本方案真實(shí)用于實(shí)際,提供盾構設備下井前專(zhuān)家評審。前盾最大重量100噸。
盾構采用整機始發(fā)。在盾構完成試掘進(jìn)后,進(jìn)入正常掘進(jìn)階段。拆除盾構井內的負環(huán)管片、反力架等。在盾構始發(fā)時(shí),管片、管線(xiàn)、砂漿等材料從預留出土口吊入隧道內,然后由電瓶車(chē)牽引編組列車(chē)將管片、管線(xiàn)、砂漿運抵工作面。泥漿管路及電纜線(xiàn)路均從預留口接入隧道
本區間由科技園站出發(fā),沿天府大道西側綠地由北向南敷設,直到錦江站,中間穿越天府四街和少量街道。結構東側為天府大道,西側2米鄰近排洪渠(4m×2.5m),排洪渠水量較小;結構北端接科技園站,南端為盾構區間。
下穿民房專(zhuān)項施工方案,盾構掘進(jìn)、同步注漿、二次補漿、管片拼裝、施工監測
大連市軌道交通二號線(xiàn)【西安路始發(fā)井~交通大學(xué)站盾構區間】由兩條圓形盾構隧道及相關(guān)附屬工程組成,施工里程范圍為:右線(xiàn)DK16+803.630~DK18+130.000、左線(xiàn)DK16+804.100~DK18+129.457。盾構機在西安路盾構
本資料為盾構始發(fā)推進(jìn)接收專(zhuān)項施工方案,doc格式。
本工程為天府大道三期項目(K17+373-K20+350)工程,由成都天府新區投資集團有限公司委托,成都市市政工程設計研究院進(jìn)行本段道路工程設計。 天府大道三期項目道路工程項目位于成都市天府新區內,道路起點(diǎn)與現狀華牧路(麓山大道)相交,終點(diǎn)
昆明軌道交通三號線(xiàn)省博物館站~文化宮站盾構區間擬采用2臺小松盾構機施工,由文化宮站下井組裝調試向省博物館站始發(fā)掘進(jìn),在省博物館站解體、吊出退場(chǎng),盾構區間平面位置圖見(jiàn)圖2.1-1。區間線(xiàn)路右線(xiàn)起訖里程為YDK14+710.325~YDK15+
人民路站~會(huì )展中心站盾構區間位于興平東路上,布置于興平路路中,東西走向。區間隧道盾構段左線(xiàn)起點(diǎn)里程為左YDDK26+277.190,終點(diǎn)里程為左YDDK27+205.032,盾構段左線(xiàn)長(cháng)度為927.842米;區間隧道盾構段右線(xiàn)起點(diǎn)里程為右Y
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環(huán)節。為確保施工質(zhì)量及安全,結合工程實(shí)際情況,特制定以下木模板施工方案。
何老是鐵三院的老專(zhuān)家,對地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
預制的管片由小車(chē)運送到盾構機上拼裝機下進(jìn)行拼裝,曲線(xiàn)段管片拼裝及特殊段管片拼裝工藝。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
說(shuō)明:該文為挖方路基專(zhuān)項施工方案。土質(zhì)路塹開(kāi)挖2、石質(zhì)路塹開(kāi)挖安全保證措施
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。
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2011年中建一局集團優(yōu)秀施工方案,包括土方開(kāi)挖、設備吊裝、鋼結構焊接等專(zhuān)項施工方案。
2011年中建一局集團優(yōu)秀施工方案,包括土方開(kāi)挖、設備吊裝、鋼結構焊接等專(zhuān)項施工方案。
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工,井壁厚度刃腳為0.95m;下半部0.7m,上部3米為0.50m;沉井為14.1x13.3m的方形井,高度刃腳為2.3m,上部9.6m。
接地母線(xiàn)、引下線(xiàn)、接閃器、均壓環(huán)的安裝
本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿+定噴灌漿、副壩劈裂灌漿。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內及大壩河床206m 范圍內的壩體采用劈裂灌漿,單排孔設計,兩岸100m 壩段孔距3.0m,中間206m 河床壩段孔距4.5m。
