內(nèi)容簡介 為了確保小件預制的外觀與內(nèi)在質(zhì)量達到業(yè)主公司的要求,提高施工質(zhì)量標準,我們項目部對小件預制采取以下措施。 一、 施工準備 1. 場地準備 2. 小件預制采用集中預制,首先選擇一片面積附合施工要求的場地,然后對場地進行平整、混凝土硬
內(nèi)容: 商品混凝土 –什么是商品混凝土? –為什么要發(fā)展商品混凝土? ?混凝土預制構(gòu)件 –預制構(gòu)件的劣勢 –預制構(gòu)件的優(yōu)勢 –預制構(gòu)件的生產(chǎn)過程
通過混凝土配合比優(yōu)化設計、模板漆選用及涂刷、澆筑工藝改進、成品保護等措施,使成型后的混凝土T梁大幅提升混凝土外觀質(zhì)量,有效減少混凝土質(zhì)量通病 ······ 前言; 工法特點; 適用范圍; 工藝原理; 施工工藝流程及操作要點; 材料設備資源配
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為了在PC構(gòu)件制作階段做好監(jiān)理工作,根據(jù)本工程的具體情況,結(jié)合有關(guān)規(guī)范規(guī)定、設計文件及施工組織設計,編制本細則,作為在PC構(gòu)件制作階段的專業(yè)監(jiān)理文件。
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本資料為某設施工程預應力混凝土預制構(gòu)件出廠合格證,目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
本標段工程設計有預應力鋼筋混凝土薄腹梁和預應力屋面板,施工采用在預制廠就地水平預制。
新建鐵路XX客運專線XX段站前工程XX標段一工區(qū)線路里程自DK695+618.85至DK701+600.00,線路全長6.438公里。管段內(nèi)在XX市以北6km處新設XX北站,中心里程DK697+437.11。其中XX北站站場2公里、區(qū)間路基
采用平臥重疊法預制構(gòu)件時,下層構(gòu)件混凝土強度達到設計強度的30%以上后,方可進行上層構(gòu)件混凝土澆筑,上下層混凝土之間應有可靠的隔離措施。
采用振動底模的方法振實混凝土時,底模應設在彈性支承上。
本標段為貴州省沿河至德江高速公路TJ- 03合同段,位于貴州省銅仁地區(qū)沿河縣,主線起訖里程為K19+515~K24+350,全長5.012km。預制場地位于我標段艾壩隧道進口原鋼筋加工場內(nèi),場地建設面積為1.3畝。
K22+415XX中橋、K22+918XX村中橋、K23+552XX莊中橋、K23+435XX莊小橋、K20+569分離式立交橋、K20+793分離式立交橋、K21+698分離式立交橋、AK0+673.59匝道橋、K24+525天橋、K25
本資料為某施工現(xiàn)場預制構(gòu)件驗收記錄,目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
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混凝土預制構(gòu)件 (PC) ? 是在工廠或工地預先加工制作建筑物或構(gòu)筑物的混凝土部件。采用混凝土 預制構(gòu)件進行裝配化施工,具有節(jié)約勞動力、克服季節(jié)影響、便于常年施工等 優(yōu)點。推廣施工混凝土預制構(gòu)件,是實現(xiàn)建筑工業(yè)化的重要途徑之一。
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前 言關(guān)于下達 技綜 簡稱 原標準 年制定 本標準是根據(jù)原電力工業(yè)部科技司 修訂電力行業(yè)標準計劃項目 第一批 的通知 號文 要求修訂的 水工混凝土施工規(guī)范 下同 ...
