設(shè)備吊裝專項(xiàng)施工組織方案

4、十不準(zhǔn)吊裝注意事項(xiàng) 4.1、指揮信號(hào)不明不準(zhǔn)吊裝 4.2、超負(fù)荷或物體重量不明不準(zhǔn)吊裝 4.3、斜拉重物不準(zhǔn)吊裝 4.4、光線不足、看不清重物不準(zhǔn)吊裝 4.5、重物下站人或重物越過(guò)人上方不準(zhǔn)吊裝 4.6、重物堅(jiān)固不牢、繩打結(jié)、繩不齊不準(zhǔn)

超限設(shè)備吊裝工程安全專項(xiàng)施工方案.doc

車間設(shè)備吊裝施工方案

資料目錄 1.設(shè)備概況 2.工程特點(diǎn) 3.編制依據(jù) 4.人員配備及施工機(jī)具使用量計(jì)劃 5.施工程序 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡(jiǎn)介 本資料為某車間的設(shè)備吊裝施工方案。設(shè)計(jì)內(nèi)容：人員配備、施工機(jī)具使用量計(jì)劃、施工程序、施工方法等...

網(wǎng)架專項(xiàng)吊裝施工方案

工程位于河北省衡水市。該工程為螺栓球網(wǎng)架，共一層。螺栓球鋼網(wǎng)架采用螺栓球四角錐雙層網(wǎng)架結(jié)構(gòu)形式，下弦周邊支撐，網(wǎng)架長(zhǎng)46m，寬54.2m，覆蓋面積為2493.2m2，現(xiàn)有總重量約為61噸，屋面采用網(wǎng)架上弦找坡，有組織排水。網(wǎng)架中的鋼管選用G

管道吊裝專項(xiàng)施工方案

本工程吊裝內(nèi)容主要為溝槽內(nèi)PCCP管道吊裝和兩個(gè)穿越高速引道頂管吊裝及穿越新枯河倒虹吸管道吊裝。頂管處最大深度9.6米，管徑為DN3000，為鋼筋混凝土管，壁厚290mm,3米一節(jié)，內(nèi)套鋼管，管徑2400mm，Q235B級(jí)鋼材。其余均為PC

網(wǎng)架吊裝專項(xiàng)施工方案

本工程為太原不銹鋼產(chǎn)業(yè)園區(qū)創(chuàng)新中心續(xù)建工程整個(gè)研發(fā)中心的裙房部分網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，該網(wǎng)架為正放四角錐焊接空心球結(jié)構(gòu)，上弦多點(diǎn)支承，網(wǎng)架短向跨26.0米，長(zhǎng)向跨度35.7米,厚度1.5米。

起重吊裝專項(xiàng)施工方案

R3 線位于青島市西海岸新區(qū)，總體呈東北-西南走向。一期工程正線線路全長(zhǎng)28.803km，設(shè)車站13 座，其中：地下站7 座，高架站6 座,設(shè)靈山衛(wèi)停車場(chǎng)1 處。 本R3線機(jī)電安裝工程中，設(shè)備材料種類較多，在運(yùn)輸過(guò)程中受到環(huán)境條件的制約較大

9號(hào)道岔吊裝專項(xiàng)施工方案

本文為道岔吊裝施工方案，主要從6個(gè)方面介紹施工工藝流程。

構(gòu)支架吊裝專項(xiàng)施工方案

1.1.1500kV縱江（東縱）變電站采用屋外敞開(kāi)布置形式，全站構(gòu)支架分布于500kV、220kV、35kV和主變等區(qū)域。

某主軋線設(shè)備吊裝施工方案

****有限公司精品高速線材生產(chǎn)線是繼一期工程以后并排建設(shè)的第二條高速線材生產(chǎn)線。設(shè)計(jì)年生產(chǎn)線材70萬(wàn)噸。原料使用φ230～250mm連鑄鋼坯，長(zhǎng)度8000mm。線材生產(chǎn)工藝過(guò)程包括原料準(zhǔn)備、加熱、軋制、冷卻及精整等工序，整個(gè)生產(chǎn)工藝過(guò)程是

某冷箱及設(shè)備垂直吊裝施工方案

施工主要工程量有：冷箱鋼結(jié)構(gòu)、平臺(tái)、梯子安裝，冷箱內(nèi)鋁鎂合金設(shè)備安裝、組對(duì)、焊接，冷箱內(nèi)、外鋁鎂合金管道安裝。

冷箱板及設(shè)備吊裝施工方案

資料目錄 一、工程概況 二、吊裝方法及對(duì)場(chǎng)地的要求 三、吊裝工藝 四、安全技術(shù)措施 內(nèi)容簡(jiǎn)介 本資料為15000Nm3/h空分冷箱板及設(shè)備吊裝的施工方案。主要講述了設(shè)備的吊裝方法和工藝等內(nèi)容....共10頁(yè)。