3.1鋼筋在現場(chǎng)進(jìn)行加工,加工場(chǎng)設鋼筋切斷機2臺、彎曲機3臺、調直機2臺、鋼筋直螺紋機床1臺。 3.2筏板基礎通長(cháng)鋼筋為機械連接方式,框架梁當鋼筋直徑≥22采用直螺紋連接接頭,直徑﹤22時(shí)采用閃光對焊。
本工程中所用的地面保溫砂漿由具有生產(chǎn)資質(zhì)的單位按設計的要求保溫等級提供,進(jìn)場(chǎng)后由施工單位時(shí)行原材料復檢,復檢合格后投入使用。
詳細描述裝飾裝修工程的具體做法及施工工藝。
預制梁場(chǎng)專(zhuān)項施工方案 預制梁場(chǎng)專(zhuān)項施工方案 預制梁場(chǎng)專(zhuān)項施工方案 預制梁場(chǎng)專(zhuān)項施工方案
幕墻施工的專(zhuān)業(yè)工藝流程及注意事項,可作為幕墻施工的參考和指導施工資料
泵送溷凝土專(zhuān)項施工方案 泵送溷凝土專(zhuān)項施工方案 泵送溷凝土專(zhuān)項施工方案
某工程鋼筋專(zhuān)項施工方案某工程鋼筋專(zhuān)項施工方案 某工程鋼筋專(zhuān)項施工方案某工程鋼筋專(zhuān)項施工方案
該區域住宅小區成熟,商鋪林立;周邊高校四布、工廠(chǎng)企業(yè)眾多,但其排水體制仍為雨污合流制排水系統,生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘、河涌,嚴重影響水環(huán)境質(zhì)量。 由于該區處于車(chē)陂涌上游、獵德污水處理廠(chǎng)三期納污范圍的始端,從源頭上解決該區雨污合
電動(dòng)吊籃專(zhuān)項施工方案,大足縣廣電大廈工程外墻裝飾工程電動(dòng)吊 籃專(zhuān)項施工方案
道路安全專(zhuān)項施工方案,全線(xiàn)按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計,路基寬度12米,其中行車(chē)道寬7.5米,雙向2車(chē)道,兩側硬路肩各寬1.5米(具有臨時(shí)行車(chē)及緊急停車(chē)帶功能),兩側土路肩各寬0.75米,設計行車(chē)速度30公里/小時(shí)。全線(xiàn)路面采用瀝青
丙二醇管道專(zhuān)項施工方案,包括工程概況,工藝流程,施工準備,施工進(jìn)度計劃,主要施工工藝及方法,質(zhì)量標準,質(zhì)量保證措施
板木支撐 按清水混凝土的要求進(jìn)行模板設計,在模板滿(mǎn)足強度、剛度和穩定性要求的前提下,盡可能提高表面光潔度,陰陽(yáng)角模板統一整齊。
溝槽開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案,采用機械開(kāi)挖,人工修整。開(kāi)挖時(shí)先用經(jīng)緯儀按兩個(gè)檢查井之間為一個(gè)斷面定出管道中線(xiàn),水準儀測出地面高程,根據挖土深度和溝槽設計坡度定出開(kāi)挖寬度,按此定出溝槽開(kāi)挖邊線(xiàn)。開(kāi)挖前應先進(jìn)行表土清理,將地表不適于回填的雜填土,垃圾等
本文為三步節能專(zhuān)項施工方案,主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗、中水工程三個(gè)方面,僅供參考。
根據現場(chǎng)施工進(jìn)度及施工安排,工程擬工期為2012年7月10日-2014年12月31日竣工,根據青島市歷年氣溫變化及今年的氣溫變換情況,冬期施工預計在11月15日開(kāi)始來(lái)年3月15日結束,本工程在冬季施工的分部分項工程為基礎主體結構工程。
盾構設備選型專(zhuān)項施工方案
盾構設備選型專(zhuān)項施工方案專(zhuān)題,為您提供盾構設備選型專(zhuān)項施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載盾構設備選型專(zhuān)項施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多盾構設備選型專(zhuān)項施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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