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x改建工程邊街橋T梁預制及吊裝專(zhuān)項施工方案（2018）
半邊街全長(cháng)40.0m，共分為一聯(lián)，主梁為預應力混凝土簡(jiǎn)支T梁，橋跨布置為1×30.0m，橋梁采用單幅橋梁結構形式，橋梁處于直線(xiàn)段上，下部結構橋臺采用重力式U型橋臺結構形式。車(chē)行道橋面根據道路總體要求，橋梁采用雙向橫坡2%，并通過(guò)支座墊石調整
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某路預制梁吊裝施工方案
**********中橋上部結構為先簡(jiǎn)支后連續預應力混凝土箱梁，跨度30m、高度1.6m，預制底寬1.0m，頂寬2.4m。橋梁全寬20m，每跨橋由6片預應力箱梁組成，共2跨，一共有12片預應力箱梁，其中邊梁4片，中梁8片。預制梁于2014年
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梁預制和安裝專(zhuān)項施工方案
xxx高速公路xxx段第11合同段，起點(diǎn)位于xxx與xxx交界的xxx村,終點(diǎn)位于xxx。起點(diǎn)樁號Kxxx，終點(diǎn)樁號Kxxx，途經(jīng)xxx等自然村，全長(cháng)xxxkm。線(xiàn)路在本標段內呈南北走向，設計行車(chē)速度100km/小時(shí)，路基設計寬度26米，雙
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預制T梁專(zhuān)項安全施工方案
xx至xx高速公路起于xx省xx市xx鎮以北，接xx高速公路xx段，經(jīng)xx、xx、xx、xx、xx5縣（市），止于xx市xx鎮以南，上跨xx高速公路xx段，與擬建的xx長(cháng)江公路大橋對接。 第三合同段起點(diǎn)位于xx縣xx鎮，起點(diǎn)樁號K95+02
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大橋工程預制梁專(zhuān)項施工方案
XX大橋橋梁起點(diǎn)樁號為XX6+876，終點(diǎn)樁號為XX7+544，全橋長(cháng)668m，橋面凈寬：1×凈9m。上部結構采用預應力砼（后張法）小箱梁，先簡(jiǎn)支后連續施工工藝。共計22孔標準梁長(cháng)30m的預應力混凝土連續小箱梁，每孔4片，共計88片。箱梁高
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梁板預制專(zhuān)項施工方案
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。
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預制梁場(chǎng)專(zhuān)項施工方案
預制梁場(chǎng)專(zhuān)項施工方案 預制梁場(chǎng)專(zhuān)項施工方案 預制梁場(chǎng)專(zhuān)項施工方案 預制梁場(chǎng)專(zhuān)項施工方案
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起重吊裝專(zhuān)項施工方案
R3 線(xiàn)位于青島市西海岸新區，總體呈東北-西南走向。一期工程正線(xiàn)線(xiàn)路全長(cháng)28.803km，設車(chē)站13 座，其中：地下站7 座，高架站6 座,設靈山衛停車(chē)場(chǎng)1 處。 本R3線(xiàn)機電安裝工程中，設備材料種類(lèi)較多，在運輸過(guò)程中受到環(huán)境條件的制約較大
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網(wǎng)架專(zhuān)項吊裝施工方案
工程位于河北省衡水市。該工程為螺栓球網(wǎng)架，共一層。螺栓球鋼網(wǎng)架采用螺栓球四角錐雙層網(wǎng)架結構形式，下弦周邊支撐，網(wǎng)架長(cháng)46m，寬54.2m，覆蓋面積為2493.2m2，現有總重量約為61噸，屋面采用網(wǎng)架上弦找坡，有組織排水。網(wǎng)架中的鋼管選用G
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管道吊裝專(zhuān)項施工方案