盾構(gòu)設(shè)備吊裝施工方案

本方案真實(shí)用于實(shí)際，提供盾構(gòu)設(shè)備下井前專家評(píng)審。前盾最大重量100噸。

棧橋及其支架吊裝專項(xiàng)施工方案

棧橋及支架的吊裝，雙機(jī)抬吊，單機(jī)起吊。包括吊車的選用，鋼絲繩等的計(jì)算等。

鋼結(jié)構(gòu)吊裝專項(xiàng)施工方案

本工程鋼結(jié)構(gòu)屋面為輕型屋面梯形鋼屋架結(jié)構(gòu)，跨度39.1m和24m。建筑面積 9766.53平方米 結(jié)構(gòu)類型 框架結(jié)構(gòu) 結(jié)構(gòu)層數(shù) 地上三層 建筑高度 建筑總高度13.35m 質(zhì)量要求 合格 建筑耐火等級(jí) 二級(jí) 建筑防水等級(jí) 屋面防水等級(jí)二級(jí)

起重吊裝安全專項(xiàng)施工方案

同江中俄鐵路大橋工程位于黑龍江省同江市與俄羅斯列寧斯闊耶市之間，鐵路特大橋?qū)⑦B通向陽(yáng)川～哈魚(yú)島鐵路與俄羅斯西伯利亞鐵路列寧斯闊耶支線。

PC構(gòu)件吊裝專項(xiàng)施工方案

本工程包括13#、14#、17#和20#共四棟住宅，其中13#和14#樓為地上28層，底下1層。17#和20#樓為地上26層，底下1層，地下室層高4.7m，地上層高均為2.9m。

設(shè)備吊裝安全專項(xiàng)方案

本工程為封閉式地面火炬系統(tǒng)，總高為28米（其中設(shè)備為25米）。由于設(shè)備比較高因此根據(jù)超限設(shè)備吊裝專項(xiàng)方案需采用大型吊車進(jìn)行吊裝。 二、編制依據(jù) 《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》 《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》 《化工工程建設(shè)起重施工規(guī)范》（HGJ

某屋架的吊裝施工方案

屋架吊裝采用 點(diǎn)起吊，鋼絲繩長(zhǎng)度、吊點(diǎn)位置詳見(jiàn)附圖所示。

某個(gè)模板專項(xiàng)施工方案

總建筑面積約為44370平方米

上跨橋運(yùn)輸吊裝安全專項(xiàng)施工方案

梅宅1#（DK214+035）、2#(DK216+389)公路上跨鐵路大橋主要為梅宅村西道路跨越德大鐵路而設(shè)，橋位處地勢(shì)為平原地形，起伏較??；既有道路為一條瀝青路，路面寬5.0m，道路在K0+374.78處與德大線交叉，道路中心與線路夾角為

某鋼結(jié)構(gòu)吊裝專項(xiàng)施工方案通用

盡量采用機(jī)械化作業(yè)方式和新技術(shù)新工藝。通過(guò)機(jī)械化作業(yè)提高工效，降低成本；通過(guò)新技術(shù)新工藝的應(yīng)用，體現(xiàn)技術(shù)先進(jìn)性，并最終取得經(jīng)濟(jì)效益。 建立高效精干的項(xiàng)目經(jīng)理部，組織技術(shù)過(guò)硬的施工隊(duì)伍，通過(guò)科學(xué)管理和精心施工創(chuàng)造精品工程，并以竭誠(chéng)為業(yè)主服務(wù)的

雷達(dá)設(shè)備吊裝設(shè)計(jì)施工方案

雷達(dá)設(shè)備吊裝設(shè)計(jì)施工方案雷達(dá)設(shè)備吊裝設(shè)計(jì)施工方案雷達(dá)設(shè)備吊裝設(shè)計(jì)施工方案

某醫(yī)院病房樓設(shè)備吊裝施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 某醫(yī)院病房樓設(shè)備吊裝施工方案，設(shè)備重量約25T，包括吊裝方案選擇、設(shè)備的運(yùn)輸及吊裝、受力分析及機(jī)具選擇、安全技術(shù)注意事項(xiàng)。并包括一份空調(diào)工程調(diào)試方案。

某雷達(dá)設(shè)備吊裝設(shè)計(jì)施工方案

本工程結(jié)構(gòu)件通常采用鋼結(jié)構(gòu)焊接件，對(duì)于重要產(chǎn)品設(shè)備，舉升高度又較大，同時(shí)考慮到起吊時(shí)有一定的沖擊性，一般動(dòng)載荷系數(shù)取1.1，對(duì)于重要結(jié)構(gòu)件，安全系數(shù)建議采用2.5左右，對(duì)于次重要結(jié)構(gòu)件安全系數(shù)一般不小于2。

濱化集團(tuán)非標(biāo)設(shè)備吊裝施工方案

配堿罐A/B，乙二醇溶液罐共三臺(tái)設(shè)備從預(yù)制場(chǎng)（鹽場(chǎng)）倒運(yùn)安裝到基礎(chǔ)上，配堿罐外形尺寸φ5720*6486，設(shè)備自重9993Kg。乙二醇溶液罐外形尺寸φ6120*6120，設(shè)備自重9080Kg。配堿罐需跨越一個(gè)底標(biāo)為6000的管廊，乙二醇需跨