本規(guī)范適用于 150m以下的混凝土面板堆石壩擠壓邊墻施工,150m以上的混凝土面板堆石i壩使用擠壓邊墻施工時,宜進行論證
本資料為SDJ207水工混凝土施工規(guī)范,資料內(nèi)清晰,可供參考,歡迎下載。
本資料為:水工碾壓混凝土施工規(guī)范BIM,內(nèi)容詳實,可供參考。
1、主題內(nèi)容及適用范圍 本作業(yè)指導書講述了予制構(gòu)件施工中的檢查、安裝及其質(zhì)量要求。適用于予制構(gòu)件安裝施工。
(1) 本方案所述的PC結(jié)構(gòu)是指6棟超高層住宅塔樓中2層~頂層PC結(jié)構(gòu)。 (2) 本工程為剪力墻結(jié)構(gòu)。PC構(gòu)件類型包括:預制外墻板、預制陽臺、預制樓梯、預制隔墻板、疊合樓板;PC板防水做法:由外側(cè)密封耐候膠、高低坎構(gòu)造、內(nèi)側(cè)密封膠條構(gòu)成防水
外觀質(zhì)量檢查包括:預應力空心板是否標注構(gòu)件生產(chǎn)單位、生產(chǎn)日期、構(gòu)件代號及砼外觀幾何尺寸、裂縫、板端堵頭等
新建鐵路XX客運專線XX段站前工程XX標段一工區(qū)線路里程自DK695+618.85至DK701+600.00,線路全長6.438公里。管段內(nèi)在XX市以北6km處新設XX北站,中心里程DK697+437.11。其中XX北站站場2公里、區(qū)間路基
本工程位于合肥市經(jīng)開區(qū),占地面積約3萬平方米,地塊狹長,東為肥光路,南為擬建紫石路,規(guī)劃總建筑面積為129957.50平方米,其中地上面積為110885.18平方米,地下面積為19072.32平方米,本工程為高層住宅及辦公物業(yè)用房,包括高層
一、 編制依據(jù) 3 二、 工程概況 3 三、 塔吊選型 4 3.1 構(gòu)件數(shù)量及重量統(tǒng)計 4 3.2 構(gòu)件吊裝區(qū)域劃分及平面布置 18 3.3 塔吊選擇 19 3.4 塔吊吊裝能力分析 19 四、 施工部署 19 4.1 勞動力計劃 19 4
本資料為:清水混凝土預制構(gòu)件生產(chǎn)與質(zhì)量驗收標準,內(nèi)容詳實,可供參考。
三工區(qū)地處河南省三門峽市盧氏縣和河南省南陽市西峽縣境內(nèi),線路起點位于大中山隧道出口,沿線穿越盧氏縣大鯢保護區(qū)和西峽縣恐龍蛋化石群國家級自然保護區(qū),在西峽縣西坪鎮(zhèn)八廟灣附近至標段終點。里程范圍為DK804+089~DK828+253.5,全長
是在工廠或工地預先加工制作建筑物或構(gòu)筑物的混凝土部件。采用混凝土預制構(gòu)件進行裝配化施工,具有節(jié)約勞動力、克服季節(jié)影響、便于常年施工等優(yōu)點。推廣施工混凝土預制構(gòu)件,是實現(xiàn)建筑工業(yè)化的重要途徑之一。
設計的標準化和管理的信息化,構(gòu)件越標準,生產(chǎn)效率越高,相應的構(gòu)件成本就會下降,配合工廠的數(shù)字化管理,整個裝配式建筑的性價比會越來越高。符合綠色建筑的要求。
新建鐵路XX客運專線XX段站前工程XX標段一工區(qū)線路里程自DK695+618.85至DK701+600.00,線路全長6.438公里。管段內(nèi)在XX市以北6km處新設XX北站,中心里程DK697+437.11。其中XX北站站場2公里、區(qū)間路基
1、通過提前穿插,高效的組織管理,用空間換取時間,提高整體效率。 2、提高產(chǎn)品精度,通過集中加工、工業(yè)化產(chǎn)品運用,精裝修部品外包生產(chǎn)等,從傳統(tǒng)的現(xiàn)場加工逐步過渡到供應商統(tǒng)籌組織,從“建造”到“制造”,提高生產(chǎn)效率。 3、通過技術(shù)革新,取消非
本工程為在原有的第一循環(huán)水場一座三間一組式冷卻塔北側(cè)新建三間一組式冷卻塔一座,本工程三層裝配預制梁、板走道與原一循冷卻塔相聯(lián)。本裝置相對標高±0.00相對應于絕對標高50.650m。 主體部分為6跨3層裝配結(jié)構(gòu),首層層高6.5m,二層層高4
混凝土預制構(gòu)件施工規(guī)范
混凝土預制構(gòu)件施工規(guī)范專題,為您提供混凝土預制構(gòu)件施工規(guī)范相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載混凝土預制構(gòu)件施工規(guī)范相關(guān)文檔進行學習參考,更多混凝土預制構(gòu)件施工規(guī)范相關(guān)內(nèi)容請訪問
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