本工程吊裝內容主要為溝槽內PCCP管道吊裝和兩個(gè)穿越高速引道頂管吊裝及穿越新枯河倒虹吸管道吊裝。頂管處最大深度9.6米，管徑為DN3000，為鋼筋混凝土管，壁厚290mm,3米一節，內套鋼管，管徑2400mm，Q235B級鋼材。其余均為PC
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網(wǎng)架吊裝專(zhuān)項施工方案
本工程為太原不銹鋼產(chǎn)業(yè)園區創(chuàng )新中心續建工程整個(gè)研發(fā)中心的裙房部分網(wǎng)架結構，該網(wǎng)架為正放四角錐焊接空心球結構，上弦多點(diǎn)支承，網(wǎng)架短向跨26.0米，長(cháng)向跨度35.7米,厚度1.5米。
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某大橋30mT梁預制吊裝施工方案
XX大橋在本合同段內，位于XX縣XX鎮，橫跨XX河，交角90度，橋梁中心樁號為K63+749，起點(diǎn)樁號K63+673.56，終點(diǎn)樁號K63+824.44，兩端橋臺分別與路基相接，橋址區屬于河谷地貌單元，微地貌為舞陽(yáng)河河床、河漫灘及一級階地。
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30米預制T梁專(zhuān)項施工方案
龍山寨至趙家小沖公路工程位于云南省昭通市南部，工程起于國道G213線(xiàn)昭陽(yáng)區至江底（昭曲分界）段公路K3+670樁號，止于昭通市新機場(chǎng)（花鹿坪）航站樓，起訖樁號為K0+000～K8+358.721，全長(cháng)8.359Km。本合同段有主線(xiàn)橋梁3座，
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[廣西]40mT梁預制首件專(zhuān)項施工方案
K141+579XX特大橋位于XX鎮東南1km附近，路線(xiàn)與主流方向基本正交。起止樁號為K141+014.5~K142+143.5，橋長(cháng)1129米。橋梁采用28×40米預應力混凝土連續T梁，T梁共計336片。40米T梁梁高2.5米，每片預制梁
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191mT梁吊裝專(zhuān)項施工方案（40頁(yè)）
本標段橋梁施工的T梁長(cháng)度為19.1m，均采用后張法在預制場(chǎng)地預制。通過(guò)本標段道路路基直接運送到達施工現場(chǎng)進(jìn)行吊裝。 兩座下穿橋跨徑均采用2x19.1米，全橋總寬100.28米，共分三幅橋設計，單幅寬度33.4米。橋梁上部結構采用簡(jiǎn)支T梁，梁
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米預制梁吊裝施工方案汽車(chē)吊
中橋上部結構為先簡(jiǎn)支后連續預應力混凝土箱梁，跨度30m、高度1.6m，預制底寬1.0m，頂寬2.4m。橋梁全寬20m，每跨橋由6片預應力箱梁組成，共2跨，一共有12片預應力箱梁，其中邊梁4片，中梁8片。預制梁于2014年4月28日施工完成，
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19.1mt梁吊裝專(zhuān)項施工方案（40頁(yè)）
本工程是我項目的重要工程之一，公司選調了優(yōu)秀的施工隊伍，配備了精良的裝備。認真編制切實(shí)可行的施工方案，精心組織，周密計劃，嚴格管理，認真施工。以干一番事業(yè)，拓一方市場(chǎng)，樹(shù)一方信譽(yù)的指導思想，堅持以一流的施工速度，一流的施工質(zhì)量，一流的管理水
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40m、50mT梁預制專(zhuān)項施工方案43頁(yè)
XX大橋及接線(xiàn)工程起于XX市XX鎮小鳩村橋頭清水坑，與規劃小鳩組團路網(wǎng)中的朱熹璐銜接，重點(diǎn)到達規劃高速鐵路XX站房，并于規劃站前片區路網(wǎng)中的濱江路想通，大橋中間于河道中央的土目洲落地后分成兩部分：起點(diǎn)到土目洲島部分橋梁（南汊橋）及土目洲島到
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預制疊合板吊裝專(zhuān)項施工方案（word）
