橋梁吊裝工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本工程鉆孔樁鋼筋籠較長(zhǎng)、較重，若采取一次性吊裝，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地不能滿足，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采用分節(jié)吊裝入槽的施工方法，采取可靠有效的吊裝施工方案，即理論計(jì)算滿足要求和吊裝方案滿足安全施工要求。 根據(jù)上述特點(diǎn)和以往施工經(jīng)驗(yàn)，采取抬吊三點(diǎn)吊裝、整體回直

起重吊裝工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

三、吊裝作業(yè)隊(duì)伍資質(zhì)及特種作業(yè)人員名單、上崗證編號(hào)（吊車(chē)司機(jī)、指揮、司索、電工、焊工等）。 四、吊裝前準(zhǔn)備工作·

起重吊裝工程安全技術(shù)措施及專(zhuān)項(xiàng)施工方案

起重吊裝工程安全技術(shù)措施及專(zhuān)項(xiàng)施工方案，加強(qiáng)施工中的安全生產(chǎn)跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改處理，充分發(fā)揮安全員的作用。在施工的過(guò)程中，管理人員、電工、機(jī)械工應(yīng)不斷巡查，嚴(yán)格做好安全監(jiān)護(hù)工作。當(dāng)發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)有嚴(yán)重不符合安全施工情況時(shí)，安全員有權(quán)制

起重吊裝工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案編制要點(diǎn)

本資料為起重吊裝工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案編制要點(diǎn)，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用

超限設(shè)備吊裝工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案.doc

500kV變電站工程構(gòu)支架吊裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案

1.1.1500kV縱江（東縱）變電站采用屋外敞開(kāi)布置形式，全站構(gòu)支架分布于500kV、220kV、35kV和主變等區(qū)域。 500kV區(qū)域構(gòu)架采用格構(gòu)式構(gòu)架，共分為B、C、D三列，共30榀構(gòu)架柱，分布于2～11軸線，橫向柱距均為28m，縱向

工業(yè)廠房工程機(jī)械吊裝工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案

實(shí)業(yè)有限公司2560㎜“1+4”熱連軋機(jī)組，位于設(shè)計(jì)，選用德國(guó)SMS-SIEMAG軋機(jī)設(shè)備。其中粗軋機(jī)牌坊單體重量為200t，主電機(jī)為分體式變頻電機(jī)，轉(zhuǎn)子重量為78t。 牌坊外形尺寸：高*寬*厚＝11240*4050*800㎜ 由于熱軋車(chē)間

托斯卡納三期工程起重吊裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案

托斯卡納三期工程位于哈爾濱市利民開(kāi)發(fā)區(qū)永達(dá)路，本工程地貌為松花江漫灘區(qū)，場(chǎng)地地形比較平坦，地勢(shì)起伏不大，原自然地面高程在118.1~118.5m左右。地層巖性分布特征如下：第1層雜填土，第2層粉質(zhì)粘土，第3層細(xì)砂，第4層中砂，第5層粗砂，第

2號(hào)帶棧橋鋼結(jié)構(gòu)工程吊裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案.doc

跨河大橋工程預(yù)制箱梁吊裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案

xx四路跨南水北調(diào)總干渠大橋位于xx市航空港區(qū)，南水北調(diào)干渠與xx四路交叉處，與規(guī)劃河道中線成89.04度斜交。橋位處南水北調(diào)總干渠控制寬度為117.38M,其中主河道底寬21米， 邊坡坡度為1: 2.5 ，在兩側(cè)坡頂位置個(gè)設(shè)置有一道5m寬

[湖北]玻璃幕墻工程單元板塊吊裝施工專(zhuān)項(xiàng)方案

工程概況 本項(xiàng)目單元板塊位于主樓3-26層，除東、西面3-26層R軸--T軸為框架幕墻外，其他全部為單元幕墻，26層以上為百葉幕墻，頂部為玻璃幕墻。 本項(xiàng)目單元板塊共1866塊，主要形式為石材與玻璃組合單元幕墻，規(guī)格2.2m×4.2m、1.

