長沙某保障房PC 構(gòu)件吊裝專項施工方案

藍(lán)天保障房項目采用裝配式內(nèi)澆外掛結(jié)構(gòu)體系，該體系的豎向承重結(jié)構(gòu)體系柱、剪力墻采 用現(xiàn)澆方式，內(nèi)隔板均采用拼裝式PC 構(gòu)件進(jìn)行施工，水平結(jié)構(gòu)體系則采用由疊合梁和疊合板 組成的疊合現(xiàn)澆樓蓋體系。本工程包括13#、14#、17#和20#共四棟住宅

PC構(gòu)件吊裝專項施工方案

本工程包括13#、14#、17#和20#共四棟住宅，其中13#和14#樓為地上28層，底下1層。17#和20#樓為地上26層，底下1層，地下室層高4.7m，地上層高均為2.9m。

起重吊裝專項施工方案

R3 線位于青島市西海岸新區(qū)，總體呈東北-西南走向。一期工程正線線路全長28.803km，設(shè)車站13 座，其中：地下站7 座，高架站6 座,設(shè)靈山衛(wèi)停車場1 處。 本R3線機(jī)電安裝工程中，設(shè)備材料種類較多，在運(yùn)輸過程中受到環(huán)境條件的制約較大

網(wǎng)架專項吊裝施工方案

工程位于河北省衡水市。該工程為螺栓球網(wǎng)架，共一層。螺栓球鋼網(wǎng)架采用螺栓球四角錐雙層網(wǎng)架結(jié)構(gòu)形式，下弦周邊支撐，網(wǎng)架長46m，寬54.2m，覆蓋面積為2493.2m2，現(xiàn)有總重量約為61噸，屋面采用網(wǎng)架上弦找坡，有組織排水。網(wǎng)架中的鋼管選用G

管道吊裝專項施工方案

本工程吊裝內(nèi)容主要為溝槽內(nèi)PCCP管道吊裝和兩個穿越高速引道頂管吊裝及穿越新枯河倒虹吸管道吊裝。頂管處最大深度9.6米，管徑為DN3000，為鋼筋混凝土管，壁厚290mm,3米一節(jié)，內(nèi)套鋼管，管徑2400mm，Q235B級鋼材。其余均為PC

網(wǎng)架吊裝專項施工方案

本工程為太原不銹鋼產(chǎn)業(yè)園區(qū)創(chuàng)新中心續(xù)建工程整個研發(fā)中心的裙房部分網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，該網(wǎng)架為正放四角錐焊接空心球結(jié)構(gòu)，上弦多點支承，網(wǎng)架短向跨26.0米，長向跨度35.7米,厚度1.5米。

構(gòu)支架吊裝專項施工方案

1.1.1500kV縱江（東縱）變電站采用屋外敞開布置形式，全站構(gòu)支架分布于500kV、220kV、35kV和主變等區(qū)域。

鋼結(jié)構(gòu)吊裝專項施工方案

本工程鋼結(jié)構(gòu)屋面為輕型屋面梯形鋼屋架結(jié)構(gòu)，跨度39.1m和24m。建筑面積 9766.53平方米 結(jié)構(gòu)類型 框架結(jié)構(gòu) 結(jié)構(gòu)層數(shù) 地上三層 建筑高度 建筑總高度13.35m 質(zhì)量要求 合格 建筑耐火等級 二級 建筑防水等級 屋面防水等級二級

棧橋及其支架吊裝專項施工方案

棧橋及支架的吊裝，雙機(jī)抬吊，單機(jī)起吊。包括吊車的選用，鋼絲繩等的計算等。

9號道岔吊裝專項施工方案

本文為道岔吊裝施工方案，主要從6個方面介紹施工工藝流程。

起重吊裝安全專項施工方案

同江中俄鐵路大橋工程位于黑龍江省同江市與俄羅斯列寧斯闊耶市之間，鐵路特大橋?qū)⑦B通向陽川～哈魚島鐵路與俄羅斯西伯利亞鐵路列寧斯闊耶支線。

某個模板專項施工方案

總建筑面積約為44370平方米

某屋架的吊裝施工方案

屋架吊裝采用 點起吊，鋼絲繩長度、吊點位置詳見附圖所示。

某鋼結(jié)構(gòu)吊裝專項施工方案通用

盡量采用機(jī)械化作業(yè)方式和新技術(shù)新工藝。通過機(jī)械化作業(yè)提高工效，降低成本；通過新技術(shù)新工藝的應(yīng)用，體現(xiàn)技術(shù)先進(jìn)性，并最終取得經(jīng)濟(jì)效益。 建立高效精干的項目經(jīng)理部，組織技術(shù)過硬的施工隊伍，通過科學(xué)管理和精心施工創(chuàng)造精品工程，并以竭誠為業(yè)主服務(wù)的