目錄：1 工程概況；2 編制說(shuō)明；3 危險源分析及預防控制措施；4 施工計劃；5 總體施工方案；6 疊合板安裝工藝技術(shù)；7 驗收要求；8 施工安全保證措施；9 質(zhì)量保證措施；10 應急處置措施；11 支撐體系計算書(shū)。
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9號道岔吊裝專(zhuān)項施工方案
本文為道岔吊裝施工方案，主要從6個(gè)方面介紹施工工藝流程。
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鋼結構吊裝專(zhuān)項施工方案
本工程鋼結構屋面為輕型屋面梯形鋼屋架結構，跨度39.1m和24m。建筑面積 9766.53平方米 結構類(lèi)型 框架結構 結構層數 地上三層 建筑高度 建筑總高度13.35m 質(zhì)量要求 合格 建筑耐火等級 二級 建筑防水等級 屋面防水等級二級
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構支架吊裝專(zhuān)項施工方案
1.1.1500kV縱江（東縱）變電站采用屋外敞開(kāi)布置形式，全站構支架分布于500kV、220kV、35kV和主變等區域。
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棧橋及其支架吊裝專(zhuān)項施工方案
棧橋及支架的吊裝，雙機抬吊，單機起吊。包括吊車(chē)的選用，鋼絲繩等的計算等。
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預制梁梁場(chǎng)及預制專(zhuān)項施工方案
2.1.2本標段新建橋梁24座，其中，頭道穴南1橋左幅橋、頭道穴南1橋右幅橋、頭道穴南2橋左幅橋、頭道穴南2橋右幅橋、頭道穴北橋、帽山溝門(mén)橋、下帽山橋、上帽山南1橋、上帽山?jīng)_溝橋、上帽山北1橋、上帽山地方跨河橋、上帽山北2橋、上帽山北3橋、
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T梁預制及安裝施工方案
樂(lè )昌至廣州高速公路項目樟市至花東第24標段起訖樁號為K199+830～K204+210，全長(cháng)4.38公里。采用雙向六車(chē)道高速公路標準，設計速度為120km/h，整體式路基寬度34.5m，其中：行車(chē)道寬度2×3×3.75m，硬路肩寬2×3m（
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T梁預制施工安全專(zhuān)項方案
D3工區起止樁號為K84+000～K92+500，全線(xiàn)長(cháng)8.41813km，位于昭通市昭陽(yáng)區守望回族鄉境內，途經(jīng)曹家梁子、甘溝村、楊家院子、雞窩院子，跨昭威公路、甘河村、馬桂閘村等。設計時(shí)速為100公里/小時(shí)，路基寬度為33.5米，采用6車(chē)
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錘擊預制方樁專(zhuān)項施工方案
鋼筋砼預制方樁施工，質(zhì)量管理及保證體系，安全生產(chǎn)及文明施工保證措施
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30mT梁預制及安裝施工方案
本橋采用30m預制T梁。墩臺中心線(xiàn)按路線(xiàn)中心線(xiàn)處30m等長(cháng)跨徑徑向布置，通過(guò)調整梁長(cháng)保持現澆連續段寬度及伸縮縫安裝寬度不變，通過(guò)調整邊梁懸臂適應路線(xiàn)線(xiàn)形要求。
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某工程預制T梁施工方案
本工程預制T梁工程包括某嶺2號進(jìn)出京橋、某嶺4號進(jìn)出京橋、某嶺連接線(xiàn)橋等5座橋，梁長(cháng)16米，梁高0.9m，頂板寬度1.2m，腹板厚：梁端 0.5m，跨中0.4m，頂板厚度在16～22cm，設計強度C50，主梁濕接縫寬度0.35米。其中除某嶺
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梁板預制工程專(zhuān)項施工方案
使用標準化，系列化和通用化的組合式鋼模，模板及其配件按設計圖紙加工，成品經(jīng)檢驗合格后使用。在澆筑砼之前，在模板上涂刷脫模劑。模板與鋼筋安裝工作配合進(jìn)行，妨礙綁扎鋼筋的模板應待鋼筋安裝完畢后安設。以T梁模板為例，先立好半邊梁的模板，然后進(jìn)行鋼