[長(zhǎng)沙市]裝配式吊裝工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案

九尾沖福澤園項(xiàng)目包括A1#、A2#、A3#、A4#、A5#、A6#、A7#、B1#、B2#、C1#、C2#共11棟高層住宅樓和A1s、A3s、A7s三棟二層商鋪以及配套會(huì)所、地下車(chē)庫(kù)和物管社區(qū)用房，地下車(chē)庫(kù)為二層，地庫(kù)作為地下停車(chē)庫(kù)使用及設(shè)

上海菊太路市政配套工程某橋板梁吊裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案

中心河橋跨徑為6+16+6=28米。橋?qū)挒?0米。 橋墩采用排架式；橋臺(tái)采用埋置式。邊跨采用34x2=68根6米梁高520mm的鋼筋混凝土空心板梁，中跨長(zhǎng)度為16 m，梁高820mm的預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁。

[河南]工業(yè)廠房工程機(jī)械吊裝工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案

實(shí)業(yè)有限公司2560㎜“1+4”熱連軋機(jī)組，位于設(shè)計(jì)，選用德國(guó)SMS-SIEMAG軋機(jī)設(shè)備。其中粗軋機(jī)牌坊單體重量為200t，主電機(jī)為分體式變頻電機(jī)，轉(zhuǎn)子重量為78t。 牌坊外形尺寸：高*寬*厚＝11240*4050*800㎜ 由于熱軋車(chē)間

風(fēng)機(jī)塔筒吊裝工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案PPT(共52張).pdf

x改建工程邊街橋T梁預(yù)制及吊裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案（2018）

半邊街全長(zhǎng)40.0m，共分為一聯(lián)，主梁為預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁，橋跨布置為1×30.0m，橋梁采用單幅橋梁結(jié)構(gòu)形式，橋梁處于直線段上，下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用重力式U型橋臺(tái)結(jié)構(gòu)形式。車(chē)行道橋面根據(jù)道路總體要求，橋梁采用雙向橫坡2%，并通過(guò)支座墊石調(diào)整

[河南]工業(yè)廠房工程機(jī)械吊裝工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案(附圖)

實(shí)業(yè)有限公司2560㎜“1+4”熱連軋機(jī)組，位于設(shè)計(jì)，選用德國(guó)SMS-SIEMAG軋機(jī)設(shè)備。其中粗軋機(jī)牌坊單體重量為200t，主電機(jī)為分體式變頻電機(jī)，轉(zhuǎn)子重量為78t。

某改建工程 01合同段 19.1mT梁吊裝 專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本標(biāo)段橋梁施工的T梁長(zhǎng)度為19.1m，均采用后張法在預(yù)制場(chǎng)地預(yù)制。通過(guò)本標(biāo)段道路路基直接運(yùn)送到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行吊裝。 兩座下穿橋跨徑均采用2x19.1米，全橋總寬100.28米，共分三幅橋設(shè)計(jì)，單幅寬度33.4米。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用簡(jiǎn)支T梁，梁

高速公路橋梁工程預(yù)制箱梁吊裝架設(shè)專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案

XX至XX高速公路第XX標(biāo)段第三分部，起點(diǎn)里程樁號(hào)為K70+000，終點(diǎn)樁號(hào)為K118+500（除XX河大橋），路線全長(zhǎng)47.802km。項(xiàng)目采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)；設(shè)計(jì)行車(chē)速度為120Km/h；整體式路基寬度28m。

高速公路橋梁工程預(yù)制箱梁吊裝架設(shè)專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案（中交）

2.1工程概況 XX至XX高速公路第XX標(biāo)段第三分部，起點(diǎn)里程樁號(hào)為K70+000，終點(diǎn)樁號(hào)為K118+500（除XX河大橋），路線全長(zhǎng)47.802km。項(xiàng)目采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)；設(shè)計(jì)行車(chē)速度為120Km/h；整體式路基寬度28m。 本標(biāo)段預(yù)制

跨河大橋工程預(yù)制箱梁吊裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案（審批表 專(zhuān)家論證表）

xx四路跨南水北調(diào)總干渠大橋位于xx市航空港區(qū)，南水北調(diào)干渠與xx四路交叉處，與規(guī)劃河道中線成89.04度斜交。橋位處南水北調(diào)總干渠控制寬度為117.38M,其中主河道底寬21米， 邊坡坡度為1: 2.5 ，在兩側(cè)坡頂位置個(gè)設(shè)置有一道5m寬

[河南]跨河大橋工程預(yù)制箱梁吊裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案（審批表專(zhuān)家論證表）

xx四路跨南水北調(diào)總干渠大橋位于xx市航空港區(qū)，南水北調(diào)干渠與xx四路交叉處，與規(guī)劃河道中線成89.04度斜交。橋位處南水北調(diào)總干渠控制寬度為117.38M,其中主河道底寬21米， 邊坡坡度為1: 2.5 ，在兩側(cè)坡頂位置個(gè)設(shè)置有一道5m寬

