處，起點樁號為：K0+000，路線自起點向西北前進，沿甌江布線，并經(jīng)樟樹灣加油站至終點青田縣北岸村與金麗溫高速公路青田互通相接，終點樁號為：K0+896.22。路線全長約0.896Km。
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某電廠改建工程監(jiān)理規(guī)劃
**電廠擴建工程既有鐵路改造，裝機容量為2×300MW燃煤機組，燃煤增加150萬噸/年，總運量為450萬噸/年。主要是對**電廠專用線、接軌站**站及廠區(qū)作業(yè)站進行改造。涉及的相關專業(yè)中站前工程包括路基、鋪軌、橋涵，站后專業(yè)包括通信、信號、
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公路改建工程監(jiān)理規(guī)劃
（一）工程名稱：省道陽楓線（xx—xx）公路改建工程 （二）工程地點：陽新縣xx鎮(zhèn) （三）業(yè)主：陽新縣交通局 （四）建設規(guī)模：全長2.74204km （五）建設總投資：建安概算約1800萬元 （六）施工工期：2010年12月至2011年 月
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某公路改建工程監(jiān)理規(guī)劃
1、項目名稱： 2、項目地點：烏魯木齊市 3、項目建設規(guī)模：四級公路 4、結構類型： （1）路基工程：天然砂礫分層填筑、 （2）路面工程：3cm瀝青表面處治（瀝青礫石混合料） 1cm下封層 12cm級配礫石 20cm天然砂礫 （3）橋涵工程
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公路改建工程監(jiān)理計劃
統(tǒng)籌兼顧，認真做好本監(jiān)理合同的質量、安全、環(huán)保、進度、費用監(jiān)理、合同管理和文件與資料管理以及現(xiàn)場組織協(xié)調工作，全面優(yōu)質地履行監(jiān)理合同，監(jiān)理工作滿足監(jiān)理招標文件和合同的各項要求，達到優(yōu)質監(jiān)理服務。 【目錄】 第一章 工程概述 第二章 監(jiān)理工作
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公路改建工程監(jiān)理大綱
建設工程施工安全控制應該是積極主動的，應事先對影響施工安全的各種因素加以控制，而不是消極被動的，等出現(xiàn)安全事故再進行處理，已造成不必要的損失。因此，要重點作好施工的事前控制和主動控制，以預防為主，加強施工前和施工過程安全檢查和控制。
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道路改建工程監(jiān)理規(guī)劃
夏季溫熱多雨，但無酷暑；秋季天高氣爽，降雨少，蒸發(fā)強；冬季風大溫低
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