上跨橋運(yùn)輸?shù)跹b安全專項施工方案

梅宅1#（DK214+035）、2#(DK216+389)公路上跨鐵路大橋主要為梅宅村西道路跨越德大鐵路而設(shè)，橋位處地勢為平原地形，起伏較??；既有道路為一條瀝青路，路面寬5.0m，道路在K0+374.78處與德大線交叉，道路中心與線路夾角為

橋梁吊裝工程專項施工方案

本工程鉆孔樁鋼筋籠較長、較重，若采取一次性吊裝，現(xiàn)場場地不能滿足，根據(jù)現(xiàn)場實際情況采用分節(jié)吊裝入槽的施工方法，采取可靠有效的吊裝施工方案，即理論計算滿足要求和吊裝方案滿足安全施工要求。 根據(jù)上述特點和以往施工經(jīng)驗，采取抬吊三點吊裝、整體回直

冷卻塔淋水構(gòu)件吊裝施工方案

內(nèi)容簡介 本期工程建逆流式自然冷卻通風(fēng)塔一座，冷卻塔淋水面積為6000M2，底部零米半徑50.871米。塔筒為現(xiàn)澆鋼筋砼雙曲線旋轉(zhuǎn)簿殼結(jié)構(gòu)，人字柱為預(yù)制鋼筋砼結(jié)構(gòu)，直徑為700MM，沿圓周等分成48對，共96根，人字柱支墩48個，環(huán)基共設(shè)8

EMZQ-2標(biāo)起重吊裝專項施工方案

紅光中橋箱梁吊裝專項施工方案

Xxx段改建工程路基、小橋涵施工項目三標(biāo)段起止樁號為K284+410至K293+590，路基寬度為25.5m，路線長約9.18公里。主要施工內(nèi)容包括標(biāo)段內(nèi)清表、路基土石方、路基處理、小橋涵等工程施工和缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)等。紅光中橋共一聯(lián)，上

某項目預(yù)制構(gòu)件吊裝施工方案

(1) 本方案所述的PC結(jié)構(gòu)是指6棟超高層住宅塔樓中2層~頂層PC結(jié)構(gòu)。 (2) 本工程為剪力墻結(jié)構(gòu)。PC構(gòu)件類型包括:預(yù)制外墻板、預(yù)制陽臺、預(yù)制樓梯、預(yù)制隔墻板、疊合樓板；PC板防水做法:由外側(cè)密封耐候膠、高低坎構(gòu)造、內(nèi)側(cè)密封膠條構(gòu)成防水

混凝土預(yù)制電纜槽構(gòu)件專項施工方案

新建鐵路XX客運(yùn)專線XX段站前工程XX標(biāo)段一工區(qū)線路里程自DK695+618.85至DK701+600.00，線路全長6.438公里。管段內(nèi)在XX市以北6km處新設(shè)XX北站，中心里程DK697+437.11。其中XX北站站場2公里、區(qū)間路基

鋼結(jié)構(gòu)吊裝專項施工方案（2017年）

本工程地下室3區(qū)及3#樓鋼結(jié)構(gòu)工程，結(jié)構(gòu)類型屬于鋼結(jié)構(gòu)預(yù)埋件，施工作業(yè)主要集中于底下2層（標(biāo)高-12.3m）至地上2層頂（標(biāo)高9.75m），柱體結(jié)構(gòu)為十字型鋼柱、梁體結(jié)構(gòu)為H鋼，其中包括8根十字ZHZ，3根十字KZ，一根十字YBZ和4根H型

敦煌國際酒店起重吊裝專項施工方案

敦煌國際酒店位于敦煌市主城區(qū)東北方向s314省道陽關(guān)大道路段南側(cè)。工程由6棟互相獨立的建筑組成，1#、2#、3#樓為酒店，4#樓為康體中心，5#樓為能源中心，6#樓為職工宿舍。設(shè)計使用年限50年，6棟建筑基礎(chǔ)類型全部為獨立基礎(chǔ)；結(jié)構(gòu)類型除5