[河南]跨河大橋工程預(yù)制箱梁吊裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案（審批表 專(zhuān)家論證表）_

xx四路跨南水北調(diào)總干渠大橋位于xx市航空港區(qū)，南水北調(diào)干渠與xx四路交叉處，與規(guī)劃河道中線成89.04度斜交。橋位處南水北調(diào)總干渠控制寬度為117.38M,其中主河道底寬21米， 邊坡坡度為1: 2.5 ，在兩側(cè)坡頂位置個(gè)設(shè)置有一道5m寬

[河南]跨河大橋工程預(yù)制箱梁吊裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案（審批表 專(zhuān)家論證表）_s

xx四路跨南水北調(diào)總干渠大橋位于xx市航空港區(qū)，南水北調(diào)干渠與xx四路交叉處，與規(guī)劃河道中線成89.04度斜交。橋位處南水北調(diào)總干渠控制寬度為117.38M,其中主河道底寬21米， 邊坡坡度為1: 2.5 ，在兩側(cè)坡頂位置個(gè)設(shè)置有一道5m寬

安裝工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本工程為***辦公樓改建項(xiàng)目，總建筑面積約35000平方米，為二類(lèi)高層辦公樓，安裝工程包括建筑電氣、給排水、暖通、消防和弱電工程。

橋面鋪裝工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本聯(lián)橋面長(zhǎng)為124米寬度為漸變寬度25.902～29.002米，砼橋面厚度為6厘米并分三次澆筑完成。

某工程起重吊裝施工方案

本方案主要是根據(jù)所承建工程的特點(diǎn)，選用了某型號(hào)的塔式起重機(jī)，并根據(jù)主要起吊的材料，驗(yàn)算塔吊的承載能力。

沉井工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工，井壁厚度刃腳為0.95m；下半部0.7m，上部3米為0.50m；沉井為14.1x13.3m的方形井，高度刃腳為2.3m，上部9.6m。

某工程塔吊專(zhuān)項(xiàng)施工方案

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高支模工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本資料為高支模工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案，資料有價(jià)值，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

砌體工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案

砌體工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案砌體工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案砌體工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案

各種工程模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案

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工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案模板

專(zhuān)項(xiàng)施工方案模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案模板

某工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

某工程安全施工專(zhuān)項(xiàng)方案某工程安全施工專(zhuān)項(xiàng)方案某工程安全施工專(zhuān)項(xiàng)方案

網(wǎng)架工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案

經(jīng)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙及施工場(chǎng)地仔細(xì)研究分析，并反復(fù)比較幾種安裝方案后，從安全性、經(jīng)濟(jì)性、以及施工質(zhì)量和進(jìn)度等方面綜合考慮，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條件，我公司有針對(duì)性地設(shè)計(jì)了三種施工方案。

某工程用電專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本工程總建筑面積5049m2,電源由廠區(qū)引入，現(xiàn)場(chǎng)用電采用三相五線制，現(xiàn)場(chǎng)電纜線采用埋地方式，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)一總配電箱，四只分配電箱，二只活動(dòng)箱，二只照明箱，各施工機(jī)械均設(shè)有單獨(dú)開(kāi)關(guān)箱。線路分布要求合理。電箱采用標(biāo)準(zhǔn)電箱。

模板工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案

在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全，結(jié)合工程實(shí)際情況，特制定以下木模板施工方案。

屋面工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案

屋面工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案，施工部位的工程概況，施工準(zhǔn)備，施工安排，主要施工方法及工藝，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，成品保護(hù)，成本節(jié)約措施

工程測(cè)量專(zhuān)項(xiàng)施工方案

工程測(cè)量專(zhuān)項(xiàng)施工方案，電子全站儀是一種先進(jìn)的多功能測(cè)量?jī)x器，它集測(cè)角、測(cè)距、坐標(biāo)測(cè)量、放樣、后方交會(huì)等功能于一身，并能直接計(jì)算出坐標(biāo)和高程。蘇州一光RTS612B全站儀，測(cè)角誤差為±20”，測(cè)距、放樣誤差為±2mm、后方交會(huì)誤差為±5 mm

某工程鋼筋專(zhuān)項(xiàng)施工方案

某工程鋼筋專(zhuān)項(xiàng)施工方案某工程鋼筋專(zhuān)項(xiàng)施工方案 某工程鋼筋專(zhuān)項(xiàng)施工方案某工程鋼筋專(zhuān)項(xiàng)施工方案