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預制樓梯及現場(chǎng)吊裝施工方案
本工程坐落于XX市于洪區，屬溫帶半濕潤大陸性氣候，全年氣溫在-35℃～36℃之間。平均氣溫8.3℃，全年降水量500毫米，全年無(wú)霜期183天。受季風(fēng)影響、降水集中、溫差較大、四季分明。
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PC構件吊裝專(zhuān)項施工方案
本工程包括13#、14#、17#和20#共四棟住宅，其中13#和14#樓為地上28層，底下1層。17#和20#樓為地上26層，底下1層，地下室層高4.7m，地上層高均為2.9m。
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T梁預制專(zhuān)項施工 方案
2#梁場(chǎng)設于主線(xiàn)K37+850至K38+060段路基上，長(cháng)210m，梁場(chǎng)共承擔8座梁橋T梁預制（含互通），其中桃樹(shù)溝大橋、木樹(shù)朗村1號橋，木樹(shù)朗村2號橋、木樹(shù)朗村3號橋、東川南互通B匝道橋、東川南互通C匝道1號橋、東川南互通C匝道2號橋、東
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起重吊裝安全專(zhuān)項施工方案
同江中俄鐵路大橋工程位于黑龍江省同江市與俄羅斯列寧斯闊耶市之間，鐵路特大橋將連通向陽(yáng)川～哈魚(yú)島鐵路與俄羅斯西伯利亞鐵路列寧斯闊耶支線(xiàn)。
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[福建]40m、50mT梁預制專(zhuān)項施工方案43頁(yè)
1、項目名稱(chēng): XX市XX南路一期工程（XX園區—XX大橋段） 2、施工單位:XX（福建）建設項目管理有限公司 3、監理單位:福建省XXXX工程建設監理有限公司, 4、設計單位:中鐵XX集團有限公司, 1.2、工程環(huán)境 1.2.1、 位置：
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[福建]40m、50mT梁預制專(zhuān)項施工方案43頁(yè)_
項目名稱(chēng): XX市XX南路一期工程（XX園區—XX大橋段） 2、施工單位:XX（福建）建設項目管理有限公司 3、監理單位:福建省XXXX工程建設監理有限公司, 4、設計單位:中鐵XX集團有限公司,
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尤拉西溝1橋T梁吊裝專(zhuān)項施工方案
合同工程主要為樁號K92+000.00～K99+500.00段，路線(xiàn)長(cháng)7.5km。其中設隧道1座，長(cháng)824m；設中橋4座，橋梁總長(cháng)314m。以及四川雅礱江上游水電站對外交通改建公路尤拉西溝至亞珠溝段（B標）和兩河口庫區復建路（新龍段）的瀝青
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某屋架的吊裝施工方案
屋架吊裝采用 點(diǎn)起吊，鋼絲繩長(cháng)度、吊點(diǎn)位置詳見(jiàn)附圖所示。
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現澆連續梁專(zhuān)項安全施工方案
現澆連續梁專(zhuān)項安全施工方案，安全控制重點(diǎn)：① 支架基底處理，② 支架搭設、預壓及拆除，③機械吊裝，④鋼筋加工、制作，⑤模板安裝及拆除，⑥砼拌和站，⑦施工現場(chǎng)臨時(shí)用電，⑧砼澆筑，⑨預應力鋼絞線(xiàn)張拉及孔道壓漿，⑩交通疏導等
預制梁吊裝專(zhuān)項施工方案
預制梁吊裝專(zhuān)項施工方案專(zhuān)題，為您提供預制梁吊裝專(zhuān)項施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載預制梁吊裝專(zhuān)項施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考，更多預制梁吊裝專(zhuān)項施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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