191mT梁吊裝專項施工方案（40頁）

本標(biāo)段橋梁施工的T梁長度為19.1m，均采用后張法在預(yù)制場地預(yù)制。通過本標(biāo)段道路路基直接運(yùn)送到達(dá)施工現(xiàn)場進(jìn)行吊裝。 兩座下穿橋跨徑均采用2x19.1米，全橋總寬100.28米，共分三幅橋設(shè)計，單幅寬度33.4米。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用簡支T梁，梁

建筑施工PC構(gòu)件吊裝施工方案

1 熟悉、審查施工圖紙和有關(guān)的設(shè)計資料，檢查圖紙是否齊全，圖紙本身有無錯誤和矛盾，設(shè)計內(nèi)容與施工條件能否一致，各工種之間搭接配合有否問題等。同時熟悉有關(guān)設(shè)計數(shù)據(jù)，結(jié)構(gòu)特點及土層、地質(zhì)、水文、工期要求等資料。

PC預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)專項施工方案

本工程位于合肥市經(jīng)開區(qū)，占地面積約3萬平方米，地塊狹長，東為肥光路，南為擬建紫石路，規(guī)劃總建筑面積為129957.50平方米，其中地上面積為110885.18平方米，地下面積為19072.32平方米，本工程為高層住宅及辦公物業(yè)用房，包括高層

高層預(yù)制構(gòu)件安裝專項施工方案

一、 編制依據(jù) 3 二、 工程概況 3 三、 塔吊選型 4 3.1 構(gòu)件數(shù)量及重量統(tǒng)計 4 3.2 構(gòu)件吊裝區(qū)域劃分及平面布置 18 3.3 塔吊選擇 19 3.4 塔吊吊裝能力分析 19 四、 施工部署 19 4.1 勞動力計劃 19 4

鋼結(jié)構(gòu)拱橋吊裝專項施工方案

某特大橋主橋全鋼結(jié)構(gòu)，采用水中支架施工，場內(nèi)加工，現(xiàn)場吊裝焊接。

起重吊裝工程安全專項施工方案

三、吊裝作業(yè)隊伍資質(zhì)及特種作業(yè)人員名單、上崗證編號（吊車司機(jī)、指揮、司索、電工、焊工等）。 四、吊裝前準(zhǔn)備工作·

設(shè)備吊裝專項施工組織方案

4、十不準(zhǔn)吊裝注意事項 4.1、指揮信號不明不準(zhǔn)吊裝 4.2、超負(fù)荷或物體重量不明不準(zhǔn)吊裝 4.3、斜拉重物不準(zhǔn)吊裝 4.4、光線不足、看不清重物不準(zhǔn)吊裝 4.5、重物下站人或重物越過人上方不準(zhǔn)吊裝 4.6、重物堅固不牢、繩打結(jié)、繩不齊不準(zhǔn)

吊籃專項施工方案(20190409024511)

吊籃專項施工方案(20190409024511)吊籃專項施工方案(20190409024511)吊籃專項施工方案(20190409024511)

鋼筋專項施工方案1.pdf

鋼筋專項施工方案4.pdf

鋼筋專項施工方案3.pdf

鋼筋專項施工方案2.pdf

熱泵機(jī)組吊裝施工方案

吊裝前對起吊場地進(jìn)行處理，原土夯實，200厚碎石墊層，150厚C25混凝土面層。建筑一區(qū)汽車吊吊裝就位位置系原先現(xiàn)場電子地磅秤位置；建筑四區(qū)汽車吊吊裝就位位置系原先施工現(xiàn)場臨時道路位置。在吊車每個支腿下面鋪設(shè)汽車吊專用鋼道板，并在每塊鋼道板

防雷接地專項施工方案

接地母線、引下線、接閃器、均壓環(huán)的安裝

地鐵堵漏專項施工方案

何老是鐵三院的老專家，對地下工程防滲漏研究很深，具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實踐經(jīng)驗。本資料是他多年的研究成果，是不可多得的好材料，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。

淺談結(jié)構(gòu)吊裝施工方案

根據(jù)實際吊裝的本體參數(shù)、結(jié)構(gòu)特點和施工現(xiàn)場的條件，采用不同的吊裝設(shè)備和方法，以及改善吊裝過程安全問題等。

夾砂換填專項施工方案

目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10