橋梁吊裝工程專項(xiàng)施工方案

本工程鉆孔樁鋼筋籠較長(zhǎng)、較重，若采取一次性吊裝，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地不能滿足，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采用分節(jié)吊裝入槽的施工方法，采取可靠有效的吊裝施工方案，即理論計(jì)算滿足要求和吊裝方案滿足安全施工要求。 根據(jù)上述特點(diǎn)和以往施工經(jīng)驗(yàn)，采取抬吊三點(diǎn)吊裝、整體回直

EMZQ-2標(biāo)起重吊裝專項(xiàng)施工方案

鋼結(jié)構(gòu)拱橋吊裝專項(xiàng)施工方案

某特大橋主橋全鋼結(jié)構(gòu)，采用水中支架施工，場(chǎng)內(nèi)加工，現(xiàn)場(chǎng)吊裝焊接。

大型設(shè)備進(jìn)出場(chǎng)專項(xiàng)施工方案

本工程為天府大道三期項(xiàng)目（K17+373-K20+350）工程，由成都天府新區(qū)投資集團(tuán)有限公司委托，成都市市政工程設(shè)計(jì)研究院進(jìn)行本段道路工程設(shè)計(jì)。 天府大道三期項(xiàng)目道路工程項(xiàng)目位于成都市天府新區(qū)內(nèi)，道路起點(diǎn)與現(xiàn)狀華牧路（麓山大道）相交，終點(diǎn)

敦煌國(guó)際酒店起重吊裝專項(xiàng)施工方案

敦煌國(guó)際酒店位于敦煌市主城區(qū)東北方向s314省道陽(yáng)關(guān)大道路段南側(cè)。工程由6棟互相獨(dú)立的建筑組成，1#、2#、3#樓為酒店，4#樓為康體中心，5#樓為能源中心，6#樓為職工宿舍。設(shè)計(jì)使用年限50年，6棟建筑基礎(chǔ)類型全部為獨(dú)立基礎(chǔ)；結(jié)構(gòu)類型除5

鋼結(jié)構(gòu)吊裝專項(xiàng)施工方案（2017年）

本工程地下室3區(qū)及3#樓鋼結(jié)構(gòu)工程，結(jié)構(gòu)類型屬于鋼結(jié)構(gòu)預(yù)埋件，施工作業(yè)主要集中于底下2層（標(biāo)高-12.3m）至地上2層頂（標(biāo)高9.75m），柱體結(jié)構(gòu)為十字型鋼柱、梁體結(jié)構(gòu)為H鋼，其中包括8根十字ZHZ，3根十字KZ，一根十字YBZ和4根H型

紅光中橋箱梁吊裝專項(xiàng)施工方案

Xxx段改建工程路基、小橋涵施工項(xiàng)目三標(biāo)段起止樁號(hào)為K284+410至K293+590，路基寬度為25.5m，路線長(zhǎng)約9.18公里。主要施工內(nèi)容包括標(biāo)段內(nèi)清表、路基土石方、路基處理、小橋涵等工程施工和缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)等。紅光中橋共一聯(lián)，上

191mT梁吊裝專項(xiàng)施工方案（40頁(yè)）

本標(biāo)段橋梁施工的T梁長(zhǎng)度為19.1m，均采用后張法在預(yù)制場(chǎng)地預(yù)制。通過(guò)本標(biāo)段道路路基直接運(yùn)送到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行吊裝。 兩座下穿橋跨徑均采用2x19.1米，全橋總寬100.28米，共分三幅橋設(shè)計(jì)，單幅寬度33.4米。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用簡(jiǎn)支T梁，梁

起重吊裝工程安全專項(xiàng)施工方案

三、吊裝作業(yè)隊(duì)伍資質(zhì)及特種作業(yè)人員名單、上崗證編號(hào)（吊車司機(jī)、指揮、司索、電工、焊工等）。 四、吊裝前準(zhǔn)備工作·

熱泵機(jī)組吊裝施工方案

吊裝前對(duì)起吊場(chǎng)地進(jìn)行處理，原土夯實(shí)，200厚碎石墊層，150厚C25混凝土面層。建筑一區(qū)汽車吊吊裝就位位置系原先現(xiàn)場(chǎng)電子地磅秤位置；建筑四區(qū)汽車吊吊裝就位位置系原先施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)道路位置。在吊車每個(gè)支腿下面鋪設(shè)汽車吊專用鋼道板，并在每塊鋼道板

拆除及加固專項(xiàng)施工方案

拆除及加固專項(xiàng)施工方案

裝飾裝修專項(xiàng)施工方案

詳細(xì)描述裝飾裝修工程的具體做法及施工工藝。

各專項(xiàng)優(yōu)秀施工方案01

2011年中建一局集團(tuán)優(yōu)秀施工方案，包括土方開(kāi)挖、設(shè)備吊裝、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項(xiàng)施工方案。

各專項(xiàng)優(yōu)秀施工方案02

2011年中建一局集團(tuán)優(yōu)秀施工方案，包括土方開(kāi)挖、設(shè)備吊裝、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項(xiàng)施工方案。